CS210609B2 - Transport equipment for intermittent movement of connected file of snap casting mould corresponding sections - Google Patents
Transport equipment for intermittent movement of connected file of snap casting mould corresponding sections Download PDFInfo
- Publication number
- CS210609B2 CS210609B2 CS755897A CS589775A CS210609B2 CS 210609 B2 CS210609 B2 CS 210609B2 CS 755897 A CS755897 A CS 755897A CS 589775 A CS589775 A CS 589775A CS 210609 B2 CS210609 B2 CS 210609B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- support plate
- compressed air
- plate
- casting
- frameless
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D33/00—Equipment for handling moulds
- B22D33/005—Transporting flaskless moulds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Casting Devices For Molds (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
Vynález se týká dopravního zařízení pro přerušovaný pohyb souvislé řady shodných částí bezrámových licích forem po licí dráze od formovacího· stroje, které mají ve svislých dělicích rovinách nejméně jednu licí dutinu a licí dráha má alespoň · v části své délky hnací člen vratně pohyblivý ve směru licí dráhy, který je ve styku pouze při dopředném pohybu nebo jeho části s nejméně jednou částí bezrámové licí formy.
Vratně se pohybující hnací člen slouží pro krokový dopředný pohyb bezrámové licí formy od formovacího stroje přes licí stanici a chladicí pásmo do vytloukací stanice. Je velice důležité, aby během tohoto úkonu bylo zabráněno jakémukoliv posunu mezi postupně za sebou sestavenými částmi bezrámové licí formy, při jakékoliv rychlosti, dokud odlitek v této formě neztuhl, ježto i minimální boční nebo· svislý posuv mezi dvěma částmi bezrámové licí formy nebo nepatrné pootevření styku mezi částmi bezrámových licích forem, by mělo za následek zmetkové odlitky. w
U známého zařízení * uvedeného druhu sestává vratně se pohybující člen například z bočních kolejnic nebo roštnic, které jsou během dopravného pohybu udržovány v hnacím záběru s bezrámovou licí formou pro poisuv bezrámové licí formy a které jsou během zpětného zdvihu oddáleny nebo odlehčeny od bezrámové licí formy tak, že bezrámová licí forma zůstává nehybná na bočních kolejnicích nebo roštnicích. Je-li použito· roštnic, mohou tvořit z části pohyblivý rošt a ze zbývající části nosič brzdicí bezrámové licí formy.
Tyto známé konstrukce však vyžadují velmi složité zařízení k pohybu bočních kolejnic nebo roštnic, aby se dostávaly ve správném Okamžiku do záběru a ze záběru s bezrámovou licí formou, přičemž v případě použití bočních kolejnic je při jakékoliv rychlosti třeba překonávat velké tření mezi bezrámovou licí formou a jejím nosičem· při každém jejím dopřednám posuvu. V zařízeních s pohyblivým roštem lze zabránit tření tím, že roštnice, které slouží jako nosič, jsou zvedány a spouštěny dolů v protifázi s roštnicemi, které slouží jako hnací člen, což však ještě více komplikuje konstrukci a ovládání zařízení.
Úkoiem vynálezu je návrh dopravního zařízení bezrámových licích forem, které by odstraňovalo nevýhody známých zařízení, a jehož provoz a pohon by byly jednoduché a spolehlivé.
Úkol řeší dopravní zařízení pro přerušovaný pohyb souvislé řady shodných částí bezrámových licích forem po licí dráze od formovacího stroje, které * mají ve svislých dělicích rovinách nejméně jednu licí dutinu a licí dráha má alespoň v části své ‘délky hnací člen vratně pohyblivý ve směru licí dráhy, který je ve styku pouze při dopředném pohybu, nebo jeho části s nejméně jednou částí bezrámové licí formy podíle vy nálezu, jehož podstata spočívá · v tom, že vratně * pohyblivý hnací člen je tvořen podpěrnou deskou, která je v přímém, popřípadě zprostředkovaném styku, například · preis nekonečný dopravní pás, s částmi bezrámových licích forem a podpěrná deska je opatřena průchozími otvory, jejichž · dolní konce ústí do- rozváděči komory řízeného přívodu stlačeného vzduchu a jejichž horní konce ústí proti částem bezrámových licích forem, popřípadě proti dolní ploše nekonečného dopravního pásu, pod jehož horní větví je mezi vodícími válci podpěrná * deska umístěna.
Dále podle vynálezu podpěrná deska je kratší, než vzdálenost os vodicích válců nekonečného dopravního pásu a je i s rozváděči komorou · stlačeného vzduchu uložena pohyblivě na nosných válcích.
