CS209496B2 - Facility for injecting the water in the at least one cylinder of the motor with inner combustion - Google Patents
Facility for injecting the water in the at least one cylinder of the motor with inner combustion Download PDFInfo
- Publication number
- CS209496B2 CS209496B2 CS773890A CS389077A CS209496B2 CS 209496 B2 CS209496 B2 CS 209496B2 CS 773890 A CS773890 A CS 773890A CS 389077 A CS389077 A CS 389077A CS 209496 B2 CS209496 B2 CS 209496B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- engine
- injection
- injection pump
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 18
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 229910017464 nitrogen compound Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 150000002830 nitrogen compounds Chemical class 0.000 claims abstract description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 28
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 28
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 7
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 7
- 230000008901 benefit Effects 0.000 claims description 5
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 claims description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 2
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 claims description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims 1
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
- F02M25/03—Adding water into the cylinder or the pre-combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0221—Details of the water supply system, e.g. pumps or arrangement of valves
- F02M25/0225—Water atomisers or mixers, e.g. using ultrasonic waves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Public Health (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
(54) Zařízení ke vstřikování vody alespoň do jednoho válce motoru s vnitřním spalováním
Vynález se týká zařízení ke vstřikování vody alespoň do· jednoho válce spalovacího motoru.
Účelem vynálezu je snížení znečišťování prostředí spalovacím motorem a zejmén^ snížení obsahu kysličníku dusíku ve spalinách.
Je známo, že je důležité účinně kontrolovat teplotu válců spalovacího motoru během jeho činnosti a zejména zabránit tomu, abiy tato teplota nepřesáhla určitou mezní hodnotu. Například je velmi dobře známo, že nejškodlivější složky spalin jsou sloučeniny dusíku obecného vzorce NOX a bylo provedeno mnoho pokusů к jejich vyloučení. Nejhospodárnější z navrhovaných řešení spočívá v přesném ovládání teploty ve válcích motoru a ve snížení této teploty tak, aby nepřesáhla všeobecně kritickou hodnotu, nad kterou je množství tvořících se sloučenin dusíku příliš velké. Všeobecně se udává, že tato kritická hodnota teploty hoření palivové směsi ve spalovací komoře válce motoru je přibližně 1500 °C. Jestliže teplota ve válcích spalovacího motoru je udržována na této mezi, dociluje se všeobecně lepšího výkonu motoru, přičemž hlavní součásti motoru udržované tímto způsobem na přiměřené teplotě, odolávají lépe a déle veškerým namáháním, kterým jsou vystaveny. To má za následek menší opotřebení motoru.
Úkolem, vynálezu je docílení veškerých těchto výhod ovládáním teploty ve válcích motoru.
Úkol byl podle vynálezu vyřešen zařízením ke vstřikování vody alespoň doi jedno1ho válce motoru s vnitřním spalováním, sestávajícími ze vstřikovacího čerpadla a prostředků к jeho' pohonu v závislosti na pohybu jednoho ventilu tohoto válce, vyznačeným tím, že pístnice pístového vstřikovacího čerpadla je spojena s ramenem vahadla sacíhoi ventilu válce motoru, od sacího ventilu odvráceným.
Dále podle vynálezu pístové vstřikovací čerpadlo je spojeno výtlačným potrubím s držákem vstřikovací trysky zabudovaným v hlavě válce motoru, kterážto vstřikovací tryska je opatřena alespoň jedním vstřikoívacím otvorem, směřujícím ke dnu pístu poi začátku kompresního zdvihu pístu.
Konečně podle vynálezu pístnice pístového vstřikovacího čerpadla je spojena s ramenem vahadla ojnicí.
Výhody zařízení byly prokázány zkouškami, které potvrdily, že vstřikování vody do válců motoru po· začátku kompresního zdvihu, přináší účinné snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech.
Je tomu tak v důsledku možnosti odpaření celého množství vstřikované vody během takřka celého kompresního zdvihu, к němuž je dostatek času. Kromě toho vstřikování po začátku kompresního zdvihu přináší sebou další výhodu ve vstřikování vody vůči malému protitlaku ve válcích, takže sebou nepřináší žádné obtíže.
