CS202076B2 - Facility for detection of the crankshaft bearing wear - Google Patents

Facility for detection of the crankshaft bearing wear Download PDF

Info

Publication number
CS202076B2
CS202076B2 CS774867A CS486777A CS202076B2 CS 202076 B2 CS202076 B2 CS 202076B2 CS 774867 A CS774867 A CS 774867A CS 486777 A CS486777 A CS 486777A CS 202076 B2 CS202076 B2 CS 202076B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
sensors
circuit
crankshaft
signals
bearings
Prior art date
Application number
CS774867A
Other languages
English (en)
Inventor
Alfred Genot
Original Assignee
Semt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Semt filed Critical Semt
Publication of CS202076B2 publication Critical patent/CS202076B2/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/10Indicating devices; Other safety devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/24Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with devices affected by abnormal or undesired positions, e.g. for preventing overheating, for safety
    • F16C17/246Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with devices affected by abnormal or undesired positions, e.g. for preventing overheating, for safety related to wear, e.g. sensors for measuring wear
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/14Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring distance or clearance between spaced objects or spaced apertures
    • G01B7/144Measuring play on bearings
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00Testing of machine parts
    • G01M13/04Bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N2250/00Measuring
    • F16N2250/32Inductive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N2250/00Measuring
    • F16N2250/38Piezo; x-tal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Description

