CS233911B1 - Izolační spojník ochranných obalů táhla zemní kotvy - Google Patents

Abstract

Izolační spojník ochranných obalů táhla zemní kotvy, spojující na rozhraní její napínací a kořenové části ochrannou trubku tažných elementů s jejich ochrannými žebrovanými trubicemi. Účelem vynálezu je zabránit deformaci a rozrušováni ‘ ochranných obalů v místě jejich spojů, i která nastává při předepínání táhla zem- - ni kotvy a které je příčinou koroze táhΛ la. UČelu se dosahuje použitím izolačního spojníku, jehož součástí je duté válcové těleso, navlečené na tažné elementy. V dutém válcovém tělese je upraven vnitřní závit pro jeho spojeni s ochrannou trubkou a na opačném konci vnitřní osazení se sedlem pro uložení distančního zátkového kroužku. Prostor vnitřního osazení je vyplněn samotvrdnoucí přilnavou zálivkou a uzavřen čelním krycím kroužkem. Ve vnitřním osazení jsou fixovány samotvrdnoucí přilnavou zálivkou konce ochranných žebrovaných trubic. Izolační spojník je použitelný v oboru stavebnictví pro trvalé předpjaté zemní kotvy, jejichž tažné elementy tvoří ocelová lana, pruty, pletence drátů a podobně.

Description

Vynález se týká izolačního spojníku ochranných obalů táhla zemní kotvy, spojujícího na rozhraní napínací části a kořenové části zemní kotvy ochrannou tarobku tažných elementů s jejich ochrannými žebrávanými trubiceáii.

U trvalých předpjatýqh*zemních kotev, jejichž táhla sestávají ze svazků tažných Clementů, např. z ocelových lan, pramenců drátů nebo z ocelových prutů, je stěžejním problémem antikorozní ochrana tažných elementů. V kořenové části zemní kotvy jsou tažné elementy pevně, spojeny s okolní horninou zatvrdlou inj^ěictážnív směsí. V napínací části zemní kotvy jsou tažné elementy zpravidla uloženy v plastické antikorozní zálivce, umožňující délkovou dilataci tažných elementů při jejich napínání. Antikorozní ochrana tažných elementů pouze cementovou injektážni směsí není vyhovující, a to ani u reinjektováných zemních kotev. Napínáním tažných elementů vznikají v injektážním kameni trhliny a mikrotrhliny. Při reinjektáži se zacelí jen trhliny.

Do mikrotrhlin injektážní směs nepronikne, avšak proniká jimi voda a vzduch k tažným elementům, způsobující korozi tažných elementů a předčasné opotřebení kotvy.

Jsou známé předpjaté zemní kotvy, jejichž tažné elementy jsou v kořenové části uloženy každý samostatně v ochranné žebrované trubici, vyplněné zpravidla cementovou výplní a v napínací části jsou uloženy ve společné ochranné trubici, vyplněné pružnou antikorozní zálivkou (ČS AO 201 685 a 218 106). Ochranné obaly táhla, ochranná trubka v napínací části a ochranná žebrovaná trubice v kořenové části, spolehlivě zabraňují přístupu vody a vzduchu k tažným elementům a vzniku koroze. Netěsnosti se vyskytují pouze v dosavadním spoji ochranných žebřováných trubic s ochrannou trubkou. Tento spoj tvoří bandáž ze samovulkanizační

233 911 pásky, polyvinylchloridové hadice a izolační pásky. Při předepírtání táhla zemní kotvy, které se provádí po ztvrdnutí injektážní směsi v kořenové části kotvy a před reinjektáží, se tažné elementy napínají na vypočtenou hodnotu a přitom se sleduje, zda se tažné elementy neuvolňují. Nastane-li jejich částečné uvolnění, vytažení, aniž by bylo dosaženo požadovaného předpětí, ustane se s předepínáním táhla a zemní kotva se reinjektuje. Proces se opakuje. Při částečném uvolnění a vytažení tažných elementů, např. ocelových lan, dochází i k jejich posunu uvnitř ochranných žebrovaných trubic v kořenové části kotvy. Poněvadž ochranné žebrované trubice jsou obklopeny zatvrdlou injektážní směsí, zůstávají neporušeny. Nelze však vyloučit, že jejich konce na rozhraní kořenové a napínací části zemní kotvy, které jsou obklopeny jen bandáží, se posunem tažných elementů deformují a rozruší. S nimi se potom deformuje a rozruší i bandáž. Narušením o-, chranných obalů tažných elementů, i když jen v nepatrném rozsahu, je táhlo, zemní kotvy vystaveno působení koroze.a zemní kotva se předčasně znehodnocuje.

