CS271879B1 - Exhaust silencer for internal combustion engines - Google Patents

Exhaust silencer for internal combustion engines Download PDF

Info

Publication number
CS271879B1
CS271879B1 CS885637A CS563788A CS271879B1 CS 271879 B1 CS271879 B1 CS 271879B1 CS 885637 A CS885637 A CS 885637A CS 563788 A CS563788 A CS 563788A CS 271879 B1 CS271879 B1 CS 271879B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
chamber
internal combustion
muffler
outlet pipe
exhaust
Prior art date
Application number
CS885637A
Other languages
English (en)
Other versions
CS563788A1 (en
Inventor
Jaroslav Cervinka
Pavel Ing Husak
Original Assignee
Jaroslav Cervinka
Husak Pavel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaroslav Cervinka, Husak Pavel filed Critical Jaroslav Cervinka
Priority to CS885637A priority Critical patent/CS271879B1/cs
Priority to DK388289A priority patent/DK388289A/da
Priority to AU39423/89A priority patent/AU3942389A/en
Priority to EP89114827A priority patent/EP0355605A1/de
Publication of CS563788A1 publication Critical patent/CS563788A1/cs
Publication of CS271879B1 publication Critical patent/CS271879B1/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/06—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using interference effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/084—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling the exhaust gases flowing through the silencer two or more times longitudinally in opposite directions, e.g. using parallel or concentric tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2210/00—Combination of methods of silencing
    • F01N2210/02—Resonance and interference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2210/00—Combination of methods of silencing
    • F01N2210/04—Throttling-expansion and resonance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2210/00—Combination of methods of silencing
    • F01N2210/06—Throttling-expansion and interference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02—Tubes being perforated
    • F01N2470/04—Tubes being perforated characterised by shape, disposition or dimensions of apertures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/08—Exhaust gas passages being formed between the walls of an outer shell and an inner chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/12—Tubes being corrugated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
    • F01N2490/15—Plurality of resonance or dead chambers
    • F01N2490/155—Plurality of resonance or dead chambers being disposed one after the other in flow direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Vynález se týká tlumiče výfuku spalovacích motorů, sestávajícího z vnějšího obalu, tří komor oddělených přepážkami, ze vstupní trubky a výstupní trubky, kdy vstupní trubka nasazená na výfukové potrubí je vyústěna do střední komory a zadní komora je spojena otvory ve výstupní trubce a koncovkou s volnou atmosférou.
Jsou známé různé druhy tlumičů výfuku spalovacích motorů, konstruované za účelem účinného utlumení hluku výfuku. Moderní tlumiče výfuku, tlumící dostatečně hluk v souladu s novými požadavky, se obvykle skládají z několika komor s reflexním a také absorpčním účinkem. Jednotlivé komory tlumiče výfuku jsou uspořádány obvykle v řadě za sebou, popřípadě však i jiným způsobem. Komory tlumiče výfuku jsou většinou navzájem propojeny trubkovými zvukovody, nebo pouze otvory v přepážkách, které sousedící komory od sebe oddělují. Jsou známé ořípady, že jsou trubkové zvukovody opatřeny škrticími členy různého provedení.
Nevýhodou všech dosud známých tlumičů výfuku je jejich špatná účinnost pro tlumení hluku nebo příliš velký negativní vliv na výkonové parametry motoru a dále vyzařování hluku z povrchu obvykle tenkého vnějšího obalu. Nevýhodou tlumičů se silným vnějším obalem je vysoká hmotnost a zápory tlumiče výfuku obaleného nekovovým izolačním materiálem je špatný vzhled a obtížné čištění.
Tyto nevýhody odstraňuje tlumič výfuku podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že střední komora je propojena se zadní komorou pomocí vnějších kanálů a vnitřních kanálů ve vlnovci spojeném s tvarovanou přepážkou umístěnou mezi střední komorou a zadní komorou a tvořícím výztuhu vnějšího obalu tlumiče výfuku, kdy přední komora je umístěna mezi přední částí vnějšího obalu tlumiče výfuku, povrch vstupní trubky a děrovanou přepážkou, přičemž průchody v děrované přepážce tvoři spojení mezi přední komorou a střední komorou. Vstupní trubka je souosá s výstupní trubkou i s vnějším obalem a tvarovaná přepážka uzavírající čelo výstupní trubky má tvar kulové plochy, jejíž střed je uvnitř výstupní trubky na její □se. Přední část vnějšího obalu tvořící vnější povrch přední komory je ve tvaru kuželové plochy. U tlumiče výfuku podle vynálezu je celý vnější válcový povrch tvořen lehkým a tenkým vlastním vnějším obalem, s kterým je spojen vlnovec, který tvoří jednak protivibrační výztuhu a jednak systém vnějších 1 vnitřních kanálů. Výfukové plyny z motoru přichází výfukovým potrubím a jsou vedeny přímo do střední komory a přední komora je zařazena paralelně pro možnost expandování tlakové vlny. Vnější povrch přední komory má kuželový tvar, který je 1 při použití slabého materiálu odolný proti chvění a vyzařování hluku. Plyny přicházející do střední komory se odrážejí od tvarované přepážky, která má s výhodou tvar kulové plochy a která také tvoří pevné spojení mezi vlnovcem ve vnějším obalu a výstupní trubkou. Velikost a tvar otvorů ve výstupní trubce má vliv na hladinu hluku i na výkon motoru a jejich počtem a umístěním je možno společně s otvorem v koncovce s výhodou ladit výkonové parametry motoru. Pro výrobu, montáž i vzhled motocyklu je výhodné řešit vstupní trubku souosou s výstupní trubkou o s celým vnějším obalem. Válcový tvar vnějšího obalu může být nahrazen tvarem sploštělým. Vlnovec ve vnějším obalu může být situován v celé délce vnějšího válcového obalu nebo pouze v jeho části v blízkosti tvarované přepážky. Popsaný tlumič výfuku je možné pro intenzívnější snížení hluku kombinovat s tlumičem absorpčního typu.
Příklad provedení je na připojeném výkrese, kde na obr. 1 je podélný řez a na obr. 2 je příčný řez tlumičem výfuku. Na obr. 1 je vyznačen vnější obal i, který uzavírá přední komoru 2, střední komoru 3_ a zadní komoru 4_. Přední komora 2 je oddělena děrovanou přepážkou 5 od střední komory 3, která je dále oddělena tvarovanou přepážkou £ od zadní komory 4_. Částečně vyznačené výfukové potrubí ]_ je upevněno ve vstupní trubce 2, která ústí do střední komory J. Tlak plynů ze střední komory J může expandovat průchody 9. v děrované přepážce 2 do přední komory 2. Tvarovaná přepážka £ je upevněna ve vlnovci 10 spojeném s vnějším obalem i· Mezi vnějším obalem i a vlnovcem. 10 jsou vytvořeny vnější kanály 11 a mezi tvarovanou přepážkou 2 a vlnovcem 10 jsou vnitřní kanály 12. Výstupní trubka 13 je svým čelem 14 upevněna k tvarované přepážce £ a její zadní část je uchycena ve víku 25. Výfukové plyny procházejí ze zadní komory 4 otvory 16 do vnitřku výstupní trubky 13 a dále
CS 271879 Bl koncovkou 17 do volné atmosféry. Vstupní trubka X je souosá s výstupní trubkou 13 i s vnějším obalem X, jehož přední část 18 je ve tvaru kuželové plochy. Osa 19 je tedy totožná pro celý vnější obal χ, vstupní trubku 8 i výstupní trubku 13. Na obr. 2 je vyznačen vnější obal X, vlnovec 10, vnější kanál 11 a dále výstupní trubka 13 s otvory 16.