Rovněž podle vynálezu podpěrná deska má na obou koncích hřebenové výběžky, mezi něž zapadají pevné výběžky rámu zařízení, uspořádané v rovině podpěrné desky mezi povrchy vodicích válců a hřebenových výběžků podpěrné desky.
Konečně podle vynálezu do rozváděči komory stlačeinélio· vzduchu je zaveden uzavíratelný přívod stlačeného vzduchu.
U příkladného provedení zařízení podle vynálezu je podpěrná deska uložena přímo pod ohebným nekonečným dopravním pásem, který je v pevném třecím záběru s· podpěrnou deskou během alespoň poslední části jejího dopředného pohybu. Je-li přiváděn stlačený vzduch otvory v podpěrné desce, · je dopravní pás natolik odlehčen, že již není unášen podpěrnou deskou * během jejího zpětného pohybu. V tom případě · se tedy vytváří mezi podpěrnou 'deskou a dopravním pásem vzduchová vrstva snižující tření, jejíž· činnost a účinek jsou tytéž, jak již bylo· vysvětleno. Nekonečný dopravní pás · chrání bezrámovou licí formu před přímým ofukováním stlačeným vzduchem a podílí se na rovnoměrném rozdělení stlačeného vzduchu po celém povrchu podpěrné desky.
Výhodou dopravního· zařízení podle · vynálezu je, že není-li do otvorů v podpěrné desce přiváděn stlačený vzduch, zůstává bezrámová licí forma nehybnou na podpěrné desce a sleduje její pohyb bez jakákoliv · možnosti posunu mezi jejími jednot: livými částmi, avšak je-li přiváděn stlačený vzduch, vytvoří se vzduchový polštář nebo vzduchová vrstva, mezi podpěrnou deskou a bezrámovou licí formou, čímž je tření mezi nimi sníženo a přivedeno na takovou hodnotu, že je možný pohyb podpěrné desky bez současného pohybu bezrámové licí formy. Takové snížení tření nevyžaduje měřitelné nadzdvižení bezrámové licí formy, takže jednotlivé části bezrámových licích forem nemají žádnou možnost změny vzájemné polohy. ’
Další výhodou zařízení podle vynálezu je, že mezi periodami přívodu stlačeného vzdu210609 chu je bezrámová licí forma v těsném, teiplosměrném styku s podpěrnou deskou, takže stlačený vzduch se může podílet na chlazení jak podpěrné desky, tak i bezrámové licí formy, čímž se zkracuje doba potřebná pro chlazení odlitků.
Zařízení podle vynálezu bude v dalším podrobně popsáno ve vztahu k připojenému výkresu, na němž značí obr. 1 schematický nárys zařízení podle vynálezu s bezrámovou licí formou částečně v řezu rovinou I—I z obr. 2 a obr. 2 znázorňuje půdorys tohoto zařízení bez bezrámové licí formy, při odříznutí části dopravního pásu.
Na obr. 1 je schematicky znázorněna výstupní část formovacího stroje 1 pro postupnou výrobu shodných částí 2 bezrámových licích foremi lisováním formovacího písku mezi dvojicí modelových desek. Tento formovací stroj je znám a nebude tudíž podrobně popisován. V časovém vztahu s výrobou jsou části 2 bezrámových licích foreim- přesouvány na dopravní dráhu 3, na které jsou sestavovány těsně do souvislé řady bezrámových licích forem s nejméně jednou licí dutinou -4 ti každé styčné plochy 5 jednotlivých částí. 2 bezrámových licích forem. Odlévání kovu může být prováděno ručně nebo samočinně pracujícím zařízením, které není na výkrese znázorněno.
Dopravní dráha 3 sestává z pevné výstupní desky 6 vybíhající z formovacího stroje 1 a dopravníku 7 jakéhokoliv vhodného druhu, vedoucího- k neznázorněné vytloukací stanici a z mezilehlého nosného a dopravního ústrojí 9. U znázorněného provedení - dopravník 7 je tvořen kluznou drahou částí 2 bezrámových licích forem, ale může být proveden jako· pásový nebo- roštový dopravník.
Nosné a dopravní ústrojí 9 je znázorněno jako nekonečný ohebný dopravní pás 10, který je veden přes dva volně otočné vodicí válce 11, uspořádané bezprostředně u ' výstupní desky 6 a dopravníku 7, přičemž jeho horní větev leží v rovině výstupní desky 6 a dopravníku 7. Pod horní větví nekonečného dopravního pásu 10 je na nosných válcích 12 uložena podpěrná deska 13, jejíž délka je kratší, než vzdálenost os otočných vodicích- válců 11 a která se mezi nimi pohybuje vratně, jak vyznačeno dvojitou šipkou 14. Tento pohyb může být jakkoliv vhodně vyvozován, například mechanicky, hydraulicky, pneumaticky, elektricky nebo jakoukoliv kombinací těchto způsobů.