Další výhodou zařízení podle vynálezu je jeho konstrukční úprava na hlavě motoru, v části vyhrazené prd ovládání ventilu, tj. v prostoru motoru, v němž je dosti místa proi uspořádání tohoto zařízení.
V důsledku tohioi lze zařízení podle vynálezu upravit na stávajících motorech, aniž by bylo zapotřebí nákladných úprav.
Příklad provedení zařízení podle vynálezu bude dále podrobně popsán ve vztahu к výkresu, na němž značí obr. 1 částečný nárysný řez válcem motoru s vnitřním spalováním opatřený prostředky к vstřikování vody v souladu s jeho pracovním cyklem, obr. 2 rez detailem II z obr. 1 ve zvětšeném měřítku a obr. 3 pohled zdola ve směru šipky V na tento detail.
Na obr. 1 je znázorněno1 vytvoření prostředků přidružených každému válci 12 motoru pro vstřikování vody do válců v souladu s pracovním cyklem motoru. Společné potrubí 28 je spojeno s neznázorněným zdrojem; vody a připojeno к pístovému vstřikovacímu čerpadlu 26 se zpětným ventilem přípojkou 29. U víceválcového motoru je každý válec 12 opatřen samostatným pístovým vstřikovacím čerpadlem 26, spojeným se společným potrubím 26 přípojkou 29. Výstup pístového vstřikovacího* čerpadla 26 je spojen výtlačným1 potrubími 22 s držákem 27 vstřikovací trysky 35 příslušného válce 12, která prochází jeho hlavou 30 a ústí do horní části spalovací komory válce 12.
Na obr. 2 a 3 je znázorněn tvar koncové části držáku vstřikovací trysky 27, jehož vstřikovací tryska 35 je opatřena zpětným ventilem, například kuličkovým ventilem 36, uzavírajícím přívod 37 vody, který je spojen s jedním a s výhodou měko-
Claims (3)
- PŘEDMĚT 1 21. Zařízení ke vstřikování vody alespoň do jednoho válce motoru s vnitřním spalováním, zejména za účelem snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech, sestávající ze vstřikovacího čerpadla a prostředků к jeho pohonu v závislosti na pohybu jednoho ventilu tohoto válce, vyznačené tím, že pístnice (45) pístového vstřikovacího čerpadla (26) je spojena s ramenem vahadla (47) sacího ventilu válce (12) motoru, od sacího ventilu odvráceným.
- 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, lika šikmo* uspořádanými vstřikovacími otvory 38. Je výhodné uspořádat více vstřikovacích otvorů 38, aby bylo vytvořeno více samostatných proudů, za účelem rozprášení vody vstřikované při každém pracovním cyklu motoru na co největší část dna 40 pístu 41 válce 12, když se píst 41 nalézá v přesně stanovené poloze, zobrazené na obr. 1 plnými čarami, odpovídající zvolenému okamžiku pracovního cyklu motoru, a to v uvažovaném případě po začátku kompresního zdvihu tohoto cyklu. Tím se docílí velmi pravidelného chlazení pístu 41. Obé druhé polohy pístu 41 znázorněné na obr. 1 čerchovanými čarami, odpovídají horní a dolní mrtvé poloze pístu 41 a byly zakresleny pro lepší označení okamžiku vstřikování vody.Synchronizace vstřikování vody s pracovním cyklem motoru je docilována velmi jednoduchým způsobem. Pístnice 45 pístového vstřikovacího čerpadla 26 je mechanicky spojena zařízením, které je schematicky znázorněno jako· ojnice 46 s vahadlem 47 válce 12. Ovládací mechanismus pístového vstřikovacího čerpadla 26 by mohl být spojen mechanicky s jiným zvoleným místem části rozváděcího ústrojí ovládajícího sání, například s vačkovým hřídelem, zdvihátkem ventilu, vahadlem nebo sacím ventilem tohoto válce 12 motoru.Voda, přivedená společným potrubím 28 i přípojkou 29 ke vstupu pístového vstřikovacího čerpadla 26, je vytlačována při každém pohybu vahadla 47 do příslušného držáku 27 vstřikovací trysky 35. Tím se voda vstřikuje do každého válce 12 ve správném okamžiku, v souladu se začátkem kompresního zdvihu pracovního cyklu motoru, což umožňuje udržování teploty ve spalovací komoře válce 12 motoru na hodnotě, která je nižší, nežli kritická hodnota hoření palivové směsi, nad níž vzniká velké množství škodlivých sloučenin dusíku. I ostatní, výše uvedené výhody, jsou docilovány v důsledku ovládání teploty ve spalovací komoře.VYNÁLEZU že pístové vstřikovací čerpadlo (26) je spojeno výtlačným potrubím (22) s držákem (27) vstřikovací trysky (35), zabudovaným v hlavě (30) válce (12) motoru, kterážto vstřikovací tryska (35) je opatřena alespoň jedním vstřikovacím otvorem (38) směřujícím ke dnu (40) pístu (41) po začátku kompresního zdvihu pístu (41).
