CS198240B2 - Method of making the profiled wheel rim and device for executing the same - Google Patents
Method of making the profiled wheel rim and device for executing the same Download PDFInfo
- Publication number
- CS198240B2 CS198240B2 CS772555A CS255577A CS198240B2 CS 198240 B2 CS198240 B2 CS 198240B2 CS 772555 A CS772555 A CS 772555A CS 255577 A CS255577 A CS 255577A CS 198240 B2 CS198240 B2 CS 198240B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rim
- strip
- wound
- caliber
- winding
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
- B21D53/30—Making other particular articles wheels or the like wheel rims
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
- Y10T156/1002—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
- Y10T156/1028—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina by bending, drawing or stretch forming sheet to assume shape of configured lamina while in contact therewith
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49481—Wheel making
- Y10T29/49492—Land wheel
- Y10T29/49496—Disc type wheel
- Y10T29/49499—Assembling wheel disc to rim
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49481—Wheel making
- Y10T29/49492—Land wheel
- Y10T29/49524—Rim making
- Y10T29/49531—Roller forming
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
(54) Způsob výroby profilovaného ráfku kola a zařízení к provádění tohoto způsobu
Vynález se týká způsobu výroby profilovaného ráfku kola z protáhlého plechového pásu, jehož jeden konec se zachytí na kalibru, načež se pás navine na kalibr a po ukončeném vinutí se jeho druhý konec také zachytí.
Vynález se také týká zařízení na provádění způsobu, opatřeného kalibrem otáčejícím se kolem své osy, jehož aktivní povrch odpovídá tvaru ráfku, který se má vytvořit, a majícím prvek na zachycení předního konce navíjeného ráfku.
Účelem vynálezu je mimo jiné výroba zlepšeného· ráfku kola o malé váže pomocí strojního zařízení, které lze poměrně lehce instalovat a provozovat.
Výraz „profilovaný“ vyjadřuje skutečnost, že se ráfku uděluje zvláštní tvar pomocí operace, která nenásleduje po navíjení pásu. Ráfek se tím upravuje pro svůj účel, spočívající v zajištění pneumatiky tak, aby se pneumatika nemohla snadno sesunout s ráfku. Tímto profilováním liší se ráfek od prstencových předmětů válcovitého tvaru dosud zhotovovaných technikou navíjení kovového pásu, například trubek nebo rour.
Jsou už známy dvě technologie pro výrobu trubek a rour navíjením plochého kovového pásu na trn. Podle jedné z nich navíjí se pás šroubovité na trn, takže za sebou ná2 sledující závity se stýkají na svých , okrajích a sousední okraje se spolu spojí, například svarem nebo pájením na tvrdo, aby se vytvořila trubka. Podle druhého způsobu se navine kovový pás šroubovité s překrývajícími se závity a překrývající se části za sebou následujících závitů se spolu spojují lepidlem.
Bylo také už navrženo zhotovit prstencové předměty, nemající dokonalý . válcovitý tvar, navíjením pramenů vláknového materiálu, například skleněných vláken. Nepravidelnosti, například zvlnění, vzniká jí snadno tím, že se pohyb navíjeného materiálu osově po trnu zastaví nebo Obrátí. Při použití plechového pásu není to však proveditelné; protože by se tím pás zprohýbal nebo zadrhával.
Podle vynálezu využívá se tvárných vlastností kovového pásu к tomu, aby se pás zdeformoval kolem nepravidelností obrysu tvářecího· nástroje čili kalibru používaného jako trnů. Tím se může vytvořit výrobek, který nemá dokonale válcovitý tvar, bez zadrhávání nebo zprohýbání pásu.
Podstata způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že po zachycení jednoho konce pásu se tento předběžně prohne v podélném směru, po ukončení prvního závitu uloží se na navíjený pás lepicí hmota, pás se navíjí na šablonu spolu s lepicí hmotou v . stanoveném počtu závitů, přičemž se · pás podélně · natahuje a radiálně stlačuje ·' a po· ukončení ' vinutí ráfku s dvěma čely provede se · na · druhém konci pásu příčné oslabení a pás ' se napne, až se v oslabeném průřezu přetrhne.
