CS265301B1 - Dávkovači dopravník tehál - Google Patents

Description

265301 2

Vynález sa týká dávkovacieho dopravníka tehál.

Doteraz pre vytváranie dávok tehál, ktoré sú po vytvoření dávky zhrnuté v smere kolraomna os prisúvaných tehál, sú známe klzné dopravníky a válčekové mostíky. Pre zdvíhanie súznáme zdvižné stoly. U klznýoh dopravníkov sa zhřňanie stlpcov tehál z uvedených zariadeníuskutočňovalo vždy klzným spĎsobom, čo bolo zdrojom poškodzovania tehál a taktiež zdrojomrozhodenia dávky tehál pri zhřňaní, pričom uvedené zariadenia neumožňovali spolahlivé od-delenie dávky tehál od prisúvajúcich sa tehál a neumožňovali volnoběžný přísun tehál, z ktorýchbola utvořená dávka tehál pre kolmé zhrnutie na os prisúvaných tehál, čo pri dlhých dávkáchbolo taktiež zdrojom poškodzovania tehál na prísunovom dopravníku. U válčekových mostíkov,ako je tomu napr. u AO 211 926 sú pozdlžne válce pre zhřňanie stlpcov tehál výškovo stabilněa volnoběžný válčekový dopravník je súčasťou zdvižného mostíka, pričom polohovo mění výšku.

To spůsobuje, že pri oddělovaní dávok tehál volnoběžným válčekovým dopravníkom sa dávkatehál nespráva stabilně a mění polohu, čo nie je pre funkciu zhřňania vhodné. Taktiež spodnáplocha oddelenej dávky tehál klesá pod úroveň spodněj plochy prisúvaných tehál, čo pri pře-plnění přísunového dopravníka spdsobí spriečenie tehál o nastavitelnú narážku. Nastavitelnánáražka je riešená přestavením polohy pneumatického, alebo hydraulického válca, čo by priprípadnom použití málo za následok v pneumatických válcoch značné zvýšenie spotřeby energiea nedostupnost pneumatických válcov požadovaného zdvihu až do 1 200 mm, pri zvSčšeni zasta-veného priestoru. Pri použití hydraulických válcov by čas nastavenia narážky do požadovanéjpolohy nevyhovoval požadovaným výkonom, pričom hydraulické válce požadovaných priemerova zdvihov nie sú pre požadované zdvihy dostupné. Ich použitie by značilo tiež zvSčšeniezastaveného priestoru. Zdvižné stoly, sú osadené trojbokými konzolami, spojenými s tiahlomhydraulického válca, čím sa zdvih dosahuje vodorovným pohybom tohto válca, avšak nie súosadené volnoběžným dopravníkom, pozdlžnymi válcami a prestavitelným dorazom, čím je vylúčenépoužitie pre vytváranie a zhřňanie dávok tehál.

Tieto nedostatky odstraňuje dávkovači dopravník tehál, pozostávajúci z volnoběžnéhoválčekového dopravníka, na ktorého válčeky zasahujú na ne kolmé válce zdvižného mostíka,zdvíhaného pomocou vodorovného pohybu hydraulického válca, spojeného s konzolami, vyznačujúcisa tým, že zdvižný mostík je osadený nohami, z ktorých každá je uložená otočné v hornejčasti konzoly, ktorej středná část je otočné spojená s úchytami pevne spojenými s rámoma ktorej spodná část je otočné spojená s tiahlom hydraulického válca otočné připojenéhok závěsu, pevne spojeného s rámom, pričom volnoběžný válčekový dopravník je taktiež pevnespojený s rámom a prestavitelný doraz osadený otočné uloženými dorazovými válčekami je posuvnéumiestnený na zdvižnom mostíku.

Hlavně výhody dávkovacieho dopravníka tehál podlá tohto vynálezu spočívajú v tom, žepřísun tehál po volnobežnom válčekovom dopravníku je volnoběžný, oddelenie požadovanej dávkytehál je spolahlivé, pričom pri zdvihu válcov zdvižného mostíka tehly stabilně na nich ležiabez změny polohy a tieto válce umožňujú vytvorenú dávku tehál zhrnút v smere kolmom na osprisúvaných tehál valivým spĎsobom, pričom nedochádza k rozhodeniu dávky tehál do stráň.Zariadenie podlá vynálezu umožňuje přesné, spolahlivé a rýchle vytvorenie dávky tehál aždo dlžky 1 600 mm, v časovom intervale do 5 sekúnd, čo umožňuje u liniek do ktorých je zari^-denie podlá vynálezu zaradené značné zvýšit výkony. Zariadenie podlá vynálezu je jednoduché,spolahlivé a výrobně nenáročné.

