CS262406B2 - Mobile track planing machine - Google Patents

Description

Vynález se týká pojízdného kolejového hoblovacího stroje pro odebírání nerovnoměrností na povrchu hlavy alespoň jedné kolejnice položené koleje, jako jsou rýhy nebo vytlačené otřepy kolejnice, který má dopředným pohybem stroje po kolejnici daný kontinuální posuvový pohyb a který má alespoň jedny nástrojové saně, které jsou spojeny kloubově s rámem stroje a jsou pohonem výškově přestavitelné a přitlačitelné na povrch hlavy kolejnice, a které jsou vedeny výškově a stranově podél hlavy kolejnice a jsou opatřeny unášečem nástroje pro třísku odebírající hoblovací nástroj.

Pro opracovávání povrchu hlavy kolejnice a odstranění nerovnoměrností, jako jsou vytlačené otřepy, rýhy apod., jsou již známé pojízdné stroje, které jsou opatřeny rotujícími brusnými kotouči nebo tak zvanými kluznými kameny, případně, a to zejména pro větší hloubku odběru, třísku odebírajícími hoblovacími nástroji.

Tak například z patentového spisu NSR č. 905 984 je známé třískově odebírat, například hoblováním, výrony, které vznikají při svařování kolejnic, a to zařízením upevněným na kolejnici. Pracovní nástroj je přitom p háněn klikou a ojnicí motoricky a vykonává vratný pohyb podél povrchu hlavy kolejnice.

Hlavní nevýhody tohoto uspořádání spočívají v tom, že má pro provoz na staveništi příliš komplikovanou konstrukci. Jeho poměrně náročná obsluha a omezenost na jedno místo kolejnice také byly příčinou toho, že nenašlo v praxi příliš uplatnění.

Ze zveřejněné přihlášky vynálezu NSR č.

41 506 je také známý po koleji pojízdný hoblovací a brousicí stroj, který má více nástrojových saní, spojených s rámem stroje výškově přestavitelné a vedenými podél kolejnice jak stranově, tak i výškově, přičemž každé z těchto nástrojových saní mají určitý počet hoblovacích nožů nebo kluzných kamenů. Nástrojové saně, které jsou opatřeny hoblovacím nožem, jsou společně s hoblovacím nožem výškově přestavitelné vzhledem ke svým podvozkům, opatřeným koly s nákolky, a to až do úhlu přiložení na kolejnici. Nástrojové saně, přiřazené ke každé kolejnici, jsou navzájem kloubově spojeny prostřednictvím hydraulického pracovního válce, který pracuje jako rozpěrné a blokovací ústrojí.

Toto uspořádání poprvé umožnilo kontinuální odběr nerovnoměrností na hlavě kolejnice položené koleje při dopředném posuvu společném s dopředným pracovním pohybem stroje prostřednictvím nástroje, který odebírá třísku, čímž se dosáhne podstatného zvýšení pracovního výkonu. Nevýhodné však je, že nelze vždy dosáhnout přesného tvaru profilu a nastavit velikost odběru v požadované míře. Rovněž vystředění, případně přestavování nástrojů při jejich přizpůsobování povrchu opracovávané hiavy kolejnice je někdy obtížné. Tyto nepřesnos ti byly také často příčinou toho, že hoblovací nůž měl poměrně malou životnost.

Vynález si klade za úkol vytvořit pojízdný kolejový hoblovací stroj uvedeného typu, který by spolehlivě zajistil odebírání, zejména vytlačených otřepů kolejnic a případně nebo rýhami způsobených nerovnoměrností na povrchu hlavy kolejnice alespoň u jedné kolejnice položené kóde je, u kterého by bylo možné přesné vedení nástrojových saní a přesný přísuv., případně uložení hoblovacího nástroje na povrch hlavy kolejnice položené koleje, zejména pro dosažení kvalitativně lepších pracovních výsledků a případně i pro umožnění vyššího výkonu a delší životnosti hoblovacího nože.

Vytčený úkol se řeší a uvedené nedostatky se odstraňují pojízdným kolejovým hoblovacím strojem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nástrojové saně, opatřené alespoň jednou dvojicí bočních vodicích kladek, přeložitelnou na neopotřebenou oblast vnější nebo vnitřní strany hlavy kolejnice, a alespoň dvěma výškovými vodícími kladkami, jejichž osy jsou v podstatě rovnoběžné s rovinou koleje, mají vzhledem к nim přestavitelný unášeč nástroje, který je opatřen držákem nástroje a vytvořen pro vyměnitelné uložení hoblovacího nástroje, na němž jsou připevnitelné různé hoblovací nože.

Strojem, vytvořeným podle vynálezu, se překvapivě poprvé podařilo opracovávat povrch hlavy kolejnice, zejména jízdní plochu hlavy kolejnice položené koleje na jeden rozměr při kontinuálním odhoblovávání, přičemž přesnost této práce je srovnatelná s přesností, jaké se obvykle dosahuje u polohově pevných zařízení. Mimoto umožňuje hoblovací stroj podle vynálezu také poprvé provádět toliko jedno opracovávání profilu hlavy kolejnice položené koleje, které je z hlediska přesnosti prakticky shodné s tvarem originálního profilu. Podstatně vyšší přesnost vedení, přísuvu a možnost volby různých vztažných zařízení pro dlouhé nebo krátké vlny nedostatků koleje, zejména vytlačených otřepů, umožňuje téměř beze zbytku odstranit buď jen pouhé profilování, nebo je možné současně odstraňovat i vznikající rýhy.

Mimo obnovu profilu hlavy kolejnice při použití relativně krátké vztažné základny a odstraňování rýh při použití relativně další vztažné základny je hoblovacím strojem podle vynálezu možné odstraňovat i takové chyby na hlavě kolejnice, které vznikly buď při výrobě kolejnice, nebo při provozu na kolejnici, a to vhodnou voilbou hoblovacího nože z hlediska druhu a tvaru.

Podle výhodného vytvoření vynálezu je unášeč nástroje uspořádán mezi dvěma výškovými vodícími kladkami а к oběma výškovým vodicím kladkám je přiřazena vždy jedna boční vodicí kladka pro vnější, případně vnitřní stranu hlavy kolejnice, jejichž délko5

262496 vá a osová vzdálenost v podélném směru kolejnice je menší než polovina rozchodu opracovávané koleje.

