CS212779B2 - Liquid level indicator for hydraulic systems of vehicles - Google Patents

Description

Vynález se týká indikátoru úrovně· hladiny kapaliny pro hydraulické soustavy vozidel, například brzdové nebo spojkové soustavy, obsahující elektrický spínač ovládaný plovákem, který slouží k sepnutí elektrického obvodu, jestliže hladina kapaliny v nádrži příslušné soustavy je pod stanovenou hodnotou, dále ukazovací prostředky napájené proudem· elektrického obvodu a ručně ovladatelné prostředky pro· ruční ovládání elektrického spínače za účelem kontroly funkce elektrického signalizačního obvodu.

Ve známých indikátorech uvedeného· typu ručně ovladatelné prostředky obsahují · tlačítko, umístěné v· uzávěru· nádrže kapaliny, které po stlačení sepne kontakty spínače, přičemž do uzávěru je· zabudována pružina, která v klidovém stavu vzdaluje tlačítko· od kontaktů. Tato· konstrukce vyžaduje· přídavný prostor pro umístění pružiny a tím zvětšení výšky indikátoru. Kromě toho, protože kapalina je hygroskopická, vyžadují tyto známé indikátory složitá těsnění, zejména kolem tlačítka, aby kapalina byla chráněna před okolní vlhkostí.

V jiném známém indikátoru uvedeného typu je tlačítko vytvořeno z pružného· materiálu, takže samo působí jako zpětná pružina. Nevýhodou této konstrukce· je to, · že pružné tlačítko je citlivé na styk s olejem a rychle · se znehodnocuje. Jestliže je tlačítko z přírodního kaučuku, dochází k jeho zničení také proto, že je nekryté vystaveno prostředí v motorovém prostoru.

Úkolem vynálezu je návrh indikátoru úrovně hladiny brzdové kapaliny, který by odstraňoval nevýhody indikátorů známých a dovoloval samočinnou funkci i její ruční přezkoušení.

Úkol byl podle vynálezu vyřešen pro indikátor· úrovně hladiny kapaliny hydraulických soustav vozidel, například brzdové soustavy, obsahující plovákem ovládaný elektrický spínač elektrického obvodu při stavu hladiny brzdové kapaliny· v nádrži pod stanovenou hodnotou, ukazovací prostředky v elektrickém signalizačním obvodu a· ručně ovladatelné prostředky pro ruční ovládání elektrického spínače za účelem kontroly funkce elektrického signalizačního obvodu, vyznačený tím, že v uzávěru nádrže brzdové kapaliny je upevněna první část pouzdra indikátoru, v níž je axiálně· suvně uložen plovák, opatřený na dolním konci otvorem a· na· horním konci druhou částí pouzdra indikátoru, uzavřenou zátkou, se středovým otvorem, pro· průchod· tlačítka s rozšířenou hlavou, přičemž mezi zátkou a druhou částí pouzdra · indikátoru je pod tlačítkem^ sevřena membrána.

Dále podle vynálezu druhá, část pouzdra indikátoru má horní válcovou přírubu, opatřenou vnitřní -radiální kruhovou přírubou, vybíhající vzhůru ve vnitřní axiální válcovou- přírubu, a zátka, rozebíratelně upevněná v horní válcové přírubě, je opatřena dolní vybíhající vnější -axiální válcovou přírubou, kteréžto příruby se -axiálně přesahují a mezi- sebou mají radiální mezeru pro přetažení a sevření membrány.

Konečně podle vynálezu druhá část pouzdra indikátoru- má dolní válcový plášť zasahující do první části pouzdra- indikátoru a uvnitř něj -a uvnitř horní válcové příruby je utaženo válcové pouzdro s kontakty elektrického signalizačního obvodu, procházející stěnou ho-rní válcové příruby, -mezi nimiž je uspořádán spínací člen- se svislým dříkem, jehož dolní konec je opřen o plovák.

Výhoda řešení podle - vynálezu spočívá v tom, že ručně -ovladatelné prostředky obsahují tlačítko, umístěné v uzávěru nádrže, působící na kontakty elektrického' signalizačního obvodu prostřednictvím pružné membrány, která působí jako zpětná pružina tlačítka a tvoří těsnění mezi tlačítkem a uzávěrem nádrže.