- 3. Zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že pístnice (45) pístového vstřikovacího čerpadla (26) je spojena s ramenem vahadla (47) ojnicí (46).1 list výkresů
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7620383A FR2356815A1 (fr) | 1976-07-02 | 1976-07-02 | Dispositif permettant d'injecter de l'eau dans les cylindres d'un moteur a combustion interne, notamment pour reduire le taux de pollution de ce dernier |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS209496B2 true CS209496B2 (en) | 1981-12-31 |
Family
ID=9175210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS773890A CS209496B2 (en) | 1976-07-02 | 1977-06-13 | Facility for injecting the water in the at least one cylinder of the motor with inner combustion |
Country Status (22)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4120268A (cs) |
| JP (1) | JPS535330A (cs) |
| AU (1) | AU508505B2 (cs) |
| BE (1) | BE856360A (cs) |
| BR (1) | BR7704292A (cs) |
| CH (1) | CH598485A5 (cs) |
| CS (1) | CS209496B2 (cs) |
| DD (1) | DD130495A5 (cs) |
| DE (1) | DE2727979C3 (cs) |
| DK (1) | DK297177A (cs) |
| ES (1) | ES459984A1 (cs) |
| FI (1) | FI772056A7 (cs) |
| FR (1) | FR2356815A1 (cs) |
| GB (1) | GB1563562A (cs) |
| IN (1) | IN148252B (cs) |
| IT (1) | IT1082861B (cs) |
| NL (1) | NL7706066A (cs) |
| NO (1) | NO772247L (cs) |
| PL (1) | PL117488B1 (cs) |
| SE (1) | SE7706931L (cs) |
| SU (1) | SU869567A3 (cs) |
| YU (1) | YU161777A (cs) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3047939C2 (de) * | 1980-12-19 | 1985-04-11 | Walter 7033 Herrenberg Neuffer | Sechstaktverfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Kraftstoff-Luft-Gemisch und mit Wassereinspritzung sowie Brennkraftmaschine zur Durchführung des Verfahrens |
| SE442043B (sv) * | 1983-09-09 | 1985-11-25 | Volvo Ab | Turboladdad forbrenningsmotor med vatteninsprutning |
| DE3618700A1 (de) * | 1986-06-04 | 1987-12-10 | Murabito Luigi | Verfahren und anordnung zum verbrennen eines fluessigen oder gasfoermigen brennstoffes in einem verbrennungsraum einer brennkraftmaschine |
| JPH076458B2 (ja) * | 1988-06-17 | 1995-01-30 | 三岬商機有限会社 | 内燃機関における高温水噴射装置 |
| US5400746A (en) * | 1993-06-21 | 1995-03-28 | Odex, Inc. | Internal combustion |
| DE4416886A1 (de) * | 1994-05-13 | 1995-11-16 | Mak Maschinenbau Krupp | Vorrichtung zum Einspritzen von Wasser in Dieselmotoren |
| US5694908A (en) * | 1996-05-08 | 1997-12-09 | Hsu; Chih-Cheng | Auxiliary water-supply sytem for an internal combustion engine |
| FI108068B (fi) * | 2000-05-15 | 2001-11-15 | Waertsilae Tech Oy Ab | Menetelmä polttomoottorilaitteiston yhteydessä ja laitteisto palon torjumiseksi polttomoottorilaitteiston yhteydessä |
| ATE403076T1 (de) * | 2001-04-06 | 2008-08-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Betrieb einer brennkraftmaschine mit kritischem wasser |
| RU2258818C1 (ru) * | 2003-11-26 | 2005-08-20 | Скоблилкин Вениамин Степанович | Двигатель внутреннего сгорания с вихревым рабочим ходом |
| WO2009020410A1 (en) * | 2007-08-08 | 2009-02-12 | Dragoslav Gadjic | Device for production and distribution of supplementary fuel in internal combustion engines-isolated from water |
