CS233822B1 - Závěsná jeřábová lávka - Google Patents

Abstract

Úkolem vynálezu je vytvořit pracovní plošinu, ze které by bylo možno operativně provádět revize a opravy jeřábové dráhy a trolejí jeřábové dráhy, aniž by se omezil provoz jeřábů v hale. Toho ae dosáhne závěsnou jeřábovou lávkou podle vynálezu, která sestává z příhradové konstrukce v bočním pohledu tvaru písmene L, jehož kratší rameno je na svém konci opatřeno průběžným ozubem pro zaklesnutí za horní přírubu příčníku mostu jeřábu a jeho delší rameno z vnitřní strany, ve sledu od kratšího ramene, opěrkou pro opření o spodní přírubu příčníku mostu jeřábu a nejméně jednou pracovní plošinou.

Description

Vynález se týká závěsné jeřábové lávky pro zavěšení na příčník mostu jeřábu, za účelem kontroly a opravy jeřábové dráhy a troleje jeřábové dráhy·

Kontrola a opravy jeřábových dráh a trolejí jeřábových dráh se dosud provádí bul z kočky jeřábu anebo ze stabilních lešení, zavěšených na jeřábovésdráze· nevýhodou tohoto stavu techniky je to, že přístup z kočky jeřábu k jeřábové dráze nebo ke trolejím jeřábové dráhy je nedostatečný, čehož důsledkem je ztížení prováděných oprav a revize jeřábové dráhy a trolejí jeřábové dráhy a nedodržení bezpečnosti práce· nedostatkem stabilních lešení, zavěšených na jeřábové dráze je to, že jejich stavba je nákladná a náročná na čas a to, že omezují provoz jeřábů v hale·

Tyto nedostatky se odstraní závěsnou jeřábovou lávkou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z příhradové konstrukce v bočním pohledu tvaru písmene L, jehož kratší rameno je na sv<m konci opatřeno ozubem a jeho delší rameno z vnitřní strany ve sledu od kratšího ramene opěrkou a nejméně jednou pracovní plošinou·

Výhodou závěsné jeřábové lávky podle vynálezu je to, že umožňuje operativní provádění revizí a oprav jeřábové dráhy a trolejí jeřábové dráhy, dále to, že umožňuje dodržovat bezpečnost práce,^že neomezuje provoz jeřábů v hale·

Závěsná jeřábová lávka podle vynálezu, ve spojení s přič níkem mostu jeřábu, je jako příklad znázorněna na přiloženém výkresu, kde obr. 1 znázorňuje boční pohled na lávku a obr.2 bokorys obr. 1·

233 822

Podle příkladného provedení sestává závěsná jeřábová lávka zedvou svařovaných nosníků χ tvaru písmene 1, které jsou navzájem spojeny ocelovými pruty, takže vytvářejí příhradovou konstrukci tvaru písmene L. Kratší ramena svařovaných nosníků χ tvaru písmene L jsou na svých koncích opatřena průběžným ozubem 2 pro zaklesnutí za vnější boční stěnu horní příruby £ příčníku £ mostu jeřábu. K delším ramenům svařovaných nosníků χ tvaru písmene vnitřní strany, ve sledu od kratšího ramene X, připevněna průběžná opěrka X a dvě pracovní plošiny 6 a X, které fií jsou uspořádány střídavě vůči svislé ose přxhradové kontrukce delšího ramene nosníku tvaru písmene I». Průběžná opěrka X je rovnoběžná s kratším ramenem přxhradové konstrukce nosníku tvaru písmene L a je s ním spojena svislými nosníky 8 a vytváří nástupní plošinji. Konec průběžné opěrky χ je ukončen plochou pro opření o vnitřní boční stěnu spodní příruby % příčníku £ mostu jeřábu. Pracovní plošiny 6 a χ a nástupní plošina, které jsou uspořádány nad sebou jsou opatřeny zábradlími 10 a navzájem propojeny žebříkem 11 který je z horní pracovní plošiny 6 vyveden na kratší rameno přxhradové konstrukce nosníku tvaru písmene £.

Montáž závěsné jeřábové lávky na most jeřábu se provede nasazením kratšího ramene přxhradové konstrukce nosníku tvpru písmene L na příčník £ mostu jeřábu tak, že jeho průběžný ozub 2 se opře o vnější stěnu horní příruby χ příčníku £ a průběžná opěrka X o vnitřní boční stěnu spodní příruby χ příčníku £ mostu jeřábu, čímž je montáž ukončena. Demontáž závěsné jeřábové lávky z mostu jeřábu se provede jejím nakloněním do šikmé plochy a nadzvednutím ve svislém směru.

Claims (1)

1. Předmět vynálezu

   233 822

   Závěsná jeřábová lávka, vyznačená tím, že sestává z příhradové konstrukce v bočním pohledu tvaru písmene L, jehož kratší rameno je na svém konci opatřeno průběžným ozubem /£/ a jeho delší rameno z vnitřní strany, ve sledu od kratšího ramene, opěrkou /5/ a nejméně jednou pracovní plošinou /6,7/.