Vynález se týká zařízení к zjištování opotřebení ložisek zalomeného hřídele motoru o velkém výkonu, zejména lodního dieselová motoru.
Je známo, že opotřebení ložisek zalomeného hřídele dieselová motoru o velkém výkonu, např. lodního dieselová motoru, představuje velké technické problémy, které mohou mít velmi •vážné důsledky. Již velmi malé opotřebení ložiskových ploch zalomeného hřídele může způsobit nerovnost osy zalomeného hřídele, která se může projevit jeho zlomením. Stálá kontrola a údržba ložisek zalomeného hřídele neumožňují, aby bylo zcela zabráněno tomuto nebezpečí. Z tohoto důvodu se často provádějí periodické prohlídky ložisek zalomeného hřídele, např. po každých 3 000 hodinách. Tato prohlídka však musí být prováděna specialistou majícím odborné nástroje a vyžaduje mnoho času a finahčních nákladu. Kromě toho představuje nepříjemnou povinnost, kterou se musí rejdaři periodicky zabývat.
' 4
Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízeni ke zjištování opotřebení ložisek zalomeného hřídele motoru o velkém výkonu, zejména lodního dieselová motoru, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává ze snímačů, umístěných nad ložiskovými plochami ložisek zalomeného hřídele v otvorech ložiskových vík, z analogového okruhu, jehož vstupy jsou spojeny jednak s výstupy snímačů a jednak s výstupem okruhu referenčních hodnot, a ze signalizačního okruhu, jehož vstup je spojen s výstupem analogového okruhu.
Snímače jsou proximální' snímače s proměnlivou indukcí nebo s proměnlivým magnetickým polem. Snímače jsou uloženy po stranách ložiskových vík.
Takto uspořádané zařízení podle vynálezu umožňuje pomocí snímačů zjištovat radiální polohy ložiskových ploch ložisek zalomeného hřídele, srovnávat tyto polohy pomocí analogového nebo číslicového okruhu s referenčními a uvádět v činnost poplašný nebo signalizační okruh, když rozdíl mezi. referenčními hodnotami a zjištnnýíi polohami dosáhne nebo přesáhne předem určenou hodnotu.
Vyloučí se tak potřeba provádět výše uvedenou periodickou prohlídku a sp)oelilivěji se přioom z^aisití správná funkce moooru. Vynález umooňuje zjišťovat od svého zrodu vznákaiíií poruchu, souvisle sledovat její vývoj a ověřovat, zda zůstává pod kritikou hodnotou, pokud ji není ’ m^oíné okamžitě o^stt^i^r^át.
Příklad provedení zařízení podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkrese. Zalomený hřídel 10 má někooik ložisek'11 a čepů 12 pro připojení ojnic.
Podle-vynálezu jsou v mstě ložisek 11 zalomeného hřídele 1Q umístěny snímače C, uložené například uvnitř ložiskových vík £3, která jsou schematicky znázorněna vyŠrafováním. Tyto snímače £ mohou být rovněž uspořádány po stranách těchto ložiskových vík 13 a to tak, že jsou umístěny proti ložikoovýp plochám. S výhodou jsou snímače £ uloženy přesně nad ložiskovými ‘ plochami zalo^meného hřídele £0, a to v pod^stLatě ve svislé rovině procháázéící podélnou osou 14 zalomeného hřídele 10, tj , v místě, kde zji. šoované poruchy maí svo^i íaaimpán í amplitudu.
Tyto snímače £ . nejsou ve styku s ložiskovou plochou ložisek 11,.ke kterým jsou připojeny, ‘ a mohou .být např. vytvořeny jako snímače, které se objevní · běžně na trhu, např. snímač s proměnnivou indukcí, nebo snímač s proměnlivým magnetickým polem.
Snímače £ jsou spojeny pomoci vodičů 15 se vstupy okruhu 1 6, a to analogového nebo Číslicového, který kontinuálně srovnává signály vysílané snímači C s referenčními hodnotami, které mu jsou přiváděny . okruhem 17 referenčních hodnoť. Vystup okruhu · 16 je spojen se signalizačním okruhem . 1 8 , jak je znázorněno na výkrese. ,
Jakákoliv · porucha některého ložiska 11 zalomeného hřídele £0, například špatné paaznn, se může projevit pomírně malým. opotřebením příslušné ložiskové plochy, čímž vznikaj v tomto ložisku 11 trhlinky, které mohou po určité době vést ke zlomení . hřídele £0. Snímače £ aocLaí — nuálně m^iří vzdálenoos, která je odděluje - od kluzných ložiskových ploch přísněných ložisek 11 a vy^ía^í do analogového okruhu £6. elektrické signály odppoiídiící této vzd-álenoosi. V anal^og^t^v^í^m okruhu 16 jsou tyto hodnoty nebo αpplitudy těchto signálů kontinuálně srovnávány s referenčními áo^na^C:am, které před в tavu jí například kritický práh, a jakmile . některý ze signálů je rovný nebo větší nežli příslušná referenční hodnos, tj. . jakmile. je dosažen kritický práh, uvede okruh 16 v činnost signalizační okruh .13.
Reeerenční hodnota nebo hodnoty mohou odpooídat střední hodnotě. poloh ložiskových ploch zalomeného hřídele 10 za normááníht*/ stavu, který odpovídá normálnímu opoořebení po ukončeni povrchového zpracování nového zalomeného hřídele 10 la^váním. Dále se zjišťují odchylky mezi ložiakovýpi plochami a touto střední hodnotou a tyto odchylky se spolu lorcvnavalí. Jestliže zůstávaaí v poodtatě stejné a menší, nežli je předem stanovená kritická hodnooa, nepIí důležitost pro chod zalomeného hřídele 10 a předetavujjí pouze . rovnoměrné . opotřebení, které je normální a které nezavdává příčiny k poplachu. Naapoti tomu, jestliže tyto odchylky se poddíatně od sebe liší, nebo jestliže jsou větší nežli předem stanovená kritická hodnota nebo se jí oovnalí, je signalizační okruh 18 uveden v činnost.
Signalizační okruh 18 je s výhodou konstruován tak, že může srovnávat amplitudy signálů snímačů £ s referenční hodnotou cdploíídljcí střední poloze, в kritickou .hodnotou cdploíídtící hodnotě, která. nesmi být překročena, a že muže srovnávat taktéž ppzí sebou ampU-tudy těchto signálů. Tyto . tmlitudy a/nebo výsledky .srovnávání mohou být v signalizačním okruhu £8.
kontinuálně zaznamenávány.
Je výhodné, provvádíli se zjišťování vzdálenootí snímačů £ od ložiskových ploch i zpracovávání těchto signálů v okruhu 16 neppetrŽitě. Toto zpracovávání signálů však může být prováděno i periodicky, a to podle přání.

Claims (3)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Zařízení ke zjištování opotřebení ložisek zalomeného hřídele mtoiru . o velkém výkonu, zejména · lodního dieselová motoru, vyznnřující se tím,·že sestává ze snímačů /0/, umístěných nad ložiskovými plochami ložisek /11/ zalomeného hřídele /10/ v otvorech ložiskových vík /13/, z analogového okruhu /16/, jehož vstupy jsou spojeny jednak s výstupy snímačů /0/ a jednak s výstupem okruhu /17/ referenčních hodnot, a ze signalizačního okruhu /18//, jehož vstup je · spojen s výstupem · analogového okruhu /16/.
  2. 2. Zaaizení podle bodu 1, vyzr^n^2^čjj.cí · se tím, že · snímače /0/ jsou proximální snímače s proměnlivou indukcí nebo· s proměnlivým magnetickým polem.
  3. 3. Zaaízení podle bodu 1, vyzna^u^cí se tím, že snímače /0/ jsou uloženy po stranách loži.skových vík /13/. ;
CS774867A 1976-09-24 1977-07-21 Facility for detection of the crankshaft bearing wear CS202076B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7628895A FR2365780A1 (fr) 1976-09-24 1976-09-24 Procede et dispositif de detection d'usure des paliers d'un arbre rotatif, et arbre pourvu d'un tel dispositif

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS202076B2 true CS202076B2 (en) 1980-12-31

Family

ID=9178076

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS774867A CS202076B2 (en) 1976-09-24 1977-07-21 Facility for detection of the crankshaft bearing wear

Country Status (18)

Country Link
JP (1) JPS5342065A (cs)
AU (1) AU514618B2 (cs)
BE (1) BE856765A (cs)
BR (1) BR7705163A (cs)
CH (1) CH617267A5 (cs)
CS (1) CS202076B2 (cs)
DD (1) DD131056A5 (cs)
DE (1) DE2742413A1 (cs)
DK (1) DK293677A (cs)
ES (1) ES461451A1 (cs)
FI (1) FI772790A7 (cs)
FR (1) FR2365780A1 (cs)
GB (1) GB1572281A (cs)
IT (1) IT1082867B (cs)
NL (1) NL7708537A (cs)
NO (1) NO772398L (cs)
PL (1) PL110168B1 (cs)
SE (1) SE7708174L (cs)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2947937C2 (de) * 1979-11-28 1983-01-05 Wolfgang Ing.(grad.) 8162 Schliersee Berndt Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Wälzlagerschäden
JPS5979143A (ja) * 1982-10-28 1984-05-08 Toyota Motor Corp 砥石摩耗量の測定・検知方法
GB2192949A (en) * 1986-07-25 1988-01-27 Wickers Shipbuilding & Enginee Indicating wear in bearings
US4940936A (en) * 1989-02-24 1990-07-10 The Torrington Company Antifriction bearing with a clip-on sensor cooperating with a shaft mounted magnetic encoder retainer ring
JP2697134B2 (ja) * 1989-05-19 1998-01-14 三菱自動車工業株式会社 表面寸法測定装置
AT399851B (de) * 1991-05-08 1995-08-25 Vae Ag Verfahren zum überwachen des zustandes von schienenweichen
US5602437A (en) * 1994-07-27 1997-02-11 Lucas Aerospace Power Equipment Corporation Bearing failure detector for electric generator
AT3351U3 (de) * 1999-10-18 2000-09-25 Avl List Gmbh Hubkolbenmaschine
US6445099B1 (en) 2000-05-09 2002-09-03 Trw, Inc. Bearing failure detector for electrical generator
DE10060219B4 (de) * 2000-12-04 2004-12-02 Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg Schnellwechselsystem für Messtaster-Baugruppe
DE20104695U1 (de) * 2001-03-19 2001-09-20 Corts, Jochen, 42855 Remscheid Lagerelement, insbesondere plattenförmiges Gleitlager- oder Führungselement für Walzgerüste, sowie Messvorrichtung
AT412012B (de) * 2001-09-19 2004-08-26 Miba Gleitlager Gmbh Verfahren zum überwachen von gleitlagern eines kurbeltriebes einer kolbenmaschine mit wenigstens einem zylinder
FR2921134B1 (fr) * 2007-09-18 2010-03-05 Dcns Ensemble de propulsion d'un navire, muni d'au moins un capteur de mesure et navire associe
GB2565555B (en) * 2017-08-15 2020-07-08 Mahle Int Gmbh Sliding component and method
US10890510B2 (en) 2017-11-06 2021-01-12 Cummins Inc. System and method for on-engine component defect detection
PT3483581T (pt) 2017-11-08 2020-06-01 Schaeffler Monitoring Services Gmbh Dispositivo e método para monitorizar uma folga do rolamento de um mancal de roletes
CN110686156B (zh) * 2019-10-10 2021-06-25 河南柴油机重工有限责任公司 一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置
US10975908B1 (en) 2019-10-29 2021-04-13 Schaeffler Monitoring Services Gmbh Method and device for monitoring a bearing clearance of roller bearings
CN113299044B (zh) * 2021-05-20 2022-08-30 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 输电线路线下树木用警示装置

