CS228132B2 - Equipment for simultaneous production of two continuous cigarette sticks - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení k současné výrobě dvou spojitých cigaretových tyček.

Je známé, že při výrobě cigaret z papíru navinutého na cívce a ze zásoby nařezaného tabáku se vyrobí nejprve spojitá tyčka a pak se rozdělí příčnými řezy na jednotlivé cigarety, které se po průchodu případnými následujícími stupni, například za účelem připojení filtru, vedou do balicího stroje.

Protože velice rychlé balicí stroje moderní konstrukce vyrobí deset i více balíčků cigaret za sekundu, jeví se potřeba nového cigaretového· stroje, ' který by byl schopný sám dodávat do· moderního balicího stroje všechny potřebné cigarety. Až do současné doby však zůstal tento problém nevyřešen, takže rychlé balicí stroje jsou normálně připojeny ke dvěma paralelně pracujícím cigaretovým strojům, z nichž každý vyrábí jednu spojitou cigaretovou tyčku.

Třebaže takové spojení vyhovuje · po· funkční stránce, jsou výrobní náklady značně vysoké, poněvadž nejenom mechanické součásti musejí být zdvojeny, nýbrž i regulační ústrojí i počet obsluhujícího personálu je nezbytně dvojnásobný.

Účelem vynálezu je zdvojnásobit výrobní kapacitu známých cigaretových strojů bez podstatného zvýšení výrobních nákladů, a to současnou výrobou dvou spojitých cigaretových tyček z jediného pásu papíru a jediné zásoby nařezaného tabáku.

Předmětem vynálezu je zařízení k současné výrobě dvou spojitých cigaretových tyček, které obsahuje přívodní jednotku papíru pro vedení papírového pásu po předem stanovené dráze, a přívodní jednotku tabáku k vytvoření a vedení stejnoměrné vrstvy nařezaného tabáku po druhé předem •stanovené dráze, přičemž první a druhá dráha se protínají v plnicí stanici k ukládání tabákové vrstvy na papírový pás dvou spojitých cigaretových tyček; podstata vynálezu spočívá v tom, že přívodní jednotka papíru obsahuje rozřezávací jednotku umístěnou v první dráze k rozříznutí papírového pásu v podélné ose na dva stejné pruhy, před níž je v první dráze umístěna tiskací jednotka k vytvoření stejných grafických značek na papírovém pásu po obou stranách podélné osy, a vodicí ústrojí k vedení papírového pásu přes tiskací jednotku . do rozřezávací jednotky a k vedení obou pruhů papíru odděleně plnicí stanicí, a přívodní jednotka tabáku obsahuje násypku pro rozřezaný tabák, dva sací dopravní pásy pro vedení náplní tabáku na pruhy papíru · v plnicí stanici a rozdělovači úst.rojí k rozdělení rozřezaného tabáku odebraného z násypky na dva stejné proudy a k jejich spojitému přivádění pod příslušný sací dopravní pás, přičemž pod každým sacím dopravním pásem Je umístěno odřezávací ústrojí k regulaci tloušťky náplní.

V zařízení podle vynálezu probíhají současně dva sledy stejných operací, z nichž každá vede k vytvoření jedné spojité ciga retové tyčky. Zařízení má proto dvojnásobnou výrobní kapacitu než dosavadní stroje a stačí zásobovat rychlý balicí stroj.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení znázorněnými na výkrese, kde značí obr. 1 schematický osový rez zařízením podle vynálezu, obr. 2 řez vedený rovinou II—II z obr. 1, obr. 3 řez vedený rovinou III—III z obr. 1, obr. 4 řez vedený rovinou IV—IV z obr. 1, obr. 5 řez vedený rovinou V—V z obr. 1, obr. 6 ve zvětšeném měřítku nárys detailu z obr. 1, · obr. · 7 řez vedený rovinou VII—VII z obr. 6, . obr. 8 dílčí axonomeerický pohled na . první · ·provedení rozdělovacího ústrojí tvořícího součást stroje z obr. 1, obr. 9 axonomeerický pohled na obměněné rozdělovači · ústrojí z obr. 8 a obr. 10 axonomeerický pohled na. druhé provedení rozdělovacího ústrojí. stroje z obr. 1.

Na obr. 1 je znázorněn cigaretový stroj 1, který je opatřen přívodní jednotkou 2 papíru ve tvaru pásu a přívodní jednotkou. 3 rozřezaného tabáku.