Podpěrná deska 13 je opatřena průchozími otvory 15, které spojují horní plochu podpěrné desky 13 s rozváděči komorou 16, připojenou k dolní ploše podpěrné desky 13, a do rozváděči komory 16 je přiváděn periodicky přívodem 17 stlačený vzduch.
Rozsah vratného pohybu podpěrné desky může být stavitelný a ve většině případů by měl být alespoň roven tloušťce, nebo axiálnímu rozměru části 2 bezrámové licí formy.
Podpěrná deska 13 je na obr. 1 znázorněna v pravé krajní poloze, v níž je její pravý konec v malé vzdálenosti od sousedního volně otočného vodícího válce 11. Tento konec podpěrné desky je opatřen hřebenovými výběžky 18, jejichž - délka je větší než maximální zdvih podpěrné desky, a které zapadají mezi pevné výběžky 19 rámu zařízení. Podobné hřebenové výběžky 18 a pevné výběžky 19 rámu zařízení, jsou provedeny též u levého volně otočného vodícího válce 11. Hřebenové výběžky 1B a pevné výběžky 19, slouží pro přemostění mezery mezi otočnými vodícími válci 11 a podpěrnou deskou 13.
Po· výstupní desce 6 jsou postupně přiváděny na nekonečný dopravní pás 10 z formovacího -stroje 1 části 2 bezrámových - licích forem, přičemž podpěrná deska 13 se posouvá do levé krajní polohy. Během tohoto pohybu doléhá horní větev nekonečnéhodopravního pásu 10 těsně na podpěrnou desku 13, takže části 2 bezrámových licích forem jsou posunuty o krok vlevo. Po dokončení tohoto pohybu je do rozváděči komory 16 vpuštěn přívodem 17 stlačený vzduch, nekonečný dopravní pás 10 se oddálí od povrchu podpěrné desky 13, která se může posunout zpět do pravé krajní polohy, aniž by sebou unášela nekonečný dopravní pás 10 s částmi 2 bezrámových licích forem. V případě potřeby může být nekonečný dopravní pás 10 v této poloze zajištěn rozpojitelným neznázorněným zajišťovacím - ústrojím. Po- dokončení zpětného zdvihu podpěrné desky 13 je přívod stlačeného vzduchu do rozváděči komory 16 přerušen a nekonečný dopravní pás - 10 je připraven pro opakovaný úkon.
Ůčinná délka posuvu ^stf 2 bezrámových Iícj^í^Ií ' forem při každém kroku může být, jak uvedeno výše, seřízena nastavením rozsahu vratného- pohybu podpěrné desky 13. Jiná možnost .nastavení spočívá v tom, že podpěrná deska 13 má stálý rozsah vratného pohybu a že se ovládá přívod stlačeného vzduchu do rozváděči komory 16 pro- přerušení spojení mezi podpěrnou deskou 13 a nekonečným dopravním pásem 10, byla-li část 2 bezrámové licí formy posunuta o požadovanou vzdálenost, kteréžto spojení je přerušeno běhefti zbytku dopředného pohybu a během- celého zpětného pohybu podpěrné desky 13.
Za určitých okolností může být nekonečný dopravní pás - 10 vynechán a nahrazen pruhem nebo deskou materiálu, například tenkou deskou z umělé -hmoty, která probíhá ze zásobního- válce od přívodního otočného vodícího válce 11 na - vstupním konci 'po!ďpěrné desky 13 a je odváděna na jejím druhém konci, nebo případně pokračuje s částmi 2 bezrámových licích forem přímo až do vytloukací stanice.
Claims (2)
1. Dopravní zařízení pro přerušovaný pohyb souvislé řady shodných částí bezrámových licích forem po licí dráze od formovacího stroje, které mají ve svislých dělicích rovinách nejméně jednu licí dutinu ' a licí dráha má alespoň v části své délky hnací clen vratně pohyblivý ve směru licí dráhy, který je ve styku pouze při dopředném pohybu jeho části s nejméně jednou částí bezrámových licích forem, vyznačené tím, že vratně pohyblivý hnací člen je tvořen podpěrnou deskou (13), která je v přímém, popřípadě zprostředkovaném styku, například přes nekonečný dopravní pás (10) s částmi (2) bezrámových licích forem, a podpěrná deska (13) je opatřena průchozími otvory (15), jejichž dolní konce ústí do rozváděči komory (16) řízeného přívodu stlačeného vzduchu a jejichž horní konce ústí proti částem (2) bezrámových licích forem, popřípadě proti dolní ploše nekonečného dopravního pásu (10), pod jehož horní větví je mezi vodícími válci (11) podpěrná deska (13) umístěna.
