CS202059B2 - Apparatus for controlled retaining and releasing of weft yarns to be withdrawn into shed of weaving loom - Google Patents

Description

Vjyiález se týká zařízení pro řízené zadržování a uvolňování útkových přízí k odtahu do prošlupu tkalcovského stavu obsahujícího řídicí ústrojí se začleněrýfa stanoverým prOgrmem pro volbu · útků.

Obvyklé zařízení tohoto druhu používá v poddtatě větší počet útkových volicích vaček, jež jsou sdruženy jednotlivě·s útkovými zadržovacími ústrojími, jimiž se odtahují výběrově útkové příze do prOŠlupu. Takové uspořádání vaček je odpovědné nejenom za neúměrně rozsáhlou konntrukci zařízení jako celku,·ale i za krajně vysoké výrobní a udržovací náklady zařízení, a je nepřijatelné · tem, kde je žádoucí, používat ke tkaní určitý počet útkových přízí různých povah, zejména barev. Mimoto je každé útkové zadržovací ústrojí obvylklého zařízení opatřeno pohonem, jenž je vlastní právě jenom tomu kterému útkovému zadržovacímu ústrojí. Toto má také ·za následek konstrukci velkých rozměrů jakož i vysoké výrobní a udržovací náklady zařízení.

Úcolem vynálezu je vyřešení těchto problémů použitím· jediné ·. útkové vooicí vačky ·a jediného pohonu pro větší počet útkových svěracích jednotek.

Podle vyhálezu se řeší úkol zařízením úvodem popsaného druhu, jež sestává·z útkového zadržovacího ústrojí obsahujícího vedle sebe seřazené útkové svěrací · jednotky, z uvolňovacích pák v zapojení jednotlivě s útkovými svěracími jednotkami cspořádenými otočně kolem pevné oey, z útkového volicího ústrojí pro volbu jedné z útkových· přízí k odtahu do prošlupu ovládanému řídicím ústrojím, přičemž útkové vooicí ústrojí obsahuje vačkové ústrojí spojené s řídicím ústrojím pro pohon ve shodě se stanoveným programem, spojovací ústrojí v záběru s vačkovým ústrojm, pákové ovládací ústrojí v záběru jednotlivě s uvolňovacími pákami a vodicí součást nesoucí pákové ovládací ústrojí, a z útkového uvolňovacího ústrojí·obsahu202059

202059 .

jícího - vačkové ústrojí uspořádané otočné kolem pevné osy . a řídicí pákoví v záběru s vačkovým ústrojm a v pohyblivém spojení s vodicí souččsti pro přeměnu otáčivého pohybu vačkového ústrooí na přímočarý pohyb a jeho přenos - na pákové ovládací ústrooí prostřednictví voddcí souččssi.

Další - provedení - vynálezu jsou obsažena v jedno tlivých podružných bodech definice jeho předmětu.

Vynález bude nyní ještě blíže popsán na příkladech provedení podle výkresů, na nichž předss^awu^s obr. 1 pohled - částečně v průřezu na přednostní - provedení zařízení podle vynálezu směrem dozadu od čela zařízení, obr. 2 podobný pohled jako na obr. 1, avšak s pohledem na zařízení v jiném operační stavu, obr. 3 bokorys ve zvětšeném měěítku a částečně v řezu zařízení.podle obr. 1 a 2 při podhLedu ze svislé roviny III-III ve - směru ΙΙΙ*-ΙΙΙ* na obr. 2, a obr. - 4 půdorys zařízení podle obr. 1 až 3 při pohledu dolů od vodorovné roviny IV-IV na obr. 1.

Konntrukce, práce a výhody zařízení podle vynálezu budou zde popsány s tím, - že z důvodů jasnossi je ve výkresech vynechána většina součásstí a konstrukcí tkalcovského - stavu,- do .něhož je zařízení podle vynálezu pojato. Třeba však poznamenna, že zařízení podle vynálezu je uspořádáno funkčně mezi prošlupem tvořeným osnovními přízemi a patřiným ovládací ústrojím, jako například vzorovým kartovým vedením zahrnujícím předem stanovený - program v souladu s výběrovým zavádění útkových přízí různé povahy, obvykle různých barev do prošlupu. Kromě toho příslušná poloha zařízení podle vynálezu ve tkalcovském stavu bude zřejmá odborníkům ze směrů útkových přízí Ya. Yb. Yc. -Yd na obr. 4.

Podle obr. 1 až 4 zahrnuje v sobě zařízení podle vynálezu útkové zadržovací ústarooí 10. útkové volicí ússrooí 12 a útkové uvolňovací řídicí ústrooí -14.