Na výkrese je na obr. 1 schematicky naznačené v náryse prevedenie zariadenia podlátohto vynálezu vo východiskovéj polohe před vytvořením dávky tehál, spoločne aj s tehlamia častou prísuvného dopravníka, pričom na obr. 2 je v náryse toto zariadenie zobrazenév koncovéj polohe po vytvoření dávky tehál, spoločne s tehlami a častou přísunového dopravníka. Dávkóvací dopravník tehál podlá obr. 1 a 2 pozostáva z volnoběžného válčekového dopravníka ktorý je pevne uchytený v ráme 4^, na ktorom je upevněný aj závěs 15 s otočné uloženým hydraulickým válcom _1_4, ktorý prostredníctvom tiahla 13 pĎsobí na konzoly 11, otočné uložené v úchytoch 12 připevněných o rám 4^. Konzoly 11 zdvihajú nohy 10 zdvižného mostíka T~, na

Claims (1)

1. 3 265301 ktorom sú úchytené ramená 9 s válcami j3, kolmými na válčeky volnoběžného válčekového doprav-nika 2· Na zdvižnom mostíku T_ je upevněný i mechanizmus prestavitelného dorazu 2 s válčeka-mi 6. Po natlačení tehál 2 přísunovým dopravníkom 2 na volnoběžný válčekový dopravník 3 ažpo válčeky 6' prestavitelného dorazu 5, tento dá elektrický signál na zastavenie přísunovéhodopravníka 2 a na zdvih hydraulického válca 14, ktorý je otočné uložený v závese 15 pripev-nenom na ráme 2· Prostredníctvom tiahla 13 hydraulický'válec 14 potočí konzoly 11 okoloúchytov 12 připevněných o rám ý, čím zdvihne a čiastočne posunie v smere přísunu tehál 2nohy 10 zdvižného mostíka T_, na ktorom sú úchytené ramená 9 s volné otočnými válcami 2· Válce 2 preniknú medzi válčekami volnoběžného válčekového dopravníka 2 a P° jeho stranáchaž nad jeho úroveň, čím zdvihnú a oddelia programom linky určenú dávku 16 tehál 2 °d tehál2 na prísunovom dopravníků 2. Zhrňovacie zariadenie linky, ktoré nie.je predmetom tohtovynálezu, zhrnie po volné otočných válcoch 2 dávku 16 tehál 2 z priestoru dávkovacieho doprav-níka tehál, podlá tohto vynálezu, v smere kolmom na os prisúvaných tehál 2* Potom válce2 klesnú po tej istej dráhe ako pri zdvíhaní pod úroveň volnoběžného válčekového dopravníka2 do východiskovéj polohy, zapne sa přísunový dopravník 2 a tehly 2 sa opSt natláčané navolnoběžný válčekový dopravník 2· Takto«sa podlá programu linky, do ktorej je zariadeniepodlá vynálezu zabudované, opakuje cyklus vytvárania dávok 16 tehál 2· Konštrukcia dávkovacieho dopravníka tehál podlá tohto vynálezu umožňuje pri presnomvytváraní dávok 16 tehál 2 a zvýšení spolehlivosti skrátií dobu vytvárania dávok 16 tehál2 a zvačšiť ich dlžku, bez nebezpečia poškodenia tehál 2» čím sa podstatné zvýši výkon apoužitie ukladacieho stroja, do ktorého je zariadenie podlá vynálezu zaradené. PREDMET VYNALEZU Dávkovači dopravník tehál pozostávajúci z volnoběžného válčekového dopravníka, na ktoréhokonci je prestavitelný doraz a medzi ktorého válčeky zasahujú na ne kolmé válce zdvižnéhomostíka, zdvíhaného pomocou vodorovného pohybu hydraulického válca, spojeného s konzolami,vyznačujúci sa tým, že zdvižný mostík (7) je osadený nohami (10) , z ktorých každá je ulože-ná otočné v hornej časti konzoly (11), ktorej středná část je otočné spojená s úchytami(12) pevne spojenými s rámom (4) a ktorej spodná čas£ je otočné spojená s tiahlom (13) hydra-ulického válca (14) otočné připojeného k závěsu (15), pevne spojeného s rámom (4), pričomvolnoběžný válčekový dopravník (3) je taktiež pevne spojený s rámom (4)a prestavitelný doraz(5) osadený otočné uloženými dorazovými válčekami (6) je posuvné umiestnený na zdvižnommostíku (7). 1 výkres