CS256187B1 - Stepped planetary gearbox - Google Patents

Stepped planetary gearbox Download PDF

Info

Publication number
CS256187B1
CS256187B1 CS863856A CS385686A CS256187B1 CS 256187 B1 CS256187 B1 CS 256187B1 CS 863856 A CS863856 A CS 863856A CS 385686 A CS385686 A CS 385686A CS 256187 B1 CS256187 B1 CS 256187B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
gear
planetary
clutch
friction
brake
Prior art date
Application number
CS863856A
Other languages
Czech (cs)
Slovak (sk)
Other versions
CS385686A1 (en
Inventor
Ladislav Malik
Pavol Hegedues
Original Assignee
Ladislav Malik
Pavol Hegedues
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ladislav Malik, Pavol Hegedues filed Critical Ladislav Malik
Priority to CS863856A priority Critical patent/CS256187B1/en
Publication of CS385686A1 publication Critical patent/CS385686A1/en
Publication of CS256187B1 publication Critical patent/CS256187B1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

Stupňová planetová převodovka pozostáva z piatich jednoduchých planetových súkolesí, piatich raditelných třecích spojok a piatich raditelných třecích brzd. Převodovka je určená pre poinohospodárske traktory a dá sa ňou realizovat dvadsatštyri převodových stupňov pre dopredný chod a dvanásť převodových stupňov pre reverzný chod.The stepped planetary gearbox consists of five simple planetary gears, five adjustable friction clutches and five adjustable friction brakes. The gearbox is intended for agricultural tractors and can be used to realize twenty-four gear stages for forward operation and twelve gear stages for reverse operation.

Description

256187256187

Predmetom vynálezu je stupňová plane-tová převodovka s dvadsiatimištyrmi převo-dovými stupňami pre dopredný chod a sdvanástimi převodovými stupňami pre spat-ný chod. Převodové stupně sú radené trecí-ci radiacimi prvkami, tvořenými piatimi brz-dami a piatimi spojkami. Převodovka je ur-čená pre polnohospodárske traktory.It is an object of the present invention to provide a stepped planetary gearbox with twenty-four forward stages and two reverse gear steps. The gears are shifted by friction shifting elements consisting of five brakes and five clutches. The gearbox is for agricultural tractors.

Predmet vynálezu rieši problematiku do-siahnutia vysokého momentového rozsahu,při velmi jemnom odstupňovaní převodo-vých pomerov dosahovaných na jednotli-vých převodových stupňoch.The object of the invention is to solve the problem of reaching a high torque range, with very fine grading of the gear ratios achieved on individual gear steps.

Stupňové převodovky, určené pre polno-hospodárske traktory sa doposial u vačšinyvýrobkov stavajú ako převodovky hriadelo-vé s predradeným násobičom krútiacehomomentu, ktorý sa stavia buď na báze pla-nétových súkolesí alebo na báze čelnýchpředlohových prevodoviek. Převodovky toh-to typu, až na ojedinělé případy, majú ra-denie převodových stupňov pod zataženímlen v násobiči krútiaceho momentu a v hria-delovej prevodovke sa radenie převodovýchstupňov uskutočňuje s přerušením toku vý-konu. V poslednej době v stavbě transmisiípolnohospodárskych traktorov sa začínajúobjavovať i převodovky s úplným radenímpřevodových stupňov pod zatažením, ktorésú stavané na báze planetových súkolesí sjednoduchými a dvojitými satelitmi. Najprvto boli převodovky s osmimi až deisiatimipřevodovými stupňami dopredného choduas dvorná až trama převodovými stupňamispětného chodu, pri odstupňovaní převodo-vých pomerov s kvocientom 1,2 — 1,40. Naj-novšie sa začínajú objavovať převodovky sodstupňováním převodových pomerov s kvo-cientom 1,14 a s počtom převodových stup-ňov do dvadsať a viac.Stage gearboxes designed for semi-farm tractors have so far been built as shafts with forward torque multipliers in most products, which are either based on pneumatic gearboxes or front-end gearboxes. Transmissions of this type, except in rare cases, have gear shifting under load in the torque multiplier and in shifting gear shifting gear shifts are made with interruption of power output. Recently, transmissions with full gear shifting are also beginning to appear in the construction of agricultural tractor transmissions, which are based on planetary gears with simple and double satellites. First, the gearboxes with eight to fifty-speed forward gear ratios were up to three-speed gear ratios, while the ratios of the gear ratios with the quotient were 1.2 - 1.40. Most recently, gearboxes are beginning to emerge by grading gear ratios of 1.14 and gear ratios of up to twenty or more.