Jak vyplývá nejlépe z obr. 1, útkové zadržovací 10 pozůstává z většího počtu svěracích jednotek 16a. 16b. 16c. 16d. jež jsou pevně neseny na - horní ploše nepoýbbivé vodorovné nosné slučásti 13. V případě potřeby budou - uváděny svěrací jednotky 16a. 16b. 16c. 16d jako první, druhé, třetí a čtvrté svěrací jednotky. Nosná součást 18 je vytvořena s otvory, z nichž jeden otvor 18a je vidět na obr. 3, - se svislými středovými osani, jež jsou uspořádány v podstatě ve stejných vzdálenostech od sebe, jak vyplývá z obr. 4. Svěrací jednotky 16a. 16b. 16c. 16d jsou sestrojeny a dimenzovány ve - vzájemné podobn^si a společně představovány svěrací jednotkou 16 znázorněnou ve zvětšeném mměítku na obr. 3. Svěrací jednotka 16 podle obr. 3 v sobě zahrnuje v podstatě válcovitou, iepo1ybniv1u součást 20 vytvořenou s osovým vrtáním 22. jež je otevřeno na horním a dolním osovém konci součisSi 20 a o němž se předpokládá, že má středovou osu v podstatě shodnou se středovou osou nep^yM-ivé souč^ás,! 20. Nepoohybivá součást 20 je pevně namontována na nosné sox^í^č^s^s^i 18 s osovým vrtáním 22 v lince s otvorem 18a v nosné součást !§.* Řídicí tyč 24 se táhne osově vrtáni 22 v nepo^S^ivé součissi 20 a iní vzhůru z horního konce nepohyblivé - sou^ssi 20 a dolů od spodní plochy nosné sou^ssi JH3. Řídicí tyi 24 je svisle p^ih^y^biLvá vrtáním 22 v iepohyblivé sou^ssi- 20 a otvorem 18a v nosné součissi -£8. Prstencová pohy^^á součást 26 je pohyybivá svisle nad iepolyblivoč souččsstí 20 a pevně namontována na horní koncové čássi řídicí tyie 24. P^ly^bivá - součást - 26 má spodní, plochu v podstatě rovnoběžnou s horní koncovou plochou nepohyblivé sou^ssi 20. O spodní ploše -p^oh^h^bivé- sou^ssi- 26 se.příkladně předpokládá,- že se táhne v podstatě společně s horní koncovou plochou nepohyblivé - sou^ssi 20. Řídicí tyč 24 je puzena směrem dolů a podle toho je iepolybnivá součást 20 předpjata-ke styku své spodní plochy s horní koncovou plochou nepo^^bivé smCčás! 20 pomocí vhodného pružícího ústrojí znázorněného jako šroubová tlačná pružina 28 usazená ne jednom konci spodní plochy nosné ^^x^^^č^s^s^i -18 a na druhém konci na horní ploše prstencového pružinového sedlového prvku JO, jenž je pevně namontován - na dolní koncové části řídicí tyče -24. Každá z uvedených -útkových přízí Ya. Yb. -Yc. Yd prochází vodorovně mezi hoíml koncovou plochou iepohybnivé toučisti 20 a spodní plochou prsténcové pooybbivé - toučisti 26, jak zřejmo - z obr. 3, takže útková nit je mezi nimi spolehlivě přidržována při puzeni horní koncové plochy . iepo1ybbivé - sou^ssi 20 si lou šroubové tlačné pružiny 28. . Tento stav svěrací jednotky 16 se uvádí dále jako ·první stav pro každou ze svěracích jednotek 16a. 16b. 1_6c. . 16d podle obr. 1 až 3. Útková příze, . takto přidržovaná k svěrací jednotce 16. še může vůči ní pohybovat a stává se pohotovou k odtahu uvedenou jednotkou £6. když se pohybuje řídicí tyč 24 vzhůru proti síle šroubové tlačné pružiny .2B,' takže pohyblivá součást 26 se zvedá nad horní koncovou plochou nepohyblivé součásti 20. Tento stav svěrací jednotky 16 se uvádí dále jako její druhý stav pro . každou ze svěracích jednotek 16a. ЬбЬ. 16c. 16d podle ob]?. t a 3· Jak je vidět z obr. . 1 až 3, řídicí tyče 24 svěracích jednotek 16a. 16b. 16c. 16d a tím i samotné jednotky jsou umístěny v řadě se středovými osami řídicí tyče 24 ve společné svislé rovině a jsou v . poddtatě ve stejných vzdálenostech od sebe.

Útkové zadržovací ústrojí 10 zahrnuje v sobě dále první, druhou, třetí a čtvrtou uvolňovací páku 32a. 32b. 32c. 32<d. jež · jsou upraveny ve spojení s první, druhou, třetí a čtvrtou svěrací jednotkou 16a. 16b. 16c. 16d. Uvvlňovací páky 32a. 32b.· 32c. 32d jsou otáčivé nezávisle na sobě na společném nehybném hřídeli 34 s vodorovnou osou v poddtatě rovnoběžnou se . svislou rovinou zahrnující středové osy řídicích tyčí 24 svěracích jednotek 16a. 1613. 16c. 16d. jak je vidět nejlépe z obr. 3. Uvvoňovací páky 32a. 32b. 32c. 32d mají vzájemně podobný tvar a rozměry a představuje je tudíž společně uvolňovací páka 32 na obr. 3. Na obr. 3 je uvolňovací páka 32 znázorněna jako pozzssávvaící z prostřední části otáčivé na hřídeli 34 jakož i z první a druhé ramermí části 36. 38. jež se táhnou v poddtatě v opačných směrech' od prostřední otáčivé části. První ramení Část 36 končí pod řídicí · tyčí 24 a má na svém volném konci v poddtatě vodorovnou horní plochou stranu, s níž je řídicí tyč 24 svěrací jednotky 16 udržována ve styku na svém dUn^í^m konci. ·Na · druhé straně druhá ramermí · část 38 uvolňovací páky 32 je znázorněna jako pozzssáwaící z první poddáási, směř^ící v podstatě vodorovně od prostřední otočné části uvolňovací páky 32. ® z druhé podd^ás.!, ohnuté dolů od první poddáási, jakož i z třetí poddáási, táhnoucí se v podstatě od dolního konce druhé · podčásti, . s podstatně vodorovnou horní povrchovou částí 40 na svém volném konci. Pod volným koncem první ramermí části 36 uvolňovací páky 32 je umístěna narážka 42 pevně nesená na vhodné části · 44 nehybné stěny, jež může tvořit část konstrukce stavu. Narážka 42 je umístěna tak, aby se s ní uváděla do nárazového styku uvolňovací páka 32 při svém otáčení ve směru hodinových ručiček (obr. 2) kolem středové osy hřídele 34. pomocí řídicí tyče 24 pohybované silou šroubové tlačné pružiny 28 do polohy vůči nepohyblivé snědá ti 20 s pohyblivou souČ^tí 24 v úzkém styku s horní koncovou plochou nepohyblivé so^Š^č^^^:i 20., jak naznačeno plnými čarami na obr. 2. Tato ši!má úhlová poloha uvolňovací páky 22. udržovaná ve styku s narážkou .42, se uvádí dále jako první šikmá úhlová poloha pro každou z uvolňovacích pák 32a. 32b. 32c. 32d znázorněných na obr. 2. Uudnovačí páka 32 je puzena do otáčení ve směru hodinových ruček (obr. 2) směrem k první šikmé úhlové poloze vhodným upínacím ústrojím, jako například šroubovou tažnou pružinou 46. jež je zakotvena na jednom konci v první rameerní části 36 uvolňovací páky 32 a na druhém konci ve vhodné části 48 nehybné stěny umístěné pod první ramermí částí 36» jak znázorněno na obr. 3. Z dalšího vyplývá, že uvolňovací páka 32 je lehce otočná v protisměru hodinových řuček (obr. 3) kolem středové osy hřídele JI do šikmé úhlové polohy naznačené na obr. 3 přerušovanými čarami. Tato zvláštní poloha uvolňovací páky 32 se.uvádí dále jako druhá šUmá úhlová poloha pro každou z uvolňovacích pák 32a. 32b. 32c. 32d znázorněných na obr. 4.

Na druhé straně.útkové volicí ústrojí 12 v sobě zahrnuje vodicí součást 52 v podstatě ve tvaru L, jež pozůstává z podélné vodicí kolejnice 5ti táhnoucí se rovnoběžně s hřídelem 34 nesoucím na sobě uvolňovací páky 32a. 32b. 32с_. 32d. a ze. spojovací tyče 56 táhnoucí se dolů od jednoho konce vodicí kolejnice Ji· Voodcí.kolejnice 54 má jednu boční stěnu umístěnu v. nepatrném odstupu od volných konců druhých rameních částí 38 uvolňovacích pák 32a. 32b. 32c. 32d. jak je nejlépe vidět z obr. 4. Kromě toho má vodicí kolejnice 54 vodicí sou^eti 52 volnou koncovou část kluzně převzatou mezi dvooicí vodicích sloupků 58. 58*. jež jsou namontovány na vhodnéčásti 60 nehybné stěny.

