RU2009339C1 - Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых - Google Patents
Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009339C1 RU2009339C1 SU5000644A RU2009339C1 RU 2009339 C1 RU2009339 C1 RU 2009339C1 SU 5000644 A SU5000644 A SU 5000644A RU 2009339 C1 RU2009339 C1 RU 2009339C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- internal combustion
- charge
- combustion engine
- water
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение параметров работы двигателя и снижение токсичности отработавших газов. Способ работы двигателя включает впрыск заряда воды в рабочие камеры на такте расширения в точке Z индикаторной диаграммы через форсунки высокого давления. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению применительно к двигателям внутреннего сгорания.
Известен способ работы двигателя внутреннего сгорания с особым рабочим процессом.
Также известен способ работы двигателя внутреннего сгорания, заключающийся во впрыске в двигатель заряда воды.
Известные способы работы двигателя приводят к снижению температуры рабочего заряда в конце такта сжатия из-за потери теплоты на парообразование водного заряда, что приводит в целом к снижению экономичности и эффективности работы двигателя.
Целью изобретения является повышение параметров работы двигателя и снижение токсичности отработавших газов.
Цель достигается тем, что заряд воды впрыскивают в цилиндры двигателя на такте расширения в точке z индикаторной диаграммы с распылом в виде тумана через форсунки высокого давления.
На фиг. 1 изображены совмещенные индикаторные диаграммы способа работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - схема вариантов работы двигателя применительно к поршневому двигателю внутреннего сгорания.
Кривые (фиг. 1) изображают изменение давления газов в цилиндрах двигателя p в зависимости от изменения объема рабочих камер vp при движении поршней между верхними ВМТ и нижними НМТ мертвыми точками при осуществлении рабочего процесса за один цикл тактов: впуска по кривой r, a, сжатия по кривой a, c1, c, расширения по кривой c, z, b1, b, причем кривая I для карбюраторных и газовых двигателей с известным способом работы: c, z, z, b1, b - кривая II для дизелей с известным способом работы и c, z, b1, b - для карбюраторных и газовых двигателей, c, z', z, b1, b - для дизелей - кривые III с предлагаемым способом работы, выпуска по кривой b, rl, r для всех двигателей и способов работы. vc, vn, po, p1, p2, p3, p4 изображают соответственно объем камеры сгорания, рабочий объем цилиндра, давление атмосферного воздуха и среднее индикаторное давление циклов карбюраторного и газового двигателей, дизеля с известными способами работы, а также карбюраторного и газового двигателей и дизеля с предлагаемым способом работы. Точки r1, b1, c1, z' кривых соответствуют началу открытия соответственно впускного и выпускного клапанов, подача искры для карбюраторных и газовых двигателей или впрыску топлива для дизелей, концу горения основной массы топливного заряда.
Вариант двигателя по фиг. 2, работающего по предлагаемому способу, состоит из корпуса 1, в котором размещены рабочие цилиндры 2 с поршнями 3, с механизмом преобразования и передачи движения на вал двигателя 4 известных конструкций, рубашкой для охлаждающей и рабочей жидкости 5, а также замыкающей рабочие камеры 6 головкой блока цилиндров 7 с впускными 8 и выпускными 9 каналами и устройствами для подачи свежего заряда и выпуска отработавших газов, с системой зажигания 10 для карбюраторных и газовых двигателей или топливоподачи 10 для дизелей, со свечами зажигания 11 для карбюраторных и газовых двигателей или топливных форсунками 11 для дизелей, а также другими механизмами, деталями, системами двигателей известных конструкций и способов работы.
Дополнительно для осуществления предлагаемого способа работы двигатель имеет форсунки высокого давления 12, по конструкции одинаковые топливным форсункам, размещенные на корпусе или головке цилиндров с оптимальными условиями впрыска водного заряда в рабочие камеры на такте расширения - в точке z индикаторной диаграммы, соединенные трубопроводами высокого давления 13 с насосом высокого давления 14, известных конструкций топливных насосов высокого давления, трубопроводами низкого давления 15 с фильтром 16, водяным насосом-помпой 17 и рубашкой охлаждения двигателя 5, которая с помощью трубопровода низкого давления соединена через вентиль 18 с водяным баком 19, имеющим заливную горловину с крышкой - паровоздушным клапаном 20, сигнализирующее устройство для контроля уровня воды в баке и сливной патрубок с краном известных конструкций.