Tato konstrukčně zvláště jednoduchá varianta provedení se vyznačuje vysokou tuhostí a je ji možné zatěžovat poměrně vysokými strojními a nástrojovými silami. Středové uspořádání nosiče nástroje mezi výškovými nebo bočními vodicími kladkami, které jsou uspořádány v poměrně malé vzájemné rozteči, zajišťuje, že hoblovací nůž, který je uepořádáu nad nástrojovým držákem a unášečem nástroje a který je pevně spojen s nástrojovými saněmi, vedenými podej kolejnice, sleduje přesně a bez vůle podélný průběh kolejnice. Z tohoto důvodu také odpovídá nový profil hlavy kolejnice, který se vytvoří po odhoblování vytlačeného otřepu a po následujícím nasazení profilového nože, téměř beze zbytku původnímu priginálnímu profilu hlavy kolejnice.

Další výhoda této konstrukce spočívá v tom, že vzhledem ke krátké a tuhé vztažné základně v oblasti držáku nástroje lze n.a nástrojových saních upravit vybrání, která zajišťují pohodlnější přístup к držáku nástroje a tak usnadňují výměnu hoblovacího nástroje, případně hoblovacího nože.

Jako směrné číslo pro stanovení délkové vzdálenosti mezi výškovými a bočními vodicími kladkami, které jsou uspořádány před unášečem nástroje a za unášečem nástroje, lze stanovit průměrnou hodnotu 700 mm.

Podle vynálezu je dále výhodné, aby mimo obou s unášečem nástroje bezprostředně sousedících výškových vodicích kladek byly upraveny další к nástrojovým saním ve svém počtu výškově přestavitelně výškové vodicí kladky.

Jako pro praxi vhodný průměrný rozměr pro vzdálenost mezi výškovými vodicími kladkami, upravenými na vnějších koncích, lze udat hodnotu zhruba 2 m.

Hlavní výhoda tohoto uspořádání spočívá v tom, že ve spolupráci s volitelnou výškovou přestavitelností výškových vodicích kladek lze ve velké míře přizpůsobovat délku vztažné základny délkám vln, které vytvářejí nerovnosti opracovávané koleje.

Podle dalšího výhodného provedení má unášeč nástroje pro volitelné nasazení hoblovacího nástroje v obou směrech koleje držák nástroje, který je vzhledem к rovině kolmé к podélné ose kolejnice а к rovině koleje vytvořen zrcadlově souměrně.

Tato konstrukce umožňuje opracovávání koleje jak při jízdě vpřed, tak i při jízdě vzad, a to při využití téhož hoblovacího nástroje. Tento je třeba při změně směru pohybu stroje toliko přemístit.

Další výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že držák nástroje je opatřen upínacím ústrojím nástroje, které má podélné vedení, uspořádané v podélném směru hoblovacího stroje a upravené s rybinovitým průřezem, určené pro uložení tělesa, upraveného na hoblovacím nástroji.

Tato velmi jednoduchá konstrukce umožňuje rychlou montáž a demontáž hoblovacího nástroje a mimoto zajišťuje velmi tuhé a spolehlivé spojení hoblovacího nástroje s držákem nástroje. Další výhoda spočívá v tom, žé po uskutečněném základním v.ystredění držáku nástroje, například na podélný střed kolejnice, lze kdykoli provést výměnu hoblovacího nástroje, aniž by bylo- třeba měnit základní nastavení držáku nástroje. Ani v takovém případě, kdy není příslušný hoblovací nástroj zcela dokonale uložen ve vedení, upraveném v podélném směru stroje, nebo je jen nedostatečně upnut, nehraje na rozdíl od vedení uspořádaného v příčném směru stroje takové nepřesné nasazení žádnou roli. U příčného vedení způsobuje totiž nepřesné nasazení hoblovacího nástroje boční přesazení řezné hrany vzhledem к původní poloze kolejnice.

S výhodou lze podle vynálezu pro každou kolejnici koleje upravit toliko jedny, vzhledem к rámu podvozku výškově přestavitelné nástrojové saně se vždy toliko jedním unášečem nástroje a jen jedním hoblovacím nástrojem, opatřeným jen jedním hoblovacím nožem, přičemž oboje nástrojové saně jsou uspořádány zhruba protilehle a jsou navzájem kloubově nebo kardanově spojeny prostřednictvím napříč a kolmo к podélné ose hoblovacího stroje uspořádaných distančních členů, které jsou kontinuálně pfestavitelné podle měnícího se rozchodu.

Toto uspořádání umožňuje při předem dané váze stroje vytvářet co největší síly působící ňa nástroj, čímž se dosahuje vysokého výkonu při odběru. Distanční členy přitom zajišťují, že nástrojové saně i při vysokých působících pracovních silách sledují přesně každou změnu rozchodu a že zůstávají s oběma ₍kolejnicemi koleje neustále v záběru bez vůle. Při váze hoblovacího stroje, například zhruba 40 t, lze dosáhnout tak velké řezné síly, že je možné odebírat z povrchu hlavy kolejnice kontinuální plynulou třísku o hodnotě 0,5 mm a výše.

Zvláště výhodné uspořádání podle vynálezu předpokládá, že vždy tři hoblovací stroje s výškově přestavitelně uspořádanými nástrojovými saněmi a unášečem nástroje a s hoblovacím nástrojem j)ro každou kolejnici, jsou spraženy do pojízdné strojové soupravy, přičemž jsou upraveny vždy s různým průřezem vytvořené hoblovací nože pro profilování hlavy kolejnice nebo odstraňování rýh v jednom pracovním průjezdu, a že jsou upraveny vždy přestavitelně koncové dorazy pro omezení okamžité hloubky řezu pro jednotlivé hoblovací nože.

Toto uspořádání vytváří možnost úplné obnovy povrchu hlavy kolejnice položené koleje při jediném pracovním průjezdu. Tím se nejen podstatně zkrátí výluky koleje, avšak dosáhné se také podstatného snížení potřeby obsluhujícího personálu a sníží se nároky na organizační opatření, prováděná správou dráhy. Nasazení uzavřené soupravy strojů má mimoto tu výhodu, že jednotlivé stroje lze ve vzájemném souladu optimálně vybavit nástroji s ohledem na druh a vlastnosti nerovností povrchu hlavy kolejnic v daném useku koleje. Je samozřejmé, že v případě potřeby lze jednotlivé stroje nasadit odděleně.