Použitím- jediné součásti, pružné -membrány, kerá- vykonává funkci -dříve prováděnou oddělenými součástmi, se dociluje zjednodušení konstrukce -a snížení výšky indikátoru.

Pružná membrána v indikátoru podle vynálezu je -chráněna- proti rychlému opotřebení a znehodnocení, protože je umístěna uvnitř tělesa indikátoru.

Příklad provedení indikátoru podle vynálezu bude -dále podrobně popsán ve vz-tahu k - připojenému výkresu, na němž značí obr. 1 nárys indikátoru úrovně hladiny brzdové kapaliny v -nádrži hydraulické brzdové soustavy vozidel, obr. 2 bokorysný řez rovinou 2—2, indikátorem- podle -obr. 1, a obr. 3 půdorys indikátoru podle obr. 1 s částečným řezem rovinou- 3—3.

Indikátor úrovně hladiny brzdové kapaliny, znázorněný na obr. 1 a 2 a 3 připojeného výkresu, obsahuje uzávěr 1 nádrže brzdové kapaliny, opatřený vnitřním závitem, pro- šroubové spojení s- plnicím- otvorem v horní části nádrže brzdové kapaliny hydraulické brzdové soustavy vozidel, například nádrže pro dodávání kapaliny do hlavního brzdového válce brzdové nebo spojkové soustavy, -ovládané pedálem. Spojení mezi nádrží -například brzdové kapaliny a uzávěrem 1 nádrže je utěsněno -těsnicím' kroužkem 2, který je uložen, a upevněn· v uzávěru 1 nádrže brzdové kapaliny a horním- okrajem první části 3 pouzdra- indikátoru, který je obvykle válcového tvaru a v němž je umístěn plovák 4. První - část 3 pouzdra indikátoru má na dolním konci otvor 5, takže plovák 4 je ve styku s brzdovou- kapalinou, jestliže se první část 3 pouzdra vsune plnicím otvorem do nádrže brzdové kapaliny.

Druhá část 6 pouzdra indikátoru- má vněj ší kruhovou přírubu 7 pro styk s horním koncem uzávěru 1 nádrže brzdové kapaliny, dále horní válcovou přírubu 8 a dolní válcový plášť 9, který zasahuje do horního konce první části 3 pouzdra indikátoru. Dolní válcový plášť 9 je na- vnějším- obvodu opatřen horním- radiálním výstupkem- 10, tvořícím záskočku vnitřního konce otvoru- 11 uzávěru 1 nádrže brzdové kapaliny, a dolním radiálním výstupkem 12, který tvoří záskočku kruhového- vybrání 13 v první části 3 pouzdra indikátoru a zajišťuje její správnou polohu.

Válcové pouzdro 14 stupňovitého· vnějšího tvaru je umístěno uvnitř odpovídajícího stupňovitého -otvoru· vnitřku dolního válcového pláště 9 -a části horní- válcové příruby 8 -druhé části 6 pouzdra indikátoru. Tento otvor končí u vnitřní radiální kruhové příruby 15, na niž dosedá- horní část válcovéhou pouzdra 14.

Do stěn druhé části 6 pouzdra indikátoru a do- válcového pouzdra 14 jsou zabudovány vzájemně vzdálené kontakty 16, 17 vybíhající napříč vrtáním- ve válcovém- pouzdru 14. Kovový spínací člen 18, umístěný mezi kontakty 16, 17 má -rozšířenou hlavu 19, která může vytvořit dotek s- oběma kontakty 16,17 za účelem sepnutí elektrického signalizačního obvodu pro* ovládání ukazovacích prostředků, - například obvykle žárovky, umístěné na přístrojové desce- vozidla. Spínací člen 18 nese svislý -dřík 20, který je zdvihán- plovákem 4 tak, aby rozšířená hlava 19 spínacího členu- byla držena mimo styk s kontakty 16, 17, jestliže hladina kapaliny v nádrži je nad stanovenou- minimální hodnotou, takže ukazovací prostředky jsou v klidu.

Protože plovák 4 je od dříku 20 oddělen, není na něj vyvíjen stranový tlak, v- důsledku čehož není nebezpečí, že- by se dřík 20 zasekl ve válcovém pouzdru 14.