Přívodní jednotka 2 papíru sestává z podstavce, na jehož vnější straně jsou uloženy nad sebou dvě cívky 5, · 6 otočné kolem · vodorovných os. Každá z cívek 5, 6 nese papírový pás 7, jehož šířka je nepatrně větší než dvojnásobek obvodu vyráběné · cigarety:

Když je stroj 1 v provozu, odvíjí se pouze jeden papírový pás 7 z příslušné cívky 5 nebo 6 a vede přes tažný váleček 8, přítlačný váleček 9 a první · vodicí válečky 10, 11, 12 do první tiskací jednotky 13 známé pod názvem „bronzovací jednotka“, která slouží k vytváření grafických značek nebo podobné barvy na papírovém pásu 7. První tiskací jednotka 13 tiskne na papírový pás 7 dvě soustavy nezinázorněných grafických značek, které jsou umístěny na protilehlých stranách od podélné osy papírového pásu 7.

Znázorněná bronzovací jednotka je známého typu a sestává z lepicího · ústrojí 14 tvořeného dávkovačem 15, ze kterého· se nanáší pomocí nanášecího ' válečku 16 ' lepidlo na tiskací váleček 17, jehož · obvod · se dotýká působením tlačného válečku 18 jedné st-rany papírového .pásu 7. Tiskací váleček 17 je vytvořen tak, že nanáší lepidlo na papírový pás 7 v bodech, kde mají být vyznačeny zlaté grafické značky, například písmena. Tyto značky se · vytvářejí nanášením purpurínu nebo jiného práškového barviva na papírový pás 7 pomocí dávkovacího ústrojí 19, k němuž je papírový pás 7 opouštějící lepicí ústrojí 14 přiváděn druhými vodícími válečky 20, 21, 22.

V dávkovacím ústrojí 19 se práškové barvivo přivádí do styku s papírovým pásem 7 a ulpívá na něim pouze v bodech pokrytých lepidlem, čímž vznikají grafické znaky.

Papírový pás 7 op-ouštějící dávkovači ústrojí 19 je veden třetími vodícími válečky 23, ' 24, 25 do· druhé tiskací jednotky 26 zná mého typu; druhá tiskací jednotka 26 obsahuje druhý dávkovač 27, jehož druhý nanášecí váleček 28 nanáší barvu -na druhý tiskací váleček 29, jehož plášť se dotýká jedné -strany papírového pásu 7 působením druhého tlačného válečku 30. Druhý tiskací váleček 29 je vytvořen tak, že tiskne barvou dvě soustavy stejných neznázorněných grafických znaků na papírový pás 7 na protilehlých - stranách jeho podélné -osy.

Papírový pás 7 opouštějící druhou tiskací jednotku 26 je veden čtvrtými vodícími válečky 31, 32 do rozřezávací jednotky 33, která je podrobně znázorněna na obr. 2 a 3. Rozřezávací jednotka 33 obsahuje dva v podstatě komplanární protiběžné kotouče 34, které jsou vzájemně tečné a rotují kolem vodorovných os. Každý kotouč 34 . má kruhové řezné ostří 35, které leží v rovině kolmé k rovině papírového pásu 7, a prochází jeho podélnou osou.

Během průchodu mezi protiběžnými kotouči 34 je papírový pás 7 rozřezáván na dva stejné pruhy 36. Každý pruh 36 je veden pátými vodícími válečky 37, 38 k horní větvi 39 nekonečného dopravního pásu 40, který běží přes kladky 41, 42 a je poháněn poháněcím válcem 43.

Horní větev 34 nekonečných dopravních pásů 40 prochází podél lavice 44, umístěné v horní části podstavce 4 a sestávající ze dvou nad sebou ležících - desek 45, 46. Jak ukazuje obr. 4 a 5, je dolní deska 45 delší než horní deska 46 a je opatřena nahoře drážkami 47, které mají v průřezu zaoblený tvar a jejichž poloměr křivosti se mění nepřímo úměrně se vzdáleností od -rozřezávací jednotky 33; průřez každé drážky 47 má na výstupním konci v podstatě půlkruhový tvar, přičemž její poloměr křivoti je v podstatě stejný jako poloměr vyráběné cigarety.

Horní deska 46 je opatřena dvěma výřezy 48, které jsou rovnoběžné s drážkami 47 a jejichž šířka se zmenšuje se vzdáleností od rozřezávací jednotky 33 tak dlouho, až přechází v jednoduchou svislou štěrbinu 49 (obr. 5).

Jak ukazuje obr. 4 a 5, horní větev 39 každého nekonečného dopravního pásu 40 běží příslušnou drážkou 47, stykem s ní se postupně stáčí a působením výřezu 48 nabývá v podstatě válcového- tvaru.