Po .zajištění konců pásku provede se na každém · čele vytvořeného ráfku kanálek, jehož ústí je užší · než základna.
Výhodné provedení · způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že se vinutí ukládá na spodní rameno plechových kroužků tvaru písmene L, umístěných na čele kalibru, . · a po ukončeném vinutí se vzpřímené rameno plechových kroužků přihne na příslušné čelo navinutého· ráfku.
Podle jiného. provedení se navine první závit ráfku z širšího materiálu než ostatní závity a po ukončeném vinutí se kanály na čelech ráfku vytvoří přihnutím přečnívajících okrajů prvního závitu . na čelo navinutého ráfku.
Okrajové části pásu odříznutého· od· již navinutého kusu . so odstraňují a vytvoří se nový přední konec,, pásu se zúženým jazykem.
Podstata zařízení na provádění · způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že je opatřeno ústrojím pro deformaci pásu na tvar podélného· kanálu, tvořeným protilehle uloženými zkosenými válci, protlválcem s aktivním stupňovitým povrchem doplňkového tvaru vzhledem k tvaru aktivního stupňovitého . povrchu otočného kalibru, provedeného nejméně s dvěma stejnými rozebíratelnými díly, a ústrojím na zavádění lepicího materiálu · mezi navíjené závity ráfku, přičemž prvek · na zachycení jazyka ' vytvořeného z · předního · konce navíjeného- · pásu je proveden · jako· radiální štěrbina v kalibru.
Mezi rozebíratelnými díly kalibru lze podle dalšího ·· provedení vynálezu · uložit disk kola... + . . ·
Na · části kalibru . může být uložena příruba disku, která na něm vytvoří výstupek.
Podle · výhodného provedení vynálezu vine· se pás · na · kalibr . spirálovitě, · a · nikoliv šroubovité. - · To znamená, že mezi závity následujícími · za · sebou · není v podstatě žádné přesazení- · podél · kalibru. Lze však měnit šířku pásu · navíjeného · na kalibr, · · takže · jeden závit · se · táhne · bočně přes druhý. Příklad využití · tohoto· význaku · spočívá . v tom, . že první · závit · je širší než následující · závity · a po navíjení se boční okraje radiálně vnitřního závvitu navíjeného · ráfku mohou přetáhnout přes závity uložené na sebe, čímž se zabraňuje rozvrstvení a · také vnikání nečistot mezi závity.
Obměnou lze osové koncové okraje vinutého ráfku· chránit zvlášť vytvořenými kruhy, které se deformují do tvaru kanálků, které lze · nasadit . na koncové okraje vinutého · . ráfku. V každém · případě lze kanálek obepínající osové koncové · okraje vinutého ráfku zdeformovat · tak, že svírá · vinutí v poloze osově dovnitř vzhledem ke koncovému okraji. · To má · pak · . za · následek, že se závity uvnitř · · kanálku · stáhnout, takže kanálek je pevně · nasazen na vinutích. je zřejmé, že lepidlo je nejen mezi staženými závity, ale také · uvnitř celého kanálu.
U profilu obvyklého ráfku kola je nutno, aby ráfek měl · nejméně u svých osových konců radiálně ven . se táhnoucí příruby. Tím se má zabránit · . osovému posuvu pneumatiky z ráfku. V · případě ráfku pro pneumatiku, která má patkové útvary · na radiálně · vnitřních · · obvodech svých . bočnic, opatří se ráfek sedly pro patky na osově vnitřní straně na přírubách · pro zachycení patek. jednodílný ráfek kola · pro nasazení pneumatiky s radiálně neroztažitelnými patkovými útvary musí se také opatřit sníženým důlkem mezi sedly pro patky, do kterých se jedna z patek zasune, aby se · pneumatika mohla namontovat a demontovat.