Podstata vynálezu spočívá vo vytvořenístupňovej planétovej převodovky s dvadsia-timištyrmi převodovými stupňami pre do-predný chod a dvanástimi převodovýmistupňami pre spatný chod, pomocou piatichjednoduchých planétových súkolesí, pričomsa dosahuje zhodnosť ozubenia na odpove-dajúcich kolesách druhého až piateho pla-nétového súkolesia. Stupňová planétovápřevodovka podl'a vynálezu je vytvořenápiatimi jednoduchými súkolesiami, pozostá-vajúcimi z centrálnych kolies, korunovýchkolies a jednoduchých satelitov uloženýchna nosičoch satelitov, piatich ředitelnýchtřecích brzd a piatich ředitelných třecíchspojok. Centrálně koleso prvého planétové-ho radu je spojené so vstupným hriadelomstupňovej planétovej převodovky a vnútor-nou rotačnou častou prvej raditelnej trecejspojky. Korunové koleso prvého planetové-ho' radu je spojené s voinkajšími rotačnýmičasťami druhej a tretej raditelnej trecejspojky. Jednoduché satelity prvého plane-tového radu sú uložené na nosiči satelitov,ktorý zároveň je spojený s rotačnou častouprvej raditelnej trecej brzdy a s korunovýmkolesom druhého planetového radu. Cen- trálně koleso druhého planetového radu jespojené -s rotačnou častou druhej raditelnejtrecej brzdy a s vnútornou rotačnou častoutretej raditelnej trecej spojky. Jednoduchésatelity druhého planetového' radu sú ulo-žené na nosiči satelitov, ktorý zároveň jespojený s vnútornou rotačnou častou štvr-tej raditelnej trecej spojky a s korunovýmkolesom tretieho planetového radu. Centrál-ně koleso tretieho planetového radu je spo-jené s korunovým kolesom piateho planeto-vého radu a s nosičom satelitov, na ktoromsú uložené jednoduché satelity štvrtého pla-netového radu. Jednoduché satelity tretiehoplanetového radu sú uložené na nosiči, kto-rý zároveň je spojený s výstupným hriade-lom stupňovej planétovej převodovky a svnútornou rotačnou častou piatej raditelnejtrecej spojky. Centrálně kolesá štvrtého apiateho planetového radu sú spojené s ro-tačnou častou piatej raditelnej trecej brzdya s vonkajšou rotačnou častou piatej radi-telnej trecej spojky. Korunové koleso štvr-tého planetového radu je spojené s rotač-nou častou tretej raditelnej trecej brzdy as vonkajšou rotačnou častou štvrtej raui-telnej trecej spojky. Jednoduché satelity pia-teho planetového radu sú uložené na nosičisatelitov, ktorý zároveň je spojený s rotač-nou častou štvrtej raditelnej trecej brzdy.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is based on the provision of a twenty-four-speed front-stage planetary gearbox and twelve low-speed gearboxes by means of five simple planetary gears, whereby the gear teeth on the corresponding wheels of the second to fifth gear train are identical. The stage planetary gearbox of the present invention is a simple gear set consisting of central wheels, crown wheels and simple satellites mounted on satellite carriers, five thrust brakes and five thrust clutches. The central wheel of the first planet series is connected to the input shaft of the stepped planetary gearbox and the internal rotating portion of the first joystick. The crown wheel of the first planetary series is associated with the more rotating parts of the second and third shifting couplings. The simple satellites of the first planetary series are stored on a satellite carrier, which is also connected to the rotary first-stage shifting brake and the crown wheel of the second planetary series. The central wheel of the second planetary gear connected with the rotating portion of the second releasable brake and with the internal rotating portion of the thrust friction clutch. The simplicity of the second planetary series is deposited on a satellite carrier which is simultaneously connected to the inner rotating portion of the fourth shifting friction clutch and to the crown wheel of the third planet series. The central wheel of the third planet series is coupled to the crown wheel of the fifth planet series and to the satellite carrier, which store the simple satellites of the fourth planet series. The simple satellites of the third-row array are mounted on a carrier which is simultaneously connected to the output shaft of the stepped planetary gearbox and the inner rotary portion of the fifth shift-control clutch. The central wheels of the fourth auxiliary planetary gear are coupled to the rotating portion of the fifth shift friction brake with the outer rotary portion of the fifth radiating friction clutch. The crown wheel of the fourth planetary gear is coupled to the rotary portion of the third shift friction brake and the outer rotary portion of the fourth reversible friction clutch. Simple satellites of the pia-planet planetary series are mounted on the carrier of the satellite, which is also connected to the rotary part of the fourth shiftable friction brake.

