CS210362B1 - Facility for the leather fleshing - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro mízdření kůží, sestávající ze dvou mízdřicích stanic propojených přepravním mostem, na jehož zadní olkraj je výstupním skluzem napojena první mízdřicí stanice, zatímco druhá mízzřicí stanice ‘ je výstupním skluzem napojena na zadní okraj odváděcího dopravníku.

Pi mízdření se z rubní strany kůže o^s^s^ira^ují čávsi, zejména tukové, · které jsou po další zpracování při výrobě usní nežádoucí. Kůže určené k mízdření jsou v nabotnalém stavu, což znamená, že hmotnost některých druhů, např. hovězin, dosahuje 50 i více kg. Navíc povrch těchto kůží je velmi kluzký a ruční manipulace s nimi je tedy velmi namáhavá. Mízdření se dosud vesměs provádí na streo!, který sestává z nožového ·válce, z přítlačrých válců a z výkyvného pokládacího válce. P^i práci na tomto stroj obsluha přeloží kůži střední čův^ · délky přes pokládací válec, který se pak meehhaicky vykloní do zavřené polohy. V této poloze otáčaeící · se nožový válec začne ořezávat · nežádoucí tukové aj. a^s^si.z rubní strany kůže. Současně s tím pokládKcí válec, spolu s přítačniými válci, začne kůži vysouvat ven ze stroje. Tak se opracuje první polovina kůže. Pak obsluha kůži otočí, znovu ji vloží do stroje a stejiým způsobem se opracuje druhá polovina kůže. Je zřejmé, že tento postup mízdření kůží je velmi pomalý a hlavně náročný na těžkou práci obsluhy.

Je rovněž známé zařízení pro mízdření kůží, jež sestává ze·dvou mízddicích stanic propojených přepravním mostem, na jehož za^i^zí okraj je výstupním skluzem napojena první mízdřicí stanice, zatímco druhá mízddřcí stanice‘je výstupním skluzem napojena na odváděči dopravník. Obě mízádřcí stanice z výše popsaného mízdřicího stroje. Do první mízdřicí stanice obsluha ‘ručně vloží kůži tak, že se opracuje její první polovina a přes výstupní skluz přepadne ‘ na přepravní soot. Přepravním mostem se pak kůže zavede do druhé míz^icí stanice, kde se opracuje její druhá polovina a přes výstupní skluz přepadne na odváděči dopravník.‘Tímto řešením se odstraňuje namáhavé otáčení kůží, jejich opětné zavádění do stroje a konečné odkládání.

Nevýhodou takto uspořádaného zařízení je to, že vyžaduje dva poměrně nákladné oízdřicí stroje, přččemž v případě poruchy na jednom z nich je celé zařízení vyřazeno z provozu. Tak se velmi negativně narušuje technologický postup přípravy holiny a plynulé zásobení následným pracovišl při výro^bě usní.

DdIší nevýhodou tohoto zařízení je to, že obsluha musí ovládat zavvrací pohyb pokládacích válců‘ obou mízc^icích stanic, což je vzhledem k poměrně velkým rozměrům celého zařízení velmi náročné na pozornost obsluhy. Proto ‘ bývá toto zařízení vybaveno časovacím členem, který snímá okarnmik uzavření pokládacího válce první mízzdicí stanice a po předem nastaveném zpoždění se tamočinně uzavře pokládací válec druhé mízzdřcí stanice. Opracovávané kůže však ooIí velmi rozdílné rozměry a · navíc doclhází k růzrým časovým odchylkám, zejména při přepadu výstupním skluzem první oízdřicí stanice. To pak způsobuje-, že se pokládací válec druhé ms^zdřcí stanice · pokaždé neuzavře ve. správném· okammiku a druhá polovina kůže se opracuje vadně. Výstupní skluz první mízc^icí stanice nesplňuje podmínky pro řízený výstup kůže na přepravní moot. Nabotnalá, kluzká kůže se · v miolých případech nekontrolované sesune po výstupním skluzu a na přepravní most dopadne · jako různě zpřehýbaný útvar kožní hmooy. V takovém stavu nelze · kůži zavést do druhé oízZřicí stanice. Aby se zabránilo úplnému zničení kůže a případnému poško zení nožového válce, je nutné pohyb přepravního mootu daltalVt. Tím se narušuje plynulost pracovního postupu a snižuje se prodduktvita práce.