Uvedené nedostatky odstraňuje izolační spojník ochranných obalů zemní kotvy podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že jej tvoří duté válcové těleso, navlečené na tažné elementy a injektážní trubku, v němž je upraven ve směru od napínací části vnitřní závit pro ochrannou trubku a usazen na injektážní trubce rozpěrný kroužek tažných elementů a ve směru od kořenové části je v něm upraveno čelním krycím kroužkem uzavřené vnitřní osazení, do něhož ústí plnicí otvor a v jehož sedle je uložen distanční zátkový kroužek s přechodovými otvory pro tažné elemen ty a jejich ochranné žebrované trubice, přitom vnitřní osazení je vyplněno samotvrdnoucí přilnavou zálivkou.

Pro výhodnější přenos sil z tažných elementů do okolní horniny jsou v dutém válcovém tělese upraveny vnější rýhy a v jeho vnitřním osazení vnitřní rýhy.

Dokonalejšího vyplnění vnitřního osazení samotvrdnoucí přilnavou zálivkou lze dosáhnout, když z vnitřního osazení je vyveden odvzdušňovací otvor.

Izolační spojník podle vynálezu zabezpečuje dokonalou antikorozní ochranu táhla trvalé zemní kotvy na rozhraní její kořenové a napínací části, tj. v nejvíce namáhaném místě. Zamezuje

233 deformacím a rozrušování konců ochranných žebrovaných trubic při napínání tažných elementů tím, že umožňuje jejich zalití samotvrdnoucí přilnavou zálivkou. Jeho duté válcové těleso není při napínání táhla zemní kotvy nadměrně namáháno a lze je tedy vyrábět z antikorozních plastických materiálů. Nezabraňuje sice vzni· ku deformací, ale odstraňuje jejich negativní působení, a tím přispívá ke zvýšení životnosti zemní kotvy.

Příklad izolačního spojníku podle vynálezu je znázorněn na přiložených výkresech, kde obr. 1 znázorňuje izolační spojník navlečený na táhlo a injektážní trubku, v podélném řezu, na obr. 2 je tentýž izolační spojník v příčném řezu rovinou II-II z obr.

a na obr. 3 v příčném řezu rovinou III-III z obr. 1.

Izolační spojník podle vynálezu je navlečen na táhle a injektážní trubce 5 zemní kotvy a umístěn na rozhraní její napínací části 2 a kořenové části 2· Táhlo sestává z tažných elementů 4, které jsou v rozsahu kořenové části 2 uloženy v ochranných žebrovaných trubicích 10, vyplněných cementovou výplní 19. a v rozsahu napínací části 2 v ochranné trubce 6 a popřípadě i v ochranném plášti, na obr. nezakresleném. Izolační spojník podle vynálezu tvoří duté válcové těleso 7, ve kterém je upraven ve směru od napínací části 2 vnitřní závit 8, do něhož je vodotěsně zašroubována ochranná trubka 6. V úrovni vnitřního závitu 8 je usazen na injektážní trubce 2 rozpěrný kroužek 2 tažných elementů Ve směru od kořenové části 2 J^{e v} dutém válcovém tělese 7 upraveno vnitřní osazení 11. do něhož ústí radiálně směrovaný plnicí otvor 14 a z něhož je vyveden odvzdušňovací otvor 15. Vnitřní osazení 11 je uzavřeno čelním krycím kroužkem 12 a ukončeno sedlem 13. ^v němž je uložen distanční zátkový kroužek 16 s přechodovými otvory 17 pro tažné elementy 4 a jejich ochranné žebrované trubice 10. Pro výhodnější zajištění přenosu sil z tažných elementů 4 do injektážního kamene a do okolní horniny, na obr. nezakreslených, jsou v dutém válcovém tělese £ upraveny vnější rýhy 20 a v jeho vnitřním osazení 11, vyplněném samotvrdnoucí přilnavou zálivkou 18, vnitřní rýhy 21.

