CS241337B1 - Most pre uloženie hrablových dopravníkov pod banské dobývacie stroje - Google Patents

Description

Vynález rieši most pre uloženie hrabavých dopravníkov pod banské dobývacie stroje s připojením na banské mechanizované výstuže.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že je tvořený základnou doskou, ku ktorej je na jednej straně připojená bočnica, na druhej straně je připojená konzola, ku ktorej je připojený káblový kanál. V takto vytvorenom moste je uložený žlab hřeblového dopraivníka, pričom spojenie jednotlivých mostov je tvořené úchytkou, okom a príložkami.

Vynález je možné využit pre uloženie všetkých v súčasnosti používaných banských hrabíových dopravníkov a pre pojazd banských dobývacích strojov s reťazovým alebo bezreťazovým pojazdom v hlbinnom baníctve.

241337 241337 (Vynález rieši most pre uloženie' Hřeblových dopravníkov pod banské dobývacie stroje s připojením na banské, mechanizované výstuže.

Doteraz známe usporiadahie hrabíových dopravníkov pod banské dobývacie stroje je riešené tak, že na žlaby hřeblových dopravníkov sa pomocou skrutiek pripájajú z jednej strany nahrňovacie štíty a z druhej strany žlabov konzoly na vedenie dobývacieho stroja s káblovým kanálom. Žlaby vzájomne sú pospájané skrutkami.

Nevýhodou doteraz známého usporiadania hrabíových dopravníkov je najma to, že uvedené komponenty nahrňovacie štíty a konzoly na vedenie dobývacieho stroja je nutné priskrutkovať značným množstvom skrutiek, čo spósobuje velkú prácnosť pri montáži. Spodná časť žlabov je priamo spojená s počvou stěnového porubu, čím dochádza k zanášaniu spodnej časti hřeblových dopravníkov a tým aj k ich preťažovaniu. Ďalšou nevýhodou doteraz známého usiporiadania hrabíových dopravníkov pod banské dobývacie stroje je, že pri 1’avom alebo pravom smere odťažby horniny z porubu sa musia nahrňovacie štíty a konzoly na vedenie dobývacieho stroja navzájom premontovať, čo (představuje zvýšenie prácnosti. Jednou z dalších nevýhod doteraz známého usporiadania hrabíových dopravníkov je, že na každý typ súčasne používaných typov hrabíových dopravníkov sú potřebné zvlášť upravené nahrňovacie štíty a konzoly na vedenie dobýváních strojov.

Vyššie popísané nedostatky odstraňuje most ipre uloženie hrabíových dopravníkov pod banské dobývacie stroje podía vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že je tvořený základnou doskou, ku ktorej je na jednej straně připojená bočnica, na druhej straně je připojeni Konzola, Ku ktorej je připojený káblový kanál. V takto vytvorenom moste je plozený žlab hrablového dopravníka., pričom spojenie jednotlivých mosje tvořené úchytkou, okom a príložka- mi. Výhody riešenia podía vynálezu spočívajú najma v tom, že zaisťuje také spojenie jednotlivých mostov, ďalej uloženie a uchytenie žlabov hrablového dopravníka je převedené bez skrutiek, spodná časť žlabov je překrytá pre zabránenie zanášania spodnej časti dopravníka. Ďalšou výhodou je zabezpečenie všestranného použitia pri 1’avom alebo pravom smere odťažby horniny z porubu.

Na přiložených výkresoch je na obr. 1 schematicky v náryse znázorněný rez uloženia žlabu dopravníka, na obr. 2 je schematicky znázorněný most pre uloženie hrab1’ových dopravníkov v pódoryse a na obr. 3 schematicky znázorněné spojenie jednotlivých mostov.

Most podía vynálezu je tvořený základnou doskou 1, ku ktorej je na jednej straně připojená bočnica 2, na druhej straně je připojená konzola 3 s otvormi 7, ku ktorej je připojený káblový kanál 4. V takto vytvorenom moste je uložený žlab hrablového dopravníka 5, pričom spojenie jednotlivých dielčich mostov je tvořené úchytkou 8, okom 9 a príložkami 10. Žlab hrablového dopravníka 5 všetkých používaných typov je uchytený bez skrutiek, pomocou zaisťovacích segmentov 8.

Vynález je možné využit pre uloženie všetkých v súčasnosti používaných banských -hrabíových dopravníkov 5 a pre pojazd banských dobývacích strojov s reťazovým alebo bezreťazovým pojazdom v hlbinnom baníctve.

Claims (1)

1. PREDMET Most pre uloženie hrabíových dopravníkov pod banské dobývacie stroje s připojením na banské mechanizované výstuže vyznačujúci sa tým, že je tvořený základnou doskou (1), ku ktorej je na jednej straně připojená bočnica (2), na druhej straně je VYNALEZU připojená konzola (3), ku ktorej je připojený káblový kanál (4), v takto vytvorenom moste je vložený žlab hrablového dopravníka (5), pričom spojenie jednotlivých dielčich mostov je tvořené úchytkou (8), okom (9) a príložkami (10). 1 list výkresov 241337

   Obr. 2

   Obr. 3