Horní konec horní válcové příruby 8 druhé části 6 pouzdra indikátoru, je uzavřen zátkou 21 se středovým- otvorem 22, -kterým prochází tlačítko 23. Středový otvor 22 zátky 21 má na vnitřním konci- válcové rozšíření 24, které tvoří prostor pro hlavu 25 vnitřního konce tlačítka 23. Zátka 21 je udržována ve správné poloze svým vnějším- obvodovým. výstupkem 26, zapadajícím do vnitřního -obvodového vybrání 27 v dolní válcové přírubě 8 druhé části 6 pouzdraindikátoru.

Pružná membrána 28, upevněná na obvodu mezi- zátkou- 21 -a vnitřní radiální kruhovou přírubou- 15, tvoří těsnění mezi těmito částmi -a v klidovém -stavu působí na hlavu 25 tlačítka 23 jako zpětná pružina, která -drží tlačítko 23 mim-o- pracovní polohu znázorněnou -na obr. 2, kdy je tlačítko 23 -oddáleno -od spínacího členu 18. Je účelné, má-li vnitřní radiální kruhová příruba 15 vnitřní axiální válcovou přírubu- 29, směřující proti- membráně 28 a zátka 21 má- dovnitř, proti membráně 28, směřující vnější axiální válcovou přírubu 30, oddělenou' ra212779 diální mezerou od vnitrní axiální válcové příruby 29 vnitřní radiální kruhové příruby 15 osově ji překrývající, takže okraj pružné membrány 28 je nastaven a přichycen mezi nimi, čímž se zvyšuje její těsnicí účinek.

Jestliže je žádoucí překontrolovat funkci elektrického signalizačního obvodu, stlačí se ručně tlačítko 23 do pracovní polohy, čímž se uvede spínací člen 18 do spojení s kontakty 16, 17 a membrána 28 se při tom pružně vychýlí. Po uvolnění ručního tlaku způsobí pružnost materiálu membrány, že se tlačítko 23 vrátí do klidové polohy, přičemž se elektrický obvod rozepne.

Claims (3)

1. Indikátor úrovně hladiny kapaliny pro hydraulické soustavy vozidel, například brzdové soustavy, obsahující plovákem ovládaný elektrický spínač elektrického obvodu při stavu hladiny brzdové kapaliny v nádrži pod stanovenou hodnotou, ukazovací prostředky v elektrickém signalizačním obvodu a ručně ovladatelné prostředky pro ruční ovládání elektrického; spínače za účelem kontroly funkce elektrického signalizačního obvodu, vyznačený tím, že v uzávěru (1) nádrže brzdové kapaliny je upevněna první část (3) pouzdra indikátoru, v níž je axiálně suvně uložen plovák (4), opatřený na dolním konci otvorem (5) a na h-orním konci druhou částí (6) pouzdra indikátoru, uzavřenou zátkou (21) se středovým otvorem· (22) pro průchod tlačítka (23) s rozšířenou hlavou (25), přičemž mezi zátkou (21) a druhou částí (6) pouzdra indikátoru je pod tlačítkem (23) sevřena membrána (28).

2. Indikátor podle bodu 1, vyznačeny tím, že druhá část (Θ) pouzdra indikátoru má horní válcovou přírubu (8) opatřenou vnitřní radiální kruhovou přírubou (15) vybíhající vzhůru ve vnitřní axiální válcovou přírubu (29) a zátka (21), rozebíratelně upevněná v horní válcové přírubě (8), je opatřena dolní vybíhající vnější axiální válcovou přírubou (30), kteréžto příruby (29, 30) se axiálně přesahují a mezi sebou mají radiální mezeru pro přetažení a sevření membrány (28).

3. Indikátor podle bodů 1 a 2, vyznačený tím, že druhá část (6) pouzdra indikátoru má dolní válcový plášť (9) zasahující do první části (3) pouzdra indikátoru a uvnitř něj a uvnitř horní válcové příruby (8) je uloženo válcové pouzdro· (14) s kontakty (16, 17) elektrického signalizačního obvodu, procházející stěnou· horní válcové příruby (8), mezi nimiž je uspořádán spínací člen (18) se svislým dříkem '(20), jehož dolní konec je opřen o¹ plovák (4).