Další varianta uspořádání p. dle vynálezu předpokládá, že na hoblovacím stroji je upraveno pro každou kolejnici více za sebou v podélném směru koleje uspořádaných nástrojových saní s hoblcvacími noži, zejména pro profilování kolejnice, přičemž jsou uspořádány vždy přestavitelné koncové dorazy pro omezení okamžité hloubky řezu pro jednotlivé hoblovací nože.

Pokud má takto uspořádaný jednotlivý hoblovací stroj relativně vysokou strojní váhu, například více než 45 t, je možná úplná obnova povrchu hlavy kolejnice položené koleje v jedné, případně ve dvou pracovních jízdách. Jinak lze takový stroj účelně a úspěšně nasadit také jen pro profilování hlavy kolejnice nebo pro odstranění jen malých rýh.

Podle dalšího výhodného uspořádání jsou všechny pohony, zejména hydraulické pracovní válce, dálkově obsluhovatelné, případně ovladatelné z centrálního ovládacího ústrojí na hoblovacím stroji, prostřednictvím společného, zejména hydraulického zdroje síly a potřebných spojovacích potrubí.

Toto uspořádání umožňuje okamžité působení na různé uvedené pohony z místa obsluhy, takže není třeba žádných přídavných pracovníků pro kontrolu nebo obsluhu těchto pohonů, například z vnější strany koleje.

Podstata dalšího výhodného uspořádání spočívá v tom, že v držáku nástroje v jednom nebo ve druhém směru koleje je uspořádán zrcadlově souměrně nasaditelný hoblovací nástroj pro uložení hoblovacích nožů, vytvořených s různým přímým nebo zakřiveným průběhem řezné hrany.

Takový hoblovací nástroj lze použít pro postupné úplné obnovení původního profilu, přičemž je třeba uskutečnit jen výměnu hoblovacího nože, která je potřebná pro jednotlivé, za sebou následující pracovní postuРУDalší výhodné provedení vynálezu se vyznačuje hoblovacím nástrojem, uspořádaným pro vyměnitelné uložení hoblovacího nože, který má alespoň jednu řeznou hranu, skloněnou к profilovému tvaru hlavy kolejnice pod úhlem 45°, nebo upravenou rovnoběžně s rovinou koleje.

Hoblovací nástroje, opatřené řeznými hranami podle tohoto uspořádání, jsou vhodné zejména pro odstraňování relativně velkých vytlačených otřepů. Mimoto je přebrušování ostří s přímými hranami velmi snadné.

Další výhodné provedení vynálezu předpokládá hoblovací nástroj pro uložení dvou hoblovacích nožů, které mají vždy alespoň jednu к profilovému tvaru hlavy kolejnice pod úhlem 22,5°, případně 67,5° skloněnou a tak vzájemný úhel 135° vytvářející přímočarou řeznou hranu.

Tato kombinace nožů se s výhodou použije po nasazení hoblovacího nože s přímou řeznou hranou, protože se tak opracují hrany, které zůstaly po předcházejícím řezném procesu, při současném, ještě hlubším opracování, přilehlých povrchových oblastí hlavy kolejnice.

Další výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že hoblovací nástroj je upraven pro vyměnitelné uložení dvou hoblovacích nožů, které společně vytvářejí uspořádání souměrné ke svislé podélné rovině kolejnice a mají vždy jednu řeznou hranu, skloněnou vzhledem к této svislé podélné rovině kolejnice pod úhlem zhruba 10 až 15°.

Tento tvar nástroje lze použít s výhodou tehdy, pokud se mají po odstranění vytlačených otřepů opracovávat obě vnitřní a vnější horní oblasti nosné plochy kolejnice.

Podle dalšího výhodného uspořádání lze upravit hoblovací nástroj pro vyměnitelné uložení hoblovacího nože, který má řeznou hranu zakřivenou podle zakřivení na vnitřní nebo vnější oblasti jízdní plochy profilového tvaru hlavy kolejnice.

Toto uspořádání nástroje umožňuje vytvoření konečného nového profilu levé nebo pravé oblasti povrchu hlavy kolejnice, přičemž je s výhodou možné profilovat toliko obě vnější oblasti hlav obou kolejnic, aby bylo možné udržet uspokojivý stav po výměně pravé kolejnice za levou kolejnici, jak se u některých správ drah obvykle dělá. V takovém případě jsou plochy hlav kolejnic s novým profilem uloženy na vnitřní straně koleje, čímž jsou zajištěny neopctřebené plochy hlav kolejnic pro nákolky kolejových vozidel.

Další výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že hoblovací nástroj je upraven pro vyměnitelné uložení hoblovacího nože, který má zakřivenou řeznou hranu tvarovanou podle celkového zakřivení profilového tvaru hlavy položené kolejnice.

Tímto typem nože lze po předchozím opracování hlavy kolejnice jedním nebo několika dříve popsanými typy nože dosáhnout úplné obnovy původního originálního profilu kolejnice.

Další výhodné provedení vynálezu spočívá v tom, že hoblovací nůž, nasaditelný do hoblovacího nástroje, je vytvořen z tvrdokovových destiček, které jsou vytvořeny s alespoň dvěma shodnými řeznými hranami.

Touto úpravou se zvýší životnost hoblovacího nástroje prakticky na dvojnásobek, protože po opotřebení řezných hran je třeba tvrdokovové destičky toliko obrátit a lze pracovat s druhou řeznou hranou až do jejího úplného opotřebení. Je samozřejmě rovněž možné použít tvrdokovové destičky s různou úpravou obou jejich řezných hran, což dovoluje po obrácení tvrdokovové des282406 tičky přejít z jednoho pracovního stupně na další.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn bokorys prvního příkladu provedení hohlovacího stroje podle vynálezu.

Na obr. 2 je znázorněno uspořádání nástrojů hohlovacího stroje podle obr. 1 při jednom z prvních pracovních postupů, a to ve větším měřítku.

Na obr. 3 je znázorněno rovněž ve větším měřítku totéž uspořádání nástrojů při dalším pracovním postupu.

Na obr. 4 je znázorněn půdorys uspořádání nástrojů pro oba pracovní postupy podle cbr. 2 a 3.