Uvedené nevýhody odstraňuje . zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že přepravní most sestává ze·dvou dopravníků, z nichž první dopravník je svým předním okrajem přesazen nad zadní okraj druhého dopravníku, · který je opatřen pohybovým ústrojím pro výkyv ve svislé rovině předním okrajem·mezi polohou nad pokládacím válcem druhé mízc^icí stanice a polohou nad zadním okrajem odváděcího dopravníku. Oba dopravníky přepravního mostu jsou spolu s odváděcím dopravníkem uspořádány na taιnootatných podvozcích uložených na vodicí dráze upravené ve směru technologického postupu. V oízZřicích stanicích jsou poZél výstupních skluzů uspořádána přídržná vřetena s pružnými listy. PokláZací · válec druhé mízc^icí stanice je při zavíracím pohybu ovládán tlakovým válcem, na jehož rozváděč tlakového média je přes ústrojí pro vyhodnocování délky kůže a ústrojí pro časový posun snímané informace napojeno čidlo pro snímání polohy přepravované kůže.

Vyšší technický účinek zařízení podle vynálezu spočívá v tom, Že výkyvně uspořádaný druhý dopravník přepravního mostu lze v případě poruchy jedné z mízdřicích stanic sklopit předním koncem nad zadní konec odváděčího dopravníku. Při takové úpravě je možné až do odstranění vzniklé poruchy opracovávat kůže ve druhé, provozuschopné mízdřicí stanici. Uspořádání dopravníků přepravního mostu a odváděčího dopravníku na podvozcích umožňuje velmi snadnou a rychlou manipulaci při přestavbě zařízení. Pružné listy přídržných vřeten řídí správný sesuv kůží po výstupních skluzech. Pokládací válec druhé mízdřicí stanice se spolehlivě uzavírá ve správných okamžicích působením signálu zpracované informace o snímané kůži na přepravním mostě.

Příklad provedení zařízení podle vynálezu je schematicky zobrazen na výkresech, kde značí obr. 1 celkový nárys zařízení v uspořádání pro kontinuální mízdření kůží na obou mízdřicích stanicích, obr. 2 celkový nárys zařízení v uspořádání pro mízdření kůží pouze na jedné z mízdřicích stanic, obr. 3 celkový nárys zařízení v uspořádání pro samostatné mízdření kůží na obou mízdřicích stanicích в obr. 4 schéma zapojení čidla.

Zařízení sestává ze dvou mízdřicích stanic £, 2 (obr. 1), z nichž každá sestává z nožového válce £1_s 2£_v dvou přítlačných válců 12. ££, 22, 23 a z pokládacího válce 14, 24. Pokládací válen ££, 2£ je uspořádán výkyvně mezi otevřenou polohou pro vkládání kůží к a uzavřenou polohou, ve které vloženou kůži к přitláčí к oběma přítlačným válcům £2, £3 nebo 22, 23. Pod pokládacími válci 14. 24 obou mízdřicích stanic £, 2 je upraven pracovní stůl £2, 2£, který je ukončen pružným polštářem £6, 26. Pracovní stůl £2, 25 je rovněž uspořádán výkyvně mezi manipulační polohou a pracovní polohou, v níž pružný pol$tář £6,' 26 přitláčí opracovávanou kůži к к nožovému válci ££, 2U Ve spodní Části obou mízdřicích stanic 1» 2. jsou uspořádány výstupní skluzy £J, 2J a podél nich jsou upravena přídržná'vřetena £§, ⁵ pružnými listy 29. Obě mízdřicí stanice £, 2 jsou uloženy na vyvýěených podestách 31 . J2, ječ jsou pevně spojeny s podlažím J a navíc jsou spojeny rámem 33. Přitom první mízdřicí stanice £ je uložena výše, než druhá mízdřicí stanice 2. Na rámu 33 je upravena podlážkR 34 pro obsluhu a případné opravy mízdřicí stanice £. Kůže к určené к mízdření jsou uloženy na plošině 35 umístěné na podlážce 34. Na podlážce 34 jsou rovněž uložena prkna 36 pro úpravu pomocné podlážky (obr. 2 a 3) к obsluze a případné opravě druhé mízdřicí stanice 2.

Mízdřicí stanice £, 2 jsou propojeny přepravním mostem £, který sestává ze dvou dopravníků 4» . 21i ^z nichž první dopravník 41 je svým předním okrajem přesazen nad zadním okrajem druhého dopravníku ££. Na zadní okraj prvního dopravníku 41 je výstupním skluzem 17 napojena první mízdřicí stanice £, zatímco druhá mízdřicí stanice 2 je výstupním skluzem 22 napojena na zadní okraj odváděcího dopravníku 6U První dopravník 41 přepravného mostu £ je upraven na podvozku 40, který je koly £2 uložen na vodicí dráze 37 upravené ve směru £ technologického postupu. Druhý dopravník ££ přepravního mostu 4 je uložen ne podvozku 50. který je koly £2 uložen rovněž na vodicí dráze 37. Podvozek 50 je opatřen pohybovým ústrojím 53 pro výkyv druhého dopravníku ££ přepravního mostu £ ve svislé rovině předním okrajem mezi polohou A nad pokládacím válcem 24 druhé mízdřicí stanice 2 a polohou В (obr. 2) nad zadním okrajem odváděcího dopravníku 6.1. * Bruhý dopravník ££ přepravního mostu £ lze pohybovým ústrojím 23. ^a posuvem po.vodicí dráze J2 přestavit rovněž do mezipolohy C, v níž je jeho přední okraj v poloze pro odebírání kůží к při ruční obsluze druhé mízdřicí stanice 2 Odváděči dopravník .61. je uložen na podvozku 60, který je koly 62 rovněž uložen na vodicí dráze Л·

Na přepravním mostě £ je upraveno Čidlo 2 P^{1 0} snímání polohy přepravované kůže к s výkyvným prstem 2J.· Čidlo £ je přes ústrojí 72 pro vyhodnocování délky kůže к a ústrojí 23 pro časový posun snímané informace napojeno na rozváděč 74 tlakového média ovládání zavíra3 210362 čího pohybu pokládacího válce 24 druhé mízdřicí stanice 2. Rozváděč 74 je vřazen mezi zdrojem 75 tlakového mmdia a taškovým válcem ·76 otevíracího a zavíracího pohybu pokládacího válce 24 druhé míz^icí stanice 2.

Činnost zařízení

Obsluha celého zařízení stojí na podlážce 34 a postupně odebírá kůže к z ·plošiny 35. Odebranou kůži k obsluha přehodí rubní stranou přes pracovní stůl .15, který je v mcaipulační položena pokládací válec 14. který je v otevřené poloze, první mízc^icí·stanice χ tak, že alespoň zadní konec kůže k zůstane na pracovním stole 15. Pak neznázorněným ovládačem obsluha uvede v činnost ústrojí pro zavírání pokládacího válce 14 a pro současné přesunutí pracovního stolu 15 i s pružným polštářem 16 do pracovní polohy. Pokládací válec 14 tak přitlaCí kůži к k oběma neustále se otáčejícím příUčným válcům 12, 13 a pružný polštář 16 ji současně přitlačí k neustále se otáčejícímu nožovému válci 11. Nožový válec 11 tak začne směrem od středu opracovávat první polovinu kůže k a přítaččné válce 1 2. 13 spolu s pokládací m válcem 14 ji současně začnou vysouvat ža neopracovaný zadní konec ven z první mízdřicí stanice 1. Tímto koncem pak kůže к padá vlastní váhou přes pokládací válec 14 na výstupní skluz 17. WiUm ^pru^žn^{é 19} otá^čejícího se příclržn^o vřetena 18 zabřiaríňux volnému sesuvu kůže k, která se tak sjpooehlivě pokládá lícní stranou na první dopravník 41 přepravního mostu 4. Takto · postupuje kůže'k až k výkyvnému prstu 71, ·který se tím vykývne a uvede do číííossí ússrojí 72 pro vyhodnocování délky kůže k, které nejprve zaznamená polohu předního okraje neopracované poloviny kůže k· Po přesunutí celé kůže k se. výkyvný prst 71 vrátí do původní polohy, čímž se · zaznamená ·celá délka kůže k.

Kůže k pak postupuje dále po druhém dopravníku 51j jehož přední · olkraj je v tomto případě v poloze A, přepravního mootu 4» ež nakonec začne shora přepadávat mezi pokládací válec 24. který · je v otevřené položena nožový válec 21 druhé mízzdicí · stanice 2. V oka^Žžku,· kdy je bezpečně celá neopracovaná polovina kůže k pod úrovní · nožového válce 21. působením · ússrojí 73 ·pro časový posun snímané informace· se přestaví rozváděč 74 ·taakového .média do polohy, v · níž tankový válec 76 uzavře pokládací válec 24 a přesune pracovní stůl 25 do pracovní polohy. Nožový .válec 21 začne opracovávat · druhou polovinu kůže k a podávači válce 22. 23 spolu s pokládacím válcem 24 ji současně začnou vysouvat dříve · opracovaným ·koncem ven ·· ze druhé m5^c^ric:L stanice 2. Zcela opracovaná kůže k pak padá přes · pokládací válec 24 na · výstupní skluz 2J a pomooí pružných listů 29 přídržného vřetena 28 se pokládá lCcem nahoru na odváděči dopravník 61. který ji unáší k dalšímu zpracování.

