CS198275B2 - Air guide comb lamella for pneumatic jet looms - Google Patents

Description

Vynnlez se týká segmentů vzduchového vodícího hřebene pro vzduchový tryskový stav, které slouží k vedení útku zanášeného dc prošlupu proudem tlakového vzduchu vytlačovaného ze vzduchové trysky· .

K prohozu útku prošlupem ve vzduchovém tryskovém stavu je obvyklé používat vzduchový vodící hřeben, který sestává z řady souosých vodicích lamel. Hřeben je vytvořen se vzduchovým vodicím kanálem, který je omezen otvory v lamelách, jimiž prochází útek během tkaní. Každá z lamel má rovné raneno a zakřivené rameno, která společně omelzlí otvor, přičemž mezi předními konci rovného ramene a zakřiveného ramene zůstává výstupní štěrbina. V poslední době bylo navrženo opattit jednotlivé lamely vzduchového vodícího hřebene plochým pružným dílem, který vyčnívá ze zakřiveného ramene a v podstatě uzavírá výstupní štěrbinu · během vnikání útku do vzduchového kanálu hřebene a otvírá výstupní štěrbinu pc průchodu útku vodicím hřebenem. S lamelami opatenýýmí plochým pružným dílem bylo dosaženo •velice dobrých výsledků, zejména pokud jde o zmeen^ní ztrát energie vzduchového proudu procházelícího vzduchovým kanálem hřebene.

Nicméně však má lamela vzduchového vodícího hřebene tohoto druhu značný nedo os statek v tom, že při vnikání útku do vzduchového kanálu hřebene mlíče Část tlakového vzduchového proudu proudit nebo unikat mezerou, která vzniká v blízkosti výstupní štěrbiny mezi zakřiveným ramenem a plochým pružným dílem. To má za následek, že přední konec pohyybjícího se účku je přiaahován k této meetiře, takže se nakonec zachytí za plochý pružný díl a/nebo za zakřivené ra^meno lamely. To znamená, že útek nemůže projt vzduchovým kanálem vodícího hřebene.

Účelem vynálezu je od8tranit tyto nevýhody, aby se zabránilo nežádoucímu unikání tlakového vzduchu.

Předmětem vynálezu je lamela vzduchového vodícího hřebene pro vzduchový tryskový stav skládající se z tělesa rozvidleného v rovné •rameno a zakřivené rameno,, která spolu tvoří otvor pro průchod útkové nitě a, maa í mezi přední^mi· konci výstupní Štěrbinu, a z plochého

9827 5 pružného dílu, který vyčnívá od vnitřní, plochy zakřiveného ramene k vnitřní ploíe rovného ramene a v poddtatě úplně uzavírá výstupní Štěrbinu; podle vynálezu je mezi zakřiveným ramenem a plochým pružným dílem upraveno těsnění, urnožňuuící dostatečnou deformaci plochého pružného dílu, k otevření výstupní Štěrbiny při vyhnutí plochého , pružného dílu směrem k zakřivenému ramr^i,

Účinek vynálezu spočívá v tom, že u lamely opatřené těsněním nemůže dojit k zachycení předního konce útkové nitě ani na zakřiveném rameně lamely, ani na plochém pružném dílu. Současně je podstatně omezeno unikání tlakového vzduchu.

Vynález bude vysvětlen na .příkladech provedeni znázorněných na výkresech, kde je: obit. 1 nárys lamely vzduchového , vodícího hřebene v pohledu proti směru proudění tlakového vzduchu, s těsněním podle prvního výhodného provedeni vynálezu; obr. 2 zvětšená Část lamely z obit. 1; obr. 3a řez vedený rovinou III-III r, obr. 2; obr. 3b analogický s obr. 3a, znázorňuje však řez obměněným provedením zakřiveného ramene a plochého pružného dílu; obr. 4 analogický obr. 2, ukazuje však další výhodné provedení podle vynálezu; obr. 5 řaz vedený rovinou V-V z obr. 4; obr. 6 pohled analogický obr. 2a znázorňuje třetí výhodné provedení podle vynalezu; obr. ,7 řez vedený rovinou VIÍ-V.II z obr. 6; obr. 8 pohled analogický obr. 2, znázorňuje však čtvrté výhodné provedení podle vynálezu; obr. 9 je řez vedený rovinou IX-IX z obr. 8.

