CS206609B1 - Zvedací zařízení kolejového pole - Google Patents
Zvedací zařízení kolejového pole Download PDFInfo
- Publication number
- CS206609B1 CS206609B1 CS705577A CS705577A CS206609B1 CS 206609 B1 CS206609 B1 CS 206609B1 CS 705577 A CS705577 A CS 705577A CS 705577 A CS705577 A CS 705577A CS 206609 B1 CS206609 B1 CS 206609B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rail
- double
- lifting device
- arm lever
- arm
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
(54) Zvedací zařízení kolejového pole
Vynález řeší. zvedací zařízení kolejového pole pro zvedání dílčích úseků kolejového pole, například kolejových styků, určené zejména ipodíbíječee.
Doposud známá zvedací zařízení kolejového pole jsou opatřena kleštinami, kotouči, někdy též magnety, jimiž je držena každá z kolejnic, zpravidla za hlavu. Zvedací zařízení jsou uspořádána nejčastěji na pojezdovém rámu vlastního stroje a v některých případech •i na předsunutém portálu, který se opírá o pláň kolejového svršku.
Obě tato konstrukční uspořádání známých zvedacích zařízení kolejového pole mají společnou nevýhodu. Při vyšším zdvihu vytrhávají větší část kolejového pole před pracovním strojem, než je nezbytně nutné, což má za následek celkové rozrušení kolejového svršku.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje zvedací zařízení kolejového pole vhodné pro zvedání dílčích úséků kolejového pole, např. kolejových styků, určené zejména podhíjěčce. Nad každou kolejnicí je ustavena dvpjramenná páka, z nichž každá je na konci přilehlém k pojezdovému rámu opatřena úchytem hlavy kolejnice a uzpůsobena pro opření svou střední dolní částí o hlavu kolejnice. Druhý konec dvojramenné páky je s pojezdovým rámem kloubově spojen pracovním válcem. Dvojramenné páky jsou spojeny vzájemně pevně vzpěrou. V jednom případě je dvojramenná páka v místě opření o kolejnici opatřena kolébkou, v jiném případě kladkou. Je výhodné, je-li mezi horní část každé dvojramenné páky a pojezdový rám vkloubeno táhlo.
Opřením dvojramenné páky o kolejnici, která je na straně přilehlé k pracovnímu místu opatřena úchytem, je dosaženo vymezení zvedaného dílčího úseku kolejového pole. Místem opření dvojramenné páky o kolejnici je určeno místo, v němž dochází k ohybu kolejnice. Na druhé straně je zvedaný úsek vymezen dvojkolím pojezdového rámu. Pracovní místo se nachází mezi dvojkolím pojezdového rámu a místem opření dvojramenné páky o kolejnici, která je ná straně přilehlé k pracovnímu místu opatřena úchytem kolejnice.
Příkladné provedení zvedacího zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiložených výkresech, kde obr. 1 je axonometrický pohled na zařízení, obr. 2 je boční pohled na dvojramennou páku s kolébkou opřenou o kolejnici a obr. 3 je boční pohled na dvojramennou. páku s kladkou opřenou o kolejnici.
Zvedací zařízení kolejového pole podle vynálezu je vytvořeno např. tak, že sestává z dvojice dvojramenných pák 5, z nichž každá je na konci přilehlém k pojezdovému rámu 2 opatřena úchytem 6 hlavy kolejnice 1 a uzpů206609 sobeným pro opření svou střední dolní částí o hlavu kolejnice 1. Druhý konec dvojramenné páky 5 je s pojezdovým rámem 2 poďbíječky, opatřeným pojezdovými koly 3 podle vyobrazení, kloubově spojen praoovním válcem 4. Dyojramenné páky 5 jsou vzájemně pevně spojeny vzpěrou 7. V místě opření o kolejnici 1 je dvojramenná páka 5 opatřena kolébkou 51, nebo kladkou 52. Mezi střední horní část každé dvojramenné páky 5 a pojezdovým rámem 2 je vkloubéno táhlo 8.
