CN217496891U - 一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，包括数量三根的横梁，所述横梁的底部焊接有定位方管，所述横梁的顶部设置有立柱，所述横梁的顶部固定安装有吊钩，所述立柱垂直焊接在横梁的顶部，三根所述横梁通过等距离的纵梁相连接，所述立柱的外侧焊接有分别与横梁和纵梁焊接的第一筋板，所述第一筋板呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱之间通过第二筋板焊接，所述第二筋板的底部与横梁焊接。该新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，具有减少行车起钩次数，提高棒材的搬运和装车效率的优点，解决了现有托盘和搬运方法造成大量的无效劳动，增加了过程工作时间，增加了人工成本的问题。

Description

一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋棒材加工设备技术领域，具体是一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘。

背景技术

成型钢筋按照任务单数量完成构件加工后，均采用14#铁丝或打包带捆扎，在加工工位通过行车吊运至成品存放区，其下方放置方木或型钢支撑，便于抽取钢丝绳或吊链，也为成品装车时插入钢丝绳或吊链创造条件，成品装车时，再次由配送人员将打包好的构件使用行车吊运到车厢内，车厢底板放置方木支撑，到了工地再次吊装下车，按照单捆平均重量1吨计算，每车吊装棒材构件至少20件，意味着配送一车棒材成型钢筋从加工位到施工现场，要使用行车60起60落(单捆3起3落)才能完成，造成大量的无效劳动，增加了过程工作时间，增加了人工成本，故而提出一种新型线材发货托盘提高工作效率，减少人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，包括数量三根的横梁，所述横梁的底部焊接有定位方管，所述横梁的顶部设置有立柱，所述横梁的顶部固定安装有吊钩，所述立柱通过装配结构定位安装在横梁的顶部，三根所述横梁两端均通过纵梁相连接；

装配结构；所述装配结构包括槽钢，所述槽钢的内部开设有与横梁相适配的安装槽，所述槽钢之间通过纵梁固定连接，所述槽钢的底部呈开口状，所述立柱垂直焊接在槽钢的顶部，所述横梁与槽钢上均开设有螺栓孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱垂直焊接在横梁的顶部，三根所述横梁通过等距离的纵梁相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的外侧焊接有分别与横梁和纵梁焊接的第一筋板，所述第一筋板呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱之间通过第二筋板焊接，所述第二筋板的底部与横梁焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的外侧焊接有分别与槽钢和纵梁焊接的第一筋板，所述第一筋板呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱之间通过第二筋板焊接，所述第二筋板的底部与槽钢焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横梁的两端均设置有方钢，所述方钢的顶端通过压力扣与立柱连接，所述方钢与立柱之间设置有间隙，间隙的内部安装有护板，所述护板靠近立柱的一侧设置有定位筋条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，按照配送要求将棒材直接下料到成品托盘上，立柱将棒材分开，因此，同一个托盘上可摆放不同直径的棒材，将其分隔开，避免混淆，也避免半托盘装车的情况，棒材通过捆绑器绑定在托盘上，配送棒材成型钢筋时，每车只需吊装四次，即可完成装车作业，减少行车起钩次数，提高棒材的搬运和装车效率。

2、该新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，立柱可通过装配结构在横梁的顶部进行左右移动和拆卸，根据棒材的弯曲能力装配不同数量和密度的立柱，护板能够限制棒材两端的移动，防止棒材向横梁的方向滑动，脱离托盘。

附图说明

图1为一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘中实施例一的结构示意图；

图2为一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘中实施例二的结构示意图；

图3为一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘中实施例二的装配结构示意图；

图4为一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘中实施例二的护板结构示意图。

图中：1、横梁；2、纵梁；3、立柱；4、定位方管；5、第一筋板；6、第二筋板；7、吊钩；8、螺栓孔；9、方钢；10、护板；11、压力扣；12、槽钢。

具体实施方式

实施例一

请参阅图1和4，本实用新型实施例中，一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，包括数量三根的横梁1，所述横梁1的底部焊接有定位方管4，其特征在于，所述横梁1的顶部设置有立柱3，所述横梁1的顶部固定安装有吊钩7，吊钩7用于行车吊绳连接，通过行车可将整个托盘吊起移动搬运或者装车。

在一个优选的实施方式中，所述立柱3垂直焊接在横梁1的顶部，三根所述横梁1通过等距离的纵梁2相连接，立柱3能够对内部的棒材进行限位，防止其在搬运或者装车过程中侧滑掉落。

在一个优选的实施方式中，所述立柱3的外侧焊接有分别与横梁1和纵梁2焊接的第一筋板5，所述第一筋板5呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱3之间通过第二筋板 6焊接，所述第二筋板6的底部与横梁1焊接，第一筋板5和第二筋板6均能够对立柱3 起到支撑的作用，防止棒材在惯性或者重力的作用下，将立柱3压迫倾斜导致脱焊。