Na obr. 5 až 11 jsou znázorněna různá uspořádání nástrojů, případně provedení hoblovacích nožů pro různé pracovní postupy na jedné kolejnici položené koleje pro hoblovaní stroj podle vynálezu.

Na obr. 12 je znázorněn bokorys dalšího příkladu provedení hohlovacího stroje podle vynálezu.

Na obr. 13 je znázorněn bokorys soupravy strojů, která je tvořena třemi hoblovacími stroji podle vynálezu.

Na obr. 14 až obr. 16 je znázorněn zjednodušený schematický řez podle čáry XIV — XIV, XV—XV а XVI-XVI z > hr. 12.

Na obr. .17 je znázorněn p ?dobný řez uspořádáním nástroje pro opracovávání koleje, která je uložena v oblouku převýšení.

Na obr. 1 znázorněný pojízdný kolejový hoblovací stroj 1 pro odebírání nerovnoměrností, jako jsou rýhy nebo vytlačené otřepy na povrchu hlavy 42 alespoň jedné kolejnice 4, 5 položené koleje 7 má rám 2 podvozku, který je pojízdný prostřednictvím dvou ve vzdálenosti upravených podvozků 3 po koleji 7, tvořené kolejnicemi 4, 5 a příčnými pražci 6. Rám 2 podvozku je na obou čelních koncích opatřen obvyklým tažným a narážecím ústrojím 6, která umožňují zařazení hohlovacího stroje 1 do vlakové soupravy, například při přejíždění na delší vzdálenost.

Hoblovací stroj 1, který je účelně opatřen vlastním trakčním pchonem, je upraven pro práci v obou směrech pohybu. Příslušný směr 9 práce je na výkresech znázorněn šipkou.

Hoblovací stroj 1 je opatřen nástrojovým uspořádáním pro kontinuální odhoblovávání nerovnoměrností na povrchu hlav 42 obou kolejnic 4, 5 položené koleje 7. Toto nástrojové uspořádání je tvořeno v podstatě dvěma, vždy ke každé kolejnici 4, 5 přiřazenými nástrojovými saněmi 10, 11, které jsou spojeny s rámem 2 podvozku vždy prostřednictvím dvou v podstatě svisle uspořádaných pracovních válců 12, které umožňují jejích výškové přestavování a zatěžování ve svislém směru к rovině koleje 7. Pro unášení nástrojových saní 10, 11 při pracovním po hybu hohlovacího stroje 1 jsou nástrojové saně 10, 11 kloubově spojeny s rámem 2 podvozku tažnými a tlačnými tyčemi 13, které jsou upraveny v podstatě v podélném směru koleje 7.

Hoblovací stroj 1 má zdroj 14 síly, zejména dieselův motor spojený s generátorem a motorem pro vytváření hydraulického a, případně nebo pneumatického tlaku. Zdroj 14 síly je spojen rozváděcím systémem 1S s centrálním ovládacím ústrojím 16, ke kterému jsou připojeny pracovní válce 12 a další pohony hohlovacího stroje 1 přes zdvojená spojovací potrubí 17, 18, 19, 20, 21, 22. Hoblovací stroj 1 je opatřen toliko jedním takovým nástrojovým uspořádáním, jak je to na obr. 1 vyznačeno silnými čarami. Mimo to je možné, za předpokladu dostatečně velké váhy hoblovacího stroje 1, uspořádat dvě taková nástrojová uspořádání, jak je to na obr. 1 znázorněno čárkovaně, přičemž tato nástrojová uspořádání jsou upravena zrcadlově souměrně vzhledem к podélné střední rovině hoblovacího stroje 1.

Na obr. 2 jsou ve větším měřítku zobrazeny nástrojové saně 10, to jsou ty, které jsou na obr. 1 přivráceny к pozorovateli. Nástrojové saně 10, které jsou prostřednictvím spojovacích potrubí 18, 21 a pracovních válců 12 výškově přestavitelné, mají pro podepření na kolejnici 4 celkem šest od sebe ve vzdálenosti upravených a odděleně výškově přestavitelných výškových vodicích kladek 23, 24. Na obr. 2 je tato možnost výškového přestavování znázorněna schematicky uložením výškových vodicích kladek 23, 24 v podélných otvorech 25. Pro boční vedení podél kolejnice 4 jsou nástrojové saně 10 opatřeny bočními vodícími kladkami 26, 27, 28, 29, které se otáčejí kolem svislých čepů a mají v podstatě talířový tvar, přičemž na obr. 2 jsou patrny toliko vnější boční vodicí kladky 26, 27, uspořádané na vnější straně kolejnice 4. Na nástrojových saních 10 je v oblasti mezi oběma výškovými vodícími kladkami 23 uspořádán unášeč 30 nástroje, který má dolů směřující držák 31 nástroje a na něm namontovaný hoblovací nástroj 32. Unášeč 30 nástroje je s nástrojovými saněmi 10 spojen výškově přestavitelně prostřednictvím pracovního válce 33, který je ovládán hydraulicky přes spojovací potrubí 19. Pro omezení jeho výškového pohybu vzhledem к nástrojovým saním 10 jsou uspořádány koncové dorazy 59. Pro relativní přestavování unášeč 30' nástroje napříč к podélnému směru koleje 7 je uspořádán další pracovní válec 60, ovladatelný přes spojovací potrubí 20 к příčnému prestavnému pohonu. Jako vodicí ústrojí pro vodorovné a svislé přestavování unášeče 30 nástroje vzhledem к nástrojovým saním 10 lze upravit libovolná zařízení, jako jsou vodicí sloupky, rybinovitá vedení nebo pod. Vlastní vedení nejsou předmětem tohoto vynálezu. Podstatná je toliko ta skutečnost, že unášeč 30 nástroje včetně

držáku 31 nástroje a na něm upevněného hoblovacího nástroje 32 lze vzhledem к příslušným nástrojovým saním 10, 11 přivést do definované pracovní polohy, která zajišťuje požadovanou hloubku záběru právě nasazeného hoblovacího nože 48 při následném pracovním postupu.

