CS256182B1 - Stepped planetary gearbox - Google Patents
Stepped planetary gearbox Download PDFInfo
- Publication number
- CS256182B1 CS256182B1 CS346686A CS346686A CS256182B1 CS 256182 B1 CS256182 B1 CS 256182B1 CS 346686 A CS346686 A CS 346686A CS 346686 A CS346686 A CS 346686A CS 256182 B1 CS256182 B1 CS 256182B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gear
- planetary
- clutch
- radial
- friction
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Stupňová planetová převodovka so šestnástimi převodovými stupňami pre dopredný chod a osmimi převodovými stupňami pre spatný chod je tvořená štyrmi jednoduchými planetovými súkolesiami, štyrmi raditelnými třecími brzdami a piatimi ředitelnými třecími spojkami. Stupňová planetová převodovka je určená pre polnohospodárske traktory.The stepped planetary gearbox with sixteen forward gears and eight reverse gears consists of four simple planetary gear sets, four variable friction brakes and five variable friction clutches. The stepped planetary gearbox is designed for agricultural tractors.
Description
Predmetom vynálezu je stupňová planetová převodovka so sestnástimi převodovými stupňami pre dopredný chod a osmimi převodovými stupňami pre spatný chod. Převodové stupně sú radené třecími radiacimi prvkami, tvořenými štyrmi brzdami a piatimi spojkami. Převodovka je určená pre polnohospodárske traktory.The subject of the invention is a stepped planetary gearbox with sixteen forward gears and eight reverse gears. The gears are shifted by friction shifting elements consisting of four brakes and five clutches. The gearbox is designed for agricultural tractors.
Predmet vynálezu rieši problematiku dosiahnutia vysokého momentového rozsahu, pri jemnom odstupňovaní převodových pomerov dosahovaných na jednotlivých převodových stupňoch a pri minimálnom počte planetových súkolesí.The object of the invention solves the problem of achieving a high torque range, with a fine gradation of the gear ratios achieved at the individual gears and with a minimum number of planetary gears.
Stupňové převodovky, určené pre polno'hospodárske traktory sa doposial1 u vačšiny výrobcov stavajú ako převodovky hriadelové s predradeným násobičom krútiaceho momentu, ktorý sa stavia buď na báze planetových súkolesí alebo na báze čelných předlohových prevodoviek. Převodovky tohto typu, až na ojedinělé případy, majú radě,nie převodových stupňov pod zatažením len v násobiči krútiaceho momentu a v hriadelovej převodovke sa radenie převodových stupňov uskutečňuje s přerušením toku výkonu. V poslednej době v stavbě transmisií poTnohospodárskych traktorov sa začínajú objavovať i převodovky s úplným radením převodových stupňov pod zatažením, ktoré sú stavané na báze planetových súkolesí s jednoduchými a dvojitými satelitmi. Ide predovšetkým o převodovky s osmimi až desiatimi převodovými stupňami dopredného chodu a s dvorná až troma převodovými stupňami spatného· chodu, přitom rozdelenie převodových pomerov medzi jednotlivými převodovými stupňami je dost nerovnoměrné.Speed gearbox, designed for tractors polno'hospodárske has hitherto 1 with most manufacturers build as gear of a shaft with pilot torque multiplier, which is being built either on the basis of planetary gearing or based front countershaft gear. Transmissions of this type, except in rare cases, have a series, not a gear under load, only in the torque multiplier and in a shaft gearbox the gear shifting takes place with an interruption in the power flow. Recently, transmissions with full gear shifting under load, which are built on the basis of planetary gears with single and double satellites, are beginning to appear in the construction of transmissions of agricultural tractors. These are primarily gearboxes with eight to ten forward gears and up to three reverse gears, while the distribution of the transmission ratios between the individual gears is quite uneven.
jedno z kritérií výhodnosti používaných stupňových prevodoviek sa dá vyjádřit rozsahom vzájomnej zhodnosti použitých planetových súkolesí, počtom planetových súkolesí, resp. počtom ozubených kolies, z ktorých sa převodovka skládá.one of the criteria of advantageousness of the used gearboxes can be expressed by the extent of mutual correspondence of used planetary gears, number of planetary gears, resp. the number of gears of which the transmission consists.
Podstata vynálezu spočívá vo vytvoření stupňovej planetovej převodovky so šestnástimi převodovými stupňami pre dopredný chod a osmimi převodovými stupňami pre spatný chod, pomocou štyroch jednoduchých planetových súkolesí, pričom sa dosahuje zhodnosť ozuhenia na odpovedajúcioh kolesách tretieho a štvrtého· planetového súkolesia. Za předpokladu, že hodnota převodového rozsahu medzi 4 a 5, 8 a 9 a 12 a 13 převodovým stupňom může překročit hodnotu 1, 3, potom zhodnosť ozuhenia na odpovedajúcich kolesách sa dosiahne na 2. 3. a 4. planetovom súkolesí. Stupňová prevorovka podta vynálezu je vytvořená štyrmi planetovými radmi, pozostávajúcich z korunových kolies, centrálnych kolies a jednoduchých satelitov, štyrmi raditelnými třecími brzdami a piatimi raditelnými třecími spojkami. Cenrálne koleso· prvého planetového radu je spojené s vnútornou rotačnou častou prvej raditelnej spojky a so vstupným hriadelom stupňovej převodovky. Korunové koleso prvého planetového radu je spojené s vonkajšími rotačnými časťami druhej a tretej raditelnej trecej spojky. Jednoduché satelity prvého· planetového radu sú uložené na nosiči satelitov, ktorý je spojený jednak s rotačnou častou prvej raditelnej trecej spojky a jednak s korunovým kolesom druhého planetového radu. Centrálně koleso druhého planetového radu je spojené s rotačnou častou druhej raditelnej trecej brzdy. Jednoduché satelity druhého planetového radu sú uložené na nosiči satelitov, ktorý je spojený jednak s vnútornými rotačnými časťami druhej a štvrtej raditelnej trecej spojky a jednak s korunovým ,kolesem tretieho planetového radu. Centrálně koleso tretieho planetového radu je spojené s nosičom satelitov štvrtého planetového radu, na ktorom sú uložené jednoduché satelity štvrtého planetového radu. Jednoduché satelity tretieho planetového radu sú uložené na nosiči satelitov, ktorý je spojený jednak s vnútornou rotačnou častou piatej raditelnej trecej spojky a jednak s výstupným hriadelom stupňovej převodovky. Centrálně koleso štvrtého planetového radu je spojené jednak s vonkajšou rotačnou častou piatej raditelnej trecej spojky a jednak s rotačnou častou štvrtej raditelnej trecej brzdy. Korunové teleso štvrtého planetového radu je spojené jednak s rotačnou častou piatej raditelnej trecej brzdy a jednak s vonkajšou rotačnou častou štvrtej raditelnej trecej spojky.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a stepped planetary gearbox with sixteen forward gears and eight reverse gears, using four simple planetary gears, providing a consistency of gearing on the corresponding wheels of the third and fourth planetary gears. Assuming that a gear range value between 4 and 5, 8 and 9 and 12 and 13 gears can exceed 1, 3, then the stiffness matching on the corresponding wheels is achieved on the 2nd, 3rd and 4th planetary gears. The step gear according to the invention is formed by four planetary rows consisting of crown gears, sun gears and simple satellites, four movable friction brakes and five movable friction clutches. The central planetary gear of the first planetary gear is connected to the inner rotating portion of the first clutch and the input shaft of the gearbox. The ring gear of the first planetary series is connected to the outer rotating parts of the second and third steerable friction clutches. The simple satellites of the first planetary series are mounted on a satellite carrier which is connected both to the rotating part of the first steerable friction clutch and to the ring gear of the second planetary series. The central wheel of the second planetary series is connected to the rotating part of the second steerable friction brake. The simple satellites of the second planet series are mounted on a satellite carrier which is connected both to the inner rotating parts of the second and fourth friction clutches and to the crown wheel of the third planet series. The central wheel of the third planetary series is connected to a satellite carrier of the fourth planetary series, on which simple satellites of the fourth planetary series are stored. Single satellites of the third planetary series are mounted on a satellite carrier, which is connected both to the inner rotating part of the fifth friction clutch and to the output shaft of the gearbox. The central wheel of the fourth planetary series is connected, on the one hand, to the outer rotational part of the fifth friction clutch and, on the other hand, to the rotational part of the fourth friction brakes. The crown body of the fourth planetary series is connected, on the one hand, to the rotational part of the fifth friction brakes and, on the other hand, to the outer rotational part of the fourth friction clutch.
Riešením podlá vynálezu sa dosahuje celkové dvadsatštyri převodových stupňov s minimálnym počtom planetových súkolesí. Ďalej sa dosahuje jemné odstupňovanie převodových pomerov, čo umožní rovnaké a lepšie využitie výkonu motora. Dané riešenie umožňuje dosiahnuť vysokej zhodnosti ozuhenia jednotlivých druhov ozubených kolies, menovite centrálnych kolies, satelitov a korunových kolies, čo súčasne umožňuje použitie jednotného vytvorenia súčastí a konštrukčných uzlov, ako například čapov satelitov, ložísk satelitov, čím sa dosahuje priaznivý ekonomický účinok najma v oblasti výroby, servisu a pod.The solution according to the invention achieves a total of twenty-four gears with a minimum number of planetary gears. Furthermore, a fine gear ratio is achieved, allowing for an equal and better utilization of the engine power. The solution allows to achieve high congruity of gearing of different types of gears, namely sun gears, satellites and crown wheels, which at the same time allows the use of uniform design of components and construction nodes such as satellite pins, satellite bearings, thus achieving a favorable economic effect especially in production , service etc.
Na obrázku je uvedená schéma stupňovej planetovej převodovky s dvadsiatimištyirmi převodovými stupňami podlá vynálezu.The figure shows a schematic of a twenty-four-gear planetary planetary transmission according to the invention.
Stupňová planetová převodovka s dvad•siatimištyrmi převodovými stupňami podlá vynálezu je tvořená štyrmi planetovými radmi 11, 21, 31, 41, štyrmi raditelnými třecími brzdami 66, 76, 86, 96 a piatimi raditelnými třecími spojkami 16, 26, 36, 46, 56. Každý z planetových radov pozostáva z centrálneho kolesa, jednoduchých satelitov uložených na nosiči satelitov a korunového kolesa.The stepped planetary transmission with twenty-four gears according to the invention consists of four planetary rows 11, 21, 31, 41, four friction brakes 66, 76, 86, 96 and five friction clutches 16, 26, 36, 46, 56. Each of the planet series consists of a central wheel, simple satellites mounted on a satellite carrier and a crown wheel.
Centrálně koleso 12 prvého planetového radu je spojené jednak s vnútornou rotačnou častou 17 prvej raditelnej trecej spojky a jednak so vstupným hriadelom 1 stupňovej planetovej převodovky. Korunové ko256182 leso 14 prvého planetového radu· je spojené s vonkajšími rotačnými časťami 28, 38 druhuj a tretej radíte Tne j trecej spojky 26, 36. Jednoduché satelity 13 prvého planetového radu sú uložené na nosiči satelitov 2, ktorý je spojený jednak s korunovým kolesem 24 druhého planetového radu a jednak s vonkajšou rotačnou častou 18 prvej raditeínej trecej spojky 16 a s rotačnou častou 65 prvej raditeínej trecej brzdy 66. Centrálně koleso 22 druhého planetového radu je spojené s rotačnou častou 75 druhej raditeínej trecej brzdy 76. Jednoduché satelity 23 druhého planetového radu sú uložené na nosiči satelitov 3, ktorý je spojený jednak s vnútornými rotačnými časťami 27, 47 druhej a štvrtej ra,ditel'nej trecej spojky 26, 46 a jednak s korunovým kolesom 34 tretieho planetového radu. Centrálně koleso 32 tretieho planetového radu je spojené s nosičom satelitov 5, na ktorom sú uložené jednoduché satelity 43 štvrtého planetového radu. Jednoduché satelity 33 tretieho planetového radu sú uložené na nosiči satelitov 4, ktorý je spojený jednak s vnútornou rotačnou častou 57 piatej raditeínej trecej spojky 56 a jednak s výstupným hriadelom 6 stupňovej planetovej převodovky. Centrálně koleso 42 štvrtého planetového radu je spojené s rotačnou častou 95 štvrtej raditeínej trecej brzdy 96 a s vonkajšou rotačnou častou 58 piatej raditeínej trecej spojky 56. Korunové koleso 44 štvrtého planetového radu je spojené s rotačnou častou 85 tretej raditeínej trecej brzdy a s vonkajšou častou 48 štvrtej raditeínej trecej spojky.The central gear 12 of the first planetary gear is connected both to the inner rotational part 17 of the first frictional clutch and partly to the input shaft 1 of the planetary gearbox. The crown ko256182 forest 14 of the first planetary row 14 is connected to the outer rotational parts 28, 38 of the second and third gear of the friction clutch 26, 36. The simple satellites 13 of the first planetary row are mounted on a satellite carrier 2 which is connected to the ring gear 24 second planetary row and, secondly, the outer rotary portion 18 of the first radial friction clutch 16 and the rotary portion 65 of the first radial friction brake 66. The central wheel 22 of the second planetary friction pad is connected to the rotary portion 75 of the second radial friction brake 76. mounted on a satellite carrier 3, which is connected, on the one hand, to the inner rotational parts 27, 47 of the second and fourth r, of the divisible friction clutch 26, 46, and to the ring gear 34 of the third planetary series. The central wheel 32 of the third planet series is connected to a satellite carrier 5 on which the single satellites 43 of the fourth planet series are stored. Single planets 33 of the third planetary series are mounted on a satellite carrier 4, which is connected both to the inner rotational portion 57 of the fifth friction clutch 56 and to the output shaft 6 of the planetary gearbox. The fourth gear of the fourth planetary gear is connected to the rotary portion 95 of the fourth radial friction brake 96 and to the outer rotary portion 58 of the fifth radial friction clutch 56. friction clutch.
Radenie jednotlivých převodových stup-Shifting gears
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS346686A CS256182B1 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 | Stepped planetary gearbox |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS346686A CS256182B1 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 | Stepped planetary gearbox |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS256182B1 true CS256182B1 (en) | 1988-04-15 |
Family
ID=5374811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS346686A CS256182B1 (en) | 1986-05-13 | 1986-05-13 | Stepped planetary gearbox |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS256182B1 (en) |
-
1986
- 1986-05-13 CS CS346686A patent/CS256182B1/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5520588A (en) | Power transmission | |
US6540639B1 (en) | Continuously variable transmission for a motor vehicle | |
EP0784765A1 (en) | Five-speed automatic transmission | |
EP1265006A3 (en) | Six-speed planetary transmission mechanisms with two clutches and three brakes | |
EP0942198B1 (en) | Power transmission with two simple planetary gearsets | |
US3031901A (en) | Twelve speed power shift planetary transmission | |
US5471892A (en) | Multi-speed parallel axis three countershafts and an output shaft power transmission | |
US5577976A (en) | Power transmission | |
US4122731A (en) | Multispeed gear transmission with plural inputs to internal gear | |
EP2064463A1 (en) | Six-speed automatic transmission with three planetary gearsets | |
CS256182B1 (en) | Stepped planetary gearbox | |
RU2531995C1 (en) | Gearbox | |
KR100305479B1 (en) | Power train of five-speed automatic transmission for vehicle | |
US4559849A (en) | Power shift planetary gear transmission | |
SU1104327A1 (en) | Planetary gearbox | |
CS259386B1 (en) | Stepped planetary gearbox | |
US4738162A (en) | Planetary gear transmission | |
CS256187B1 (en) | Stepped planetary gearbox | |
SU1698538A1 (en) | Planetary gearbox | |
CS238447B1 (en) | Serial planetary gearbox | |
CS257836B1 (en) | Multi-change epicyclic gear | |
CS267312B1 (en) | Stepped planetary gearbox | |
CS239375B1 (en) | Planetary gearbox | |
CS257121B1 (en) | Stepped planetary gearbox with gentle gear ratios | |
RU2085410C1 (en) | Planetary gearbox for transmission of tracked military vehicle |