CS232371B1 - Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek - Google Patents

Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek Download PDF

Info

Publication number
CS232371B1
CS232371B1 CS824839A CS483982A CS232371B1 CS 232371 B1 CS232371 B1 CS 232371B1 CS 824839 A CS824839 A CS 824839A CS 483982 A CS483982 A CS 483982A CS 232371 B1 CS232371 B1 CS 232371B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
gearboxes
pair
torque
torque response
frame
Prior art date
Application number
CS824839A
Other languages
English (en)
Other versions
CS483982A1 (en
Inventor
Lufvik Hrivna
Augustin Rottenberg
Original Assignee
Lufvik Hrivna
Augustin Rottenberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lufvik Hrivna, Augustin Rottenberg filed Critical Lufvik Hrivna
Priority to CS824839A priority Critical patent/CS232371B1/cs
Publication of CS483982A1 publication Critical patent/CS483982A1/cs
Publication of CS232371B1 publication Critical patent/CS232371B1/cs

Links

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Účelem vynálezu je zjednodušení zachycení reakcí točivých momentů dvojice převodových skříní stejných výstupních točivých momentů, zabírající do společného ozubení, kde reakce od točivých momentů převodovek uložených v centrážích rámu vedle sebe, je dosud zachycována u každé převodovky samostatně, což zvyšuje pracnost a zabírá stavební prostor na rámu. Vynález řeší tento úkol tím, že převodovky jsou svými přilehlými boky vzájemně mechanicky propojeny, čímž dojde k vzájemnému vyrušení reakcí od výstupních točivých momentů obou převodovek.

Description

Vynález se týká zařízení pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek, kde převodovky shodných výstupních kroutících momentů uložené vedle sebe zabírají svými pastorky do společného ozubení například do ozubení ozubeného věnce otoče otočného svršku zemního stroje, například rýpadla.
U dosud známých rýpadel větších výkonů, kde potřebný výkon k pohonu otoče otočného svršku je přenášen dvojicí samostatných převodovek shodných výstupních točivých momentů, zabírajících svými pastorky do společného ozubení ozubeného věnce, jsou převodovky uloženy v rámu vedle sebe, například prostřednictvím centráží. Proti případnému axiálnímu posunutí jsou tyto zajištěny šrouby a reakce točivých momentů převodovek je na každé z nich zachycena například příložkami, kolíky, šrouby, podkovou, nebo jiným obdobným pojistným zařízením.
Nevýhodou známého pojištění proti natáčení dvojice převodovek od reakce točivých momentů převodovek je, že pro zajištění je zapotřebí značný počet pojistných prvků, což je výrobně nákladné a pracné a zabírá značný stavební prostor.
Výše uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek podle vynálezu, kde převodovky stejných výstupních točivých momentů zabírající do společného ozubení jsou uloženy vedle sebe v rámu prostřednictvím centráží a proti případnému axiálnímu posunutí jsou zajištěny šrouby. Podstatou vynálezu je, že převodovky jsou svými přilehlými boky vzájemně mechanicky propojeny.
Výhody zařízení pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek podle vynálezu spočívají v tom, že vzájemným
232 371 propojením obou převodovek na straně jejich přilehlých boků jsou reakce točivých momentů obou převodovek vzájemně vyrušeny, čímž odpadá dosud potřebné pojištění jednotlivých převodovek k zachycení reakce točivých momentů obou převodovek, což zvyšuje technickou úroveň, snižuje pracnost a výrobní náklady a náročnost na prostor.
Na výkresu je v příkladném provedení schématicky znázorněn předmět vynálezu, kde na obr. 1 je v půdorysném pohledu znázorněno vzájemné mechanické propojení dvojice převodovek zabírajících svými pastorky do společného ozubení, na obr. 2 je pohled ve směru P z obr. 1·
Dvojice převodovek 1.1*. shodných výstupních točivých momentů, zabírá svými pastorky 3.3* do společného ozubení £ například ozubení ozubeného věnce. Převodovky 1,1* jsou uloženy vedle sebe v rámu 2» prostřednictvím centráží 51.51 * a proti případnému axiálnímu posunutí jsou zajištěny šrouby 6.6*. Převodovky 1,1* jsou svými přilehlými boky vzájemně mechanicky propojeny, například prostřednictvím výstupků 11.11* upravených na přilehlých bocích převodovek 1.1*. mezi nimiž je vloženo například pero 2. Mechanické propojení může být tvořeno i jinými rozebíratelnými prvky, například čepem, táhlem, vzpěrou a podobně.
Převodovky 1.1* uložené v rámu prostřednictvím centráže 51.5,1 * vyvozují stejný výstupní točivý moment, jehož reakce je vyeliminována mechanickým propojením, například perem 2, čímž točivý moment převodovky £ je vyrušen točivým momentem převodovky £’ a naopak. Případný rozdíl točivých momentů, který je zapříčiněn například nepřesností výroby, je vyeliminován záchytnými šrouby 6.6*, které slouží k uchycení převodovek 1.1*k rámu % stroje proti axiálnímu posunutí převodovek 1.1*.
Zařízení podle vynálezu lze využít všude tam, kde je k pohonu použito dvojice převodovek stejných výstupních momentů uspořádaných vedle sebe.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    232 371
    Zařízení pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek, kde převodovky shodných výstupních točivých momentů zabírající do společného ozubeni jsou uloženy vedle sebe v rámu prostřednictvím centráží a proti případnému axi álnímu posunutí jsou zajištěny Šrouby, vyznačující se tím, že převodovky (1,1*) jsou svými přilehlými boky vzájemně me t chanicky propojeny.
CS824839A 1982-06-28 1982-06-28 Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek CS232371B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS824839A CS232371B1 (cs) 1982-06-28 1982-06-28 Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS824839A CS232371B1 (cs) 1982-06-28 1982-06-28 Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS483982A1 CS483982A1 (en) 1984-06-18
CS232371B1 true CS232371B1 (cs) 1985-01-16