Claims (3)

  1. t. Tlumič výfuku spalovacích motorů, sestávající z vnějšího obalu, tří komor oddělených přepážkami, za vstupní trubky a výstupní trubky, kde vstupní trubka nasazená na výfukon vé potrubí jo vyústěna do střodní komory a zadní komora jo spojonn otvory vo výstupní trubce a koncovkou s volnou atmosférou, vyznačující so tím, že střední komora (3) je propojena se zadní komorou (4) pomooí vnějších kanálů (11) a vnitřních kanálů (12) ve vlnovci (10) spojeném s tvarovanou přepážkou (6) umístěnou mezi střední komorou (3) a zadní komorou (4) a tvořícím výztuhu vnějšího obalu (1) tlumiče výfuku, kdy přední komora (2) je umístěna mezi přední části (18) vnějšího obalu (1) tlumiče výfuku, povrch vstupní trubky (8) a děrovanou přepážku (5), přičemž průchody (9) v děrované přepážce (5) tvoří spojení mezi přední .komorou (2) a střední komorou (3).
  2. 2. Tlumič výfuku spalovacích motorů podle bodu 1, vyznačující se tím, že vstupní trubka (8) je souosá s výstupní trubkou (13) i s vnějším obalem (1) a tvarovaná přepážka (6) uzavírající čelo (14) výstupní trubky (13) má tvar kulové plochy, jejiž střed je uvnitř výstupní trubky (13) na její ose (19).
  3. 3. Tlumič výfuku spalovacích motorů podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že přední část (18) vnějšího obalu (1) tvořící vnější povrch přední komory (2) je ve tvaru kuželové plochy.
CS885637A 1988-08-16 1988-08-16 Exhaust silencer for internal combustion engines CS271879B1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS885637A CS271879B1 (en) 1988-08-16 1988-08-16 Exhaust silencer for internal combustion engines
DK388289A DK388289A (da) 1988-08-16 1989-08-08 Lyddaemper
AU39423/89A AU3942389A (en) 1988-08-16 1989-08-08 Silencer
EP89114827A EP0355605A1 (de) 1988-08-16 1989-08-10 Schalldämpfer für Auspuffanlagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS885637A CS271879B1 (en) 1988-08-16 1988-08-16 Exhaust silencer for internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS563788A1 CS563788A1 (en) 1990-03-14
CS271879B1 true CS271879B1 (en) 1990-12-13