V případě poruchy na první mízzdicí sSmiící 2 nebo na druhé mízzdicí sSanci 2 se druhý dopravník 51 přepravního mostu 4 sklopí předním okrajem do polohy B (obr. 2) nad zadní olkraj odváděcího dopravníku ~· 61. Pi· této přestavbě ·. ·zařízení se využije pohybového ústrojí na podvozku 2Q a podle potřeby · se · ·jedno01iL·vd podvozky 40. ·50. ·60· dopravníků · posunou· po· vodicí dráze 36. Čidlo 2 pro snímání polohy přepravované · kůže · k · se vyřadí z číííoo.sL·-.·· №i poruše na druhé mízZiicí stanici 2 obsluha zůstane na podlážce 34 a na první mízdřicí stannci 4. postupně opracovává obě poloviny kůží k a výstupním skluzem 17 je oZessiá přes přepravní most 4 a odváděči dopravník 61 · k dalšímu zpracování. ·Pomocná podlážka, upravená z prken 36, slouží opravářům pro snadný přístup ke druhé mízzdicí stane i 2.

Pi poruše první mízzdicí stanice 4 se vypne pohyb celého přepravního mootu 4 a obsluha zaujme místo na pomocné podlážce vytvořené z · prken 36. Obbluha odebbrá kůže k z druhé strany plošiny 35 a postupně·opracovává jejich obě poloviny na druhé mízzdicí stanici 2. Opracované kůže k pak obsluha oZeesiá přes výstupní skluz 27 po odváděcím dopravníku 61 k dalšímu zpracování. Podlážka 34 slouží opravářům pro snadný přístup k první mízzdicí stannci 3.

Po odstranění poruchy na mízzdicí statici j. nebo 2 se druhý dopravník 51 přepravního mootu 4 přestaví zpět do polohy A a kůže k se začnou opět opracovávat kontinuálně na obou mízddicích stanicích 4 a 2.

Pro mízdření - některých.kůží, např. nestandardních rozměrů a jakosti, malých dávek apod., je výhodné přestaait druhý dopravník.51 přepravního mostu £ do meeipolohy C (obr. 3). V - tomto uspořádání se čidlo J pro snímání polohy přepravované kůže k. rovněž vyřadí z činnooti. Obsluha první mízidicí stanice J_, která stojí na podlážce 34, odebírá kůže k z plošiny 35 a opracovává jejich první poloviny. Kůže k pak propadáávjí- výstupním skluzem 17 na přepravní moot £, přieemž se samooinně otáčeeí dosud neopracovanou polovinou směrem, ke druhé mízidicí stanici 2. Obbluha, která stojí na pomocné podlážce - upravené z prken 36. pouze odebírá rozpracované kůže k z přepravního mostu £ a .vkládá je do druhé.mízidicí stanice 2, kde se - mízdření dokonní.. . Opracované kůže k pak propadávají výstupním skluzem 27 na . odváděči dopravník 61. Je zřejmé, že i u tohoto uspořádání se z velké . čássi, odstraňuje namáhavá. práce obsluhy v porovnání.s dosud nejrozšířenějším způsobem postupného mízdření na jediném mízdřicím siroo!. ,

Vynálezu lze využít .při konntr-ukci zařízení pro mízdření kůží, ' . ale také pro provádění dalších koželužských pracovních operac-í, u nichž je výhodné kůže nebp usně opracovávat po polovinách od středu ke kraji.

Claims (4)

1. Zařízení pro mízdření kůží·, sess-dáva^cí ze dvou mízdřicích stanic . propojených přepravním mostem, na jehož zadní otaraj je . výstupním.skluzem napojena . první mízzdicí stanice, zatímco druhá míz^icí stanice je výstupním skluzem napojena na zadní olkraj odváděčího dopravníku, vyzneaujicí. se tím, že přepravní most (4) sestává ze dvou dopravníků (41, 51), z nichž první dopravník (41) je svým předním okrajem přesazen nad zadní otaraj druhého dopravníku .(51), který je opatřen pohybovým ústrojím' (53) pro výkyv ve svislé rovině. předním okrajem mezi polohou (A) nad pokládacím válcem (24) druhé mízzdici. Stanice (2) a polohou (B) nad zadním okrajem odváděcího dopravníku (61).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznaa^í^ se. tím, že oba dopravníky .(41, 51). přepravního mootu (4) jsou.spolu s odváděcím dopravníkem (61) uspořádány.na. sanoosatných podvozcích (40, . 50, 60) uložených na vodicí dráze (35) upravené ve směru (s) technologického postupu,

3. Zařízení podle bodu 1, vyznaa^í^ .se . tím, že v mízddicích stanicích (1, 2) jsou podál vstupních skluzů (17, 27) uspořádána přídržná vřetena. (18, 28) s pružnými listy (19, 29).

4. Zařízení podle bodu 1, vyznaa^í^ se tím, že pokládací válec (24) druhé ^ζ^^ί. stanice (2) je při zavíracím pohybu ovládán tlakovým válcem- (76), na jehož rozváděč (74) tlakového média je přes ússrojí (72) pro vyhodnocování délky kůže a . ússrooí (73) pro časový posun snímané informace napojeno či^o ^{(7) p}ro snímání ^polo^hy přepravoval. ^kůže.