CS257610B1 - Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol - Google Patents
Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol Download PDFInfo
- Publication number
- CS257610B1 CS257610B1 CS865141A CS514186A CS257610B1 CS 257610 B1 CS257610 B1 CS 257610B1 CS 865141 A CS865141 A CS 865141A CS 514186 A CS514186 A CS 514186A CS 257610 B1 CS257610 B1 CS 257610B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hollow shaft
- track width
- driving elements
- feed nut
- soil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Abstract
Cílem řešení je zjednodušení a usnadnění přestavování rozchodu pojezdových kol u půdních manipulátorů používaných v zemědělství. Na rámu půdního manipulátoru je otočně uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a příslušným převodovým ústrojím. Na koncích dutého hřídele jsou přestavitelné uložena pojezdová kola, která jsou unášecími prvky a posuvovými maticemi propojena s pohybovým šroubem. Ručními koly, upevněnými na pohybovém šroubu, je potom možno podle potřeby měnit rozchod pojezdových kol.
Description
Vynález se týká zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol, zejména u půdního manipulátoru používaného v zemědělství.
Dosud známý způsob změny rozchodu kol u zemědělských strojů je prováděn ručně, nárazovou silou, kterou se kola posouvají po drážkovaných hřídelích. Toto řešení se zejména používá u těžších kultivačních traktorů. Přestavování je však zdlouhavé a vyžaduje značnou fyzickou sílu.
Dále je známé řešení, zejména pro větší zemědělské stroje, kde změna rozchodu pojezdových kol je prováděna pomocí posuvného zařízení ovládaného hydraulickými válci.
Další známé řešení změny rozchodu pojezdových kol je provedeno pomocí koule umístěné mezi diskem ráfku a nápravou, která má po svém obvodě vytvořenu drážku ve tvaru šroubovice. Uvolněním aretačního prvku a natáčením disku ráfku je možno provádět omezené axiální přestavení pojezdového kola. První provedení má nevýhodu v náročnosti konstrukce s využitím hydraulického ovládání a druhé řešení má nevýhodu ve zdlouhavém přestavování pojezdových kol.
Uvedené nevýhody jsou v převážné míře odstraněny u zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol podle vynálezu, které sestává z rámu půdního manipulátoru, na němž je otočně v ložiskách uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a příslušným převodovým ústrojím. Na koncích dutého hřídele jsou svými náboji přestavitelně uložena pojezdová kola. Otvory v nábojích pojezdových kol jsou opatřeny drážkami pro unášecí prvky.
V dutém hřídeli jsou, za účelem přestavitelnosti rozchodu pojezdových kol, vytvořeny dlouhé drážky pro volný průchod unášecích prvků, z nichž levé unášecí prvky jsou připevněny na levé posuvové matici a pravé unášecí prvky jsou připevněny na pravé posuvové matici.
Levá posuvová matice má opačný smysl stoupání závitu než je stoupání závitu na pravé posuvové matici. Shodnými závity je opatřen i pohybový šroub s ručními koly, uložený na ložiskách uvnitř dutého hřídele.
Výhody zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol původního manipulátoru jsou hlavně v tom, že při změně šířky řádku a to při přechodu kultivace z jedné kultury na druhou je možno rychle, bez pomoci nářadí, provést změnu rozchodu pojezdových kol.
Další výhoda spočívá v tom, že přestavování pojezdových kol je možné provádět za provozu.
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkresu, kde na obr. 1 je podélný řez zařízením a na obr. 2 je znázorněn zvětšený částečný řez nábojem levého pojezdového kola.
Na rámu 2 půdního manipulátoru je uložen dutý hřídel 2 na ložiskách £ a převodovým ústrojím 5 je napojen na hnací jednotku 6. Na koncích dutého hřídele 2 jsou posuvně uložena pojezdová kola 1_, 2' nasunutá svými drážkami 2» 10 na unášecí prvky 12, 22· Na obou koncích dutého hřídele 2 jsou vytvořeny dlouhé drážky 21/ 14 pro volný průchod unášecích prvků 11, 12. Délka dlouhých drážek 21, 14 se stanoví podle potřebné velikosti přestavení rozchodu pojezdových kol ]_, 2· Unášecí prvky 11 jsou připevněny na levé posuvové matici 15 opatřené závitem 16 a unášecí prvky 12 jsou připevněny na pravé posuvové matici 17 opatřené závitem 18.
Levá posuvová matice 15 má opačný smysl stoupání závitu 16 než je stoupání závitu 18 na pravé posuvové matici 22· Shodnými závity 21/ 1θ je opatřen i pohybový šroub 12 s ručními koly 20, 22/ upevněným na jeho koncích. Pohybový šroub 19 je uložen na ložiskách 22, 23 uvnitř a v ose dutého hřídele.
