CS200554B1 - Zařízení pro výměnu opěrných členů u rovnacích strojů na plechy - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro výměnu opěrných členů u rovnacích strojů na jilechy za účelem dosažení jejich optimální obsluhy a údržby.

Moderní příčníkové soustavy pracují s vysokými rovnacími rychlostmi a z toho důvodu jsou velmi produktivní. Rovnací stroje na plechy zasazené do takových příčníkových nebo traversovýoh soustav jsou vystaveny vysokým zatížením. Důsledkem toho je zvýšené opatření opěrných členů přiřazených rovnacím válcům, jakož i nutnost, aby opěrné členy byly vyměňovány častěji než jinak zasazených rovnacíoh členů na plechy.

Jelikož doby zastavení stroje zasahují celou soustavu, je každá výměna opěrných členů nebo také oprava v důsledku havárie, spojena s vysokými ekonomickými ztrátami, která jsou samozřejmě o to meněí, jak lze zkrátit doby zastavení stroje.

Jsou známa taková uspořádání, u kterých se s traversou s kompletními a opěrnými členy současně vyjede, přičemž je třeba odmontovat všechny kloubové hřídele.

Jiná uspořádání jsou zařízena tak, že se s celým rovnacím strojem vyjede například z příčníkové soustavy a scházející součásti se nahradí válečkovými dopravníky, popřípadě se pracuje s náhradním rovnacím strojem.

Oboje uspořádání má tu nevýhodu, že je zapotřebí značného nákladu na demontáž jednotlivých opěrných členů. To se projevuje ve velkých finančních nákladech zejména tehdy, když rovnací stroj na plechy je zařazen do výrobníoh linek pro zpracování plechů.

200 554

200 554

ÚSelem vynálezu Je umožnit rychlé provedení výměny opěrných členů β v důsledku toho znač ně zkrátit jinak nutné prostojové doby. Vynález vychází z úlohy, aby opěrné Členy rovnacího stroje na pleohy byly vytvořeny jako členy, které jaou podle volby jednotlivě nebo společně vyměnitelné bez změny atavu namontování přilehlých stavebních skupin*

Podle vynálezu jě daná úloha vyřešena tím, že pro transport opěrných členů se využívá opěrných válců a válečkových drah, přičemž podle vynálezu jsou na dolní traverse umístěny lišty, které jsou současně uspořádány jako boční vedení, a válečková dráha dolního opěrného členu a jažo válečková dráha pro transport horních opěrných členů je mezi rovnací válce a opěrná váloe vsunuta deska*

Vynález bude nyní blíže vysvětlen na příkladu provedení v souvislosti s výkresem, který znázorňuje rovnací stroj na plechy v řezu, přičemž horní a dolní opěrná členy jsou znázorněny v pohledu ze etrany*

Dolní opěrná členy nejsou pevně spojeny s dolní traversou 1, nýbrž leží mezi dvěma lištami 2, upevněnými na dolní traverse JL, na vloženém klínu 2 na dolní traverse 1. · čelními deskami £, £ je dolní opěrný člen 6 udržován proti posunutí v podélném směru. Klín 2 Js posouvatelný stavěčím vřetenem J a nulová poloha klínu 2 ^se zřídí za pomoci nárazného šroubu 8, který je zajištěn protimatkou 2 ·

Sklon na klínu 2 ^a dolním opěrném členu 6 je tak velký, že dráha přestavení klínu 2 postačí k tomu, aby dolní opěrná členy 6 hýly přestavěny směrem dolů tak daleko, aby opěrné váloe 10 dosedly na lišty 2 *

Fe odstranění čelní desky 2 i ⁸ nárazným šroubem 8 a protimatkou 2 «úže být nyní·*dolní opěrný člen 6 vyvalen ze. stroje ha lištách 2, popřípadě na válečková dráze* Nový nebo regenerovaný dolní opěrný člen 6 se opět namontuje v obráceném pořadí*

Odmontování horních opěrných členů 17 se provádí tak, že po uvolnění nebo odstranění klínů 14 se opěrná členy mohou nadzdvihnout tak daleko, že horní opěrná členy 17 mohou být i se svými opěrnými váloi 21 jednotlivě odstraňovány na zasunutých válečkových drahách napřič k rovnaoím válcům 22 · Namontování horních opěrných členů 17 se provede v obráceném pořadí*

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro výměnu opěrných členů u rovnacích strojů aa pleohy s opěrnými členy ulo žonými na klínech a traversáoh, kde se pro transport ápěraýoh členů využívá opěrných váloů a válečkových drah, vyznačující se tím, že na dělní traverse ( 1 ) jsou umístěny liěty ( 2 ) které jsou současně uspořádány jako boční vedení a válečková dráha dolního opěrného.členu ( 6 ), a jako válečková dráha pro transport horních opěrných členů ( 17 ) je mezi rovnací válce ( 22 ) a opěrná váloe ( 21 ) vsunuta deska.