CS231884B1 - Křižecí zařízení pracovních válců, zejména kalandru - Google Patents

Abstract

Účelem vynálezu je zajištění požadované diference tloušřky tvořené vrstvy po její šířce, menší hmotnost zařízení a dále to, že má vyšší dynamické vlastnosti vzhledem k malým hmotným momentům setrvačnosti. Uvedeného účelu se dosáhne křížeoím zařízením podle vynálezu, sestávajícího ze stojanu 1, na němž jsou vytvořeny ozuby 2 pro uchycení příruby 3 přímočarého hydromotoru 4, opatřeného snímačem polohy 5. Pístnioe 6 přímočarého hydromotoru 4 je spojena s první vidlicí 7, která je čepem 8 skrze první kloubové ložisko 9 spojena se spojovacím článkem 10, jehož druhý konec je skrze druhé kloubové ložisko 11 a čep 12 spojen s vidlicí 13 tlačného dílu 14, doléhajícího svou dosedací plochou 15 na ložiskové těleso 16, který je opatřen kulovým prstencem 17, vedeným v pouzdře 18, uloženém v otvoru stojanu 1.

Description

Vynález se týká křížecího zařízení pracovních válců, zejména kalandru a řeší zajištění požadované diference tloušťky tvořené vrstvy po její šířce.

Dosud známá křížecí zařízení pracovních válců kalandru jsou řešena pouze s elektromechanickým pohonem a sestávají z hnacího ústrojí, jež je tvořeno elektromotorem a šnekovou převodovou skříní, kde šnekové kolo je ve svém středu opatřeno maticí, ve které je uložen šroub, jež je skrze čočku spojen s ložiskovým tělesem pracovního válce, přičemž šroub je vedený pouzdrem, uloženým ve stojanu kalandru.

Dále jsou známá zařízení, kde šroub je na svém konci opatřen kulovou plochou, uloženou v kulové dutině přítlačného členu, jež doléhá na ložiskové těleso pracovního válce a dále zařízení, jež jsou opatřena klíny, kterých je použito ke křížení pracovních válců.

Rovněž jsou známa zařízeni, kde v otvoru stojanu je upevněna matice, ve které je uložen šroub, jenž je jedním koncem spojen s hnacím ústrojím a druhým koncem, opatřeným vnějším osazením, je uložen v děleném pouzdru patního ložiska.

Mezi horní a dolní části děleného pouzdra je uložen kroužek z pružného materiálu, přičemž jeho dolní část doléhá na ložiskové těleso a horní část je suvně uložena ve vodicím pouzdru, které je pevně spojené se stojanem.

Společnou nevýhodou těchto výše uvedených zařízení je velká hmotnost a nároky na zastavbový prostor a dále to, že rozběhy a zastavování jednotlivých těchto zařízení jsou nepříznivě ovlivňovány poměrně velkými hmotnými momenty setrvačnosti celého pohonu.

Další nevýhodou je relativně velký převodový poměr mezi otáčkami hnacího elektromotoru a akčním členem křížení pracovních válců a z toho vyplývající rozměrná a hmotnostně velká převodová skříň.

Nevýhodou jsou i poměrně dlouhé reakční časy pohonu, což se negativně projevuje při regulaci kříženi.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje křížecí zařízení pracovních válců, zejména kalandru podle vynálezu, sestávajícího ze stojanu, v němž je vytvořen otvor pro uložení ústrojí pro křížení ložiskového tělesa pracovního válce, jehož podstata spočívá v tom, že na stojanu jsou vytvořeny ozuby pro uchycení příruby přímočarého hydromotoru, opatřeného snímačem polohy, kde pistulce přímočarého hydromotoru je spojena s první vidlicí, která je čepem skrze první kloubové ložisko spojena se spojovacím článkem, jehož druhý konec je skrze druhé kloubové ložisko a čep spojen s vidlicí tlačného dílu, doléhajícího svou dosedací plochou na ložiskové těleso, který je opatřen kulovým prstencem, vedeným v pouzdře, uloženém v otvoru stojanu.