Vlivem příčné - deformace nekonečných dopravních pásů 40 se rovněž pruhy 36 příčně deformují tak dlouho, až -vytvoří spojitý válec. Bezprostředně předtím, než dostanou výsledný válcový tvar, vyčnívá každý pruh 36 papíru svým jedním podélným okrajem ze svislé štěrbiny 49 (obr. 5) a přichází do styku s ústrojím 50 na nanášení lepidla. Těsně za ústrojím 50 dochází k přehnutí tohoto podélného okraje pruhu 36 a jeho přitisknutí na protilehlý okraj, ke -kterému se přilepí, takže pruh 36 zaujme stabilní válcový tvar.

Jak bylo- uvedeno, odvíjí -se z příslušné cívky - 5 nebo 6 pouze jediný papírový pás 7, zatímco druhý papírový pás 7 zůstává v klidu a používá se pouze tehdy, když se příslušná cívka 5, 6 vyprázdní.

K tomuto- účelu je -cigaretový stroj 1 opatřen vyměřovacím ústrojím 51 -známého typu, které obsahuje lepičku 52, kterou prochází jednak pohybující se papírový pás 7 a jednak konec papírového pásu 7, který byl dosud v klidu. Když neznázorněné -snímače zjistí, že jedna z cívek 5, 6 je téměř prázdná, odřízne se pohybující se .-papírový pás 7 neznázorněným nožem a jeho konec se přilepí k začátku dosud nehybného- papírového pásu 7 v lepičce 52. Aby -se konec pohybujícího se papírového pásu 7 mohl -na určitou dobu zastavit v lepičce 52, aniž by došlo k přerušení provozu, obsahuje vymeňovací ústrojí 51 zásobu 53, sestávající z prvních zásobních válečků 54, jež jsou uloženy nad sebou a jsou otočné kolem pevných vodorovných os, a z druhých zásobních válečků 55, uložených vedle prvních zásobních válečků 54, otočných kolem vodorovných os a pohyblivých -směrem k prvním zásobním válečkům 54 proti působení neznázorněného pružícího ústrojí. Odvinující se papírový -pás 7 je ovinut střídavě kolem prvních zásobních válečků 54 -a druhých -zásobních válečků 55 a vytváří tak pilovitou dráhu, která se zplošťuje, když se druhé zásobní válečky 55 přibližují k prvním zásobním válečkům 54 při zastavení konce odvíjeného papírového pásu 7 v lepičce 52; -následkem toho může cigaretový -stroj 1 pracovat bez přerušení během poměrně krátké doby, která je potřebná ke -slepení obou papírových pásů 7.

V plnicí stanici 56 -(obr. 1 a 7], umístěné nad dolní deskou 45 v místě bezprostředně před začátkem -horní desky 46, se- přivádí na horní větev 39 každého nekonečného dopravního pásu 40 v podstatě stejnoměrná náplň 57 nařezaného- tabáku (obr. 7). Náplně 57 se v podstatě sobě rovnají a ulpívají na dolní ploše dolní větve příslušného sacího dopravního pásu 58, 59; tyto pásy 58, 59 tvoří -součást přívodní jednotky 3 tabáku a -sahají přes ni a nad lavici 44.

Sací dopravní pásy 58, 59 jsou skloněné směrem dolů a běží přes dolní válec 60 umístěný v plnicí stanici 56 a přes horní válec 61. Dolní válce 60 jsou souosé, zatímco horní válce 61 leží osově za sebou, poněvadž sací -dopravní pás 59 je delší než -sací dopravní pás 58.

Každá z -náplní 57 je udržována ve styku s příslušným dopravním pásem 58, 59 působením tlakového vzduchu, který proudí zdola nahoru dírami 62 (obr. 7) v sácích dopravních pásech 58, 59. Průřezové rozměry každé z náplní 57 jsou přesně omezeny (obr. 7] ze stran dvěma bočními -stěnami 63, mezi nimiž prochází dolní větev obou sacích dopravních pásů 58, 59, a zdola dvěma odřezávacími kotouči 64, které odřezávají vy c^:nívající tabáková vlákna z dolní plochy náplně 57.

Jak ukazuje obr. 6 a 7, je každý odřezávací kotouč 64 omezen komole kuželovým pláštěm 65, Jehož větší základna má na obvodu odřezávací ostří 66. Oba odřezávací kotouče 64 se svými odřezávacími ostřími 66 dotýkají a Jejich komole kuželovité pláště 65 jsou vzájemně tečné a tvoří Jednou svou tvořící přímkou tečnu k dolní ploše příslušné náplně 57. Oba odřezávací kotouče 64 jsou naklínovány na hřídelích 67, které jsou skloněné směrem k sobě a rotují v opačných smyslech.