Stupňová planetová převodovka podlá vy-nálezu zabezpečuje velmi jemné odstupňo-vanie převodových pomerov na jednotlivýchpřevodových stupňoch.The stepped planetary gearbox provides a very fine grading of the gear ratios at the individual gear stages.

Riešením podlá vynálezu sa dosahuje cel-kové tridsaťšesť převodových stupňov s mi-nimálnym počtom planétových súkolesí apoměrně malým počtom ředitelných třecíchprvkov. Ďalej sa dosahuje velmi jemné od-stupňovanie převodových pomerov, čo u-inožní lepšie využitie výkonu motora a zvý-šenie produktivity traktore hlavně pri orbě.Taktiež sa dosahuje zhodnosť ozubenia naodpovedajúcich kolesách, druhého, tretie-ho, štvrtého a piateho planetového súkole-sia, čo súčasne umožňuje použitie jednot-ného vytvorepia velkého počtu súčastí akonštrukčných uzlov, ako napr. čapov sate-litov, ložísk satelitov radiacích prvkov apod., čím sa dosahuje priaznivý ekonomic-ký účinok najma v oblasti výroby, servisua pod.The solution according to the invention achieves a total of thirty-six gears with a minimum number of planetary gears and a proportionally small number of thrust elements. Furthermore, a very fine grading of the gear ratios is achieved, which makes it possible to make better use of engine power and increase the productivity of the tractor, especially in plowing. Also, the matching of the gear wheels of the second, third, fourth and fifth planetary gear sets is achieved. which, at the same time, permits the use of a uniform formation of a large number of components and construction nodes, such as satellite pegs, satellite bearing bearings and the like, thereby achieving a favorable economic effect, especially in the field of manufacture, service, and the like.

Na obrázku je uvedená schéma stupňovejplanétovej převodovky s tridsiatimišestimipřevodovými stupňami podlá vynálezu.The figure shows a schematic diagram of a thirty-six-speed gearbox transmission according to the invention.

Stupňová planetová převodovka s tridsia-timišestimi převodovými stupňami je tvoře-ná piatimi planetovými radmi 11, 21, 31, 41,51, piatimi třecími ředitelnými spojkami 16,26, 36, 46, 56 a piatimi ředitelnými třecímibrzdami 66, 76, 86, 96, 106. Každý z plane-tových radov pozostáva z centrálneho ko-lesa, jednoduchých satelitov uložených nanosičoch satelitov a korunového kolesa.Centrálně kolesá 22, 42, 52, nosiče satelitov2, 6 a korunové koleso 44 sú spojené s od-The thirty-six-speed stepped planetary gear consists of five planetary rows 11, 21, 31, 41.51, five frictional clutches 16,26, 36, 46, 56 and five thrust brakes 66, 76, 86, 96 106. Each of the plane rows consists of a central track, simple satellites deposited by satellite satellites and a crown wheel. The central wheels 22, 42, 52, the satellite carriers 2, 6, and the ring gear 44 are connected to