Family

ID=5401597

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS885637A CS271879B1 (en) 1988-08-16 1988-08-16 Exhaust silencer for internal combustion engines

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0355605A1 (cs)
AU (1) AU3942389A (cs)
CS (1) CS271879B1 (cs)
DK (1) DK388289A (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6776257B1 (en) * 2003-05-13 2004-08-17 Silent Exhaust Systems Ltd. Sound-attenuating muffler having reduced back pressure
FR2874233A1 (fr) * 2004-08-16 2006-02-17 Pauline Blain Systeme pour attenuer les ondes sonores contenues dans les gaz ou l'air d'evacuation des moteurs thermiques ou turbines ou materiels fonctionnant a l'air comprime
DE102010008403A1 (de) * 2010-02-18 2011-08-18 J. Eberspächer GmbH & Co. KG, 73730 Schalldämpfer

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR839063A (fr) * 1937-12-02 1939-03-23 Citroen Sa Andre Perfectionnements aux silencieux d'échappement
US2199164A (en) * 1938-11-17 1940-04-30 Herbert S Powell Muffler
DE736633C (de) * 1941-10-26 1943-06-23 Eberspaecher J Aus mehreren Kammern bestehender Schalldaempfer, bei dem die Gase dem Mantel des Schalldaempfers entlangstroemen, fuer Brennkraftmaschinen
US2838128A (en) * 1955-08-30 1958-06-10 Sr Edward A Kliewer Engine exhaust muffler
US2881852A (en) * 1956-06-14 1959-04-14 Gen Motors Corp Exhaust muffler means
GB1513473A (en) * 1974-08-28 1978-06-07 Yamaha Motor Co Ltd Method and apparatus for silencing the exhaust noise of internal combustion engines
US4143739A (en) * 1977-05-09 1979-03-13 Nelson Industries, Inc. Concentric pass-type muffler construction
IT7853327V0 (it) * 1978-05-17 1978-05-17 Fiat Spa Silenziatore di scarico per trattori agricoli
FR2598176B1 (fr) * 1986-04-30 1990-01-19 Boet Sa Andre Silencieux pour courant gazeux

Also Published As

Publication number Publication date
CS563788A1 (en) 1990-03-14
DK388289A (da) 1990-02-17
EP0355605A1 (de) 1990-02-28
DK388289D0 (da) 1989-08-08
AU3942389A (en) 1990-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3187837A (en) Free flow acoustic silencer constructed of resilient material
US4209076A (en) Exhaust silencer for an agricultural tractor
US5058704A (en) Turbo jet muffler
US4253542A (en) Exhaust silencer for earth moving machines
US4467887A (en) Exhaust mufflers for internal combustion engines
EP0070412A1 (en) Muffler
US4192403A (en) Muffler for internal combustion engines
JPH0226043B2 (cs)
US4203502A (en) Muffler
JPS621380Y2 (cs)
US2922485A (en) Muffler
US3685616A (en) Five pass muffler
CS271879B1 (en) Exhaust silencer for internal combustion engines
JPS6138114A (ja) エンジンの排気消音装置
JPS5833210Y2 (ja) ジドウ ２ リンシヤヨウハイキシヨウオンソウチ
JP2559746B2 (ja) 自動二輪車の排気消音装置
JPH0228688B2 (cs)
JPH0143446Y2 (cs)
JPH02136506A (ja) 消音器
JPS5943446Y2 (ja) 消音器
SU1183695A2 (ru) Глушитель шума выпуска двигател внутреннего сгорани
CZ3087U1 (cs) Tlumič výfuku
RU1815348C (ru) Глушитель шума выпуска отработавших газов двигател внутреннего сгорани
RU93002786A (ru) Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания
JPS6117208Y2 (cs)