Na obr. 2 je znázorněno nastavení nástrojového uspořádání hoblovacího stroje 1 pro odebírání vytlačených otřepu 34, které vznikly na vnitřní straně hlavy 42 kolejnice 4 při dlouhém provozu, případně pro profilování oblastí povrchu hlavy 42 kolejnice na vnitřní straně kolejnice 4. Pro toto opracovávání kolejnice 4 se uvedou do styku s horní stranou hlavy 42 kolejnice 4 toliko ty výškové vodicí kladky 23, které sousedí bezprostředně s unášečem 30 nástroje. Zbývající čtyři výškové vodicí kladky 24 přitom zůstávají v nadzdvižené poloze, jak je to patrno z výkresu, a nedostávají se tak do styku s horní stranou hlavy 42 kolejnice 4. Z tohoto důvodu se vytváří vztažná základna pro výškové vedení nástrojových saní 10 na poměrně malé délkové vzdálenosti 35 obou výškových vodicích kladek 23. Pro boční vedení nástrojových saní 10 jsou s vnější stranou hlavy 42 kolejnice 4 ve styku obě vnější boční vodicí kladky 26, 27. Vzhledem к tomu, že osová vzdálenost 36 i u obou těchto vnějších bočních vodicích kladek 26, 27 je relativně malá, vytváří se také pro boční vedení nástrojových saní 10 relativně krátká vztažná základna, jejíž délka je zhruba stejná nebo menší, než polovina rozchodu koleje 7 a má například hodnotu 700 mm. Uvedené uspořádání umožňuje odstraňovat i takové chyby na kolejnici 4, 5, jejichž délka vlny je zhruba 30 cm. Uvedená délková vzdálenost 35, případně osová vzdálenost 36 výškových vodicích kladek 23, případně vnějších bočních vodicích kladek 26, 27 vytváří velmi přesné vedení vlastního hoblovacího nástroje 32 podél kolejnice 4 bez deformací a vůle, takže plochy hlavy 42 kolejnice 4, opracovávané hoblovacím nástrojem 32, odpovídají přesně požadovanému průběhu profilu hlavy 42 kolejnice 4. Jak je patrno, je uspořádán vlastní hoblovací nástroj 32 na vnitřní straně kolejnice 4, která je protilehlá vzhledem к vnějším bočním vodicím kladkám 26, 27, takže tyto vnější boční vodicí kladky 26, 27 vytvářejí opěru pro zachycování řezných sil hoblovacího nástroje 32. Z obr. 2 je dále patrno, že materiál odebíraný z povrchu hlavy 42 kolejnice 4 odchází ve formě plynulé třísky 37.

Na obr. 3 jsou znázorněny nástrojové saně 11, které jsou vzhledem к ose koleje 7, uspořádány protilehle к nástrojovým saním 10, a to při opracovávání kolejnice 5 pro odebírání relativně krátkovlnných rýh 38 z povrchu hlavy 42 kolejnice 5. V tomto případě se uskutečňuje boční vedení nástrojových saní 11 prostřednictvím vnitřních bočních vodicích kladek 28, 29. Aby se zajistilo prodloužení vztažné základny, které je potřebné pro opracovávání rýh 38, uvedou se do záběru s horní stranou hlavy 42 kolejnice 5 všechny výškové vodicí kladky 23, 24. Délka vztažné základny, tedy vzdálenost mezi oběma na vnějších koncích upravených výškových vodicích kladek 24, se účelně volí zhruba stejná nebo menší než délka jednoho příčného pražce 6, například o hodnotě zhruba 2 m.

Je samozřejmé, že nástrojové saně 10, 11 mohou mít i větší počet výškových vodicích kladek 23, 24 a že je možné volbou nasazení toliko části výškových vodicích kladek provádět přizpůsobení okamžité délce vlny rýh 38 a podobných nerovností hlavy 42 kolejnic 4, 5, aby se zabránilo kopírování chyby v případě souhlasné vzdálenosti mezi kladkami a délkou vlny nerovnosti. Současně s odstraňováním rýh 38 lze případně provádět alespoň částečné vytváření nového profilu povrchu hlavy 42 kolejnice 4, 5. Zda a s jakým nástrojovým uspořádáním lze takové současné opracovávání uskutečňovat se samozřejmě řídí stupněm opotřebení příslušné kolejnice 4, 5.

Na obr. 4 je znázorněno opracovávání kolejového oblouku s nástrojovým uspořádáním hoblovacího stroje 1 podle obr. 1 až 3. Jak je na výkrese schematicky znázorněno, jsou nástrojové saně 10, 11, které jsou vzhledem к ose koleje 7 uspořádány navzájem protilehle a přiřazeny vždy к jedné kolejnici 4, 5 položené koleje 7, navzájem kloubově nebo kardanově spojeny prostřednictvím distančních členů 39, které jsou délkově přestavitelné a které jsou v podstatě uspc rádány napříč к ose koleje 7. Ke každému distančnímu členu 39 je přiřazen zejména hydraulický dvojčinný pracovní válec 40, který je spojovacím potrubím 17, případně 22 ovladatelný z centrálního ovládacího ústrojí 16. Tyto pracovní válce 40 umožňují podle zvoleného pracovního postupu působením tlaku v jedné nebo druhé komoře přivádět bez vůle do styku buď vnější boční vodicí kladky 26, 27 obou nástrojových saní 10, 11 s vnější stranou hlavy 42 obou kolejnic 4, 5 (pravá část obr. 4), nebo vnitřní boční vodicí kladky 28, 29 s vnitřními stranami hlavy 42 obou kolejnic 4, 5 (levá polovina obr. 4). V obou případech sledují nástrojové saně 10, 11 nejen zakřivení koleje 7, avšak i změny rozchodu, tedy například rozšíření rozchodu potřebné pro volnou jízdu kolejového vozidla v. kolejových obloucích ve srovnání s normálním rozchodem na přímém úseku trati.

V pravé části obr. 4 je znázorněn způsob práce a nástrojové uspořádání, které odpovídá obr. 2. V tomto případě jsou vlastní hoblovací nástroje 32 uspořádány na přední straně držáku 31 nástroje vzhledem ke směru 9 práce.

Levá část obr. 4 znázorňuje způsob práce a nástrojové uspořádání podle obr. 3. Aby se přezbrojil hoblovací stroj 1 na tento způsob práce, je třeba toliko vyměnit hoblovací nástroje 32 podle schématu znázorněného šipkami 41 a obrátit směr 9 práce. Protože se v tomto případě uskutečňuje boční vedení obou nástrojových saní 10, 11 prostřednictvím vnitřních bočních vodicích kladek 28, 29, je třeba působit na oba pracovní válce 40 v opačném smyslu podle zakreslených šipek.

