CS215308B1 - Rozvod výkonu klbovými hriadeími na mobilnom pracovnom stroji s hydrostatickou transmisiou - Google Patents

Description

2

Vynález rieši rozvod výkonu kíbovými hriadel-mi od zdroja, například vznětového motora, nahnacie nápravy a pracovně zariadenie mobllnéhostroja, napr. na navijak, vývodový hriadel' a pod.,stroj méže byť riešený s klbovým rámom a hy-drostatickým prenosom výkonu.

Doteraz používané systémy přenosu výkonuklbových vozidiel s hydrostatickým prenosomvýkonu majú spravidla za vznětový motor náho-nová 'Skriňu, medzi ňu a motor sa nielkedy mon-tuje trecia spojka. Náhonová skriňa poháňa hy-drogeneráitory trakcie a tiež hydrogenerátorypře ostatně činnosti stroíja. Hydrogenerátory do-dávajú tlakové médium do trakčných hydroino-torov, ktoré bývajú spravidla zapojené do pre-vodovej skrine, spojenej s nápravami prostred-níctvom klbových hiriadelov. Pohon pracovnýchzariadení móže byť v tomto případe len hydro-statický a spojenie medzíe nápravami a vzněto-vým motorem sprostredkovávajú len prvky hy-draulickej transmisie a hadice.

Toto usporiadanie má nevýhody v tom, že nieje možný mechanický pohon pracovných zaria-dení, hydrostatický pohon znamená zváčšeniemnožstva hydraulického oleja v obvode, nižšiuúčinnost pohonu, váčšie množstvo odvádzanéhotepla a pod. Nie je možné spúšťať motor rozta-hováním vozidla a tiež nie je možný núdzovýpohon hydrogenerátora pre hydraulický obvodriadenia od náprav pri poruche spalovaciehomotora bez dalších mechanických prevodov.

Uvedené nedostatky sú odstránené rozvodomvýkonu kíbovými hriadelmi na mobilnom pra-covnom stroji s hydrostatickou transmisiou po-dlá vynálezu, kterého podstatou je, že spalovacímotor je okrem hydraulickej vazby spojený me-chanicky, cez rozvodovku, horným hriadeíoms převodovkou.

Rozvod výkonu podlá vynálezu, pri použitívhodnej převodovky, umožňuje hydrostatickýpohon náprav a mechanický pohon pracovnéhozariadenia od zotrvačníka vznětového motora,alebo náhon pracovného zariadenia je možnév prevodovke mechanicky spojiť s nápravami.Takže pracovný orgán, napr. vývodový hriadelpre polnohospodárske pracovně zariadenie, mo-če mať otáčky nezávislé na pojazde, keď sa vý-kon prenáša od zotrvačníka spalovacieho rnote-ra klbovým hriadeíom, alebo závislé, keď spoje-nie medzi motorom a pracovným orgánom je pře-rušené a pracovný orgán je spojený s nápravami.Mechanické prepojenie náprav cez převodovkua klbový hriadel na náhonová skriňu a vznětovýmotor, ktoré je od motora možné odpojit spoj-kou, umožňuje spúšťanie motora roztahovánímstroja a núdzový pohon čerpadla riadenia priporuche spalovacieho motora. Příklad rozvodu výkonu kíbovými hriadelmije znázorněný na výkresech, kde představujeobr. 1 — schematický bočný pohlad celého ná-honu, obr. 2 — pódorys hriadelov pre trakcíu s nápravami v zátačke a obr. 3 — hriadel prepracovně orgány, v tomto případe navijak, ahriadel med-zi spalovacím motorom a převodov-kou v zlomenej ipolohe rámov tiež pri zatáěauívozidla.

