CS200081B1 - Manipulační vůz pro výměnu válců válcovacích stolic u tratí otevřeného pořadí - Google Patents

Description

Vynález se týká manipulačního vozu pro výměnu válců válcovacích«stolic u tratí otevřeného pořadí.

AS dosud se pro výměnu pracovních válců válcovacích stolic používají převážně manipulační vozy různého provedení, uložené, pojezdně na kolejnicích nebo posuvně na kluznicích, uspořádaných kolmo na po &4lnou osu véloovací tratě. Je znám např. plošinový vůz, opatřený dvěma páay kluznio, jejichž horní hrana je umístěna pod ložiskovými tělesy dolního pracovního válce* Tento plošinový vůz má příčný pojezd a za ním je v ose vybudování umístěno zařízení pro posuv souprav pracovních válců. Další známé zařízení je kromě dvou pásů kluznio opatřeno točnicí s elektromotorickým pohonem a má též v ose vybudování umístěno zařízení pro posuv souprav pracovních válců. Existují také manipulační vozy s více domontážními drahami, uspořádanými vedle sebe, případně nad sebou. Výměna válců válcovacích stolic u tratí otevřeného pořadí ae pak prováděla výhradně vertikálním směrem, a to pomocí jeřábového zařízení.

Nevýhodou stávajícíoh manipulačních vozů, včetně jejich mo ného prostorového uspořádání je, že v případě jejich použiti pro výměnu válců válcovacích stolic u tratí otevřeného pořadí, by značně vyrostly nároky na prostor pro základy technologického zařízení. Systémy výměny válců by musely být zdvojeny a demontáž kloubových vřeten by ae opět neobešla bez pomoci jeřábového zařízení.

200 081

200 001

Tím by oe značně zvýšily stavební náklady a táž i hmotnost a složitost oelého zařízení a tím i požadavky na údržbu a spolehlivost provozu. Vlastní čaa manipulace, spojený s výměnou válců, by se nikterak nesnížil v porovnání ae způsobem výměny válců, při kterém se používá jeřábového zařízení, což je právě hlavní nevýhodou tohoto řešení.

bvedené nevýhody odstraňuje manipulační vůz, který je pojezdně uložen na kolejnicích podle vynálezu, jehož podstata je v tom, že je opatřen třemi demontážními drahami, uspořádanými příčně ke směru jeho pojezdu, z nichž na prvních dvou demontážních drahách jsou pojezdně uloženy démontážní vozíky pro výměnu pracovních válců a na třetí demontážní dráze je e

posuvně uložen nosič pro výměnu kloubových vřeten. Kolejnice manipulačního vozu jaou pak uspořádány mezi válcovacími stolicemi, rovnoběžně s podélnými osami válcovacích pořadí trati.

Příkladné provedení manipulačního vozu podle vynálezu je schematicky znázorněno na připojeném výkresu, kde obr. 1 Je náryený pohled na manipulační vůz, uspořádaný mezi stolicemi dvou válcovacích pořadí trati a obr. 2 je bokoryaný pohled na manipulační vůz v řezu, vedeném svislou rovinou, rovnoběžně a osami válcování.

Jak. patrno z obr. 1 a 2 připojeného výkresu, je manipulační vůz 1, podle vynálezu uložen pojezdně na kolejnicích £, která jaou uspořádány mezi válcovacími stolicemi 7.10. rovnoběžně s podélnými osami válcovacích pořadí 1,11 trati. Pojezd manipulačního vozu 1 je pak zajištěn hydraulickým válcem 2. Manipulační vůz 1 je opatřen třemi demontážními drahami 12. 14. 13, uspořádanými příčně ke směru jeho pojezdu. Na prvních dvou demontážních drahách 12,12 jaou pojezdně uloženy demontážní vozíky £,11. pro výměnu pracovníoh válců 6 a na třetí demontážní dráče 14 je posuvně uložen nosič 2* P^ro výměnu kloubových vřeten 2· Válcovací stolice 7 prvního válcovacího pořadí 1 trati pak je opatřena hydraulickým válcem 8, který umožňuje Její vyjetí z oay válcování.

Před začátkem plánovaná výměny pracovníoh válců 6 ae připraví záložní sada 15 nových praoovníoh válců 6 na praní demontážní vozík 11 praní demontážní dráhy' 12. Vyjetím válcovací stolice χ prvního válcovacího pořadí 1 trati z oay válcování pomooí hydraulického válce 8 ae vysunou čepy praoovních válců 6 z objímek kloubových vřeten 2* Kloubová vřetena 2 jsou pak znehybněna nezakreeleným zařízením v zaaretované poloze. Pohybem nosiče 2 kloubových vřeten 9, ve směru k vysunutá válcovaoí stolici 7 prvního válcovacího pořadí I trati, ae vysunou objímky kloubových vřeten 9 z čepů praoovníoh váloů 6 válcovací stolice 10 druhého válcovacího pořadí II trati. Hydřauliokým válcem 2 ae posune manipulační vůz 1 o praní rozteč XI tak, že druhá demontážní dráha 12 so dostane do úrovně oay válcovacích stolic X»10. Po zajetí válcovaoí stolioe χ prvního váloovaoího pořadí I trati do výchozí polohy ae prázdným druhým demontážním vozíkem £ provede vytažení a naloženi opotřebovaných praoovních válců 6 z této válcovací stolice 7 nebo z válcovaoí stolioe 10 druhého válcovacího pořadí II trati na manipulační vůz 1. Hydřauliokým válcem 2 ae pak posune manipulační vůz 1 o druhou rozteč X2 tak, že praní demontážní dráha 12 ae dostane do úrovně oay válcovacích stolic 7.10 a praním demontážním vozíkem 11 ae záložní sada 15 nových pracovních válců 6 převeze do jedné z válcovacích stolic 7.,10, u které ae provádí výměna. ?otom ae vrátí prázdný demontážní vozík 11 do výchozí polohy, válcovací atolioe χ prvního válcová200 0·1 čího pořadí I trati se opět hydraulickým válcem 8 vysune z osy válcování a manipulační vůz 1 ae hydraulickým válcem 2 přesune o rozteč XI. X2 do výchozí polohy tak, že kloubová vřetena 2. ^B· opět nalézají v úrovni osy váloovaoích stolic 7,10. Zpětným pohybem nosiče £ kloubových vřeten 9 ee jejioh objímky naeunou na čepy pracovních válců 6 válcovací stolice 10 druhého válcovacího pořadí II trati. Vrácením válcovaoí stolioe 7 prvního válcovacího pořadí I trati do základní polohy, tj. do oay válcování, nasunou se čepy jejich pracovních válců 6 do objímek kloubových vřeten 9. Po uvolnění zaaretované polohy kloubových vřeten 9 jsou opět válcovací stolice 7,10 připraveny k válcování.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Manipulační vůz pro výměnu válců váloovaoích stolic u tratí otevřeného pořadí, pojezdně uložený na kolejnicích, vyznačující se tím, že je opatřen třemi demontéžními drahami (12,13,14), uspořédenými příčně ke směru jeho pojezdu, z nichž na prvních dvou demontážních drahách (12,13) jsou pojezdně uloženy démontážní vozíky (4,11) pro výměnu pracovních váloů (6) a na třetí demontážní dráze (14) je posuvně uložen nosič (3) pro výměnu kloubových vřeten (9). přičemž kolejnice (5) manipulačního vozu (l) jsou uspořádány mezi válcovacími stolicemi (7*10), rovnoběžně s podélnými osami válcovacích pořadí (1,11 )