CS251783B2 - Front shoe for safety ski-binding - Google Patents

Description

Vynález se týká přední čelisti pro bezpečnostní lyžařská vázání, se středovým držákem nebo s pravým a levým držákem, výkyvným do strany proSi síle pružiny při nadměrných bočních silách a přidržujícím podrážku lyžařské boty ze stran, zpředu a shora, a s nášlapným pedálem, přidršvvaným pružně v základní poloze a sledujícím v eLasti^cké oblvSi přední čeeisti alespoň přiUnně výkyvný pohyb lyžařské boty.

Takové známé přední čeeisti mají sppoSi₁většině předních čeeistí s kluznou deskou upevněnou na lyži tu výhodu, že při bočním zatížení přední čeeisti a při současném tVaku špičky nohy lyžaře na lyži nevzniká tření mei. podrážkou lyžařské boty a lyží nebo kluznou deskou. Tyto přední čeelsti ovšem neppaaují úplně bez tření, pouze místo, kde vzniká tření, je přemístěno pod nášlapný pedál a nezááisí na mavteiálu a stavu podrážky lyžařské boty.

Účelem vynálezu je zdoooonVit přední čeHst tak, aby její vypínací odpor nebyl prakticky ovlivněn třením, které je vyvoláno taakem špičky nohy lyžaře, a aby se tedy změěnil faktor neiistoty při určování vypínacího odporu; tím se zvýší spoSehliisst přední proti chybnému vypnutí, aniž by se přioom zvětšilo nebezppěí, že nevypne včas.

Vynález splňuje tyto požadavky a jeho podstata spočívá v tom, že pod nášlapným pedálem jsou upraveny dvě opěrky spojené s lyží případně se základní deskou, které jsou umístěny souměrně po obou stranách podélné osy přední čeeisti a nášlapný pedál je opatřen příčnou tvarovou záběrnou plochou tvaru W, jejíž zploštělé hrany jsou přivláckny k opěrkám a dosedaaí na ně v základní poloze držáku podrážky.

Sklon šikmých ploch nášlapného pedálu odpovídá přioom alespoň úhlu tření. Složka síly ve směru vypínání přední čeeisti, vyvolaná přídavným zatížením, kom^¢^l^2^z^;)k tření, takže vypínací odpor při zatížení, vyvolaném pádem lyžaře se současným otočením, zůstává prakticky neovlivněn třením i při sinném tlaku nohy lyžaře na lyži.

U přední čeelsti s pravým v levým držákem podrážky, které jsou uloženy výkyvné v táhle pákového čtyřkouubového mechanismu, je nášlapný pedál uspořádán nv zadním konci táhla, v němž jsou uloženy čepy nesoucí držáky podrážky a páky.

V přední čeeisti opatřené pouzdrem je podle vynálezu nad držákem podrážky v horním dílu pouzdra upraven opěrný váleček, který spolupracuje s držákem podrážky. V přední čeeisti se dvěma držáky podrážky je podle vynálezu opěrný váleček umístěn nad každou z obou pák, které jsou na horní straně opatřeny plochým střechov^tým výstupkem.

Vynález bude iys^¢^t:L^kn v sosviiSosSi s příkVddem provedení znázorněným na výkrese, kde značí obr. 1 vodorovný řez přední čdistí, vedený v rovině I-X na obr. 2, obr. 2 podélný řez přední čeeistí v rovině II-II na obr. 1, obr. 3.přední čeHst v příčném řezu, vedeném rovinou III-III na obr. 2 a obr. 4 vž 7 příčné řezy sdposiddjící obr. 3 pro různé stavy zatížení přední čeeisti.

Znázorněná přední čeHst má pouzdro £5, které sestává z dolního dílu £ a z horního dílu 2. Pouzdro 35 se dá obvyklým způsobem přišroubovat nv neznázorněnou lyži v k tomu účelu jsou na jazyku £, který vyčnívá z dolního dílu £ směrem dozadu, upraveny díry £ pro neznázorněné upevňovací šrouby. V pouzdru 35 je uspořádán čt.yřkSoubsit mee:hanismus_z který sestává z pák £, 6 v táhla 7. Páky 5., £ jsou uloženy každá na jedné ose £, 9, kolmé k rovině lyže.