Útkové vdicí ústrojí 12 zahrnuje v sobě dále pákové ovládací ústrojí 62, . jež pozůstává, jak nejlépe vidět z obr. 3, z pohyblivé konzoly 64 a nastavitelného prodlouženého prvku opatřeného čássí s vnějším závitem. Potyblivá konzola 64 je podélně skluzná po vodicí . kolejnici 54 vodicí součásti 52 a je znázorněna s průřezem v podstatě písmena J pozůsSáávjící z vodorovné horní stěnové části kluzné po horní koncové ploše vodicí kolejnice 24»·² vodorovné dolní stěnové části kluzné po spodní koncové ploše vodicí kolejnice 54 a ze svislé prostřední stěnové části kluzné po loční ploše vodicí kolejnice 54 protilehle k uvolňovacím pákám 32a. 32b. 32e. 32d. Horní stěnová část, konzoly 64 vyčnívá vodorovně z· loční plochy vodicí kolejnice 54 protilehle vůči prostřední stěnové část± konzoly 64 a končí s okrajem, jenž je umístěn nad horní povrchovou částí 40 kterékoliv z·uvolňovacích pák 32a. 32l. 32c. 32d. když je potyblivá konzola 64 umístěna ve vyrovnání s uvolňovací pákou, jak je vidět nejlépe na obr. 4. · Pohyblivá konzola 64 je přidržována kluzně k voddcí kooejnici 54 pomocí vhodných prostředků, jako například kovového pásku 63, jenž je připevněn·v místě 70 ke spodní ploše horní stěnové části konzoly 64 a přejímán na loční ploše voddcí kolejnice 54 prooilehle vůči prostřední stěnové části konzoly 64. Polwylivá konzola 64 je opatřena ve své horní stěnové čásSi · otvorem 72 . s vnitřním závitem se svislou středovou osou. Nastavitelný prodloužený prvek .66 zabírá svou·· závitovou částí do otvoru 72 a udržuje se v poloze · vůči pohyllivé konzole 64 pomocí zajiSoovacího prvku 24, opatřeného vnitřním závitem a vyčnívajícího dolů od spodní plochy horní stěnové čás^í konzoly 64. NaaSavitelný prodloužený prvek 66 může lýt vytvořen jako šroul se svou hlavou na spodku a podohně může hýt zajišlovací prvek 74 vytvořen jako maaice. Délka, v·níž prodloužený prvek 66 vyčnívá dolů od spodní plochy horní stěnové části potyblivé konzoly 64. se vooí tak, aly prvek 66 lyl zayíratelný svým dolnto koncem · (nelo hlavou šroulu) na·vodorovné horní povrchové ·čásSi 40 kterékoliv z uvolňovacích pák 32a. 32Ь. 32c. 32d. když se s ni nalézá poty-Hivá konzola 64 v zálkrytu.· Potyylivá konzola 64 se tedy uvádí do pohylu po kolejnici 54 voddcí so^čáH 52 mezi čtyřmi různými· polohami, jež jsou ve vyřízení s první, druhou, třetí a čtvrtou uvolňovací pákou 32a. 32b. 32c. 32d. Voddcí součásX 52 a pákové ovládací ústrojí 62 jsou potyblivé jako jediná jednotka ve svislé rovině rovnolěžné se svislou rovinou zahnijící středové osy řídicích tyčí 24 útkových svěracích jednotek 16a. 16l. 16c..16d a·v podstatě kolmo vůči směru, v němž je konzola 64 potyylivá po voddcí kooejnici 54 voddcí součásSl 52.

Útkové voodcí ústrojí 12 je závislé ve své práci na předem určeném programů zahrnutém do (neznázorněného) uspořádání vzorové karty nelo na jakémkooiv jnném řídicím ússrooí, a proto v solš zahrnuje dále vačkové ússrooí 76 operativně spojené s takovýmto řídicm ústrojím. Vačkové ústroj 76 zahrnuje v solš první, druhou, třetí a čtvrtou vačku 78a.' 78b. 78c. 78d. jež jsou otáčivé nezávisle na solě na nepohyblivém vačkovém hřídeli 80 mmaícm vodorovnou středovou osu, jež je v·podstatě v normále vůči·svislé rovině, v níž se nelézaaí řídicí tyče 24 útkových svěracích jednotek 16a. 1 6b. 16c. 16<d. První vačka 78a má kruhový průřez o předem stanoveném průměru, zattaico ostatní vačky 78Ь. ·78c. 78d,jsou vytvořeny větším počtem lalokových čássí (zde znázorněny příkladně v počtu tří), jež vykážuuí stejné poloměry zakřivení a stejné středové úhly kolem středové osy vačkového hřídele 80 a jež jsou v podstatě ve stejném úhlovém odstupu mezi selou kolem středové osy vačkového hřídele 80 napříč .meeilehlých spodních olloukových · maaících společný poloměr zaldřivení. Jak vyplývá z obr. 1 · a 2, jde o 1 alokové části 8_2l. 82c, 82d druhé, třetí a čtvrté vačky 78’Ъ. 78c. 78d a o spodní obloukové části 84fr. 84c. 84á uvedených vaček 78Ь. 78c. 78d. Zatímco jednooiivé spodní olloukové části 84Ь. 84c. 84d vaček 78l. 78c. 78d maaí v podstatě stejné poloměry, příslušné lalokové části 82l. 82c. 82d druhé, třetí a čtvrté vačky ~78l. 78c. 78d . vykaz^í poloměry, jež se zvětš^í v tom sledu, jak znázorněno na obr. 1. Společný poloměr spodních oHoukových částí 82Ь. 82c. 82d· vaček 78l. 78c. 78d se v podstatě rovná ·první vačce 78a.

