CS257610B1 - Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol - Google Patents

Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol Download PDF

Info

Publication number
CS257610B1
CS257610B1 CS865141A CS514186A CS257610B1 CS 257610 B1 CS257610 B1 CS 257610B1 CS 865141 A CS865141 A CS 865141A CS 514186 A CS514186 A CS 514186A CS 257610 B1 CS257610 B1 CS 257610B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
hollow shaft
track width
driving elements
feed nut
soil
Prior art date
Application number
CS865141A
Other languages
English (en)
Other versions
CS514186A1 (en
Inventor
Jaromir Misar
Original Assignee
Jaromir Misar
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaromir Misar filed Critical Jaromir Misar
Priority to CS865141A priority Critical patent/CS257610B1/cs
Publication of CS514186A1 publication Critical patent/CS514186A1/cs
Publication of CS257610B1 publication Critical patent/CS257610B1/cs

Links

Landscapes

  • Guiding Agricultural Machines (AREA)

Abstract

Cílem řešení je zjednodušení a usnadnění přestavování rozchodu pojezdových kol u půdních manipulátorů používaných v zemědělství. Na rámu půdního manipulátoru je otočně uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a příslušným převodovým ústrojím. Na koncích dutého hřídele jsou přestavitelné uložena pojezdová kola, která jsou unášecími prvky a posuvovými maticemi propojena s pohybovým šroubem. Ručními koly, upevněnými na pohybovém šroubu, je potom možno podle potřeby měnit rozchod pojezdových kol.

Description

Vynález se týká zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol, zejména u půdního manipulátoru používaného v zemědělství.
Dosud známý způsob změny rozchodu kol u zemědělských strojů je prováděn ručně, nárazovou silou, kterou se kola posouvají po drážkovaných hřídelích. Toto řešení se zejména používá u těžších kultivačních traktorů. Přestavování je však zdlouhavé a vyžaduje značnou fyzickou sílu.
Dále je známé řešení, zejména pro větší zemědělské stroje, kde změna rozchodu pojezdových kol je prováděna pomocí posuvného zařízení ovládaného hydraulickými válci.
Další známé řešení změny rozchodu pojezdových kol je provedeno pomocí koule umístěné mezi diskem ráfku a nápravou, která má po svém obvodě vytvořenu drážku ve tvaru šroubovice. Uvolněním aretačního prvku a natáčením disku ráfku je možno provádět omezené axiální přestavení pojezdového kola. První provedení má nevýhodu v náročnosti konstrukce s využitím hydraulického ovládání a druhé řešení má nevýhodu ve zdlouhavém přestavování pojezdových kol.
Uvedené nevýhody jsou v převážné míře odstraněny u zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol podle vynálezu, které sestává z rámu půdního manipulátoru, na němž je otočně v ložiskách uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a příslušným převodovým ústrojím. Na koncích dutého hřídele jsou svými náboji přestavitelně uložena pojezdová kola. Otvory v nábojích pojezdových kol jsou opatřeny drážkami pro unášecí prvky.
V dutém hřídeli jsou, za účelem přestavitelnosti rozchodu pojezdových kol, vytvořeny dlouhé drážky pro volný průchod unášecích prvků, z nichž levé unášecí prvky jsou připevněny na levé posuvové matici a pravé unášecí prvky jsou připevněny na pravé posuvové matici.
Levá posuvová matice má opačný smysl stoupání závitu než je stoupání závitu na pravé posuvové matici. Shodnými závity je opatřen i pohybový šroub s ručními koly, uložený na ložiskách uvnitř dutého hřídele.
Výhody zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol původního manipulátoru jsou hlavně v tom, že při změně šířky řádku a to při přechodu kultivace z jedné kultury na druhou je možno rychle, bez pomoci nářadí, provést změnu rozchodu pojezdových kol.
Další výhoda spočívá v tom, že přestavování pojezdových kol je možné provádět za provozu.
Příkladné provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkresu, kde na obr. 1 je podélný řez zařízením a na obr. 2 je znázorněn zvětšený částečný řez nábojem levého pojezdového kola.
Na rámu 2 půdního manipulátoru je uložen dutý hřídel 2 na ložiskách £ a převodovým ústrojím 5 je napojen na hnací jednotku 6. Na koncích dutého hřídele 2 jsou posuvně uložena pojezdová kola 1_, 2' nasunutá svými drážkami 2» 10 na unášecí prvky 12, 22· Na obou koncích dutého hřídele 2 jsou vytvořeny dlouhé drážky 21/ 14 pro volný průchod unášecích prvků 11, 12. Délka dlouhých drážek 21, 14 se stanoví podle potřebné velikosti přestavení rozchodu pojezdových kol ]_, 2· Unášecí prvky 11 jsou připevněny na levé posuvové matici 15 opatřené závitem 16 a unášecí prvky 12 jsou připevněny na pravé posuvové matici 17 opatřené závitem 18.
Levá posuvová matice 15 má opačný smysl stoupání závitu 16 než je stoupání závitu 18 na pravé posuvové matici 22· Shodnými závity 21/ 1θ je opatřen i pohybový šroub 12 s ručními koly 20, 22/ upevněným na jeho koncích. Pohybový šroub 19 je uložen na ložiskách 22, 23 uvnitř a v ose dutého hřídele.
Během pojezdu půdního manipulátoru jsou pojezdová kola 2/ 2 poháněna hnací jednotkou 2 prostřednictvím dutého hřídele 2 přes převod ústrojí 5. Při potřebě změny rozchodu pojezdových kol 2, 8 se jedním z ručních kol 20, 21 pootáčí pohybovým šroubem 19 a to ve směru potřebném pro zvětšení nebo zmenšení rozchodu pojezdových kol 7_, 2·
Při otáčení pohybovým šroubem 19 se axiálně posouvají k sobě nebo od sebe obě posuvové matice 15, 17 propojené prostřednictvím unášecích prvků 14, 12 s pojezdovými koly 2, 8.· Počet unášecích prvků se stanoví podle typu půdního manipulátoru a velikosti přenášeného kroutícího momentu.