2. Dopravní zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že podpěrná deska (13) je kratší než vzdálenost os vodicích válců (11) nekonečného dopravního pásu (10) a je ' í s rozváděči komorou (16) stlačeného vzduchu u' ložena axiálně pohyblivě na nosných válcích (12).
1 3 . Dopraji! zařízení podle bcdiů 1 a 2, vyznačené tím, že podpěrná deska ,(13) má 'na obou koncích hřebenové výběžky (18), mezi něž zapadají pevné výběžky (19) rámu zařízení, uspořádané v rovině podpěrné desky (13) mezi povrchy vodicích válců (11) a hřebenových výběžků (18) podpěrné desky (13).
! 4. Dopravní zařízení podle bodů 1 až 3, Vyznačené tím, že do rozváděči komory (16) stlačeného vzduchu je zaveden uzavíratelný přívod (17) stlačeného vzduchu.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK479674AA DK142345B (da) | 1974-09-11 | 1974-09-11 | Anlæg til fremstilling af støbegods i successivt fremstillede og trinvis fremførte støbeforme bestående af ens formparter. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS210609B2 true CS210609B2 (en) | 1982-01-29 |
Family
ID=8136736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS755897A CS210609B2 (en) | 1974-09-11 | 1975-08-29 | Transport equipment for intermittent movement of connected file of snap casting mould corresponding sections |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3965966A (cs) |
JP (1) | JPS5236966B2 (cs) |
BE (1) | BE832731A (cs) |
CA (1) | CA1044434A (cs) |
CH (1) | CH597950A5 (cs) |
CS (1) | CS210609B2 (cs) |
DD (1) | DD119538A5 (cs) |
DK (1) | DK142345B (cs) |
ES (1) | ES440877A1 (cs) |
FR (1) | FR2284386A1 (cs) |
GB (1) | GB1513919A (cs) |
IT (1) | IT1050839B (cs) |
NL (1) | NL159307B (cs) |
PL (1) | PL95622B1 (cs) |
SE (1) | SE418373B (cs) |
SU (1) | SU692547A3 (cs) |
ZA (1) | ZA755637B (cs) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5396922A (en) * | 1977-02-07 | 1978-08-24 | Nagata Seisakusho Co Ltd | Continuous casting method of small size pig iron and mold used for said method |
FR2486838A1 (fr) * | 1980-07-18 | 1982-01-22 | Saint Gobain Rech | Procede et dispositif de fabrication de rubans minces trempes par coulee sur un substrat defilant en continu et produits obtenus |
NL8005333A (nl) * | 1980-09-24 | 1982-04-16 | Multinorm Bv | Werkwijze voor het gieten van metalen voorwerpen, gietvorm en produktiestraat voor het toepassen van die werkwijze, model en vormmachine voor het vervaardigen van dergelijk gietvormen, onder toepassing van deze werkwijze vervaardigde voorwerpen, gedoseerde hoeveelheid toevoegstof, toevoegstofdoseerinrichting en smeltstoptoedieningsinrichting. |
US5370217A (en) * | 1993-11-18 | 1994-12-06 | Foster; Raymond K. | Tail assembly for reciprocating floor conveyor |
AU4328296A (en) * | 1995-01-13 | 1996-07-31 | Ib Gronbjerg | Method and plant for transporting stacks of shred-shaped label blanks on an accumulating conveyor |
DK1402976T3 (da) * | 2001-06-01 | 2005-11-28 | Loramendi Sa | Vertikal kasselös formstöbemaskine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3717241A (en) * | 1970-05-27 | 1973-02-20 | Fort Dunlop | Transporting apparatus |
US3688894A (en) * | 1971-02-16 | 1972-09-05 | Pneumatiques Caoutchouc Mfg | Fluid supported conveyor |
US3749151A (en) * | 1972-04-26 | 1973-07-31 | Gen Motors Corp | Vibratory shakeout apparatus |
-
1974
- 1974-09-11 DK DK479674AA patent/DK142345B/da not_active IP Right Cessation
-
1975
- 1975-08-19 SE SE7509253A patent/SE418373B/xx unknown
- 1975-08-21 GB GB34849/75A patent/GB1513919A/en not_active Expired
- 1975-08-25 BE BE159453A patent/BE832731A/xx unknown