Po instalaci izolačního spojníku podle vynálezu na táhlo 2 se plnicím otvorem 14 naleje do vnitřního osazení 11 dutého válcového tělesa 7 samotvrdnoucí přilnavá zálivka 1 8. Utěsněný prostor vnitřního osazení 11 je při vyplňování odvzdušňován přes od4

233 911 vzdušňovací otvor 15« U varianty bez odvzdušňovacího otvoru 15 je vnitřní osazení 11 odvzdušňováno plnicím otvorem 14. Po zatuhnuti samotvrdnoucí přilnavé zálivky 18 je táhlo 1. zavedeno do kotevního vrtu, nezakresleného, a injektovéno. Injektážní směs vyplní prostor mezi dutým válcovým tělesem 2 ^a stěnami kotevního vrtu. Při napínání tažných elementů 4 ^s® přenášejí síly působící v radiálním směru pomocí ocelového rozpěrného kroužku 2 a distančn^°zátkov^%rou3cu 16. Distanční zátkový kroužek 16. rovněž ocelový, udržuje tažné elementy 4 v rovnoměrných vzdálenostech od sebe, utěsňuje vnitřní prostor dutého válcového tělesa 2 a zabraňuje jeho případnému rozpínání. Tím, že ochranné žebro-r váné trubice 10 jsou zevnitř fixovány cementovou výplní 19 a zevně samotvrdnoucí přilnavou zálivkou 18, nedochází k jejich posunu, deformaci a rozrušení. Poněvadž i duté válcové těleso 2 je zevně fixováno injektážní směsí, přenáší se část sil působících v odstředivém radiálním směru z tažných elementů 4 áo okolní horniny. I když tedy dojde při předepínání táhla 1_ k posunu tažných elementů 4» tažné elementy 4» např. ocelová lana, která si vytvořila v cementové výplni 19 reliéf, se posouvají šroubovitým pohybem v tomto reliefu a nepoškozují ochrannou žebrovanou trubici 10. Izolační spojník nejen tedy zajišťuje dokonalou ochranu táhla 1 proti korozi, ale pozitivně ovlivňuje i únosnost trvalé zemní kotvy.

Claims (3)

1. Izolační spojník ochranných obalů táhla zemní kotvy, spojující na rozhrání její napínací části a kořenové části ochrannou trubku tažných elementů s jejich ochrannými žebrovanými trubicemi, vyznačený tím, že jej tvoří duté válcové těleso (7), navlečené na tažné elementy (4) a injektážní trubku (5), v němž je upraven ve směru od napínací části (2) vnitřní závit (8) pro ochrannou trubku (6) a usazen na injektážní trubce (5) rozpěrhý kroužek (9) tažných elementů (4) a ve směru od kořenové Části (3) je v něm upraveno čelním krycím kroužkem (12) uzavřené vnitřní osazení (11), do něhož ústí plnicí otvor (14) a v jehož sedle (13) je uložen distanční zátkový kroužek (16) s přechodovými otvory (17) pro tažné elementy (4) a jejich ochranné žebrováné trubice (10), přitom vnitřní osazení (11) je vyplněno samo tvrdnoucí přilnavou zálivkou (18).

2. Izolační spojník podle bodu 1, vyznačený tím, že v dutém válcovém tělese (7) jsou upraveny vnější rýhy (20) a v jeho Ýnitřnípí osazení (11) vnitřní rýhy (21).

3. Izolační spo-jník podle bodů 1 a 2, vyznačený tím, že z vnitřního osazení (11) je Vyveden odvzdušňovací otvor (15).