CS243005B1 - Zařízeni pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou - Google Patents

Abstract

Zařízení pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou se skládá z pohonných třecích válců zavěšených v kyvných držácích na čepech obou krajních, motorem poháněných dopravních válečků ložné plošiny, opatřené na každém svém konci sklopným omezovačem, kde třecí válce jsou spojeny s pístnicemi přímočarých hydromotorů a jsou v záběru s dopravními válečky řetě­ zovým převodem a párem ozubených kol, při­ čemž v horní výkyvnuté poloze jsou v záběru s třecími válci manipulačního místa.

Description

(54) Zařízeni pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou

Zařízení pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou se skládá z pohonných třecích válců zavěšených v kyvných držácích na čepech obou krajních, motorem poháněných dopravních válečků ložné plošiny, opatřené na každém svém konci sklopným omezovačem, kde třecí válce jsou spojeny s pístnicemi přímočarých hydromotorů a jsou v záběru s dopravními válečky řetězovým převodem a párem ozubených kol, přičemž v horní výkyvnuté poloze jsou v záběru s třecími válci manipulačního místa.

Vynález se týká zařízení pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou v mezioperaSní, vnitrostřediskové, mezietřediskové a vnitrozávadové manipulaci a dopravě všech druhů a velikost' palet, jejichž dosavadní část je upravena k dopravě po válečkových nebo kladičkových tratích.

Současná obdobná manipulační zařízení, u kterých dochází k přesunům jednotlivých dílů v jedné dopravní výšce mezi dvěma válečkovými nebo kladičkovými plošinami, která se během transportního procesu od sebe střídavě vzdalují a opět přibližují, počítají buď s pomocným ručním přesouváním, nebo obě samostatné manipulační plošiny obsahují vlastní pohonné mechanismy. Tím se úměrně zvyšují nároky a finanční náklady na výrobu těchto zařízení.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou upravená na elektrickém manipulačním vozíku, opatřeném ložnou plošinou s dopravními válečky poháněnými hydromotorem.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že se skládá z pohonných třecích válců zavěšených v kyvných držácích na čepech obou krajních, motorem poháněných dopravních válečků ložné plošiny, opatřené na každém svém konci sklopným omezovačem, kde třecí válce jsou spojeny s pístnicemi přímočarých hydromotorů a jsou v záběru s dopravními válečky řetězovým převodem a pérem ozubených kol, přičemž ve své horní výkyvnuté poloze jsou v záběru s třecími válci manipulačního místa.

Pokrok zařízení je v tom, že jakýkoli počet manipulačních míst po obou stranách dráhy vozíku je tímto vozíkem poháněn a nemusí mít vlastní pohon. Aktivace manipulačních míst se provádí přenášením točivého pohybu z pohonných třecích válců ložná ploěiny vozíku, který dojíždí do prostorů manipulačních míst, na poháněné třecí válce jednotlivých manipulačních míst. '

Vynález je znázorněn na výkresu , který značí schéma v okamžiku překládání palety z elektrického manipulačního vozíku na manipulační místo nebo naopak.

Manipulaci^palet zajiŠtuje elektrický manipulační vozík, mechanicky vedený podlahovou drážkou J.. Na rámu elektrického manipulačního vozíku je uchycena ložné plošina ϋ, určená k dopravě a manipulaci palet.

Funkční části ložné plošiny 13 tvoří dopravní válečky vložené mezi dvě bočnice. Osy dopravních válečků £ jsou rovnoběžné β dopravní osou elektrického manipulačního vozíku.

Na čepech obou krajních dopravních válečků 2 á^{soa v} kyvných držácích zavěšeny pohonné třecí válce £ s pogumovaným funkčním povrchem.

Oba kyvné držáky pohonných třecích válců 4, jsou spojeny s pístnicemi přímočarých hydromotorů J. Pohon dopravních válečků 2 d® zejištován od reverzačního hydromotorů £ nekonečným řetězem.

Náhon z dopravních válečků 2 ^na pohonné třecí válce 2 j® odvozen rovněž řetězovým převodem a dále párem ozubených kol §, zajištujících změnu smyslu otáčení. Na obou koncích ložné plošiny 13 jsou letmo uchyceny vždy dva sklopné omezovače jejichž výkyvy jsou v přímé závislosti na kyvných pohybech držáků pohonných třecích válců

Sklopné omezovače 12 zamezují pohybu či sjetí palety JJ. během jízdy elektrického manipulačního vozíku.

Manipulační místo 2 j® opatřeno válečky JJi, vloženými mezi dvě bočnice a poháněný třecí válec 2 s pogumovaným funkčním povrchem spojenými navzádem nekonečným řetězem. Poháněný třecí válec 2 d® uložen tak, aby mohl spolupracovat s třecím pohonným válcem Jt

24300b ložné plošiny 13.

Vozík automaticky dopravuje na své ložné plošině 13 palety 11 mezí regálovým zásobníkem a libovolným počtem manipulačních míst, nebo mezi jednotlivými manipulačními místy, ležícími po obou stranách jeho dráhy.

Manipulace s- paletami 1I mezi ložnou ploSinou JJ elektrického manipulačního vozíku a manipulačním místem £ je prováděna v jedné dopravní výšce a je možná v obou směrech.

Eletrický manipulační vozík dojede a zabrzdí u určeného manipulačního místa χ. Hydraulický válec J přitlačí pohonný třecí válec J, k poháněnému třecímu válci 2 manipulačního místa χ. ,

Spuštěním hydromotoru 2 ložné plošiny 13 a pomoci řetězových převodů 2 a páru ozubených kol § dojde k roztočení jednak všech dopravních válečků 2 ložné plošiny 13 i válečků 10 manipulačního místa 2 ve stejném smyslu otáčení podle toho, je-li paleta 1 1 na ložnou plošinu 13 nakládána nebo je z ní vykládána.

Je-li jeden z třecích pohonných válců £ vykývnut do horní přítlačné polohy k poháněnému třecímu válci 2 manipulačního místa 2, jsou'omezovače 12 na jeho straně sklopeny a dráha palety 11 je volná.

Při skloněni pohonného třecího válce χ do dolní základní polohy se sklopné omezovače JJ, opět vztyčí, uzavřou prostor ložné plošiny 13 a elektrický manipulační vozík začne plnit další funkce.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro aktivaci manipulačních míst s valivou funkční plochou, upravené na elektrickém manipulačním vozíku, opatřeném ložnou plošinou s válečky, poháněnými hydromotorem, vyznačené tím, že se skládá z pohonných třecích válců (4), zavěšených v kyvných držácích na čepech obou krajních, motorem (6) poháněných dopravních válečků (9) ložné ploSiny (13), opatřené na každém konci sklopným omezovačem (12), kde třecí válce (4) jsou spojeny s pístnicemi přímočarých hydromotorů (3) a jsou v záběru s dopravními válečky (9) řetězovým převodem (7) a párem ozubených kol (8), přičemž v horní výkyvnuté poloze jsou v záběru s třecími válci (9) manipulačního místa.