Je samozřejmé, · že komole kuželové pláště 65 odřezávacíoh kotoučů 64 a jejich šikmá plocha umožňuje, aby sací dopravní pásy 58, 59 ležely nejenom blízko sebe, nýbrž těsně vedle sebe. Kdyby odřezávací kotouče byly ploché a vodorovné, nemohly by sací dopravní pásy 58, 59 ležet těsně u sebe, poněvadž každý odřezávací kotouč by působil nejen na příslušnou náplň 57, nýbrž i na druhou náplň 57 tabáku a tím by ji zkracoval.

Podle neznázorněného obměněného provedení lze v důsledku šikmé polohy obou odřezávacích kotoučů 64 požít jediného· sacího dopravního pásu dvojnásobné šířky, který pak slouží k nesení obou náplní 57 ležících těsně vedle . sebe.

Jak ukazuje obr. 8, připravují se obě náplně 57 z neznázorněné zásoby fermentovaného a nařezaného tabáku, uloženého v násypce 68. Odtud se tabák vede do rozdělovacího· ústrojí 69, které tvoří součást přívodní jednotky tabáku. Rozdělovači ústrojí 69 sestává v podstatě z vodorovného kanálu 70, který vychází od dolního konce násypky 68 a uzavírá čechrací jednotku 71, která sestává ze dvou nad sebou uložených čechracích · válců 72, 73 rotujících kolem vodorovných os, a z odváděcího válce 74, který se dotýká čechracího válce 73 a otáčí se v opačném smyslu. Odváděči válec 74 stahuje tabák ulpívající na čechracím válci 73 a nuceně jej vede vodorovným kanálem 70 k vodícímu válci 75, který je uložen vodorovně a napříč v tom konci vodorovného kanálu 70, který leží na opačné straně než násypka 68. V místě vodicího· ' válce 75 je vodorovný kanál 70 rozdělen svislou přepážkou 76 kolmou k ose vodicího válce 75 na dva stejné díly, a je propojen s dolním koncem dvou přívodních kanálů 77, 78, které vedou nahoru na opačných stranách svislé přepážky 76 a tvoří spolu písmeno V. Přívodními kanály 77, 78 prochází vzestupný proud tlakového vzduchu z neznázor3 něného zdroje, přičemž horní · konce obou přívodních kanálů 77, 78 jsou · uzavřeny dolní větví sacích doprvaních pásů 58, 59.

Při provozu tabákového stroje 1 se · fermentovaný a nařezaný tabák, odebíraný z násypky 68 čechracími válci 72, 73 odvádí odváděcím válcem 74 do vodorovného kanálu 70 a tvoří na jeho dnu stejnoměrnou vrstvu, která se dělí podélně na dvě poloviny svislou přepážkou 76. . · Každá · z · polovin proudu tabáku je pak nuceně vedena vodicím válcem 75 do příslušného · přívodního kanálu 77, 78. a přichází na sací dopravní pás 58, 59, kde vytvoří příslušnou náplň 57 tabáku. Náplň 57 je pak vedena příslušným sacím dopravním pásem 58, 59 do plnicí stanice 56, kde se uvolní a spadne na pruh 36 papíru.

Pruh 36 papíru běží po dolní desce 45, stáčí se pod horní deskou 46 a obalí tabákovou náplň 57, čímž vytvoří spojitou tabákovou tyčku v podstatě válcového tvaru, která se pak neznázorněným nožem · rozřeže na jednotlivé cigarety.

Obměněné provedení vynálezu podle obr. 9 se týká rozdělovacího ústrojí 79, které je velice podobné rozdělovacímu ústrojí 69 s tím rozdílem, že čechrací jednotka 80 obsahuje pouze dva protiběžné vodorovné čechrací válce 81, 82. Další rozdíl spočívá · v tom, že dno vodorovného kanálu 70, na které přechází tabák z čechrací jednotky 80, je tvořeno horní větví dopravního pásu · 83, který je nekonečný, běží přes válce 84, 85 a přivádí tabák z čechrací jednotky 80 · k vodícímu válci 75.

Obr. 10 znázorňuje rozdělovači ústrojí 86, které je podobné rozdělovacímu ústrojí 79 z obr. 9 s tím rozdílem, že přívodní kanály 77, 78 jsou svislé a vzájemně rovnoběžně a leží s mezerou od sebe, zatímco podle obr. 9 jsou šikmé a tvoří spolu písmeno V. Na rozdíl od rozdělovacího ústrojí 79 je dopravní pás 83 nahrazen na obr. 10 dvěma dopravními pásy 87, 88 nestejné délky, které běží kolem válců '184, 85 a končí pod · příslušnými vodícími válci 89, ' 99, umístěnými na dolním konci přívodních kanálů 77, 78.

Z obr. 10 je zřejmé, že změnou délky dopravních pásů 87, 88 je •možné měnit · vzdálenost mezi přívodními kanály 77, 78 a tedy vzdálenost mezi sacími dopravními pásy 58, 59. Při použití .rozdělovacího ústrojí · 86 z obr. 10 lze tedy vytvořit cigaretový stroj, ve kterém se cigaretové tyčky vytvářejí vedle sebe, nebo v polohách ležících na stejné straně stroje, avšak v jisté vzájemné vzdálenosti, nebo na lavicích ležících na opačných stranách stroje.

Claims (7)

1. Zařízení k současné výrobě dvou spojitých cigaretových tyček, které obsahuje přívodní jednotku papíru pro vedení papírového pásu po předem stanovené dráze, a přívodní jednotku tabáku k vytvoření a vedení stejnoměrné vrstvy nařezaného tabáku po druhé předem stanovené dráze, přičemž první a druhá dráha se protínají v plnicí stanici k ukládání tabákové vrstvy na papírový pás, vyznačené tím, že přívodní jednotka (2) papíru obsahuje rozřezávací jednotku (33) umístěnou v první dráze k rozříznutí papírového pásu (7) v podélné ose na dva stejné pruhy (36), před níž je v první dráze umístěna tiskací jednotka (13, 26) k vytvoření stejných grafických značek na papírovém pásu (7) po^ obou stranách podélné osy, a vodicí ústrojí k vedení papírového pásu (7) přes tiskací jednotku (13) do rozřezávací jednotky (33) -a k vedení obou pruhů (36) papíru odděleně plnicí stanicí (56), a přívodní jednotka (3) tabáku obsahuje násypku (68) pro- rozřezaný tabák, dva sací dopravní pásy (58, 59) pro vedení náplní (57) tabáku na pruhy (36) papíru v plnicí -stanici (56) a rozdělovači ústrojí (69 až 79) k rozdělení rozřezaného tabáku odebraného z násypky (68) na dva -stejné proudy a k jejich spojitému přivádění pod příslušný sací dopravní pás (58, 59), přičemž pod každým dopravním pásem (58, 59) je umístěno odřezávací ústrojí k regulaci tloušťky náplní (57).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že odřezávací ústrojí sestává pro každý sací dopravní pás (58, 59) ze -dvojice kotoučů (64), u -nichž každý má komole kuželový plášť (65) s odřezávacím ostřím (66)

VYNALEZU na větší základně, přičemž oba kotouče (64) se svými odřezávacími ostřími (66) - dotýkají a jsou uloženy otočně na protiběžných hřídelích - (67) skloněných směrem dolů k sobě a komole kuželové pláště (65) -odřezávacích kotoučů (64) se dotýkají dolní plochy příslušné náplně (57) podél jedné ze svých tvořících přímek.

3. Zařízení podle bodu 1 nebo 2, vyznačené tím, že -rozdělovači ústrojí (69, 79) sestává z odváděcího kanálu (70), který navazuje na čechrací jednotku (71, 80) uleženou pod násypkou (68) -a- obsahuje přepážku (76) pro rozdělení tabákového proudu na dva v podstatě -stejné proudy, a ze dv.o-u přívodních kanálů (77, 78) směřujících nahoru, z nichž každý je upraven pro jeden dílčí proud tabáku a končí pod příslušným -sacím dopravním pásem (58, 59).

4. Zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že přívodní kanály (77, 78) jsou uloženy vedle -sebe a svírají spolu ostrý úhel, jehož vrchol je obrácen směrem dolů.

5. Zařízení -podle bodu 3 ' -nebo 4, vyznačené tím, že -dolní -stěna odváděcího kanálu (70) je tvořena alespoň částečně horní větví nekonečného dopravního pásu (83).

6. Zařízení podle bodu 3, vyznačené tím, že přívodní kanály (77, 78) jsou uloženy vzájemně přesazené v odlišných vzdálenostech od čechrací jednotky (80).

7. Zařízení podle bodu 6, -vyznačené tím, že dolní -stěna odváděcího kanálu (70) je tvořena alespoň z části dvěma vedle sebe ležícími větvemi nekonečných dopravních pásů (87, 88) stejné šířky, avšak rozdílné délky.