Cepy £0, 11, sppjující táhlo 2 ^s pákami 5, £, nesou každý jeden držák £2, 13, podrážky. UviSnntklné zablokování držáků £2, 13 podrážky není předmětem vynálezu a proto není znázorněno v nebude popisováno. K zablokování lze pouužt běžných mechanismů, které současně drží čtyřkSoubsit mechanismus v jeho klidové poloze podle obr. 1.

3· konce, ktzrý lzží nad jazykem Pod nimi jsou na jazyku 2 uspořápodélné osy přední čelltti a přední čeeisti (obr. 1).

Zejména z obr. 2 jz patrné, že táhlo T_ sestává z horního plechového výlisku 14, který leží nad držáky 22' 13 podrážky, a z nášlapného pedálu 25, tvořeného rovněž plechovým výl^kem. Nášlapný pedál 15 sahá za jazyk 2 dolního dílu 2 pouzdra 35 a jeho přehnutý konec 16 zapadá pod osazený okraj 17 jazyka 3· U zadního 2, Jz nášlapný pedál r^opatřen dvěma příčnými žebry 18. dány mají dvě opěrky 22» které leží souměrně po obou stranách vzájemnou vzdálenost, která odpovídá obiasti výkyvu

Část nášlapného pedálu 25' která leží mezi příčnými tvoří tvarovou záběrnou plochu 33 přiblHně tvaru plochého W, jehož dolní hrany žebry 28' spolupracuje s opěrkami a

jsou zploštěny a .doosedaí v základní poloze podle obr. 3 na opěrky 19:

Páky 3, 2 maaí příčný průřez ve tvaru ležatého ϋ, v jehož ramenech .20, 21 jsou uloženy čepy 20, Ai nesoucí táhlo 7. a držáky 22, 13 podrážky. Na obr. 2 jsou ramena 20, 21 páky 5 znázorněna v řezu. Z obr. 2 je dále patrné, že dolní rameno 21 každé páky 2, Á je na přísuušné ose 2' 9 uloženo s menší vůlí než horní rameno 20. Důvod tohoto uspořádání bude ještě vysvětlen v dalším. Stojina každé páky 5, 8 vyčnívá na přední straně nepatrně mezi oba díly 2, Z pouzdra .32' takže vzniká nos 22 znázorněný na obr. 1.

Na volném konci pák 5, 2 končí jejich stojina ve výši čepů 22' AL· Horní rameno 20 každé páky 5, 2 · nástavec 23, .24, ktzrý směnuje k podélné ose přední čzZisti.

V této čássi má každá páka 5, 2 vytaačený střzchovitý výstupek 25, .26, který je zakřiven se středem křivosti v ose 2' 2 (°br. 1). Z příčného řezu na obr. 3 je patrné, že každý výstupek 25, 26 má přiblinně tvar plochého A, jehož špička je zploštělá. Na konci přivácenném k lyžařské botě má horní díl 2 pouzdra 35 návalek 22.» ve kterém jsou uloženy dva opěrné válečky 28 na hřídelíkách 22· Hřídelíky 29 (obr. 1) leží radiálně vzhledem k ose 2, 2 přís-luSné páky 5, 6· která se zdola opírá o opěrný váleček 22· Obr. 3 ukazuje, že v klidové poloze přiléhají zploštělé špičky · výstupků 25, 26 na opěrné válečky 28.

Na konci přivácenném k lyžařské botě jsou oba díly 2» A pouzdra 35 spolu spojeny šroubem .30, znázorněným na obr. 1 v příčném řezu, šroub 30 prochází protáhlými otvory 31 v plechiovém nad dírami 2 v výlisku 14 a v nášlapném pedálu 15 táhla T_. V nášlapném pedálu 15 jsou dolním dílu 2 pouzdra 35 umístěny montážní otvory 32 pro upevňovácí šrouby.

