CS266140B1 - Kotva - Google Patents

Abstract

) Riešenie sa týká predovšetkým stavebníotva, výrobcov stavebných dielcov, podnikov s vývoznými úlohami a obchodných organizácií. Rieši technický problém racionálněj manipulácie přepravy a skladovania stavebných dielcov s tovarmi rovnakého tvaru vytvářením bremien řádové vyšších hmotností v přepravných reťazcoch, čím sa dosiahne priaznivejších výsledkov. Podstatou riešenia sú kotvy tvořené z hlavného nosníka, po ktorom sú rozmiestnené otvory, ktorými prenikajú kotevné skrutky, ich jeden koniec je připevněný o závěsné prvky balených dielcov a druhý koniec je opatřený roznášacou podložkou a matkou. Horný a dolný koniec nosníka je opatřený patkami, horný koniec má závěsné zariadenie pre ukotvenie zdvíhacích prostriedkov.

Description

(57) Riešenie sa týká predovšetkým stavebníctva, výrobcov stavebných dielcov, podnikov s vývoznými úlohami a obchodných organizácií. Rieši technický problém racionálněj manipulácie přepravy a skladovania stavebných dielcov s tovarmi rovnakého tvaru vytváraním bremien řádové vyšších hmotností v přepravných reťazcoch, Sím sa dosiahne priaznivejších výsledkov. Podstatou riešenia sú kotvy tvořené z hlavného nosníka, po ktorom sú rozmiestnené otvory, ktorými prenikajú kotevné skrutky, ich jeden koniec je připevněný o závěsné prvky balených dielcov a druhý koniec je opatřený roznášacou podložkou a matkou. Horný a dolný koniec nosníka je opatřený patkami, horný koniec má závěsné zariadenie pre ukotvenie zdvíhacích prostriedkov.

(13) bi (51) Int. Cl.⁴

B 65 D 19/38 B 65 D 19/44

Obr. /

CS 266 140 Bl

Vynález sa týká balenia' vhodných stavebných prefabrikátov pomocou kotiev, čím vzniknú bremená řádové vyšších hmotností.

V súčasnosti sa pri přepravách stavebných dielcov středných rozmerov a hmotnosti robí mnohonásobné opakujúca manipulácia so sólo prvkami. Manipulácie po jednom kuse nezaisíujú optimálně využitie zdvíhacích mechanizmov vyšších nosností, přepravných prostriedkov a ich posádok. Ďalšou nevýhodou takýchto manipulácii je možnost poškodenia a úrazovosti pracovníkov. Doterajší stav vyžaduje zabezpečit náklad na přepravných prostriedkov proti posunom.

Uvedené nevýhody odstraňuje kotva podlá vynálezu, jeho podstata spočívá v tom, že po nosníku sú vytvořené otvory, ktorými prenikajú kotevné skrutky, ich jeden koniec je připevněný na závěsné prvky balených prvkov a druhý koniec je opatřený roznášacou podložkou a matkou, pričom horný a dolný koniec nosníka je opatřený patkami, horný koniec má závěsné zariadenie. Vratné kotvy podlá vynálezu umožňujú balenie vytypovaných rovnakých ptavebných dielcov do pakiet. Kotvy sú vyriešené pre zdvih zdvihacím mechanizmom vyššej nosnosti, čím je zaistená nakládka, vykládka, překládka, fixovanie. Hmotnost bremien takto přepravovaných je limitovaná najslabším prostriedkom zúčastněným na prepravnom reťazci.

Výhodou vynálezu v užívaní je využitie žeriavov vyšších nosností a zlepšenie parametrov přepravy, najma skrátenie prestrojov přepravných prostriedkov, zvýšenie ich výkonov, zníženie percenta poškodzovania přepravných prvkov a percenta podielu úrazovosti. Realizáciou vynálezu sa zníži zabezpečovanle nákladu proti posunom na vagónoch a následné likvidovanie rádlovacích drótov z vagónov a přepravovaných tovarov, šetří sa ocel. Výhody vynálezu sa zvyšujú v zložitejších přepravovaných ratazcoch.

Příkladné prevedenie kotvy podlá vynálezu je zobrazené na priloženom výkrese, kde na obr. 1 je kotva v bokoryse, na obr. 2 je čelný pohlad, na obr. 3 a 4 je příklad kotvy v horizontálnom vyhotovení.

Na obr. 1, 2 je konkrétné využitie kotiev pri balení rovnakých stropných panelov, ktoré majú závěsné prvky J_ oká a sú uložené v hranici s přeložkami. Kotva pozostáva z hlavného vertikálneho nosníka 1., ktorý je na hornom konci upravený pre zdvih, kontrapStkou fi, dolný koniec má pátku 2* V nosníku 2 su provedené otvory, ktorými prechádzajú kotevné skrutky 5 s hákmi zakotvenými do závěsných prvkov 7_, druhý koniec kotevných skrutiek je převlečený cez roznášaciu podložku 4, zabezpečenie je docielené utiahnutím matiek 6_. Kotvy sú štyri.

Obr. 3 zobrazuje využitie kotiev pri balení zvislých stavebných dielcov paneolov z pórobetonu. Na tomto obrázku je využitie vynálezu v alternativě horizontálneho nosníka JL s úpravou pre zdvih pomocou závěsného zariadenia 2· Nosník 2 má pozdlžnu patku 2/ zvislé kotevné skrutky 5, roznášacie podložky 4 a matky 6_, čím sa docieli účinok - břemeno vyššej hmotnosti. Kotvy sú dve.

Claims (2)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Kotvy na vytváranie bremien řádové vyšších hmotností tvořené nosníkom, význačné tým, že v nosníku (1) sú vytvořené otvory, ktorými sú převlečené kotevné skrutky (5), ich jeden koniec je připevněný k závěsným prvkom (7) baleného tovaru a druhý koniec je opatřený roznášacou podložkou (4) a matkou (6), pričom horný a dolný koniec nosníka (1) je opatřený patkami (3, 8).
2. 2. Kotva podlá bodu 1 význačná tým, že horný koniec nosníka (1) je opatřený závěsným zariadením (2).