Claims (1)

  1. Zařízení pro mechanické přestavováni rozchodu pojezdových kol, zejména půdního manipulátoru, sestávající z rámu, na němž je otočně uložen dutý hřídel s přiřazenou hnací jednotkou a na koncích dutého hřídele jsou pojezdová kola s náboji, vyznačující se tím, že otvory v nábojích pojezdových kol (7, 8) jsou opatřeny drážkami (9, 10) pro unásecí prvky (11, 12) a v dutém hřídeli (2) jsou vytvořeny drážky (13, 14) pro volný průchod unášecích prvků (11, 12), z nichž levé unášecí prvky (11) jsou upevněny na levé posuvové matici (15) a pravé unášecí prvky (12) jsou připevněny na pravé posuvové matici (17) , přičemž levá posuvová matice (15) má opačný smysl stoupání závitu (16) než je stoupání závitu (18) na pravé posuvové matici (17) a shodnými závity (16, 18) je opatřen pohybový šroub (19) s ručními koly (20, 21), uložený na ložiskách (22, 23) uvnitř dutého hřídele (2).
CS865141A 1986-07-07 1986-07-07 Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol CS257610B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS865141A CS257610B1 (cs) 1986-07-07 1986-07-07 Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS865141A CS257610B1 (cs) 1986-07-07 1986-07-07 Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS514186A1 CS514186A1 (en) 1987-10-15
CS257610B1 true CS257610B1 (cs) 1988-05-16

Family

ID=5395729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS865141A CS257610B1 (cs) 1986-07-07 1986-07-07 Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS257610B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS514186A1 (en) 1987-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014209310B4 (de) Rad und Verfahren zum Antreiben eines Rades
EP2142384B1 (de) Omnidirektionales fahrzeug, auch modular, und mobiler industrieroboter
EP0098798B1 (de) Fahrbares Oberflächenbearbeitungsgerät
DE202014101670U1 (de) Schnecken-Rad-Hilfskraftlenkgetriebe
EP0300208A2 (de) Steuerungseinrichtung für den Fahr- und Lenkbetrieb von Kraftfahrzeugen mit auf jeder Fahrzeuglängsseite angeordneten, einzeln antreibbaren Laufwerken
DE102017003528B4 (de) Fahrzeug mit hoher Manövrierbarkeit und vier unabhängig voneinander antreibbaren Antriebsrädern
DE2948181C2 (de) Vorrichtung zur Steuerung der Lenkbarkeit einer selbstlenkenden Schlepp- oder Vorlaufachse
DE1634352B1 (de) Fahrbare Rüttelwalze
EP1145936A1 (de) Vorrichtung zur Spureinstellung an einem Fahrzeug
DE1198765B (de) Gewinnungs- oder Vortriebsmaschine mit schneidenden oder schlagenden rotierenden Werkzeugen
CS257610B1 (cs) Zařízení pro mechanické přestavování rozchodu pojezdových kol
EP0360179A2 (de) Rollenprüfstand für Kraftfahrzeuge
DE102016211342B4 (de) Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
EP4086090A1 (de) Automobil
EP3409515B1 (de) Aktives fahrwerk und verfahren zur steuerung eines aktiven fahrwerks
DE3935115A1 (de) Achsbaugruppe mit gemeinsam betaetigbarer differentialsperre und bremse
DE3636267C1 (de) Gangwechsel- und Lenkgetriebe fuer ein Vollkettenfahrzeug
EP3653469A1 (de) Lenkvorrichtung eines fahrzeugs
DE1459676B2 (de) Lenkvorrichtung für Straßenwalzen
DE3636533A1 (de) Vierradlenkung fuer ein kraftfahrzeug
DE951847C (de) Vorrichtung zum wahlweisen Beseitigen und Wiedereinschalten des axialen Spiels in einem mit zwei Antriebsschnecken arbeitenden Tischantrieb von Werkzeug-, insbesondere Fraesmaschinen
WO2018041299A1 (de) Wankaktuator für ein kraftfahrzeug
DE857473C (de) Von Hand zu fuehrender Einachsschlepper fuer Arbeits- und Transportzwecke, insbesondere fuer die Landwirtschaft
AT150653B (de) Reibradantrieb für Fahrräder u. dgl. mit Hilfsantrieb.
DE720874C (de) Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge mit mindestens drei Gleiskettenfahrwerken