| GR20080100222A (el) * | 2008-04-02 | 2009-11-19 | Διονυσιος Χαραλαμπους Χοϊδας | Μεθοδος και διαταξεις ψυξης του περιβαλλοντος βαλβιδας εξαγωγης |
| IT1399604B1 (it) * | 2010-04-13 | 2013-04-26 | Novatech Di Elisa Prandi | Full rain : metodo per il controllo termo-barico di motore a combustione interna mediante iniezione di diluente termico. |
| JP2014517185A (ja) * | 2011-04-11 | 2014-07-17 | ノストラム エナジー ピーティーイー．リミテッド | 内部冷却式高圧縮リーン・バーン内燃エンジン |
| WO2013122445A1 (ru) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Krutskikh Boris Vasilevich | Способ внутреннего охлаждения двс |
| EP2946087A4 (en) | 2013-01-17 | 2016-11-30 | Nirmal Mulye | INTERNAL-COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD THEREFOR |
| DE102014216173B4 (de) * | 2014-08-14 | 2016-06-30 | Continental Automotive Gmbh | Kraftstoffhochdruckpumpe und Druckbeeinflussungseinrichtung |
| ES2850626T3 (es) * | 2016-10-07 | 2021-08-31 | Dma Tech S A R L | Motor de vapor de combustión interna |
| JP7342471B2 (ja) * | 2019-07-10 | 2023-09-12 | マツダ株式会社 | エンジンの燃焼室構造 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US898512A (en) * | 1903-11-27 | 1908-09-15 | Karl Edmund Schreber | Process of working explosive-engines. |
| US1491376A (en) * | 1922-05-03 | 1924-04-22 | Gen Electric | Internal-combustion engine |
| FR586713A (fr) * | 1924-09-30 | 1925-04-02 | Perfectionnements aux moteurs | |
| FR759822A (fr) * | 1933-08-21 | 1934-02-10 | Moteur à explosion avec injection d'eau produisant une pression de vapeur dans le cylindre | |
| FR2094565A5 (cs) * | 1970-06-25 | 1972-02-04 | Loby Gilbert | |
| US3933132A (en) * | 1971-10-20 | 1976-01-20 | Isuzu Motors Limited | Another liquid-mixing injection system for internal-combustion engine |
| US3990408A (en) * | 1975-07-17 | 1976-11-09 | Lawrence Peska Associates, Inc. | Water injection system for internal combustion engines |
-
1976
- 1976-07-02 FR FR7620383A patent/FR2356815A1/fr active Granted
-
1977
- 1977-05-20 CH CH621777A patent/CH598485A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-05-24 US US05/799,930 patent/US4120268A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-05-26 IN IN795/CAL/77A patent/IN148252B/en unknown
- 1977-05-30 AU AU25621/77A patent/AU508505B2/en not_active Expired
- 1977-06-01 IT IT46862/77A patent/IT1082861B/it active
- 1977-06-01 DD DD7700199245A patent/DD130495A5/xx unknown
- 1977-06-02 NL NL7706066A patent/NL7706066A/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-06-13 CS CS773890A patent/CS209496B2/cs unknown
- 1977-06-15 SE SE7706931A patent/SE7706931L/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-06-21 ES ES459984A patent/ES459984A1/es not_active Expired
- 1977-06-22 PL PL1977199044A patent/PL117488B1/pl unknown
- 1977-06-22 DE DE2727979A patent/DE2727979C3/de not_active Expired
- 1977-06-23 GB GB26424/77A patent/GB1563562A/en not_active Expired
- 1977-06-24 NO NO772247A patent/NO772247L/no unknown
- 1977-06-30 YU YU01617/77A patent/YU161777A/xx unknown
- 1977-06-30 BR BR7704292A patent/BR7704292A/pt unknown