Další obrázky znázorňují typické příklady provedení hoblovacích nástrojů 32 pro individuální, případně postupné opracovávání opotřebených nebo vadných povrchů hlavy 42 kolejnic 4, 5 s hoblovacím strojem 1 podle vynálezu.

Na obr. 5 je znázorněno nástrojové vybavení pro odhoblovávání vytlačených otřepů 34 na hlavě 42 kolejnice 4. Za předpokladu, že je vytlačený otřep 34 na vnitřní straně 43 hlavy 42 kolejnice 4, přivedou se do záběru bez vůle s vnější stranou 44 hlavy 42 kolejnice vnější boční vodicí kladky 26, 27. Tak se zajistí boční vedení nástrojového uspořádání. Pro uložení potřebného hoblovacího nástroje 32 je držák 31 nástroje, který je na výkrese znázorněn jen schematicky, opatřen v podstatě rybinovitým podélným vedením 45, do kterého lze nasadit těleso hoblovacího nástroje 32. Pro uvolnitelné tuhé spojení hoblovacího nástroje 32 s držákem 31 nástroje je upraveno upínací ústrojí nástroje, které zajišťuje těleso 46 v podélném vedení 45. Vlastní hoblovací nůž 48, který je vytvořen z velmi odolného materiálu, zejména z tvrdokovu, je na hoblovacím nástroji 32 upevněn uvolnitelně prostřednictvím klínu 49 a upínek 50. Pro odběr vytlačených otřepů 34 má řezná hrana 51 hoblovacího nože 43 vzhledem к rovině koleje 7, případně vzhledem к rovině 52 rovnoběžné s rovinou koleje 7 sklon o hodnotě například 45°. Z výkresu je jasně patrno, že po odstranění vytlačeného otřepu 34 v přechodové oblasti z horní strany 53 hlavy 42 kolejnice do vnitřní strany 43 hlavy 42 kolejnice zůstanou ostré hrany. Ty se odstraní, jak bude v dalším ještě blíže popsáno v průběhu následujícího hoblovacího procesu.

Na obr. 6 je v dílčím podélném řezu znázorněn příklad provedení hoblovacího nástroje 32 s hoblovacím nožem 48, který je na něm upevněn šrouby, přičemž tento hoblovací nůž 48 má na obou koncích přímkově uspořádané řezné hrany 51. Vlastní hoblovací nástroj 32 má vzhledem ke svému tělesu 46 nepatrný sklon, takže při opracovávání horní strany 53 hlavy 42 kolejnice je v činnosti toliko přední řezná hrana 51. Jakmile se tato přední řezná hrana 51 opotřebuje, hoblovací nůž 48 se obrátí a do záběru s horní stranou 53 hlavy 42 kolejnice přijde neopotřebovaná ostrá řezná hrana 51.

Na obr. 7 je znázorněn hoblovací nástroj 32, který je opatřen dvěma hoblovacími noži 48, jejichž v podstatě přímkové řezné hrany 51 jsou skloněny vzhledem к profilu hlavy 42 kolejnice pod úhlem zhruba 22,5° a

67,5°, takže navzájem vytvářejí úhel zhruba 135°. Takový hoblovací nástroj 32 se použije s výhodou po předcházejícím odstranění vytlačených otřepů 34, jak to bylo popsáno u obr. 5. Oběma hoblovacími noži 48 se v tomto případě odhoblovávají na vnitřní straně koleje 7 položené části jak na horní straně 53 hlavy 42 kolejnice, tak i na vnitřní straně 43 hlavy 42 kolejnice, přičemž se současně opracovávají i podélné hrany, které zbyly při předcházejícím odstraňování vytlačeného otřepu 34.

Z obr. 8 je patrný hoblovací nástroj 32, na kterém je demontovatelně upevněn hoblovací nůž 54, jehož řezná hrana má zakřivení, které odpovídá originálnímu tvaru profilu nosné plochy hlavy 42 kolejnice. Takovým hoblovacím nástrojem 32 lze po předchozím opracování hlavy 42 kolejnice nástroji zobrazenými na obr. 5, případně na obr. 7, do značné míry obnovit původní profil hlavy 42 kolejnice 4 na vnitřní, a případně nebo vnější straně hlavy 42 kolejnice.

Na obr. 9 je znázorněn hoblovací nástroj 32, který je opatřen hoblovacím nožem 48 pro opracovávání horní strany 53 hlavy 42 kolejnice, jehož přímková řezná hrana 51 je upravena rovnoběžně s rovinou koleje 7, případně kolmo ke svislé podélné rovině 55 kolejnice. Tímto hoblovacím nástrojem 32 lze odhoblovávat zejména rýhy 38 a ostatní nerovnoměrnosti na horní straně 53 hlavy 42 kolejnice.

Na obr. 10 je znázorněno nástrojové uspořádání, u kterého je hoblovací nástroj 32 opatřen dvěma hoblovacími noži 48, které vytvářejí souměrné uspořádání vzhledem ke svislé podélné rovině 55 kolejnice a jejichž přímkové řezné hrany 51 jsou vzhledem к rovině koleje 7 skloněny vždy v úhlu o hodnotě zhruba 10^э až 15°. Tímto uspořádáním hoblovacích nožů 48 se provádí opracovávání celé horní strany 53 hlavy 42 kolejnice jako předřazený stupeň pro konečnou obnovu původního originálního profilu hlavy 42 kolejnice.

Z obr. 11 je patrno nástrojové uspořádání, které umožňuje konečné profilování hlavy 42 kolejnice jako celku. К tomu účelu předpokládaný hoblovací nůž 56 má zakřivenou řeznou hranu 57, která odpovídá celkovému průběhu zakřivení původního originálního tvaru profilu hlavy 42 položené kolejnice 4. Při tomto závěrečném procesu opracování kolejnic 4, 5 lze, jak je to na obr. 11 znázorněno čárkovaně, přivést do záběru s hlavou 42 kolejnice mimo vnější boční vodicí kladky 28, 27 také vnitřní boční vodicí kladky 28, 29. Tak se vytvoří zvláště přesné vedení a dokonalé vystředění hoblovacího nože 56, vzhledem ke svislé podélné rovině 55 kolejnice.