Obr. 1 až zurná^nu^ přední čelist v normmání klidové poloze, přččemž na obr.

až 7 Jz čerchovaně naznačena podrážka lyžařské boty. Podrážka se opírá o příčná žebra 18 nášlapného pedálu ‘25' Který tvoří pokračování táhla 7_, a jz ze stran, zpředu a shora zachycena držáky 22, 12 podrážky. Když začne nappíklad na držák 12 podrážky pilsoniit. síla rovnoběžná s lyží a přzvyyšúící přídržnou sílu přední čeeisti' vykývnou se páky 5, 2 a táhlo 7_f tvořící čtyřknoubniý mechanismus, do polohy podle obr. 4. Při výlučně bočním zatížení nezačne půsoOit žádný z opěrných prvků.

Při podrážku lyžařské dosažení nastaveného vypínacího odporu uvolní držák . 12 podrážky známým způsobem lyžařské boty do strany a nahoru. Když zatížení přestane boty se vrátí čtyř^cn^^ý mechanismus znovu do normmání půsoobt nebo po uvolnění polohy podle obr. 3.

Obr. 5 ukazuje stav zatížení změněný oppooi obr. 4 v tom, že přistupuje ještě zatížení působbcí. směrem·dolů. Tuto sílu zachhycuí bočnímu zatížení obě opěrky 19.

Protože spodní strana nášlapného pedálu 15 má tvar plochého W, nevzniká prakticky odpor tření, který by se přičítal k nastavenému odporu prooi vypnnuí. V důsledku toho se nemůže vypínací odpor ani při sinném zatížení bříškem nohy lyžaře zvýššt na nežádoucí vysoké hodnoty, které by ohrožovaly nohu lyžaře. Přernmstění držáků 22' A2 podrážky ve sviséém směru Jz umožněno tím, že horní ramena 20 pák 5, 2 jsou uložena na osách 2, 2 s dostatečně velkou vůlí.

I

Ve srovnání s obr. 5 ukazuje obr. 6 stav zatížení při přídavném, tak zvaném zpětném zatížení. V tomto případě se opírají výstupky £5, 26 na pákách £, £ o opěrné válečky 28. I při tomto případě zatížení zajišťuje konstrukce podle vynálezu, že boční vypínací odpor zůstává prakticky nezměněn. _

Obr. 7 ukazuje další možný případ zatížení. za tížení je doprovázeno točivým zatížením, které však nezvyšuje vypínací odpor pro boční zatížení, protože vlivem šikmých stěn záběrné plochy 33 na nášlapném pedálu 15 je vznňkající tření kompenzováno silovými složkami ve směru vypnutí.

Claims (4)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Přední čelist pro bezpečnootní lyžařské vázán:! se středovým držákem nebo s pravým a levým držákem podrážky,·výkyvným do strany proti síle pružiny při nadměrných bočních silách a přidržujícím podrážku lyžařské boty ze stran, zpředu a shora a s nášiapným pedálem, přidrovvaným pružně v základní poloze a sledujícícm v elastické oblasti přední čeeisti alespoň přibližně výkyvný pohyb lyžařské boty, vyznačená tím, že pod nášiapným pedálem (15) jsou upraveny dvě opěrky (19) spojené s lyží případně se základní deskou, které jsou umístěny souměrně po obou stranách podélné osy (36) přední čeeisti a nášlapný pedál (15) je opatřen příčnou tvarovou záběrnou plochou (33) tvaru W, jejíž zploštělé hrany (34) jsou přivráceny k opěrkám (10) a dosedájí na ně v základní poloze držáku (12, 13) podrážky·.

2. Přední čeeist podle bodu 1, vyznačená tím, že nášlapný pedál (15) je uspořádán na zadním konci táhla (7), v němž jsou čepy (10, 11) nesoucí držáky (12, 13) podrážky a páky (5, 6).

3. Přední čelist podle'bodu 2, vyznačená tím, že nad držákem (12, 13) podrážky je v horním dílu (2) pouzdra (35) upraven opěrný váleček (28), který spolupracuje s držákem (12, 13) podrážky.

4. Přední čelist podle bodu 3, vyznačená tím, že opěrný váleček (28) je umístěn nad každou z obou pák (5, 6), které jsou na horní straně opatřeny plochým střechovitý výstupkem (25, 26).