- 1975-08-27 CA CA234,269A patent/CA1044434A/en not_active Expired
- 1975-08-27 NL NL7510128.A patent/NL159307B/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-08-27 US US05/608,334 patent/US3965966A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-08-28 CH CH1112875A patent/CH597950A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-08-29 CS CS755897A patent/CS210609B2/cs unknown
- 1975-08-29 SU SU752167364A patent/SU692547A3/ru active
- 1975-09-02 JP JP50105689A patent/JPS5236966B2/ja not_active Expired
- 1975-09-03 ZA ZA00755637A patent/ZA755637B/xx unknown
- 1975-09-08 IT IT09536/75A patent/IT1050839B/it active
- 1975-09-08 FR FR7527410A patent/FR2284386A1/fr active Granted
- 1975-09-09 DD DD188251A patent/DD119538A5/xx unknown
- 1975-09-10 PL PL1975183239A patent/PL95622B1/pl unknown
- 1975-09-11 ES ES440877A patent/ES440877A1/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE832731A (fr) | 1975-12-16 |
GB1513919A (en) | 1978-06-14 |
FR2284386A1 (fr) | 1976-04-09 |
US3965966A (en) | 1976-06-29 |
CA1044434A (en) | 1978-12-19 |
DD119538A5 (cs) | 1976-05-05 |
NL159307B (nl) | 1979-02-15 |
SU692547A3 (ru) | 1979-10-15 |
ZA755637B (en) | 1976-08-25 |
PL95622B1 (pl) | 1977-10-31 |
SE418373B (sv) | 1981-05-25 |
DK142345B (da) | 1980-10-20 |
FR2284386B1 (cs) | 1978-04-07 |
IT1050839B (it) | 1981-03-20 |
SE7509253L (sv) | 1976-03-12 |
JPS5150817A (cs) | 1976-05-04 |
DK479674A (cs) | 1976-03-12 |
DK142345C (cs) | 1981-03-23 |
NL7510128A (nl) | 1976-03-15 |
DE2537995B2 (de) | 1976-07-22 |
JPS5236966B2 (cs) | 1977-09-19 |
CH597950A5 (cs) | 1978-04-14 |
ES440877A1 (es) | 1977-03-16 |
DE2537995A1 (de) | 1976-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE8001614L (sv) | Sett och maskin for tillverkning av skivformiga betongprodukter | |
CS210609B2 (en) | Transport equipment for intermittent movement of connected file of snap casting mould corresponding sections | |
ES418179A1 (es) | Procedimiento e instalacion para fundir coladas de metal dandoles la forma de elementos metalicos planos, especial- mente para fundir placas anodicas de cobre. | |
HU226426B1 (en) | Baking oven for producing baked shaped bodies | |
ES452561A1 (es) | Procedimiento para la fundicion en coquilla y disposicion para su ejecucion. | |
US2974361A (en) | Apparatus for shaping plastic articles | |
GB1418930A (en) | Manufacture of panels | |
US2582074A (en) | Candy forming and dispensing machine | |
NL2009324C2 (nl) | Transportsysteem, transportinrichting en vormbakdeel daarvoor, alsmede een daarmee voorziene inrichting en een werkwijze voor de toepassing daarvan. | |
US3674399A (en) | Apparatus for making plastic book covers | |
US3799726A (en) | Bagel forming machine | |
CS195671B2 (en) | Facility for the continuous arranging of the moulds | |
US3659701A (en) | Cooling conveyor | |
JP2900278B2 (ja) | 粉末ゴム組成ブロックの成形方法及びその成形装置 | |
US3436791A (en) | Machine for the continuous moulding of a pulverulent or crystalline product in the form of separate lumps | |
US4719070A (en) | Process and molding press for producing flat moldings | |
US3631574A (en) | Conveyors | |
SE7611377L (sv) | Transportor | |
NL8004473A (nl) | Werkwijze en inrichting voor het vervaardigen van gebakken waren, in het bijzonder van ouwels of taaitaai. | |
NL7614080A (en) | Boxless mould press with casting and cooling conveyor - has air cushion and opt. belt easing stepwise motion | |
US689651A (en) | Brick-cutter. | |
CN216271330U (zh) | 一种全自动铜锭模具输送设备 | |
CN210732793U (zh) | 一种软瓷成品脱模结构 | |
JP4316155B2 (ja) | 米飯分割成形装置 | |
GB1320606A (en) | Cooling conveyor |