jak je vidět z obr. 1. V příslušných lodech definice předmětu vynálezu jsou druhá, třetí a čtvrtá vačka 78l. 78c. 78d vyznačeny jako lalokovité vačky pro rozlišení od první vačky 78a maaící kruhový · průřez. _ч ^Útkov^é voMcí ústrojí 12 zahrnuje v sobě ^dále s^pojovaci úst.rooí 86. je^ž je v z^éru s vačkovým ústrojím 76 k přeměňování ' otáčivého pohylu vačkového ' ústroj 76 na · přímočarý po. hyl a přenášení tohoto přímočarého pohylu na pákové ovládací ústroj 62 prostřednictví· vodící so^čáH 52. Spojovací ^^t^t^<^o:í 86 zahrnuje v solě · zalomenou páku 88 s prostřední čássí, otáčivě namontovanou na nepotyblivém hřídeli 90 mezícím· vodorovnou středovou osu v podstatě rovnoběžnou se středovou osou vačkového hřídele 80 nesoucího na . sobě váčky 78a. 78b. 78c. 78d. Zalomená páka -88 má horní první ramerrní část 92 · táhnoucí se od její otočné středové částí lehce směrem vzhůru a spodní druhou ramenni část 94 táhnoucí ·se od uvedené středové části směrem dolů. První ramerrní část 92 nese na svém náběžném.·- konci hřídel 96 mající vodorovnou středovou osu v podstatě rovnoběžnou se středovou osou hřídelů 80, · 90. Hídel 96 má na sobě namontovánu první, druhou, třetí a čtvrtou vačkovou kladičku 98a. 98b. 98c. 98d. jež jsou otáčivé nezávisle na sobě kolem středové osy hřídele 96 a zabíratelné jednotlivě s první, druhou, třetí a čtvrtou vačkou 78a. 78b. 78c. 78d, jak je vidět z obi¹. ·3. Zalomená páka 88 je vypružena k otáčení ve směru hodinových ruček .podle obr. 1 a 2 kolem středové osy hřídele 90 pomocí vhodného pružícího ústrojí, jako například šroubové tažné pružiny 10Q.·jež je zakotvena na jednom konci v druhé rameinní části 94 zalomené páky 88 ' a na druhém konci ve vhodné části 102 nehybné stěny, jak znázorněno na obi⁴. 1 a 2. Vačkové kladičky 98a 98b. 98c. 98d jsou takto·jednotlivě vypruženy vůči povrchům vaček.78a. 78b. 78c. 78d. Jestliže druhá, třetí a čtvrtá vačková kladička 98b. 98c. 98d zaujímaaí takové šikmé úhlové · polohy kolem středové osy vačkového hřídele- 80, že jsou souběžně ve styku se spodními obloukovými . částmi 84b. 84c. 84d druhé, třetí a čtvrté vačky 78b. 78c. 78d. jak znázorněno na obr.·1, první vačková Hadička 98a je ve styku s vnějším obvodovým · povrchem první vačky 78a maaící kruhový průřez, takže zalomená páka 88 předpokládá krajní · otáčivou polohu v.protisměru hodinových ruček podle obr. 1 kolem středové osy hřídele 90. Tato šikmá úhlová poloha zalomené páky 88 se zde dále uvádí jako první šikmá úhlová poloha zalomené páky 88 kolem středové osy hřídele £0. Jestliže se druhá vačka 78b otáčí kolem středové osy vačkového hřídele 80 za takovýchto podmínek a předpokládá šikmou úhlovou polohu maaící jednu ze svých lalokových částí 82b ve styku s druhou vačkovou Hadičkou 98b. hřídel 96, · nesoucí vačkové kladičky, se pohybuje v oblouku směrem od středové osy vačkového hřídele 80 a způsobuje·otáčení zalomené páky 88 ve směru hodinových ruček podle obr. 1 a 2 kolem středové osy hřídele 90 proti síle šroubové tažné pružiny 100.

Šikmá úhlová poloha zalomené páky 88 za těchto podmínek se uvádí dále jako druhá šikmá úhlová poloha zalomené páky 88 kolem středové osy hřídele 90· Jestliže čtvrtá vačka 78d zaujímá šikmou úhlovou polohu jednu ze svých spodních obloukových částí 84d čelem proti čtvrté vačkové Hadičce 98d a jestliže současně třetí vačka 78c zaujímá šikmou úhlovou polohu mající jednu ze svých horních lalokových částí 82c ve styku s třetí vačkovou kladičkou 98c. jak znázorněno na obr. 2 a·3, hřídel.96. nesoucí na sobě vačkové Hadičky, se zvedá dále směrem od středové osy vačkového hřídele 80, takže · zalomená páka 88 předpokládá třetí šikmou úhlovou polohu kolem středové osy hřídele 90 bez zřetele k šikmým úhlovým polohám první a druhé vačky 78a. 78b. jak znázorněno na obr. 2. Třetí šikmá úhlová poloha je . na postupu druhé šikmé úhlové polohy zalomené páky 88 ve směru hodinových ruček podle obr. 1 · a 2. Jestliže se kromě toho čtvrtá vačka 78d otáčí kolem středové osy vačkového hřídele 80 do šikmé úhlové polohy mající jednu ze svých lalokových částí 82d ve styku se čtvrtou vačkovou kladičkou 98d. hřídel 96 na zalomené páce 88 se stále ještě zvedá směrem od středové osy vačkového hřídele 80, takže zalomená páka 88 se· dále otáčí ve sm^i^u hodinových ruček podle obir. 1 a 2 a předpokládá čtvrtou šikmou úhlovou polohu kolem středové osy hřídele 90 bez zřetele k šitaým úhlovým polohám první, druhé · a třetí vačky 78a. 78b. 78c. Čtvrtá šikmá úhlová poloha zalomené páky 88 představuje její krajní otočnou polohu ve směru hodinových ruček kolem středové osy hřídele ·90. Zalomená páka 88, tvořící součást spojovacího ústrojí 86. je takto krokově otáčivá kolem středové osy hřídele 90 mezi jejími · první, druhou, třetí a čtvrtou šikmou úhlovou polohou v závislosti na šikmých úhlových polohách vaček 78a. 78b. 28c., 78d.

Když se zalomená páka 88 otáčí mezi svou první, druhou, třetí a čtvrtou polohou kolem středové osy hřídele 92.’ náběžný konec druhé ramemní části 94 zalomené páky 88 se pohybuje v oblouku přibližně vodorovným směrem. Druhá r^sm^jn^zí část 94 · zalomené páky 88 má svůj náběžný konec · umístěný a pokhfblivý nad jednou boční plochou vodicí kolejnice 54 vodicí· součásti? 52 a je otočně uložena v náběžném ko^^zi prodloužené spojovací tyče 104 pomocí čepu 106·umístěného v jednom konci spojovací tyče 104. Spojovací tyč 104 se táhne v poddtatě rovnoběžně s boční plochou vodicí kolejnice 54 vodicí součááti 52 a je na svém druhém konci.

202059 б otočně uložena ve. spojení s pohyblivou konzolou 64 pákového ovládacího ústrojí 62, nebo zejména .s vnější.boční plochou.prostřední ' svislé stěnové části pohhbivé konzoly 64 pomocí čepu108. Čepy 1Ό6.108 mají středové . osy v podstatě rovnoběžné se středovou osou hřídele 90 nesoucího .zalomenou páku 88 ^; a otáčivý pohyb zalomené páky 88 se mění na přímočarý pohyb spojovací tyče 104 ve vztahu k vodicí součássi £2. Když se takto pohybuje spojovací tyč 10.4 podél voddci kolejnice 54 vodicí součáási . .£2. pohybivá konzola 64, otočně spojená se spojovací tyčí 104 pomocí čepu 1013. se .pohání k podélnému pohybu po voddcí kolejnici 54 mezi polohami ve vyřízení. s útkovými uvolňovacími .pákami 32a. 32b. 32c. 32d. K přísluniým polohám poh^bivé konzoly 64 vyrovnaným takto ..s první, druhou, . třetí a čtvrtou uvolňovací pákou 32a. 32b. 32c. 32d dcchásí, když se. zalomená páka· 88·. pohybuje do první, druhé, třetí a čtvrté Uilmé úhlové polohy jednooiivě kolem středové osy hřídele .90.

Na druhé straně útkové uvolňovací řídicí ' - ússrooí 14 v sobě zahrnuje uvolňovací vačkové ύβίΓΟόί 110 a uvolňovací spojovací úst-rodí . 112 ' v . záběru ' s vačkovým ústrojím .1,1.0. pro přenášení otáčivého pohybu vačkového ústrooí 110 na přímočarý pohyb a přenášení tohoto přímočarého pohybu na voddcí součást 52 a tudíž i . na pákové ovládací ústrojí 62. Uvolňovací vačkové

110 v sobě zahrnuje přerušovaně pohb>livcl vačku 114 otáčivou s hřídelem 116 .majícím vodorovnou středovou osu v podstatě rovnoběžnou se středovými osami hřídelů 80, 22,totiž v podstatě kolmo vůči svislé rovině, v níž se svisle pohybuje voddcí součást 52. Přerušovaně pohřbívá vačka .114 je znázorněna .s kruhovou obloukovou částí .118 a radiálně ven vyčnnvaaící lalokovou čásltí 120. Vačkový hřídel 116 je spojen s vhodným (neznázorněným) .pohanovým zdrojem k pohánění vačky 114 do otáčení kolem středové osy vačkového hřídele 116 se stálou rychLostí . v s;ynchronnzaci s ostatními . poháněnými součástmi a jednotkami stavu. Uvolňovací spojovací ústrooí 112 zahrnuje v sobě rovnoběžníkové čtyřrmenné pákoví pozůвtááajjcí ze spojoveci páky 122. v podstatě vodorovné, a spojovacího ramena .124 s ní rovnoběžného. Spojovací. páka 122 má část s otočným bodem otočně .namontovanou na nepohyblivém hřídeli . 126 m^aící^m středovou osu v .podstatě rovnoběžnou se středovou osou vačkového hřídele 116. Spojovací páka 122 má dále první ramenní část 128 otočně spojenou na svém konci se spojovací tyčí 56 vodd^i^rí sou^ssí 52 pomooí otočného čepu 130 a druhou ramermí část 132 táhnoucí se od části . s otočným bodem v opačném směru k první ramenní části 1218. Otočný čep 130 mástředovou osu v podstatě rovnoběžnou se středovou osou hřídele 126 nesoucího spojovací páku 122. Druhá ramemí část. 132 nese na svém náběžném konci vačkovou Hadičku 134. dež je otáčivá na čepu 136 upevněném na druhé ramenní části 132 s vodorovnou středovou .cscu v podstatě rovnoběžnou se středovou osou vačkového . hřídele 116 nesoucího na sobě přerušovaně pohyblivou vačku114. Takto uspořádaná spojovací páka 122 je puzena do otáčení v protisměru hodinových ruček na obr. 1 a 2 kolem středové osy hřídele 126 pro styk vačkové Hadičky 134 s vačkou 114 pomocí vhodných pružících prostředků, jako například šroubové tažné pružiny 1_38. jež je znázorněna v zakotvení na jednom konci v druhé ramenní části 132 spojovací páky 122 a na druhém konci ve vhodné části 140 nehybné stěny, .například konstrukce stavu. Na druhé straně spojovací rameno 124 je otočné kolem nepohyblivého hřídele 142 maaícírc vodorovnou osu v podstatě rovnoběžnou s hřídelem 126 nesoucím spojovací.páku 122 a je otočně spojeno se spojovací tyčí £6 voddcí součάsSi 52 pomocní otočného čepu 144 majícího středovou osu v podstatě rovnoběžnou se středovou osou hřídele 142 a podle toho také.se středovou osou otočného čepu 130 na spojovací části 56. Nepoohybivé hřídele 126. 142. nesoucí jedno olivě spojovací páku 122 a spojovací rameno 124. jsou pevně namontovány na vhodné(neznázorněné) nehybné konssrukci, jež může tv^i^i.t část konstrukce stavu. Hřídele 126. 142 maaí kromě toho vůči sobě takovou polohu, že se jejich středové¹ osy nalézaaí na společné svislé rovině v normále vůči svislé rovině, na níž je pohybivá vodicí součást 52 spolu s pákovým ovládacím ústrojím 62. Otočné čepy 130. 144 na spojovací .tyči 56 vodi-cí souččáU 52 jsou umístěny tak, že vzdálenost mezi jejich středovými osami se v podstatě rovná vzdállnocti mezi přísuušrými středovými osami nepohyblivých hřídelů 126. 142 a.navíc ještě vzdálenost mezi přísuuěiými středovými osami hřídele 126 a . čepu 130. propojených vzájemně prostřednictvím první ramenní čássi 128 spojovací páky 1212. je v podstatě stejná jako vzdálenost mezi přísu^tými středovými osami hřídele 142 a čepu 144. propojených vzájemně prostřednictvím spojovacího ramena . 124. ♦

Roovnob únikové čtyřrmienné pákoví je tedy sestrojeno z první ramenní části 128 spojovací páky 122. ze spojovacího ramena 12-4. ze spojovací tyče 56 voddcí součásti 52 a z (neznázorněné) nehybné konstrukce . ne.soucí nepo^^bivé hřídele Któ, 142. Hřídele £26. 142 tvoří tedy nehybné párové · součássi ' a otočné. čepy . · 130. 144 tvoří pohyblivé párové ' součássi ve čtyřramenném Takto sestrojené · čtyřamienné pákoví je pochooitelně deformovatelné ve svislé rovině v · podstatě rovnoběžné s ·· rovinou, v níž je svisle pohytb.ivá vodicí součást £2. Jinými slovy řečeno, čtyřrmienné · pákoví je upraveno·nejen k přenáěení otáčivého pohybu vačky 114 na voddcí součást 52 jako přímočarého pohybu, ale' ·také k doinacovíání voddcí souččssd 52 k pohybu nahoru a dolů rovnoběžně s· rovdnou zahrinjjcí středové osy nepoohbldvých hřídelů 126. 142. Spojovací páka 122 je odpružena k otáčení v . protisměru hodinových ruček podle obr. 1 a 2 kolem středové osy nepohyblivého hřídele . 126.··silou tažné pružiny · 138 a rovnoběžníkové čtyřramenné pákoví je tedy puzeno k · pohybovíáií voddcí . . ' 52 sm^re^rn vzhůru. Přerušovaně pohyblivá vačka ,1.1/¾ je · poháněna k otáčen i . kolem · středové . osy · vačkového hřídele 11 <5. vačková kladička 134 ve · . valivém kontaktu s vačkou . 114 · přerušovaně po^žíí po vysoké lalokové části 120 vačky 114 a střídavě se zvedá a spouští·ve vztahu .·k ··středové ose. vačkového hřídele · 116. Když se takto vačková kladička 134 přivádí do styku s · horní leookovou částí.120 a zvedá ' nad středovou osu vačkového hřídele 116. způsobuje to otáčení spojovací páky 122 ve směru hodinových ruček podle obr. 1 a 2 kolem . středové osy nepohyblivého hřídele 126.a pohybování vodicí so^čás! 52 dolů ve spolupráci se spojovacím ramenem.. 124. jež · se rovněž otáčí ve směru . hodinových ruček podle obr. 1 a 2 kolem středové osy nepohyblivého hřídele 142. Jestliže se potom vačková kladička 134 přivádí do styku s kruhovou . lalokovou částí 118 vačky 1£a · spouští dolů směrem k středové ose vačkového hřídele 116. · způsobuje ·. to otáčení spojovací páky 122 v proti^jměru hodinových ruček podle obr. 1 a 2 kolem středové osy hřídele 126 a ..pohybování voddcí so^čás! 52 vzhůru ve spolupráci se spojovacím ramenem 124 rovněž v protisměru hodinových ruček podle·obr. 1 a 2 kolem středové osy hřídele 126.· Otočná poloha · vačky 114 se spodní kruhovou lalokovou částí 118 se zde uvádí jako první šikmá úhlová.poloha uvolňovacího vačkového ústroDÍ 110 a otočná poloha vačky s vysokou lalokovou 120 se zde uvádí jako druhá šikmá úhlová poloha vačkového ústrooí 110. Ve shodě s tm·spuštěné · a zdvižené polohy ' voíící součásti 52 a tm i pákového ovládacího ússrooí 62, takto dosahované při vačkovém ústrooí 110 v první a. . druhé poloze se zde uváddjí · .jako .první a druhá poloha voddcí součásti 52 a pákového ovládacího ússrooí 62.

Zatímco svěrací jednotky 16a. 16b. 16c. . 16d a uvolňovací páky 32a. 3.2b. 32c. 32d útkového zadržovacího · ústrooí 10 a podle toho i vačky 78a. 78b. 78c, .7_8d a vačkové kladičky 98a. 98b. 98c .· 98d pojaté do útkového volicího ústrooí 12 byly ·zde předpokládány jednotlivě vždy v počtu čtyř, je samoořejmé, že počet těchto součAs^ a jednotek se dá voHt l^ov^ně podle počtu povah, obvykle barev útkových přízí k podívání, jak již o tom byla zmínka. Podobně lze · mmnnt počet lalokových částí u každé vačky podle konstrukcí řídicího ú^t^t^ť^oí, na něž se má zappojt vačkové ústroj 76. Kromě toho se dá vytvoUt vačka 114 uvolňovacího vačkového ússrooí. 110. je-li to žádo^c, s jakýmkoHv počtem vysokých laLlokovýcO čássí.

Zařízení podle vynálezu pracuje· takto: podle obr. 1 až 4 se v průběhu celého pracovního postupu stavu udržuje vačka 114 uvolňovacího vačkového ústrooí 110 v pohonu k otáčení stálou rychhostí kolem osy vačkového hřídele 116. Vačkové ússrooí . 110 je tedy poháněno přerušovaně mezi svou·první a druhou ' šikmou úhlovou polohou, takže se voddcí součást 52 a tm i pákové ovládací ·úsSrooí .62 útkového volicího ústrojí . 12 ^Ιο^ι^Ι střídavě nahoru a dolů mezi svou první a druhou šikmou úhlovou polohou po · svislé rovině rovnoběžné se svislou rovinou zahrnující středové osy řídicích tyčí 24 útkových svěracích jednotek 16a. 16b. 16c. 16d.

Jestliže je za těchto podmínek kterákoliv jedna či někoUk z druhé, třetí a čtvrté vačky 78b. 78c. 78d vačkového ústrooí 76 poháněna k otáčení kolem středové osy vačkového hřídele 80, zalomená páka 88 se otáčí v tom či onom směru kolem středové osy nepohyblivého hřídele. 90 mezi první’, druhou, třetí a . čtvrtou šikmou úhlovou polohou a takto polybuje pohyblivou konzolou 64 po vodicí.kolejnici 54 vodicí toučásSi 52 meei polohami vyrovnanými s první, druhou, třetí a čtvrtou svěrací jednotkou 16a. 16b. 16c, 16d.· Jestliže se tedy například otáčí druhá, třetí a čtvrtá vačka ' 78b. 78c. 78d.kolem středové osy vačkového hřídele do první šikmé úhlové polohy maUcí jednu z lalokových 82c třetí vačky 78c ve styku s třetí vačkovou kladičkou 98c a jednu ze svých spodních obloukových čásSí 84d čtvrté vačky 78d směrem ke čtvrté vačkové kladičce 98d. jak je vidět z obr. 2 a 3, - zalomená páka 88 se předpokládá ve své třetí šikmé úhlové poloze, takže pokybnivá konzola 64 pákového ovládacího ústrooí 62 se udržuje v poloze vyřízené s třetí útkovou svérací jednotkou 16c. jak - vyplývá z obr. 4, a má prodloužený prvek nebo šroub 66 umístěný nad horní povrchovou plochou 40 třetí uvolňovací páky 32c (obr. 3). Jestliže se za těchto podmínek uvolňovací vačkové úsSroOÍ 110 dostává do své první šikmé úhlové polohy s doOní kruhovou obloukovou čásSí 118 vačky 114 ve styku s vačkovou kladičkou 134 a v důsledku toho se voddcí součást 52 a pákové ovládací ússrooí 62 udrž^í ve své první či zvednuté poloze, prodloužený prvek nebo - čep 66 na pohyybivé konzole 64 se udržuje - ve svislé poloze umOžňujcí třetí uvolňovací páce 32c zaujmout svoOi první šikmou úhlovou polohu kolem středové osy nepohyblivého hřídele 34 a styk své první - ramermí čásSi 36 s narážkou 42 třetí útkové s^<^ira^:í jednotky 16c. jak naznačeno plnými čarami na obr. 3, silou tažné - pružiny 46 spojené s třetí uvolňovací - pákou 32c. Tím - je tedy umožněno řídicí tyči 24 třetí uvolňovací páky 32c pohybovat se dolů působením tlačné pružiny 28 do její nejdolnější polohy přidržující pohyblivou součást 2£ vůči horní ploše nepohyblivé souččsSi 20 třetí útkové svěrací jednotky 16c. Třetí útková svěrací jednotka 16c - se takto udržuje ve - zmíněném prvém stavu - s útkovou přízí Yc přidržovanou mmei nepohyblivou souučstí 20 a pohyblivou souččsSi 26 třetí útkové svěrací jednotky 16c.- Útková příze Yc se - tímto způsobem udržuje ve stavu přidělení po dobu, v níž je vačka 114 uvolňovacího vačkového ^^l^t^<^O:í 110 poháněna se svou spodní obloukovou čásSí 118 udržovanou ve valivém styku s vačkovou kladičkou 134 na spojovací páce 122. Když se potom vačkové ústroOÍ 110 pohání do druhé šikmé úhlové polohy s vysokou horní lalokovou částí 120 vačky 114 ve styku s vačkovou Hadičkou 1il.. voddcí součást 52 a pákové ovládací ústroOÍ 62 se pohyb^í do své druhé polohy pomooí spojovacího ústroOí 112. takže prodloužený prvek nebo čep 66 na pokybnivé konzole 64 tlačí dolů horní povrchovou část 40 třetí uvolňovací páky 32c. Třetí uvolňovací páka 32c se proto otáčí v protSsměru hodinových ruček podle obr. 3 kolem středové osy nepohyblivého hřídele 34 do své druhé šikmé úhlové polohy, jak naznačeno přerušovanými čarami na obr. 3, proti účinku síly tažné pružiny - 46. - Toto způsobuje pohyb vzhůru řídicí tyče 24 třetí útkové svěrací jednotky 16c osovým vrtáním 22 v iepohybb.ivé součásSi 20 proti tlačné pružině 28 a pohybu póly líbivé sou^sSi 26 vzhůru od horní koncové plochy iepohyk>nivé součásti 20 útkové svěrací jednotky 16c. Třetí útková svěrací jednotka 16c se nyní nalézá ve zmíněném druhém stavu, takže útková příze Yc. zachycená mezi nepohyblivou s1učisSí 20 a pohyblVvou součássí 26 třetí útkové svěrací jednotky 16c. se může pohybovat podélně vůči třetí útkové - jednotce 16c a jejím prostřednictví odtahovat směrem k (ieznázorněiému) prošlupu vytvořenému z osnovních přízí. Útková příze Yc se tito způsobem odtahuje cyklicky, když se vačka 114 uvolňovacího vačkového ústroOí 110 přerušovaně otáčí do šikmé úhlové polohy s horní lalokovou čásSí 120 ve - - styku s vačkovou Hadičkou 134. dokud se udrž^í třetí a čtvrtá vačka 78c. 78d vačkového ústroOÍ 76 ve zmíněné šikmé úhlové poloze opeeuSivní k umístění pohybbivé konzoly 64 -ve vyrovnání s třetí útkovou svěrací jednotkou 16c.

Při udržování pohybbivé konzoly 64 v poloze vyřízené s třetí útkovou svěrací jednotkou 16c každá z uvolňovacích pák 32a. 32b. 32c. 32d přís^išných k první, druhé, třetí a čtvrté útkové svěrací jednotce 16a, 16b, 16c, 16d se udržuje ve své druhé šikmé úhlové poloze se svou první rameiuní čásSí 36 stlačovanou dolů proti narážce 42 silou tažné pružiny 46. Každá z první, druhé, třetí ' a čtvrté útkové - svěrací jednotky 16a. 16b. 16c. 16d se - tedy udržuje ve svém prvním stavu bez zřetele k poloze vodicí sou^sSi 52 . a tem i k šikmé úhlové poloze uvolňovacího vačkového ústroOÍ 110. takže každá z útkových přízí Ya. -Yb. Yc, Yd je přidržována ke každé ze svěracích jednotek 16a. 16b. 16c. 16d.

Claims (16)

1. * PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení pro řízené zadržování . a uvolňování útkových přízí k odtahu do prošlupu tkalcovského stavu 1bsаУyčícíУo řídicí ústroOÍ se začleněným stanoveným programem pro volbu útků, vyznaa^c! se tm, že sestává z útkového zadržovacího úsSroOÍ (10) obscahiuícího vedle sebe seřazené útkové svěrací jednotky (16a až 16d), z uvolňovacích pák (32a až 32d) v zapojení jednotlivě s útkovými svěracími jednotkami (16a až 16d) uspořádanými otočně kolem pevné osy, z útkového volicího ústrojí (12) pro volbu jedné z útkových přízí (Ya až Yd) k odtahu do prošlupu ovládanému řídicím ústrojím, přičemž útkové volicí ústrojí (12) obsahuje , vačkové ústrojí (76) spojené s řídicím ústrojím pro pohon ve shodě se strnioverýfa progrmem, spojovací ústrojí (86) v záběru s vačkovýfa ústrojím (76), pákové ovládací ústrojí (62) v záběru jednotlivě s uvolňovacími pákami (32a až 32d) a vodicí součást (52) nesoucí pákové ovládací ústrojí (62), a útkového uvolňovacího ústrojí (14) , obsahujícího vačkové ústrojí (114) uspořádané otočně kolem pevné osy a řídicí pákoví (112) v záběru s vačkovým ústrojím (114) a v pohyblivém spojení s vodicí souččstí (52) pro přeměnu otáčivého pohybu vačkového ústrojí (114) na přímočarý pohyb a jeho přenos na pákové ovládací ústrojí (62) prostřednictvím vodicí souččsti (52).
2. 2. Zařízení podle bodu 1 , v^J^^^n^č^č^Jj^icí se tím, že uvolňovací ' páky (32a až 32d) jsou stejrých rozměrů a ma^í společnou osu otáčení shodnou s pevnou osou otáčení každé z nich, přičemž útkové svěrací jednotky (16a až 16d) jsou uspořádány rovnoběžně se společnou osou otáčení uvolňovacích pák (32a až 32d).
3. 3. Zařízení podle bodu 2, vyznnčujϊcí se tím, že pákové ovládací ústrojí (62) je upraveno pohyblivě na vodicí součásti (52) rovnoběžně se společnou osou otáčení uvolňovacích pák (32a až 32d).
4. 4. Zařízení podle bodu 3, vyznaauuící se tím, že pákové ovládací ústrojí (62) je upraveno posuvně po vodicí kolejnici (54) součásti (52), jež je · upravena otočně pro současný pohyb pákového ovládacího ústrojí (62) s vodicí (52).
5. 5. Zařízení podle bodu 4, vyzn^č^ící se tím, že vodicí součást (52) je nesena řídicím pákovím (112) podél roviny rovnoběžné se společnou osou otáčení uvolňovacích pák ' (32a až 32d) a ·kolmo ke směru pohybu pákového ovládacího ústrojí (62) ha vodicí (52).
6. 6. Zařízení podle bodu 5, vyznačuící se tím, že řídicí pákoví (112) je rovnoběžníkové a obsahuje první·rameno (128) s pevnou osou otáčení ·v normále k uvedené rovině a připojené na jednom ko^<^:i prostřednictvím otočného čepu (130) ke spojovací tyči (56) vodicí součásti (52), druhé rameno (132) mající na dri^iém konci vačkovou kladku (134) pojízdnou po vačkovém řídicto ústrojí (114), a spojovací rameno (124) s pevnou psou otáčení rovnoběžnou s pevnou osou otáčení prvního ramena (128) a připojené na jednom konci ke spojovací tyči (56) vodicí souččsti (52) prostřednictvím otočného čepu (114).
7. 7. Zařízení podle bodu 6, vy:mačující se tím, že vačkové ústrojí (76) obsahuje vačky (78a až 78d) ve sterém počtu s počtem útkových svěracích jednotek (16a · až 16d) vzájemně nezávisle otáčivé kolem pevné osy v norméáLe ke zmíněné rovině, a spojovací ústrojí (86) , obsahuje zalomenou páku (88) s pevnou osou otáčení rovnoběžnou s osou otáčení vaček (78a sž 78d) a nesoucí na jednom konci vačkové kladky (98a až 98d) jednotlivě v záběru,s vačkami (78a až 78d), a , spojovací tyč (104) na jednom konci otočně připojenou k druhé koncové části zalomené páky (88) spojovacího ústrojí (86) a na drtúiém konci k pákovému ovládacímu ústrojí (62).
8. 8. Zařízení podle bodu 7, vyznačuje! se tím, že vačkové ústrojí sestává z kotoučové vačky (76a) a profilovených·vaček (78b až 78d) s velkoprůměrovými částmi (82b až 82d) ve stennoúhlém rozmístění od sebe přes spodní obloukové části (84b až 84d) kolem osy profilovaných vaček ,(78b až 78d) a se stejrýfai poloměry zalkřivení, přičemž spodní obloukové části. (84b až 84d) všech ·profilovaných vaček (78b až 78d) stejné poloměry jako kotoučová vačka (78a) a jednotlivé poloměry velkoprůměrových částí (82b až 82d) profilovaných vaček (78b až 78d) jsou vzájemně rozdílné.
9. 9. Zařízení podle bodu 8, vyznačuící se tím, že každá z útkových svěracích jednotek (16a až 16d) má nepolhyblivou součást (20) opatřenou osovým vrtáním (22), v němž je posuvně vedena řídicí tyč (24), přičemž jednooiivé řídicí tyče (24) maaí středové osy položeny podél společné roviny i^^vn^olěžné s již zmíněnou rovinou pohytu voddcí kolejnice (54) s pákovým ovládacm ústrojím (62), po^mivou ·součást (26) připevněnou k jedné z koncových čásltzí řídicí tyče (24) a v zálěru s jednou koncovou plochou nepoJh^-ivé sou^sH (20), a tlačnou pružinu (28) pro pohyl potyblivé souččssí (26) směrem ke koncové ploše nepo^tl-ivé součásSi (20), přičemž řídicí tyč (24) je na svém opačném konci v zálěru s jednou z uvolňovacích pák (32a až 32d).
10. 10. Zhřízení podle todu 9, vyznaačujcí se tím, že každá z uvolňovacích pák (32a až 32d) má na jednom konci tažnou pružinu (46]), připojenou na druhém konci k nehylné stěně (48) tkalcovského stavu, pro předpétí uvolňovacích pák (32a až 32d) k otáčení kolem jejich osy otáčení ve směru záléru s pákovým ovládacím ústrojím (62).
11. 11. Zařízení podle lodu 10, vyznaauujcí se tím, že pákové ovládací ^^S^t^ť^ozí (62) olsahuje potyblivou konzolu (64) upravenou suvně po voddcí kolejnici (54) voddcí soujUsSd (52) rovnolěžně se společnou . osou otáčení uvolňovacích pák (32a až 32dd, a prodloužený prvek (66) upevněný na poJhryllvé konzole (64) pro činné spojení s každou z uvolňovacích pák (32a až 32d).
12. 12. Zařízení podle lodu 11, vyz^a^ící se tm, že prodloužený prvek (66) je upraven nastavitelně pro polohové seřízení každé z uvolňovacích pák (32a až 32d) ve vztahu k vo^dc:í sou^sH · (52)' a k přidružené útkové svěrací jednotce (16a až 1&d.
13. 13. Zřízení podle lodů 10, 11, 12, oyznaaující se tím, že každá z útkových svěracích jednotek (16a až 16d) obsahuje dále zarážku (42) pro zahánění přidružené uvolňovací páce (32a až 32d) v otáčení kol^ její pevné osy až za její stanovenou Silmou polohu.
14. 14. Zařízení podle lodu 8, vyznáa^jcí se tím, že vačkové úsSrooí (76) sestává z vaček (78a až 78d) ve stejném poětu s počtem útkových svěracích jednotek (16a až 16dd, vzájemně nezávisle otáčivých kolem společné osy kolmé ke směru pohylu pákového ovládacího (62) na voddcí sou^áS! (52), a spojovací · (86) obsahuje zalomenou páku (88) s pevnou osou otáčení rovnolěžnou se společnou osou · otáčení vaček (78a až 78d) a nesoucí na · jednom konci vačkové kladky (98a až 98d) jedno olivě v zá^ru s nimi, přiěemž zalomená páka (88) je po^yi-ivě spojena s pákovým ovládacím ústrojím (62) prostřednictvím spojovací tyče (104).
15. 15. Zřízení podle lodu 14, vyzne^^mí se tím, že vačkové ústrooí (76) sestává z ko- toučové vačky (78a) a z profitovaných vaček (78Ь až 78d) jednotlivě s velkoprťtoěrovými částmi (82Ь až 82d) ve stejnoúhlém rozmístění od sele · přes spodní llloukloé části (84l až 84d) kolem společné pevné osy profitovaných vaček (78l až 78d) a se stejiýfa poměrem zaHivení, přiěemž spodní lbloukloé části (84l až 84d) všech profitovaných vaček (78l až 78d) maaí stejný poloměr·jako kotoučová vačka (78a) a jednooiivé oelktprůměrloé části (82l - až 82d) jsou od sele v průměru rozdílné. *
16. 16. Zad^zen^í podle lodu 15, vyznáa^ící se tím, že spojovací ússrooí (86) olsahuje spojovací tyč (104) otočně spojenou na jednom·konci se zalomenou pákou (88) spojovacího ústroj (86) a na druhém konci s pákovým ovládacím ústrojím (62).