Na obr. 12 je znázorněn příklad provedení hoblovacího stroje 1 podle vynálezu, na jehož rámu 2 podvozku jsou pro každou kolejnici 4_t 5 uspořádány za sebou v podélném směru hoblovacího stroje 1 celkem troje nástrojové saně 10, 11. Pokud jde o ostatní usp řádání a vybavení tohoto hoblovacího stroje 1, odpovídá v podstatě příkladu provedení který byl popsán na obr. 1. Hoblovací stroj 1 má poměrně velkou celkovou váhu, například více než 45 t, a je opatřen vlastním trakčním pohonem 58 o relativně velkém výkonu. Pracovní válce 12, 33 a 40 všech nástrojových saní 10, 11 jsou prostřednictvím odpovídajících spojovacích potrubí připojeny к centrálnímu ovládacímu ústrojí

16. Nástrojové vybavení a způsob práce tohoto hoblovacího stroje 1 bude v dalším ještě podrobněji vysvětlen.

Na obr. 13 je znázorněno sloučení více hoblovacích strojů 1, které mají konstrukci padle obr. 1, do uzavřené strojové soupravy.“ Každý z těchto hoblovacích strojů 1 je opatřen vždy toliko jedněmi nástrojovými saněmi 10, případně 11 pro každou kolejnici 4, případně 5. Tažnými a narážecími ústrojími 8 navzájem spřažené hoblovací stroje 1 lze samozřejmě kdykoli od sebe oddělit a v případě potřeby je použít jako jednotlivé samostatné hoblovací stroje 1.

Na obr. 15, 14, 16 jsou ve velmi schematickém zjednodušení znázorněny možnosti opracovávání položené koleje 7 hoblovacím strojem 1 podle obr. 12 a strojní soupravou podle obr. 13, vytvořenou z jednotlivých hoblovacích strojů 1.

Na obr. 14 je znázorněno nástrojové usporádání pro současné odstraňování vytlačených otřepů 34 na vnějších stranách 44 hlav 42 obou kolejnic 4, 5, prostřednictvím dvou hoblovacích nožů 48, které mají přímkové řezné hrany 51 skloněné к okamžité svislé podélné rovině 55 kolejnice o hodnotu zhruba 45°, tak jak je to znázorněno na obr. 5. Tyto hoblovací nože 48 jsou uspořádány na držácích 31 nástroje, případně unášečích 30 nástroje vzhledem ke směru 9 práce na nejpřednějším místě upravených nástrojových saní 10, 11 v oblasti řezu XIV—XIV.

Na obr. 15 je znázorněno současné opracovávání vnějších stran 44 hlav 42 kolejnic a vně upravených oblastí horních stran 53 hlav 42 obou kolejnic 4, 5 nožovým uspořádáním podle obr. 7. Ve dvojicích v úhlu navzájem uspořádané hoblovací nože 48 jsou upevněny v oblasti roviny XV—XV na obr. 12 na nástrojových saních 10, 11, které jsou

PŘEDMĚT

1. Pojízdný kolejový hoblovací stroj pro odebírání nerovnoměrností na povrchu hlavy alespoň jedné kolejnice položené koleje, jako jsou rýhy nebo vytlačené otřepy kolejnice, který má dopředným pohybem stroje po kolejnici daný kontinuální posuvný pohyb a který má alespoň jedny nástrojové saně, které jsou spojeny kloubově s rámem stroje a které jsou pohonem výškově přestavitelné a přitlačitelné na povrch hlavy kolejnice, vzhledem ke směru 9 práce na druhém místě.

Podle obr. 16 se pro současné profilování na vnější straně koleje 7 upravených povrchových částí hlav 42 obou kolejnic 4, 5 předpokládá nástrojové uspořádání podle obr. 8, u kterého jsou hoblovací nože 54 přizpůsobeny průběhu profilu. Tyto hoblovací nože 54 jsou namontovány na nástrojových saních 10, 11, které jsou vzhledem ke směru 9 práce na posledním místě a leží v oblasti roviny XVI—XVI.

Obr. 17 znázorňuje opracovávání koleje 7 položené v oblouku, přičemž je zde přehnaně znázorněno převýšení kolejnic 5 na vnější straně oblouku vzhledem ke kolejnici 4 na vnitřní straně oblouku. Znázorněno je zde nástrojové uspořádání pro současné odhoblovávání vytlačených otřepů 34 v oblastech na vnitřní straně oblouku obou hlav 42 kolejnic. Rovněž pro toto opracovávání se hodí hoblovací nástroje 32 s hoblovacími noži 48 podle uspořádání znázorněného na obr.

Claims (16)

1. Vynález se samozřejmě neomezuje na znázorněné příklady provedení.

   Tak lze například uspořádat boční vodicí kladky, jejichž osy svírají se svislou podélnou rovinou 55 kolejnice ostrý úhel. Rovněž pokud jde o obvodový profil těchto vodicích kladek nepředstavuje rámec vynálezu žádné omezení. Tento obvodový profil může být v průřezu válcový, kuželovitý nebo zakřivený. Dále je možné změnit, zejména zvětšit počet výškových a bočních vodicích kladek vzhledem ke konstrukcím, znázorněným na výkresech. Vynález se také neomezuje na znázorněná provedení pokud jde o konstrukční uspořádání zařízení potřebných pro relativní přestavitelnost unášeče nástroje proti nástrojovým saním ve svislém i vodorovném směru, jako jsou vedení, pohony a pracovní válce. Rovněž vytvoření vlastního držáku nástroje není omezeno na znázorněné příklady provedení a lze je uskutečnit tak, jak to vyžaduje tvar nástrojových saní, případně použitého nástroje. Konečně lze použít jiná upínací ústrojí pro demontovatelné upevnění hoblovacího nože na hoblovacím nástroji a pro upevnění hoblovacího nástroje na držáku nástroje, jaké jsou obvyklé například v obecné stavbě strojů.