Na obr. 1 až 3b a zejména na obr. 1 je znázorněna zdokonalená lamela 10 vzduchového vodícího hřebene, která je vytvořena podle prvního výhodného provedeni vynálezu. Lamela 10 je znázorněna ve směru proti proudění, tlakového vzduchu, který vystupuje z neznázorněné vzduchové trysky. Na obr. 1 tedy proudí tlakový vzduch kolmo z roviny, nákresny nahoru. Lamela 20 sestává z tělesa s dříkem ,12» který se rozděluje v horní části na rovné rameno 14 a zakřivené rameno 16. Dřík 12 lamely , 10 je upevněn známým způsobem na neznázorněném bidle, které podpírá neznázorněný paprsek. Rovné rameno' £4, tvoří se zakřiveným ramenem 16 v poddtatě kruhový, otvor ,£8, kterým prochází útková nit ,20, přičemž mezi předními konci rovného ramene , 1_4 β zakřiveného ramene ,16 je výstupní štěrbina 22. Zakřivené rameno 16 je v blízkosti předního konce opatřeno těsnicím Členem 24, který je vytvořen z pružného materiálu a vyčnívá směrem k výstupní štěrbině 22. Tento těsnící člen 24 slouží k téměř úplnému uzavření výstupní štěrbiny 22 v době, kdy útková , nit 20 prochází otvorem £0, a k otevření štěrbiny 22 při výstupu útkové nitě 20 z otvoru £8; dále slouží těsnicí člen 24 , k omeeení. úniku tlakového vzduchu z otvoru 18 při průchodu útkové nitě ,20.

TTsníící člen 24 se skládá v poddtatě z plochého , pružného dílu 24ja, který vyčnívá z vnitřní plochy zakřiveného ramene £6, a z těsněni 40 tvořeného tenkou stojkou' 24b, která slouží k zakrytí mezery mezi plochým pružným dílem 24a v nevychýlené nebo klidové poloze a vnitřní plochou předního konce zakřiveného ramene £0. Přední konec 25 plochého pružného dílu 24a je vyhnut radiálně směrem ven , proti otvoru , 18 , v lamele 10 tak, že mezi jeho vnnjší plochou a vnitřní, plochou předního konce rovného ramene £4 je v nevychýlené nebo klidové poloze nepatrná m^í^ira. Podle, potřeby , však může být přední konec 25 vytvořen tak, že se v klidové p^^oze dotýká vnitřní plochy rovného ramene £4. S výhodou je těsnicí člen 24 vylisován jako jeden díl se zakřiveným ,ramenem £6, takže lamela 10 je pak tvořena jediným tělesem. Tloušíka tenké stojiny 24b je přitom zvolena tak, aby sa stojina ,24b mohla snadno ohýbat, , když se plochý pružný díl 24a nucené ohýbá směrem k zakřimému ram^i^i £6 /to znamená podle obr. 2 ve směru pohybu prooí hodinovým ručičkám/ působením útkové nitě £0, která opouuší otvor £8. Stojina 24b je proto s výhodou tvořena tenkým filmem.

Při vytvoření stojiny 24h v lamele ,10 nemůže docházet k nežádoucímu unikání vzduchu, které až dosud nastávalo v mezí, plochým pružným dílem 24a ,a zakřiveným ramenem £6, čímž je vyřešen problém, spojený s náhodným zachycením předního konce útkové nitě 20 ne plochém pružném dílu 24e a/nebo na zakřiveném ram^[^:i £6. Tím je zajištěn hladký a spolehlivý průchod, útkové nitě 20 kanálem vzduchového vodícího hřebene. Když je stojina 24b vytvořena alespoň ь jedním zvlněním 24c·. /obr. 3b/, , značně se zvýší její pruŽnoot. Podlé prvního provedení vynálezu lze tedy těsnicí člen 24 vylisovat jako jeden kus « hlavní čá^ttí lamely 10 použitím jednoduché lisovací techniky, takže výrobní náklady m výrobu lamely JO, se značně sniž i.

Obr. 4 a 5 znázorňují drubé výhodné provedeni podle vynálezu, přičemž stejné čáati nebo díly jsou označeny stejnými vztahovými značkami. V tomto druhém provedení se skládá těsnicí δ Lea , z , plochého pružného dílu 26a, který má v podataté stejný tvar jako plochý pružný díl

24a z obr. 2, dále z těsnění 40 ve tvaru pružného houbovitého dílu 26b,·který je připevněn na vnitřní ploše plochého pružného dílu 26a, a z žebra 26c, které je vytvořeno jako jeden kus se zakřiveným ramenem 16 a vyčnívá z jeho vnitřní plochy na·předním konci a zapadá do neoznačené drážky v pružném houbovitém dílu 26b, Ke slepení žeber 26c a pružného houbovitého dílu 26b lze, použít lepidla nebo jakékoli jiné spojovací techniky. Pomocí pružného houbovitého dílu 26b se rovněž zabrání nežádoucímu unikání vzduchu z vodícího vzduchového kanálu,