Насосы высокого и низкого давления размещены на корпусе двигателя и имеют привод от вала двигателя с помощью кинематической передачи известных конструкций.
Работа двигателя происходит следующим образом.
Осуществление рабочих тактов происходит аналогично известным двигателям внутреннего сгорания как в четырехтактном, так и в двухтактном исполнении. Дополнительно в соответствии с предлагаемым способом в рабочие камеры на такте расширения в точке z индикаторной диаграммы впрыскивается под высоким давлением 125. . . 200 атм с распылом в виде тумана с помощью форсунок 12 и системы подачи воды: насоса 14, фильтра 16, насоса-помпы 17 из рубашки охлаждения 5 или бака 19 нагретый до 60. . . 90оС заряд воды, который под действием высокой температуры 2300. . . 2700К среды мгновенно испаряется и частично разлагается, выделяя растворенный и молекулярный кислород, дополнительно интенсифицирующий процесс догорания топливного заряда. За счет выделяемых при этом газов и пара от водяного заряда повышаются давление, эффективность, КПД и экономичность цикла, снижаются токсичность отработавших газов, жесткость работы и происходит охлаждение двигателя с использованием теплоты, уходящей с охлаждающим телом - водяным зарядом на полезную работу. (56) Авторское свидетельство СССР 6424976, кл. F 02 B 41/02, 1977.
Патент Великобритании 1357887, кл. F 1 B, 1973.
Claims (1)
- Способ работы двигателя внутреннего сгорания, включающий впрыск в двигателе заряда воды, отличающийся тем, что, с целью повышения параметров работы двигателя и снижения токсичности отработавших газов, заряд воды впрыскивают в цилиндры двигателя на такте расширения в точке Z индикаторной диаграммы с распылом в виде тумана через форсунки высокого давления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5000644 RU2009339C1 (ru) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5000644 RU2009339C1 (ru) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009339C1 true RU2009339C1 (ru) | 1994-03-15 |
Family
ID=21584844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5000644 RU2009339C1 (ru) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2009339C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008108683A1 (ru) * | 2007-03-01 | 2008-09-12 | Evgeny Jakovlevich Pigalyov | Способ работы тепло-парового двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
WO2010036095A1 (en) * | 2008-09-24 | 2010-04-01 | Petroliam Nasional Berhad | Internal combustion engine |
-
1991
- 1991-07-12 RU SU5000644 patent/RU2009339C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008108683A1 (ru) * | 2007-03-01 | 2008-09-12 | Evgeny Jakovlevich Pigalyov | Способ работы тепло-парового двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления |
WO2010036095A1 (en) * | 2008-09-24 | 2010-04-01 | Petroliam Nasional Berhad | Internal combustion engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2082891C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
US20070022977A1 (en) | Method and apparatus for operating an internal combustion engine | |
CA2199840A1 (en) | In-cylinder water injection engine | |
KR20190057139A (ko) | 내연 증기 엔진 | |
US3842808A (en) | Regenerative steam ignition internal combustion engine | |
SE9800191D0 (sv) | A combined Diesel-Rankine cycle reciprocating engine | |
RU2008129123A (ru) | Двухтакный двигатель внутреннего сгорания с вспрыском жидкости | |
JP2021011870A (ja) | ガス燃料モードを有する大型2ストロークユニフロー掃気機関 | |
JPH11182679A (ja) | 内燃エンジン | |
RU2009339C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания по циклу цаголовых | |
US6357402B1 (en) | Direct injected engine for outboard motor | |
SU1090906A1 (ru) | Способ работы теплового двигател | |
RU2055997C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
JPH0759888B2 (ja) | 水噴射式断熱セラミツクデイ−ゼルエンジン | |
RU2015368C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
RU2268376C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2015366C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания | |
SU1023121A1 (ru) | Способ работы четырехтактного двигател внутреннего сгорани | |
US1220893A (en) | Method of and means for operating internal-combustion engines and the like. | |
SU1315639A1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорани | |
SU1469195A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
RU2168030C2 (ru) | Термодинамический цикл и двигатель цаголовых р.с. и а.р. | |
RU2085717C1 (ru) | Устройство для производства парогаза | |
RU2391523C2 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
GB2226595A (en) | Internal combustion engine |