Za spalovacím motorom 1 je spojka 2, rozvo-dovka 3, ktorá rozvádza výkon medzi hydroge-nerátor 3 trakcie a hydrogenerátor 6 riadenia apracovných orgánov. Okrem toho rozvodovka 3je horným hriadeíom 15 spojená s převodovkou 4. V prevodovke 4 sú napojené hydromotory 7poháňané hydrogenerátorom 5 trakcie, zároveňz nej vychádza horný zadný hriadel 16, ktorý cezhorné ložisko 11 poháňa navijak 17. Predná ná-prava 8 je s převodovkou 4 spojená prednýmhriadeíom 12 a zadmá náprava 9 žádným hriade-lom 14 cez spodně ložisko 10 a stredný hriadel13.

Spalovací motor 1 cez spojku 2 a rozvodovku 3poháňa hydrogenerátor 5 trakcie. Hydrogenerá-tor 5 dodává tlaková energiu do hydromotorov7, ktoré privádzajú krútiaci moment na převo-dovku 4. Od nej sa prenáša moment cez prednýhriadel 12 na predhú nápravu 8 a cez strednýhriadel 13, ložisko 10 a zadný hriadel 14 na zad-nú nápravu 9. Okrem tohto rozvodu pre pohonnáprav je spalovací motor 1 cez spojku 2 a roz-vodovku 3 spojený s převodovkou 4 horným hria-delom 15, ktorý pokračuje z druhej strany pře-vodovky 4 horným žádným hriadeíom 16 cez lo-žisko 11 na pracovně zariadenie, tu navijak 17.V druhom případe je popísaný rozvod mechanic-kého pohonu pracovného zariadenia, ktorý nieje závislý na rýchlosti stroja. Ak sa použije vhod-né riešená převodovka 4, ktorá umožňuje me-chanické prepojenie hydromotorov 7 s hornýmhriadeíom 16 a navijakom 17, je vyriešený zá-vislý pohon pracovného zariadenia, to znamená,že otáčky navijaka 17 sú úměrné rýchlosti po-jezdu stroja. Vhodné riešená převodovka 4 a po-písaný klbový rozvod tiež zabezpečí mechanicképrepojenie náprav 8, 9 cez kíbové hriadele 12,13, 14, ložisko 10, převodovku 4, horný hriadel15, rozvodovku 3 a spojku 2 so spalovacím mo-torom las hydrogenerátorom 6 riadenia, týmtosposobom sa poháňa hydrogenerátor 6 riadeniapri poruche spalovacieho motora 1. Kinematickéusporiadanie hriadelov 12 a 16 zabezpečí, že prizlomení rámov v zátačke okolo zvislej osi, súuhly zlomenia klbových hriadelov ai a «2; βι aβ2 navzájem rovné, alebo velmi blízké, tým saodstráni alebo aspoň zmenší takzvaná „karda-nová chyba.“

Usporiadanie klbových hriadelov podlá vyná-lezu sa může využit pre pojazd lesných koleso-vých ťahačov a ich navijakov, pre polnohospo-dárske aplikácie týchto ťahačov, kde je velmizaujímavá možnost využitia závislého a nezávis-lého vývodového hriadela, připadne na inýchmobilných pracovných strojoch, kde okrem po-jezdu třeba poháňať ďalšie rotačně pracovně za-riadenia.

Claims (2)

1. 3 PREDMET

   1. Rozvod výkond kíbovými hriadelmi na mobil-nom pracovnom stroji s hydrostatickou trans-misiou, pozostávajúci zo spaitavacieho motora,na ktorom je namontovaná rozvodovka a hy-drogenerátory transmisie, ktoré sú hydraulic-ky spojené s hydromotormi na prevodovke,vyznačujúci sa tým, že spalovací motor (1)je okrem hydraulickej vazby spojený mecha-nicky cez rozvodovku (3) horným hriadetam(15) s převodovkou (4). VYNÁLEZU
2. 2. Rozvod výkonu podlá bodu 1 vyznačuijiúci satým, že z převodovky (4), na ktorej sú na-montované hydromotory (7) vychádza hornýzadmý hriadel' (16) podopretý v hornom loži-sku (11) k pracovnému zariadenlu, prednýhriadel' (12) k prednej nápravě (8) a strednýhriadel (13) cez spodně ložisko (10) a zadnýhriadel' (14) k zadněj nápravě (9).