U výhodných provedení vynálezu navine se poddajný kovový ' · pás spirálovitě na kalibr, přičemž na něj působí takové síly, aby se kov přetvářel kolem ramen nebo rohů mezi přírubami pro zachycení patek a sedly pro · patky, a mezi těmito a dnem důlku. Aby se zabránilo nežádoucímu ztenčení materiálu, zejména v oblasti důlku, přetváří se původně plochý pásek před svým · .nasazením na tvářecí nástroj výhodně do· tvaru kanálku nebo do profilu · mělkého písmene V. To umožňuje, aby se materiál v důlku v · podstatě neprotahoval · a tím také neztenčoval, a pokud se přece jen protahuje a ztenčuje, je to omezeno na malou oblast u ramen nebo rohů a zůstává to v přijatelných mezích, uvažujeme-li složenou povahu konečného výrobku.
jedním z problémů při výrobě kol pro vozidlo podle obvyklé technologie je zajistit správné · upevnění · · disku kola k · ráfku. Výhoda výroby kola podle vynálezu · spočívá v tom, že disk kola nebo nejméně radiálně dovnitř se · táhnoucí prstenec, · na němž· lze disk upevnit · například šrouby, · lze . začlenit do ráfku při navíjecím . postupu takovým způsobem, že se · zabrání osovému ' ' posunu · disku nebo prstence . z ráfku. Toho lze · · dosáhnout deformací závitů ráfku· · na . opačných stranách začleněného · disku nebo · kruhu, takže tento je . zachycen v prstencovém kanálku v ráfku.
Shora popsaný tvar ráfku . kola umožňuje použití· kalibru · jako . trnu, tvořeného . dvěma nebo více díly, · které lze osově oddělit a · -odstranit z vnitřního vinutého ráfku. Ráfek má totiž části, jejichž průměr se postupně zmenšuje až na dno důlku. Při . použití dvoudílného kalibru · může příruba, osově vystupující z disku . nebo · montážního kruhu disku, vhodně· překrývat jednu část kalibru a disk nebo· prstenec je při navíjení uložen · mezi díly · kalibru. Tímto · způsobem může · příruba tvořit radiální výstupek z kalibru, přes nějž se závity přehnou dolů, aby · sevřely · přírubu . v dokončeném ráfku.
Použití způsobu podle vynálezu . není však omezeno na výrobu ráfků, · jejichž průměr se postupně zmenšuje směrem k základně důlku. Způsob · podle vynálezu není ani omezen na výrobu kol s jediným diskem nebo kruhem na upevnění disku. Má-li se vy-, robit kolo s disky osově od sebe vzdálenými, lze· použít montážních kruhů pro disky nebo· radiálních, dovnitř směřujících výstupků vlastního ráfku rozebíratelného nebo· skládacího ' kalibru · nebo· · úředního · kalibru. · Rozebíratelné nebo · skládací ' kalibry jsou dobře · známé · ve výrobní technice · · pneumatik. Dávají · zpravidla válcovitý · povrch, . · který lze zmenšit, aby se · kalibr · mohl odstranit z vinutého ráfku nebo kola.
Vynález bude blíže popsán s pomocí · připojených · výkresů, znázorňujících příklady provedení.
Obr. 1 a 2 znázorňují perspektivní pohled a pohled ze strany na příklad. · provedení · zařízení k provádění způsobu podle vynálezu, obr. · 3 · ukazuje řez ráfkem navinutého . . · na dvoudílný kalibr, obr. 4 je· pohled podobný pohledu na obr. . 3 a . znázorňuje výrobu kola · pomocí obměny . zařízení znázorněného na obr. 1 a 2, · obr. 5 ukazuje ústrojí pro · nalemování kanálku na · koncový okraj ráfku a obr. 6 až 11 znázorňují příklady · kol vyrobených podle vynálezu.