- 1977-06-30 FI FI772056A patent/FI772056A7/fi not_active Application Discontinuation
- 1977-06-30 SU SU772498144A patent/SU869567A3/ru active
- 1977-07-01 BE BE178987A patent/BE856360A/xx unknown
- 1977-07-01 JP JP7894877A patent/JPS535330A/ja active Pending
- 1977-07-01 DK DK297177A patent/DK297177A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU508505B2 (en) | 1980-03-20 |
| PL199044A1 (pl) | 1978-01-30 |
| AU2562177A (en) | 1978-12-07 |
| FR2356815B1 (cs) | 1980-12-19 |
| DE2727979B2 (de) | 1979-07-19 |
| FR2356815A1 (fr) | 1978-01-27 |
| FI772056A7 (cs) | 1978-01-03 |
| DK297177A (da) | 1978-01-03 |
| PL117488B1 (en) | 1981-08-31 |
| CH598485A5 (cs) | 1978-04-28 |
| BR7704292A (pt) | 1978-05-02 |
| JPS535330A (en) | 1978-01-18 |
| IN148252B (cs) | 1980-12-20 |
| DD130495A5 (de) | 1978-04-05 |
| BE856360A (fr) | 1978-01-02 |
| ES459984A1 (es) | 1978-05-01 |
| GB1563562A (en) | 1980-03-26 |
| SU869567A3 (ru) | 1981-09-30 |
| YU161777A (en) | 1982-05-31 |
| US4120268A (en) | 1978-10-17 |
| NL7706066A (nl) | 1978-01-04 |
| NO772247L (no) | 1978-01-03 |
| SE7706931L (sv) | 1978-01-03 |
| DE2727979C3 (de) | 1980-03-27 |
| DE2727979A1 (de) | 1978-01-12 |
| IT1082861B (it) | 1985-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CS209496B2 (en) | Facility for injecting the water in the at least one cylinder of the motor with inner combustion | |
| US5927247A (en) | Direct injected engine | |
| EP0878609A3 (en) | An exhaust gas purification device for an internal combustion engine | |
| JP2635130B2 (ja) | 圧縮空気捕集装置付内燃機関エンジン | |
| EP0831217A2 (en) | Multi-cylinder internal combustion engine | |
| US4993372A (en) | Two stroke internal combustion engine with decompression valve | |
| SU584811A3 (ru) | Устройство дозировани подачи топлива дл двигател внутреннего сгорани | |
| SE8903220D0 (sv) | Anordning foer att minska gasvaexlingsfoerluster hos en foerbraenningsmotor | |
| RU2219366C2 (ru) | Способ управления двигателем внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
| BR9104434A (pt) | Aperfecoamento nos motores a combustao interna de dois tempos,com ignicao por compressao de tipo diesel | |
| GB2311330A (en) | I.c. engine with catalytic converters and some cylinders capable of being shut down in part-load operation | |
| GB2226595A (en) | Internal combustion engine | |
| JPH03121263A (ja) | 空気燃料噴射式２サイクルエンジンの燃料供給装置 | |
| RU2009339C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых | |
| US6213088B1 (en) | Method and device for operating an internal combustion engine | |
| US6305354B1 (en) | Engine injection system | |
| JPH05149202A (ja) | オツトーサイクルエンジンの排気浄化方法 | |
| JPS5836183B2 (ja) | 多気筒内燃機関 | |
| JP2020133593A (ja) | 内燃機関 | |
| ATE247226T1 (de) | Brennkraftmaschine mit abgasrückführung | |
| RU2018000C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| JP3805681B2 (ja) | 圧縮着火式多気筒内燃機関 | |
| ATE209296T1 (de) | Brennkraftmaschine für fahrzeuge und steuerungsverfahren | |
| SU1698465A1 (ru) | Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорани | |
| SU1035258A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани |