CS265834B1 - Sklápěcí můstek se sklopnými nosy pro náraziště do těžní klece - Google Patents

Abstract

Řešení se týká kinematického uspořádání sklápěcích můstků nárazišt do klece těžních zařízení s dopravou ve vozech. Podstatou tohoto řešení je vzájemná uspořádání kluzných ploch ložisek čepů sklopných nosů na sklápěoím můstku vůči kluzné ploše ložisek osy otáčení sklápěoího mastku a to tak, ze oelý obvod první jmenovaná kluzná plochy, je umístěn nad rovinou tečny k horní polovině obvodu druhá jmenované kluzná plochy, která prochází vrcholem sklopného nosu.

Description

Vynález se týká sklápěcího můstku se sklopnými nosy pro náraziště do těžní klece.

Těžní zařízení s klecemi určenými pro dopravu ve voz-ech jsou až na vyjímky vybavována v nárazištích sklápěcími můstky. Úlohou sklápěcích můstků je umožnit naražení vozů do klece v relativně značném rozdílu výškového ustavení klece. K přemostění je však nutno prodloužit aktivní délku sklápěcího můstku. Ta část aktivní délky sklápěcího můstku^zasahující do průjezdního profilu klece^e u moderních konstrukcí řešena jako sklopná pomocí sklopných nosů. Dosavadní konstrukce sklápěcích můstků spolehlivě zajistí otočení sklopných nosů při jejich kolizi s klecí pokud tato na nosy můstku přímo narazí. Kolize sklopných můstků s klecí v limitní vzájemné poloze však otočeni sklopných nosů můstků nezpůsobí, nýbrž způsobí jejich vzepření a zablokování klece, které ve svých důsledcích může vést k.uvolnění lana a následnému vzniku zkrutu, smyčky nebo vývrtky, pro které je nutno lano v řadě případů vyměnit.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny sklápěcím můstkem se sklopnými nosy podle vynálezu. Jeho podstatou je, že celý obvod kluzné plochy ložisek čepů sklopných nosů je umístěn nad rovinou tečny k horní polovině obvodu kluzné plochy ložisek osy otáčení sklápěcího můstku, která prochází vrcholem sklopného nosu.

- 2 265 834

Řešením sklápěcího můstku podle vynálezu, tj. novým kinematickým uspořádáním sklopných nosů na můstku a vlastního sklopného můstku/se zcela odstraní nebezpečí zablokování klece, které může vést k havárii těžního lana. Tímto řešením se předejde značným prostojům v těžení jako následku nutných oprav, popřípadě výměny těžního lana. V neposlední řadě přispěje řešení podle vynálezu ke zvýšení bezpečnosti při těžení a jízdě mužstva.

i

Na připojeném výk,r€šu je znázorněno příkladné provedení dvou typů sklápěcích můstků podle vynálezu v situaci při kolizi s klecí v limitní vzájemné poloze. Na obří 1 je takto znázorněn závažový můstek se vzduchovým ovládáním a na obr; 2 bezzávažový můstek s ručním ovládáním.

Sklápěcí můstek 1 se sklopnými nosy 2 je tvořen točnicemi, spojenými podlahou k nástupu a výstupu lidí do klece 13’. Bočnice jsou opatřeny ložisky, v nťditjsou uloženy čepy 4 sklopných nosů 2, jež prodlužují kolej můstku pro vozy naražené do klece 13. Zvedání a spouštění sklápěcího můstku 1 zajišťuje pneumatický Válec 9 _fjak znázorněno na obr. l,nebo je prováděno ručně ovládací pákou 10; Ve zvednuté poloze se sklápěcí můstek JL udržuje závažím 11 u provedení podle obr. 1 nebo pružinou 12 u provedení podle obr.2. Ložiska v bočnicich sklápěcího můstku _1 pro čepy 4 sklopných nosů 2 jsou umístěna tak, aby tečna E> k horní polovině obvodu kluzné plochy 6 ložiska⁵osy 7 sklápěcího můstku, procházející vrcholem nosu 2,ležela pod kluznou plochou 3 ložiska čepů 4 sklopných nosů

2. Tímto kinematickým uspořádáním sklápěcího můstku JL podle vynálezu výslednice vzpěrných.sil F, směřující do podpory^ působí na soustavu sklopný můstek 1 - sklopný nos 2 bez ohledu na součinitele čepových tření vždy klopným momentem.

Claims (1)

1. Sklápěcí můstek se sklopnými nosy pro náraziště do těžní klece; vyznačující se tím, že celý obvod kluzné plochy (3) ložisek čepů (4) sklopných nosů (2) je umístěn nad rovinou tečny (5) k horní části obvodu kluzné plochy (6) ložisek osy (7) sklápěcího můstku (1), jež prochází vrcholem (8) sklopného nosu (2).