Also Published As

Publication number Publication date
GB1572281A (en) 1980-07-30
AU2686177A (en) 1979-01-11
DK293677A (da) 1978-03-25
NL7708537A (nl) 1978-03-29
PL200815A1 (pl) 1978-04-24
BR7705163A (pt) 1978-04-25
CH617267A5 (en) 1980-05-14
FR2365780A1 (fr) 1978-04-21
FI772790A7 (fi) 1978-03-25
BE856765A (fr) 1978-01-13
IT1082867B (it) 1985-05-21
SE7708174L (sv) 1978-03-25
ES461451A1 (es) 1978-05-16
NO772398L (no) 1978-03-29
PL110168B1 (en) 1980-07-31
AU514618B2 (en) 1981-02-19
DE2742413A1 (de) 1978-03-30
JPS5342065A (en) 1978-04-17
DD131056A5 (de) 1978-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS202076B2 (en) Facility for detection of the crankshaft bearing wear
Cerrada et al. A review on data-driven fault severity assessment in rolling bearings
US2456499A (en) Electrical control and/or measuring system
NO306102B1 (no) Fremgangsmåte for overvåkning av tilstanden hos en skinnepens
SE8302738L (sv) Anordning och/eller sett baserad pa frekvensvalsprincip
CA1187974A (en) Method and apparatus for monitoring cable integrity by acoustic emission
CN106969928A (zh) 一种机械故障检测诊断方法
ZA202502227B (en) Method and system for the automated detection of conveyor belt faults
SE456125B (sv) Forfarande for bestemning av forslitningsgraden hos sedlar och anordning for genomforande av forfarandet
FR2455741A1 (fr) Procede et dispositif pour detecter les defauts internes dans des pieces
WO2001096813A2 (en) System of monitoring bearing performance
DE102017123474A1 (de) Verfahren zur Detektion von Lagerschäden und Lageranordnung
SU666460A1 (ru) Способ автоматического контрол технического состо ни двигател
Smith Rolling Element Bearing Diagnostics with Lasers, Microphones and Accelerometers
JPS644611B2 (cs)
SU152164A1 (ru) Способ автоматической проверки качества монтажа след щих копировальных систем
SU990571A1 (ru) Устройство дл контрол электрического сопротивлени токопровод щих стыков
RU1809348C (ru) Способ диагностировани подшипников качени
Liang Condition monitoring and fault diagnosis of three-phase induction motors
GB1513192A (en) Method of testing surfaces
JPH07107711A (ja) 鉄心コイルのずれ検出方法
JPS5696204A (en) Inspection system for defect of continuous pattern
CS204317B1 (cs) Zařízení pro zjišťování povrchového kontaktního poškození
DE202020106382U1 (de) Prozessierungseinheit zur Prozessdaten-Rauschfilterung
KR960003426Y1 (ko) 피.씨.비(p.c.b) 자동검사회로