Během pojezdu půdního manipulátoru jsou pojezdová kola 2/ 2 poháněna hnací jednotkou 2 prostřednictvím dutého hřídele 2 přes převod ústrojí 5. Při potřebě změny rozchodu pojezdových kol 2, 8 se jedním z ručních kol 20, 21 pootáčí pohybovým šroubem 19 a to ve směru potřebném pro zvětšení nebo zmenšení rozchodu pojezdových kol 7_, 2·
Při otáčení pohybovým šroubem 19 se axiálně posouvají k sobě nebo od sebe obě posuvové matice 15, 17 propojené prostřednictvím unášecích prvků 14, 12 s pojezdovými koly 2, 8.· Počet unášecích prvků se stanoví podle typu půdního manipulátoru a velikosti přenášeného kroutícího momentu.
Claims (1)
- Zařízení pro mechanické přestavováni rozchodu pojezdových kol, zejména půdního manipulátoru, sestávající z rámu, na němž je otočně uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a na koncích dutého hřídele jsou pojezdová kola s náboji, vyznačující se tím, že otvory v nábojích pojezdových kol (7, 8) jsou opatřeny drážkami (9, 10) pro unásecí prvky (11, 12) a v dutém hřídeli (2) jsou vytvořeny drážky (13, 14) pro volný průchod unášecích prvků (11, 12), z nichž levé unášecí prvky (11) jsou upevněny na levé posuvové matici (15) a pravé unášecí prvky (12) jsou připevněny na pravé posuvové matici (17) , přičemž levá posuvová matice (15) má opačný smysl stoupání závitu (16) než je stoupání závitu (18) na pravé posuvové matici (17) a shodnými závity (16, 18) je opatřen pohybový šroub (19) s ručními koly (20, 21), uložený na ložiskách (22, 23) uvnitř dutého hřídele (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS865141A CS257610B1 (cs) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS865141A CS257610B1 (cs) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS514186A1 CS514186A1 (en) | 1987-10-15 |
| CS257610B1 true CS257610B1 (cs) | 1988-05-16 |
Family
ID=5395729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS865141A CS257610B1 (cs) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS257610B1 (cs) |
-
1986
- 1986-07-07 CS CS865141A patent/CS257610B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS514186A1 (en) | 1987-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102014209310B4 (de) | Rad und Verfahren zum Antreiben eines Rades | |
| EP2142384B1 (de) | Omnidirektionales fahrzeug, auch modular, und mobiler industrieroboter | |
| EP0098798B1 (de) | Fahrbares Oberflächenbearbeitungsgerät | |
| DE202014101670U1 (de) | Schnecken-Rad-Hilfskraftlenkgetriebe | |
| EP0300208A2 (de) | Steuerungseinrichtung für den Fahr- und Lenkbetrieb von Kraftfahrzeugen mit auf jeder Fahrzeuglängsseite angeordneten, einzeln antreibbaren Laufwerken | |
| DE102017003528B4 (de) | Fahrzeug mit hoher Manövrierbarkeit und vier unabhängig voneinander antreibbaren Antriebsrädern | |
| DE2948181C2 (de) | Vorrichtung zur Steuerung der Lenkbarkeit einer selbstlenkenden Schlepp- oder Vorlaufachse | |
| DE1634352B1 (de) | Fahrbare Rüttelwalze | |
| EP1145936A1 (de) | Vorrichtung zur Spureinstellung an einem Fahrzeug | |
| DE1198765B (de) | Gewinnungs- oder Vortriebsmaschine mit schneidenden oder schlagenden rotierenden Werkzeugen | |
| CS257610B1 (cs) | Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol | |
| EP0360179A2 (de) | Rollenprüfstand für Kraftfahrzeuge | |
| DE102016211342B4 (de) | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| EP4086090A1 (de) | Automobil | |
| EP3409515B1 (de) | Aktives fahrwerk und verfahren zur steuerung eines aktiven fahrwerks | |
| DE3935115A1 (de) | Achsbaugruppe mit gemeinsam betaetigbarer differentialsperre und bremse | |
| DE3636267C1 (de) | Gangwechsel- und Lenkgetriebe fuer ein Vollkettenfahrzeug | |
| EP3653469A1 (de) | Lenkvorrichtung eines fahrzeugs | |
| DE1459676B2 (de) | Lenkvorrichtung für Straßenwalzen | |
| DE3636533A1 (de) | Vierradlenkung fuer ein kraftfahrzeug | |
| DE951847C (de) | Vorrichtung zum wahlweisen Beseitigen und Wiedereinschalten des axialen Spiels in einem mit zwei Antriebsschnecken arbeitenden Tischantrieb von Werkzeug-, insbesondere Fraesmaschinen | |
| WO2018041299A1 (de) | Wankaktuator für ein kraftfahrzeug | |
| DE857473C (de) | Von Hand zu fuehrender Einachsschlepper fuer Arbeits- und Transportzwecke, insbesondere fuer die Landwirtschaft | |
| AT150653B (de) | Reibradantrieb für Fahrräder u. dgl. mit Hilfsantrieb. | |
| DE720874C (de) | Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge mit mindestens drei Gleiskettenfahrwerken |