Obr, 6 a 7 znázorňují třetí výhodné provedení podle vynálezu, V tomto případě je těsnicí člen 28 tvořen plochým pružným dílem .28 a, který vyčnívá ze zakřiveného ramene ,16, a z těsnění 40 ve tvaru žebra 28b, které vychází směrem dolů z pravé nebo přední strany zakřiveného ramene 16 a v podstatě úplně zakrývá mezeru mezi zakřiveným ramenem 16 a plochým pružným dílem 28a, žebro 28b je vytvořeno tak, že i když plochý pružný díl 28a je úplně vyhnut z klidové polohy při výstupu útkové nitě 20 z otvoru .18, přední konec nebo okraj žebra 28b nevyčnivá pod vnitřní plochu plochého pružného dílu 28a, a tedy pod dolní stěnu plochého pružného dílu 28a podle obr, 6 a 7, V důsledku toho. nemůže· přřjít útková nit 20 během provozu stavu do styku 8 žebrem 28b, Z výkresu je také patrné, že když je plochý pružný díl 28a v klidové poloze, ms^zera mei plochým pružným dílem 28a a žebrem 28b je zcela malá, · takže ·unikáni tlakového vzduchu je v podstatě úplně znemožněno nebo alespoň silně omezeno působením vznikajícíhl labyrintového těsnění. Protože pohyb plochého pružného dílu 28a xiení ovlivněn žebrem 28b, je vychylováni podélného pružného dílu 28a neomeeené, čímž, se usnadní průchod útkové nitě 20 z otvoru 18»

Obr, 8 a 9 znázornuuí čtvrté výhodné provedení podle vynálezu. Těsnicí člen 30 se skládá z plochého pružného dílu 30a, který vyčnívá se zakřiveného ramene 16, z prvního žebra 30b, které směřuje nahoru od přední hrany plochého pružného dílu 30a, a z druhého žebra 30 c, které vychází směrem dolů od dolní plochy zadní hrany zakřiveného ramene 16, takže konce obou žeber 30b, 30c tvořících těsnění 40 se s me^ierou překrýývjí, Jak je patrno zejména z obr, 9, první žebro 30b a druhé žebro 30c jsou dimenzovány a upraveny tak, že se jejich konce překrývají do té míry, že ·umóžňuuí dostatečnou výchylku plochého pružného dílu 30a během výstupku útkové nitě 20 z otvoru 18, I v tomto případě není tedy prohýbání plochého pružného dílu 30a vůbec omezeno a není nijak ovlivněno druhým žebrem 30c, Třebaže mezi prvním žebrem 30b a druhým žebrem 30c je meeera, jak ukazuje obr, 9, kterou může procházet vzduch, unikání tlakového vzduchu touto mezerou je silně one^eno a prakticky znemožněno labyrirtovvým těsněním, které tvoří obě žebra 30b, 30c,

Claims (5)

1, Lamela vzduchového vodícího hřebene pro vzduchový tryskový stav, skládaj^í se z tě- lesa rozvidleného v tcvné rameno a nakřivené rameno, která spolu vy tváře jjí otvor pro průchod útkové nitě a mají mezi předními konci výstupní Štěrbinu, a z plochého pružného dílu, který vyčnívá od vnitřní plochy zakřiveného ramene k vnitřní ploše rovného ra^^ne a uzavírá výstupní Štěrbinu, vyznačená tím, že mezi zakřiveným ramenem /16/ a plochým pružným . dílem /24a, 2óa, 28a, 30a/ je upraveno těsnění /40/, dostatečnou deformaci plochého pružného dílu /24a, 26a, 28a, 30a/ k otevření výstupní štěrbiny /22/ při vyhnuuí plochého pružného dílu /24a, 26a, 28a, 30a/ směrem k zakřivenému ram^n:i /16/,

2, podle bodu 1, vyznačená tím, že těsnění /40/ je z pružného ^«16X^81^

3, Lamla podle, bodu 1, vyznačená tím, · že těsnění /40/ je tvořeno stojinou /24b/ z filmo- vého maaeeiálu, vylisovanou jako nedílná součást s tělesem lamely /10/,

4, Lamala podle bodu 1, vyznačená tím, že těsnění /40/ je tvořeno žebrem /28b/', které je vytvořeno jako jeden díl se zakřiveným ramenem ./16/ a vyčnívá z něho k boční straně plochého pružného dílu /28a/,

5, Lamela podle bodu 1, vyznačená tím, že těsnění /40/ se skládá z prvního žebra /30b/, které vyčnívá z plochého pružného dílu /30a/ k vnitřní ploše zakřiveného temene /16/, a z druhého žebra /30c/, které vyčnívá z vnitřní plochy zakřiveného ramene /16/ k plochému pružnému dílu /30i/_? přičemž obě žebra /30b, 30с/ se svými předními konci s mezerou překrývvjí,

2 listy výkresů ’