   a které jsou vedeny výškově a stranově podél hlavy kolejnice a jsou opatřeny unášečem nástroje pro třísku odebírající hoblovací nástroj, vyznačený tím, že nástrojové saně (10, 11), opatřené alespoň jednou dvojicí bočních vodicích kladek (26, 27, 28, 29), priložitelnou na neopotřebenou oblast vnější strany (44) nebo vnitřní strany (43) hlavy (42) kolejnice, a alespoň dvěma výškovými vodícími kladkami (23, 24), jejichž osy jsou v podstatě rovnoběžné s rovinou koleje (7), mají vzhledem к nim přestavíte]ný unášeč (30) nástroje, který je opatřen držákem (31) nástroje a vytvořen pro vyměnitelné uložení hoblovacího nástroje (32), na němž jsou umístěny různé hoblovací nože (48, 54, 56).
2. 2. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 1 vyznačený tím, že unášeč (30) nástroje je uspořádán mezi dvěma výškovými vodicími kladkami (23) а к oběma výškovým vodicím kladkám (23) je přiřazena vždy jedna boční vodicí kladka (26, 27] pro vnější stranu (44), případně vnitřní stranu. (43) hlavy (42) kolejnice, jejichž délková vzdálenost (35) a osová vzdálenost (36) v podélném směru kolejnice (4, 5) je menší než polovina rozchodu opracovávané koleje (7).
3. 3. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 1, vyznačený tím, že mimo obou s unášečem (30) nástroje bezprostředně sousedících výškových vodicích kladek (23) jsou к nástrojovým saním (10, 11) připojeny další výškově přestavitelné výškové vodicí kladky (24).
4. 4. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačený tím, že unášeč (30) nástroje má pro volitelné nasazení hoblovacího nástroje (32) z obou stran koleje (7) držák (31) nástroje, který je vzhledem к rovině kolmé к podélné ose kolejnice (4, 5) а к rovině koleje (7) vytvořen zrcadlově souměrně.
5. 5. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 1 až 4. vyznačený tím, že držák (31) nástroje je opatřen upínacím ústrojím (47) nástroje, které má podélné vedení (45), uspořádané v podélném směru, hoblovacího stroje (1) a mající rybinovitý průřez, určené pro uložení tělesa (46) hoblovacího nástroje (32).
6. 6. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 1 až 5 vyznačený tím, že pro každou kolejnici (4, 5) koleje (7) jsou upraveny toliko jedny к rámu (2) podvozku výškově přestavitelné nástrojové saně (10, 111 se vždy toliko jedním unášečem (30) nástroje a. jen jedním hoblovacím nástrojem (32), opatřeným jen jedním hoblovacím nožem (48, 54, '56), přičemž oboje nástrojové saně (10, 11) jsou uspořádány zhruba protilehle a jsou navzájem kloubově nebo kardanově spojeny prostřednictvím napříč a kolmo к podélné ose hoblovacího stroje (1) uspořádaných distančních členů (39), které jsou kontinuálně přestavitelné podle měnícího se rozchodu.
7. 7. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačený tím, že vždy tři hoblovací stroje (1) s výškově přestavitelně uspořádanými nástrojovými saněmi (10, 11) s unášečem (30) nástroje a s hoblovacím nástrojem (32) pro každou kolejnici (4, 5) jsou spřaženy do pojízdné strojové soupravy, přičemž jsou použity různým průřezem vytvořené hoblovací nože (48, 54) pro profilování hlavy (42) kolejnice nebo odstraňování rýh (38) v jednom pracovním průjezdu a že jsou upraveny přestavitelné koncové dorazy (59) pro omezení okamžité hloubky řezu pro jednotlivé hoblovací nože (48, 54).
8. 8. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 1 až 7, vyznačený tím, že je na něm upraveno pro každou kolejnici (4, 5) více za sebou v podélném směru· koleje (7) uspořádaných nástrojových saní (10, 11) hobkvacími noži (48, 54), zejména pro profilování kolejnice (4, 5), přičemž jsou použity přestavitelné koncové dorazy (59) pro omezení okamžité hloubky řezu pro jednotlivé hoblovací nože (48, 54).
9. 9. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodů 5 až 8, vyznačený tím, že všechny pohony, zejména hydraulické pracovní válce (12, 33, 40, 60) jsou dálkově obsluhovatelné. případně ovladatelné z centrálního ovládacího ústrojí (16) na hoblovacím stroji (1) prostřednictvím společného, zejména hydraulického zdroje (14) síly a potřebných spojovacích potrubí (17, 18, 19, 20. 21, 22).
10. 10. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle jednoho z bodu 1 až 9, vyznačený tím, že v držáku (31) nástroje z jedné nebo druhé strany koleje (7) je uspořádán zrcadlově souměrně hoblovací nástroj (32) pro uložení hoblovacích nožů (43; 54; 56), vytvořených s různým přímým nebo zakřiveným průběhem řezné hrany (57).

    Й
11. 11. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 10, vyznačený hoblovacím nástro+újem (32) pro vyměnitelné uložení hoblovací' ho nože (48), který má alespoň jednu řeznou hranu (51), skloněnou к profilovému tvaru hlavy (42) kolejnice pod úhlem 45° nebo upravenou rovnoběžně s rovinou koleje (7).
12. 12. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 10, vyznačený hoblovacím nástrojem (32) pro uložení dvou hoblovacích nožů (48), které mají vždy alespoň jednu к profilovému tvaru hlavy (42) kolejnice pod úhlem 22,5°, případně 67,5° skloněnou a vzájemný úhel 135^J vytvářející přímočarou řeznou hranu (51).
13. 13. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 10. vyznačený hoblovacím nástrojem (32) pro vyměnitelné uložení dvou hoblovacích nožů (48), které jsou souměrné к podélné rovině (55) kolejnice a mají vždy jednu řeznou hranu (51), skloněnou vzhledem к této podélné rovině (55) kolejnice pod úhlem 10° až 15°.
14. 14. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 10, vyznačený hoblovacím nástrojem (32) pro vyměnitelné uložení hoblovacího nože (54), který má řeznou hranu zakřivenou podle zakřivení na vnitřní nebo vnější oblasti jízdní plochy profilového tvaru hlavy (42) kolejnice.
15. 15. Pojízdný kolejový hoblovací stroj podle bodu 10, vyznačený hoblovacím nástro jem (32) pro vyměnitelné uložení hoblovacího nože (56), který má zakřivenou řeznou hranu (57) tvarovanou podle celkového zakřivení profilového tvaru hlavy (42) položené kolejnice (4, 5).
16. 16. Pojízdný kolejový hoblovací stroj po dle jednoho z bodů 1 až 15, vyznačený tím, že hoblovací nůž (48) hoblovacího nástroje (32), je vytvořen z tvrdokovových destiček, které jsou vytvořeny s alespoň dvěma shodnými řeznými hranami ('51).