Family

ID=5392043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS824839A CS232371B1 (cs) 1982-06-28 1982-06-28 Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS232371B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS483982A1 (en) 1984-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE602004010659T2 (de) Doppelkupplungsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE3530017A1 (de) Gangschaltgetriebe fuer ein kraftfahrzeug
DE1500375B1 (de) Dreigang-Gruppengetriebe
DE102022108340A1 (de) Antriebsanordnung für ein kraftfahrzeug
DE102007058421A1 (de) Mehrgang-Doppelkupplungsgetriebe
DE2800267A1 (de) Unter last schaltbares, mehrgaengiges getriebe in vorgelege-bauweise
CS232371B1 (cs) Zařízeni pro zachycení reakce točivých momentů dvojice převodovek
DE102007058904A1 (de) Getriebe
DE4320318C2 (de) Mehrgang-Stufengetriebe
DE102005046899B4 (de) Getriebe in Vorgelegebauweise
DE3639493A1 (de) Antriebsuebertragung fuer rad- oder kettenfahrzeuge, mit einer bremsvorrichtung und einer lenkeinheit
CH628404A5 (de) Getriebe, insbesondere schiffsgetriebe.
US4932281A (en) Final drive locking mechanism for a disengageable drive coupling
DE1202454B (de) Windwerk
DE4329495A1 (de) Koaxialgetriebe mit 3 Nebenwellen
DE3704787A1 (de) Spielfreier antrieb
DE1750431A1 (de) Elastisches Planetengetriebe
DE102012009470B4 (de) Mehrgangschaltgetriebe
DE102023211255B3 (de) Tretlagergetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec
DE102023211259B3 (de) Tretlagergetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec
DE96911T1 (de) Stufengangschaltgetriebe.
DE1908005B2 (de) Radialverdichter mit mehreren verdichterstufen
DE202023003031U1 (de) Stufenlosgetriebe
AT232682B (de) Windwerk
DE964569C (de) Umkehrgetriebe, insbesondere fuer Schiffsantrieb od. dgl.