Pojezdem pracovního stroje došlo k přesunutí dvojramenných pák 5 po kolejnicích 1. Po najetí pracovního místa P nad určený úsek kolejového pole se provede uchycení hlavy kolejnice 1 úchytem 6. Působením pracovního válce 4 dojde k naklopení dvojramenné páky 5 kolem kolébky 51, nebo kladky 52 a k následnému zvednutí dílčího úseku kolejového pole vymezeného místem opření dvojramenné páky 5 o kolejnici 1 a nejbližším pojezdovým kolem 3 pracovního stroje. Jedí pracovním strojem podbíječka, pak je pracovní místo P opatřeno podbí ječím ústrojím.
Claims (5)
- PREDMET VYNÁLEZU1. Zvedací zařízení kolejového pole pro zvedání dílčích' úseků kolejového pole, např. kolejových styků, nesené pojezdovým rámem pracovního stroje, vyznačené tím, že sestává z dvojice dvojramenných pák (5), z nichž každá je na konci přilehlém k pojezdovému rámu (2) opatřena úchytem (6) hlavy kolejnice (1) a uzpůsobena pro opření svou střední dolní částí o hlavu kolejnice (1), přičemž druhý konec dvojramenné páky <5) je s pojezdovým rámem (2) kloubově spojen pracovním válcem (4).
- 2, Zvedací zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že dvojramenné páky (5) jsou vzájemně pevně spojeny vzpěrou (7)·.
- 3. Zvedací zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že dvojramenná páka (5) je v místě opření o kolejnici (1) opatřena kolébkou (51) .
- 4. Zvedací zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačené tím, že dvojramenná páka (5) je v místě opření ú kolejnici (1) opatřena kladkou (52) .
- 5. Zvedací zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačené tím, že mezi střední horní část každé dvojramenné páky (5) a pojezdový rám (2) je vkloubéno táhlo (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS705577A CS206609B1 (cs) | 1977-10-31 | 1977-10-31 | Zvedací zařízení kolejového pole |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS705577A CS206609B1 (cs) | 1977-10-31 | 1977-10-31 | Zvedací zařízení kolejového pole |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS206609B1 true CS206609B1 (cs) | 1981-06-30 |
Family
ID=5418965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS705577A CS206609B1 (cs) | 1977-10-31 | 1977-10-31 | Zvedací zařízení kolejového pole |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS206609B1 (cs) |
-
1977
- 1977-10-31 CS CS705577A patent/CS206609B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU1068043A3 (ru) | Машина дл выправки железнодорожного пути | |
| US3699894A (en) | Movable apparatus for replacing an old track by a new track | |
| US5617795A (en) | Tie guide and plate holding apparatus | |
| AU619657B2 (en) | A track tamping, levelling and lining machine comprising transversely displaceable tamping units | |
| CA1206809A (en) | Track tamping, leveling and lining operating unit | |
| US4211170A (en) | Mobile apparatus for the continuous replacement of an old track by a new track | |
| US4457234A (en) | Track lifting and lining device | |
| CA2090396A1 (en) | Tamping machine with a two-sleeper tamping unit | |
| JP3295213B2 (ja) | 軌道突固め機械 | |
| SK59895A3 (en) | Travelling device for transport of track fields | |
| US3633513A (en) | Method for replacing an old track by a new track | |
| HRP920334A2 (hr) | Pokretni stroj za podbijanje, podizanje i ispravljanje kolosijeka za podizanje i/ili poprečno pomicanje kolosijeka u području skretnica i križanja | |
| CZ273587A3 (en) | Travelling device for the removal or laying, and for transport of track panels | |
| CS218580B2 (en) | Mobile track packing machine | |
| JPH0368961B2 (cs) | ||
| ES2015379A6 (es) | Maquina bateadora, elevadora y alineadora de vias de ferrocarril. | |
| GB2157347A (en) | A travelling machine and a process for taking up and/or laying track panels | |
| JPH02282502A (ja) | 枢動する締め固め装置を備えた自走式軌道締め固め、揚上兼位置合わせ機械 | |
| CZ273487A3 (en) | Mobile device for removing or lying, as well as transport of track panels | |
| US20040003750A1 (en) | Machine for tamping ties of a track | |
| RU2082847C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина и способ подбивки рельсового пути | |
| SK278889B6 (sk) | Pojazdná podbíjačka koľaje | |
| CS206609B1 (cs) | Zvedací zařízení kolejového pole | |
| US4430945A (en) | Mobile tamping, leveling and lining machine | |
| US3426697A (en) | Switch tampers |