本实用新型的工作原理是：按照配送要求将棒材直接下料到成品托盘上，棒材按照横梁1的方向进行摆放，立柱3将棒材分开，因此，同一个托盘上可摆放不同直径的棒材，将其分隔开，避免混淆，也避免半托盘装车的情况，第一筋板5和第二筋板6对立柱3起到支撑的作用，托盘满载后，通过行车吊起搬运或者装车，棒材通过捆绑器绑定在托盘上，捆绑器又称紧固器、紧固带、军用捆绑带，是使用在货物的运输、移动、装运或者仓储时固定功能，它们具有锁紧性，不会脱落，安全可靠，轻便、操作简便，保护物体不受损伤，加强棒材的固定，配送棒材成型钢筋时，每车只需吊装四次，即可完成装车作业，减少行车起钩次数，提高棒材的搬运和装车效率。

实施例二

请参阅图2～4，本实用新型实施例中，一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，包括数量三根的横梁1，所述横梁1的底部焊接有定位方管4，其特征在于，所述横梁1的顶部设置有立柱3，所述横梁1的顶部固定安装有吊钩7，吊钩7用于行车吊绳连接，通过行车可将整个托盘吊起移动搬运或者装车。

在一个优选的实施方式中，所述立柱3垂直焊接在横梁1的顶部，三根所述横梁1通过等距离的纵梁2相连接，立柱3能够对内部的棒材进行限位，防止其在搬运或者装车过程中侧滑掉落。

在一个优选的实施方式中，所述立柱3通过装配结构定位安装在横梁1的顶部，三根所述横梁1两端均通过纵梁2相连接，

在一个优选的实施方式中，所述装配结构包括槽钢12，所述槽钢12的内部开设有与横梁1相适配的安装槽，所述槽钢12之间通过纵梁2固定连接，所述槽钢12的底部呈开口状，所述立柱3垂直焊接在槽钢12的顶部，所述横梁1与槽钢12上均开设有螺栓孔8，螺栓可通过横梁1与槽钢12的螺栓孔8限位固定。

在一个优选的实施方式中，所述立柱3的外侧焊接有分别与槽钢12和纵梁2焊接的第一筋板5，所述第一筋板5呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱3之间通过第二筋板6焊接，所述第二筋板6的底部与槽钢12焊接。

在一个优选的实施方式中，所述横梁1的两端均设置有方钢9，所述方钢9的顶端通过压力扣11与立柱3连接，所述方钢9与立柱3之间设置有间隙，间隙的内部安装有护板10，所述护板10靠近立柱3的一侧设置有定位筋条，护板10能够限制棒材两端的移动，防止棒材向横梁1的方向滑动。

本实用新型的工作原理是：立柱3可通过装配结构在横梁1的顶部进行左右移动和拆卸，定位依靠螺栓对横梁1与槽钢12的螺栓孔8限位固定，可根据棒材的弯曲能力装配不同数量和密度的立柱3，防止棒材在重力或者惯性作用下弯曲滑出托盘，护板10可安装在方钢9与立柱3之间，对护板10进行固定，压力扣11在扣压后，能够有效的防止护板 10脱离，护板10能够限制棒材两端的移动，防止棒材向横梁1的方向滑动，脱离托盘。

需要说明的是，以上各实施例均属于同一实用新型构思，各实施例的描述各有侧重，在个别实施例中描述未详尽之处，可参考其他实施例中的描述。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，包括数量三根的横梁(1)，所述横梁(1)的底部焊接有定位方管(4)，其特征在于，所述横梁(1)的顶部设置有立柱(3)，所述横梁(1)的顶部固定安装有吊钩(7)，所述立柱(3)通过装配结构定位安装在横梁(1)的顶部，三根所述横梁(1)两端均通过纵梁(2)相连接；

装配结构；所述装配结构包括槽钢(12)，所述槽钢(12)的内部开设有与横梁(1)相适配的安装槽，所述槽钢(12)之间通过纵梁(2)固定连接，所述槽钢(12)的底部呈开口状，所述立柱(3)垂直焊接在槽钢(12)的顶部，所述横梁(1)与槽钢(12)上均开设有螺栓孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，其特征在于，所述立柱(3)垂直焊接在横梁(1)的顶部，三根所述横梁(1)通过等距离的纵梁(2)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，其特征在于，所述立柱(3)的外侧焊接有分别与横梁(1)和纵梁(2)焊接的第一筋板(5)，所述第一筋板(5)呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱(3)之间通过第二筋板(6)焊接，所述第二筋板(6)的底部与横梁(1)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，其特征在于，所述立柱(3)的外侧焊接有分别与槽钢(12)和纵梁(2)焊接的第一筋板(5)，所述第一筋板(5)呈直角三角形状，相邻近的两个所述立柱(3)之间通过第二筋板(6)焊接，所述第二筋板(6)的底部与槽钢(12)焊接。

5.根据权利要求1所述的一种新型棒材钢筋构件转运及发货托盘，其特征在于，所述横梁(1)的两端均设置有方钢(9)，所述方钢(9)的顶端通过压力扣(11)与立柱(3)连接，所述方钢(9)与立柱(3)之间设置有间隙，间隙的内部安装有护板(10)，所述护板(10)靠近立柱(3)的一侧设置有定位筋条。

Images