CS209094B1 - Motorové vozidlo s výkyvnou kabinou - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 209094 (11) (Bl) (22) Přihlášené 30 11 79(21) (PV 8263-79) (51) Int. Cl.3 B 62 D 61/06 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zverejnené 31 10 80 (45) Vydané 01 07 83 (75) Autor vynálezu ČÁP KAREL, POVAŽSKÁ BYSTRICA (54) Motorové vozidlo s výkyvnou kabinou

Vynález rieši motorové vozidlo s výkyvnou ikabinou vhodné pre dopravu 2—3 osob v uzatvoré-*nej kabině po udržovaných cestách. j i

Stúpajúce požiadavky na individuálnu osobná!!dopravu na jednej straně a nedostatok pohonných Ihmot, surovin a priestoru na cestách, parkoviskách ,a pri garážovaní na druhéj straně si vyžaduj úvozidlo novej koncepcie, ktoré by sa vo výrobě(spotřeba surovin, energie a 1’udskej práce) pribli- ;žovalo súčasným jednostopovým vozidlám (moto-cykel, skuter) a pohodlím pri jazde sa přibližovaloautomobilu. Nevýhody súčasných motorových vo-zidiel spočívajú v tom, že motocykle a skútreposkytujú uživatelovi málo pohodlia, ochrany pro-ti znečisteniu a vplyvu poveternosti a dopravnénehody mávajú obyčajne vážné následky. Auto-mobily majú Jednak vysoké nadobúdacie a pre-vádzkové náklady a přitom bolo dlhodobým pozo-rováním zistené, že využíváme ich dopravnej kapa-' city je nízké (vpracovných dňoch cca 1,5 osoby/vo-zidlo)

Uvedené nevýhody rieši vozidlo podlá vynálezu,ktorého podstata spočívá v tom, že jeho hnacianáprava je volné pohyblivá okolo priečnej osia pozdížnej osi. Prostredníctvom pružiaceho členaje hnacia náprava přepojená s gulovým čapomramena, ktoré je prostredníctvom tiahel přepojenés pedálmi. Nosný systém kabiny je spevnený yýstuhou po obvode vozidla, pričom zadné sedadloje súčasťou nosného systému a vytvára priečnyprofil kabiny. j Výhody riešenia podlá vynálezu spočívajú v tom,i|e nosná časť vozidla nie je namáhaná na krútenieá preto nemusí byť tak dimenzovaná ako u vozidlaqvoj a viacstopového. Výkyvné uloženie kabinyd ovládanie jej výkyvu vodičom zaisťuje stabilituvozidla pri jazde a v zákrutách resp. na nerovnomteréne a tiež pri státí. Pre pohon dvoj sedadlovéhovozidla je výhodné použit’ elektromotor, ktorý jenapájaný z generátora spalovací motor + alterná-tor resp. doplněného akumulátorom. Generátorůložený v prednej časti vozidla nad prednýmkolesom svojím odpadovým teplom vyhrieva kabí-ijju. Výkon hnacieho elektromotora je jednoduchoRegulovatelný změnou budenia a tým napátiaaltemátora, takže spalovací motor pracuje v opti-ťnálnom režime (konštantných otáčkách). Uspo-riadaním sedadiel za sebou sa zmenšia celkovérozměry vozidla a tým i hmotnosť vozidla. Koncep-cia vozidla umožňuje dať mu výhodný aerodyna-mický tvar a tým znížiť jazdný odpor, čo má vplyvna spotřebu pohonných hmot.

Na pripojenom obr. je znázorněný příklad pre- vedenia motorového vozidla podlá vynálezu v axo- nometrickom pohlade. Základ vozidla tvoří nosný systém 10, ktorého 209094

Claims (2)

1. 209094 SÚčasťou sú zadné sedadlo 11 a výstuha 12,spevňujúca kabinu a chrániaca posádku vozidla pribočnom náraze. Na jeho prednom konci je nosnýzávěs predného kolesa 13 s ovládacím členom 14a generátor 15. Na zadnom konci nosného systému10 je zavesená hnacia náprava 16 v lóžkach 17,ktoré sú usporiadané na priečnej osi 18 tak, žeumožňujú hnacej nápravě 16 pohyb vo zvislejrovině. Ďalší stupeň volnosti hnacej nápravě 16zabezpečuje uloženie 19, ktoré jej umožňujesledovat’ nerovnosti terénu vychylovaním okolopozdížnej osi 20. Dalej je na zadnom koncinosného systému 10 upevněné ložisko 22 kyvnéhoramena 23. Kyvné rameno 23 kývá okolo svojej osi24, ktorá leží vo zvislej strednej rovině vozidla. Navolnom konci ramena 23 je gulový čap 25 o ktorýsa opiera pružiaci člen 26. Druhý koniec pružiace- ho člena 26 sa opiera spodným Čapom 27 o telesohnacej nápravy 16. Na volný koniec ramena 23 sú: tiež připojené tiahla 28 spojené pevne‘s pedálmi29. Zošliapnutím pedálu 29 dójde k vychýleniu• ramena 23 a k zmene polohy gulového čapu 25vzhíadom k ťažisku vozidla a tým sa vozidlonakloniv zákrute, na nerovnom teréne a pod. Dalšou možnosťou využitia vynálezu je pri kon-štrukčii |Vpzidla pre 3 osoby, ktoré bude vybavenévýkonnějším motorom a to mu umožní pohybovatsa v teréne resp. po sněhu. Za tým účelom jezadňá(hnacia) náprava vybavená váčším počtom koliesalebo pružnými pásmi. Vhodným riešením jemožné dpsiahnúť toho, že členy podvozku (kolésá, ! pásy, lyže) si móže uživatel zamieňať a tak rozšíriť jeho použitelnost. PREDMET

   1. Motorové vozidlo s výkyvnou kabinou, pozo-stávajúce z nosného systému kabiny, hnaciehoústrojenstva a výkyvného mechanizmu, vyznačenétým, že hnacia náprava (16) je uložená volnépohybíívo okolo priečnej osi (18) a pozdížnej osi (20) a prostredníctvom pružiaceho člena (26) jehnacia náprava (16) přepojená s gulovým čapom VYNALEZU (25) ramena (23), ktoré je prostredníctvom tiahel(28) přepojené s pedálmi (29).
2. 2. Motorové vozidlo podlá bodu 1 vyznačenétým, že nosný systém (10) kabiny je spevnenývýstuhou (12) po obvode vozidla, priČom zadnésedadlo (11) je nedělitelnou súčasťou nosnéhosystému (10). 1 výkres