Claims (2)

236187 povedajúcimi rotačnými časťami raditelnýchtřecích hřzd. Vnútorná časť 17 raditeínej trecej spojky16 je spojená s centrálnym kolesom 12 pr-vého planetového radu a so vstupným hria-delom stupňovej planetovej převodovky. Ko-runové koleso 14 prvého planetového raduje spojené s vonkajšími rotačnými časťami28, 38 raditelných třecích spojok 2®, 36.jednoduché satelity 13 prvého planetovéhoradu sú uložené na nosiči satelitov 2, ktorýzároveň je spojený s korunovým kolesem24 druhého planetového radu s vonkajšourotačnou častou 18 raditeínej trecej spojky16 a s rotačnou častou 65 raditeínej trecejbrzdy 66. Centrálně koleso 22 druhého pla-netového radu je spojené s vnútornou ro-tačnou častou 37, raditeínej trecej spojky36 a s rotačnou častou 75, raditeínej trecejbrzdy 76. Jednoduché satelity 23 druhéhoplanetového radu sú uložené na nosiči sa-telitov 3, ktorý zároveň je spojený s vnú-tornými rotačnými časťami 27, 47 raditel-ných třecích spojok 26, 46 a s korunovýmkolesom 34 tretieho planetového radu. Cen-trálně koleso 32 tretieho planetového raduje spojené s korunovým kolesom 34 piatehoplanetového radu a s nosičom satelitov 3,na ktorom sú uložené jednoduché satelity43 čtvrtého planetového radu. Jednoduchésatelity 33 tretieho planetového radu sú u-ložené na nosiči satelitov 4, ktorý zároveňje spojený výstupným hriadelom 7 stupňo-vej převodovky a s vnútornou rotačnou čas-tou 57 raditeínej trecej spojky 56. Centrál-ně kolesá 42, 52 čtvrtého a piateho plane-tového radu sú spojené s vonkajšou rotač-nou častou 58 raditeínej trecej spojky 56a s rotačnou časťou 105 raditeínej trecejbrzdy 106. Jednoduché satelity 53 piatehoplanetového radu sú uložené na nosiči sa-telitov 6, ktorý zároveň je spojený s rotač-nou časťou 95 raditeínej trecej brzdy 96.Korunové koleso 44 čtvrtého planetovéhoradu je spojené s vonkajšou rotačnou čas- ťou 48 raditeínej trecej spojky 46 a s ro-tačnou č.sťou 85 raditeínej trecej brzdy 86. Radenie jednotlivých převodových stup-ňov sa uskutočňuje zapnutím raditelnýchtřecích prvkov, pričom na každom prevo-dovom stupni sú zapnuté čtyři trecie prvky. Trecie prvky pri doprednom chodě stup-ňovej planetovej převodovky, pri ktoromzmysel otáčania výstupného hriadela 7 jerovnaký ako zmysel otáčania vstupnéhohriadela 1 stupňovej planetovej převodov-ky, sú zapnuté na nasledovných .převodo-vých stupňoch: Spojka 16 je zapnutá na 13.až 24. prevodovom stupni, spojka 26 je za-pnutá na 7. až 12. a na 19. až 24. prevodo-vom stupni, spojka 36 je zapnutá na 1. až 6. prevodovom stupni, spojka 46 je zapnutána 4., 5., 6., 10., 11., 12., 16., 17., 18., 22.,23. a 24. prevodovom stupni, brzda 76 jezapnutá na 1. až 18. prevodovom stupni,brzda 86 je zapnutá na 2., 3., 8., 9., 14., 15.,20. a 21. prevodovom stupni, brzda 98 jezapnutá na 1., 2., 4., 7., 8., 10., 13., 14., 16., 19., 20'. a 22. prevodovom stupni a brzda 106je zapnutá na 5., 11., 17. a 23. prevodovomstupni. Na reverznom chodě, pri ktorom zmyselotáčania výstupného hriadela 7 stupňovejplanétovej převodovky je opačný ako zmy-sel otáčania vstupného hriadela 1 stupňo-vej planetovej převodovky, jednotlivé trecieraditelné prvky sú zapnuté na nasledovnýchpřevodových stupňoch: Spojka 26 je zapnu-tá na 7. až 12. prevodovom stupni, .spojka36 je na 1. až 6. prevodovom stupni, spojka46 je zapnutá na 4., 5., 6., 10., 11. a 12. pre-vodovom stupni, spojka 56 je zapnutá na 1., 3., 6., 7., 9. a 12. prevodovom stupni, brz-da 66 je zapnutá na 1. až 12. prevodovomstupni, brzda 86 je zapnutá na 2., 3., 8. a 9.prevodovom stupni, brzda 96 je zapnutá na 1., 2., 4., 7., 8. a 10. prevodovom stupni abrzda 106 je zapnutá na 5. a 11. prevodo-vom stupni. PREDMET236187 by said rotating parts of the shifting thrust shafts. The inner part 17 of the friction clutch actuator 16 is connected to the central planetary gear 12 and to the stepped planetary gear input shaft. The first planetary gear wheel 14 connected to the outer rotary portions 28, 38 of the joyful friction clutches 2, 36. The simple first planet satellites 13 are mounted on a satellite carrier 2, which is connected to the crown wheel 24 of the second planet series with the exterior portion 18 of the radial frictional clutch 16 and the rotary portion 65 of the radial traction sheave 66. The central wheel 22 of the second float row is coupled to the inner rotating portion 37, the friction clutch releaser 36, and the rotary portion 75, the radial traction sheave 76. the calves 3, which at the same time is connected to the inner rotating parts 27, 47 of the shifting friction clutches 26, 46 and the crown wheel 34 of the third planet series. The third planetary gear wheel 32 is coupled centrally to the crown wheel 34 of the fifth row and to the satellite carrier 3 on which the single satellites 43 of the fourth planet series are stored. The third planet series simplicity 33 is disposed on a satellite carrier 4, which is also connected by a gearbox output shaft 7 and an internal rotational part 57 of the friction clutch 56. The central wheels 42, 52 of the fourth and fifth planar series are connected to the outer rotary portion 58 of the radial clutch 56a with the rotary portion 105 of the radial brake 106. The simple satellites 53 of the fifth row are mounted on a carrier 6 which is also connected to the rotary part 95 of the radial friction brake 96. The fourth planet-gear crown wheel 44 is connected to the outer rotary part 48 of the radial friction clutch 46 and the rotary friction brake rotary member 85. The gear ratios are shifted by switching on the shifting elements, wherein at each gear stage four friction elements are turned on. The friction elements in the forward run of the step planetary gearbox, in which the output shaft rotational speed 7, as well as the sense of rotation of the input shaft 1 of the stepped planetary gear, is switched on at the following gear steps: The clutch 16 is engaged at 13th to 24th gear stage, the clutch 26 is engaged at the 7th to the 12th and 19th to 24th gear stages, the clutch 36 is engaged at the 1st to 6th gear, the clutch 46 is engaged at 4, 5, 6 ., 10., 11., 12., 16., 17., 18., 22., 23. and 24th gear, brake 76 on 1st to 18th gear, brake 86 is on 2nd, 3rd, 8th, 9th, 14th, 15th, 20th. and 21st gear, brake 98 engaged on 1, 2, 4, 7, 8, 10, 13, 14, 16, 19, 20 '. and 22nd gear and 106 is engaged at 5th, 11th, 17th and 23rd gear stages. On the reverse run, where the rotational output shaft 7 of the stepped gearbox is opposite to the rotation of the input shaft 1 of the stepped planetary gearbox, the individual wearable elements are switched on at the following gear steps: Clutch 26 is engaged at gear 7 to 12 stage 36 is on 1st to 6th gear, clutch 46 is on on 4th, 5th, 6th, 10th, 11th and 12th gear stages, clutch 56 is on 1, 3. , 6th, 7th, 9th and 12th gear, brake 66 is on 1st to 12th gear, brake 86 is on 2nd, 3rd, 8th and 9th gear, brake 96 it is on 1st, 2nd, 4th, 7th, 8th and 10th gear and brake 106 is on at 5th and 11th gear. OBJECT 1. Stupňová planetová převodovka, vyzna-čujúca sa tým, že je tvořená piatimi plane-tovými radmi (11, 21, 31, 41, 51), pozostá-vajúcimi z korunových kolies (14, 24, 34,44, 54) prvého, druhého, tretitho, čtvrtéhoa piateho planetového radu, príčom koru-nové koleso (14) prvého planetového raduje spojené s vonkajšími rotačnými časťami(28, 38) raditelných třecích spojok (26, 36),korunové koleso (24) druhého planetovéhoradu je spojené jednak s nosičom satelitov(2), na ktorom sú uložené jednoduché sa-telity (12) prvého' planetového radu a jed-nak s rotačnou časťou (65) raditeínej tre-cej brzdy (66) a s vonkajčou rotačnou čas-ťou (18) raditeínej trecej spojky (16), ko-runové koleso (34) tretieho planetovéhoradu je spojené s vnútornými rotačnými vynalezu časťami (27, 47) raditelných třecích spojok(26, 46) a s nosičom satelitov (3), na kto-rom sú uložené jednoduché satelity (23)druhého planetového radu, korunové koleso(44) čtvrtého planetového radu je spojenés vonkajčou rotačnou časťou (48) raditel-nej trecej spojky (46) a s rotačnou časťou(85) raditeínej trecej brzdy (86) a koruno-vé koleso piateho planetového radu (54)je spojené jednak s centrálnym kolesom(32) tretieho planetového radu a jednaks nosičom satelitov (5), na ktorom sú ulo-žené jednoduché satelity (43) čtvrtého pla-netového radu, centrálnych kolies (12, 22,32, 42, 52) prvého, druhého, tretieho, čtvr-tého a piateho planetového radu, pričomcentrálně koleso (12) prvého planetového radu je spojené so vstupným hriadelom (1)a s vnútornou rotačnou častou (17] raditel'-nej trecej spojky (16], centrálně koleso(22) druhého planetového radu je spojenés rotačnou častou (75) raditeínej trecejbrzdy (76) a s vnútornou rotačnou častou(37) raditeínej trecej spojky (36) a cen-trálně kolesa (42, 52) čtvrtého a piatehoplanetového radu sú spojené s rotačnou čas-tou (105) raditeínej trecej brzdy (106) as vonkájšou rotačnou častou (58) raditeínejtrecej spojky (56) a jednoduchých satelitov (13, 23, 33, 43, 53) prvého, druhého, tretie-ho, čtvrtého a piateho planetového radu,pričom jednoduché satelity (33) tretiehoplanetového radu sú uložené na nosiči sa-telitov (4), ktorý zároveň je spojený s vý-stupným hriadelom (7) a s vnútornou čas-tou (57) raditeínej trecej spojky (56) ajednoduché satelity (53) piateho planetové-ho' radu sú uložené na nosiči satelitov (6),ktorý je spojený s rotačnou častou (95) ra-ditelnej trecej brzdy (96). 1 list výkresovA stepped planetary gear system comprising five planetary rows (11, 21, 31, 41, 51) consisting of crown wheels (14, 24, 34, 44, 54) of the first , the second, third, fourth and fifth planetary planets, with the crown wheel (14) of the first planetary gear coupled to the outer rotary portions (28, 38) of the reversible friction clutches (26, 36), the crown gear (24) of the second planetary gear is connected with a satellite carrier (2) on which are mounted simple connectors (12) of the first planetary array and one with the rotary part (65) of the shift brake actuator (66) and the external rotary part (18) of the radial of the friction clutch (16), the co-wheel (34) of the third planetary gear is connected to the internal rotary inventions of the parts (27, 47) of the friction clutches (26, 46) and the satellite carrier (3) on which the single satellites are stored (23) second planetary gear, crown gear (44) the fourth planetary gear is connected to the outer rotating portion (48) of the shifting friction clutch (46) and the rotary portion (85) of the shifting friction brake (86) and the crown of the fifth planetary gear (54) is connected to the central wheel (32 ) of a third planet series and, on the other hand, a satellite carrier (5) on which are mounted simple satellites (43) of the fourth planet series, the central wheels (12, 22, 32, 42, 52) of the first, second, third, fourth, of the first and fifth planetary series, wherein the central wheel (12) of the first planetary row is connected to the input shaft (1) and the inner rotary portion (17) of the shifting friction clutch (16), the central planetary wheel (22) being connected to the rotational the portion (75) of the radial friction brake (76) and the inner rotary portion (37) of the radial clutch (36) and the centrally rotatable (105) of the fourth and fifth row radial clearances (105) of the friction brake actuator (105) 106 ) and with the outermost rotating portion (58) of the radial clutch (56) and of the simple satellites (13, 23, 33, 43, 53) of the first, second, third, fourth and fifth planetary series, the simple satellites (33) of the third-order series being mounted on a telecommunication carrier (4) which at the same time is connected to the output shaft (7) and to the internal time (57) of the clutch actuator (56) and simple satellites (53) of the fifth planetary series are stored on a satellite carrier (6) which is coupled to a rotatable portion (95) of the adjustable friction brake (96). 1 sheet of drawings
CS863856A 1986-05-26 1986-05-26 Stepped planetary gearbox CS256187B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS863856A CS256187B1 (en) 1986-05-26 1986-05-26 Stepped planetary gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS863856A CS256187B1 (en) 1986-05-26 1986-05-26 Stepped planetary gearbox