Výhodou křížecího zařízení pracovních válců, zejména kalandru podle vynálezu je to, že má poměrně malou hmotnost s menšími nároky na zástavbový prostor a že vzhledem k malým hmotným momentům setrvačnosti má vysoké dynamické vlastnost^ a tím i krátké časy pro rozběh a brzdění.

Další jeho výhodou je, že umožňuje velmi časté a rychlé změny směru pohybu, že umožňuje zapojení do regulačního systému vzhledem ke krátkým reakčním časům, které jsou požadavkem úspěšné regulace a že umožňuje jednoduchým způsobem snímat polohu pracovního válce kalandru.

Výhodou je také i to, že řeší progresivně, účelně a ekonomicky výhodné zajištění požadované diference tloušťky tvořené vrstvy po její šířce a také i to, že umožňuje jednoduchým způsobem chránit zařízení před přetížením a provádět blokování pohybu.

Rovněž je výhodou to, že umožňuje spolehlivé provozování v prostředí se zvláštními bezpečnostními předpisy a že umožňuje automatizovat provoz kalandru.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení křížeoího zařízení pracovních válců kalandru podle vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje podélný řez zařízením a obr. 2 částečný řez vůči obrázku 1 pootočený o 90°.

Křížecí zařízení pracovních válců, zejména kalandru podle příkladného provedení sestává ze stojanu £, na němž jsou vytvořeny ozuby £ pro uchycení příruby £ přímočarého hydromotoru £, ke kterému je připevněn snímač polohy £, přičemž pístnice £ přímočarého hydromotoru £, umístěné v otvoru stojanu £, je spojena s první vidlicí £, která je čepem £ skrze první kloubové ložisko £ spojena se spojovacím článkem 10, jehož druhý konec je skrze druhé kloubové ložisko 11 a čep 12 spojen s vidlicí £3 tlačného dílu 14, doléhajícího svou dosedací plochou '15 na ložiskové těleso 16.

Na jednom konci obou čepů £ a 12 jsou vytvořeny drážky pro vložení příložek £9, připevněných k první vidlici' £ a vidlici' 13 tlačného dílu' £4, který je opatřen kulovým prstencem 17, vedeným v pouzdře' ££, uloženém v otvoru stojanu £.

Při požadavku eliminace diference tloušťky tvořené vrstvy po její šířce se přivede do pracovního prostoru přímočarého hydromotoru £ tlaková kapalina. Tlaková schopnost tlakové kapaliny se transformuje v sílu na pístnici' 6 přímočarého hydromotoru 4 potřebnou k přestavení ložiskového tělesa' '16 pracovního válce.

Tato síla se jednak přenáší přírubou £ do ozubů £ stojanu £ a jednak skrze první vidlici £, čep £, první kloubové ložisko £, spojovací článek £0, druhé kloubové ložisko ££ a čep Ί2 na vidlici' 13 tlačného dílu £4, kterým se skrze jeho dosedací plochu 15 přenáší síla potřebná k přestavení ložiskového tělesa £6 pracovního válce, čímž dojde ke křížení pracovního válce kalandru. Přestavení ložiskového tělesa' 16 je snímáno snímačem polohy £.

Křížecího zařízeni podle vynálezu lze využít pro všechny druhy kalandrů a jiných technologických zařízení, u kterých je třeba provádět eliminaci diference tloušťky tvořené vrstvy po její šířce.

Claims (1)

1. Křížecí zařízení pracovních válců, zejména kalandru, sestávající ze stojanu, v němž je vytvořen otvor pro uložení ústrojí pro křížení ložiskového tělesa pracovního válce, vyznačené tím, že na stojanu /1/ jsou vytvořeny ozuby /2/ pro uchycení příruby /3/ přímočarého hydromotoru /4/, opatřeného snímačem polohy /5/, kde pístnice /6/ přímočarého hydromotoru /4/ je spojena s první vidlicí /7/, která je čepem /8/, skrze první kloubové ložisko /9/ spojená se spojovacím článkem /10/, jehož druhý konec je skrze druhé kloubové ložisko /11/ a čep /12/ spojen s vidlicí /13/ tlačného dílu /14/, doléhajícího svou dosedací plochou /15/ na ložiskové těleso /16/, který je opatřen kulovým prstencem /17/, vedeným v pouzdře /18/, uloženém v otvoru stojanu /1/.