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS385686A1 CS385686A1 (en) 1987-08-13
CS256187B1 true CS256187B1 (en) 1988-04-15

Family

ID=5379878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS863856A CS256187B1 (en) 1986-05-26 1986-05-26 Stepped planetary gearbox

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS256187B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS385686A1 (en) 1987-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5520588A (en) Power transmission
US8388485B2 (en) Nine speed automatic transmission
EP0400816A1 (en) Power Transmission
EP0942198B1 (en) Power transmission with two simple planetary gearsets
US3031901A (en) Twelve speed power shift planetary transmission
EP0381537B1 (en) Automatic transmission
US5425283A (en) Multi-speed power transmission
US5577976A (en) Power transmission
EP0381536B1 (en) Automatic transmission
US4653347A (en) Planetary gear train of automatic transmission
EP0676562B1 (en) Gear train of an automatic five-speed transmission for a vehicle
KR100305479B1 (en) Power train of five-speed automatic transmission for vehicle
CN214699023U (en) A three-row six-speed planetary gearbox and power unit
CS256187B1 (en) Stepped planetary gearbox
SU1379524A1 (en) Planetary gear-box
SU1698538A1 (en) Planetary gearbox
SU1382680A1 (en) Planetary gear-box
CS259386B1 (en) Stepped planetary gearbox
RU2085410C1 (en) Planetary gearbox for transmission of tracked military vehicle
CS256182B1 (en) Stepped planetary gearbox
SU1714251A1 (en) Planetary gearing
CS267312B1 (en) Stepped planetary gearbox
CN115899208A (en) Eight-front three-reverse planetary transmission
SU1395876A1 (en) Planetary gear box
CS257836B1 (en) Multi-change epicyclic gear