Obr. 1 · a 2 · znázorňují . zařízení, jímž lze zhotovit · ráfek · 10 · kola z obr. · 3. · Toto · zařízení má otočný kalibr 11 s dvěma podobnými rozebíratelnými · díly 12, 13,· které -se spolu otáčejí na souosém hřídeli 14 . a jsou na něm osově posuvné tak, aby se · daly oddělit . a vyjmot z hotového ráfku · 10. Oba rozebíratelné díly 12, 13 · otočného kalibru 11 · mají spojený obvod podobného tvaru . jako vyráběný ráfek 10.
Ve znázorněném provedení je otočný .ka- li.br 11 · opatřen radiální štěrbinou · 15a, do níž lze zasunout · dolů · ohnutý přední konec zahroceného jazyka 15 souvislého· pásu · 16 plechu, čímž se vytvoří počáteční spojení mezi pásem 16 a otočným kalibrem 11. Tento radiálně dovnitř přečnívající jazyk 15 lze pak vyjmout . z vnitřku hotového ráfku
10. Pro dočasné spojení předního konce jazyka 15 · s otočným kalibrem 11 · lze ovšem také použít jakéhokoliv jiného vhodného způsobu. o Otočný kalibr 11 lze například opatřit neznázorněnými hřbety · nebo kolíky, zapadajícími do příslušných · otvorů v jazyku nebo· jinak vytvořeného předního · konce pásu 16.
Jazyk 15 je vytvořen na předním konci souvislého pásu 16 plochého· plechu, výhodně hliníkového · nebo ocelového, s· tloušťkou v · · rozmezí od .0,2 ' · do 0,5 milimetru, který se odvíjí z neznázorněného· kotouče. Na své dráze k otočnému kalibru 11 je · pás veden · přes stůl 17 a dále mezi protilehle uloženými zkosenými válci 18, 19, · které udělují pásu 16 takový kanálovitý tvar, že dostává profil mělkého písmene V · už před tím, než dosáhne obvodu otočného kalibru
11. Když pás 16 dosáhne tangenciálně ob vodu otočného. · · kalibru 11, prochází pás · 16 mezi otočným kalibrem 11 a protiválcem 20 [viz obr. 2), pro jednoduchost vynechaným na obr. · 1, jehož tvar je doplňkový k tvaru obvodu· otočného kalibru · 11. Pás 16 je tedy podroben · dvěma silám, které se snaží · · deformovat · ho·na tvar obvodu otočného kalibru 11. · Těmito dvěma silami jsou podélné napětí vyvolané · v pásu 16 . tažnou silou otočného· kalibru · 11 · při jeho otáčení . a · tlak vyvolaný protiválcem 20 · na . pás ·· 16 · proti otočnému kalibru . 11.
Když · dokončí · otočný kalibr · 11 jednu otáčku, zasune · se pás 16 · s · · lepidlem . 21 do mezery mezi otočným· . kalibrem 11 a protiválcem 20 a dopraví se k otočnému kalibru 11 spolu s · pásem 16. Uloží se · mezi . za ·. sebou následujícími . závity · kovového pásu 16. · Lepidlo 21 se může vytvořit z epoxidové, polymerové nebo fenolové pryskyřice, které jsou na · · trhu ve · tvaru pňsků · s papírovým nebo podobným· podkladem, anebo to může být lepidlo tekuté, které · se nanese na pás 16 před jeho navinutím, kde . · pak želatinuje, anebo se · nastříká · · při navíjení pásu . 16. · Pás . 16 nebo lepidlo 21 se zavede na otočný kalibr 11. Mohou tu také být . .neznázorněné . další válce, · kolem nichž se · stáhne papírový podklad · pásku před · zavedením · lepidla· · 21 mezi závity · kovového · pásu 16, · Může .. . se zvolit druh lepidla 21, · kterým se · nasytí nebo, ·povleče pramen ' vláknového · · materiálu nebo textilní pás, který · se proto· · začlení · do · dokončeného ráfku 19 · a dává , · mu · zvláštní vlastnosti pevnosti a poddajnosti. Obměnou nebo popřípadě ke shora . uvedenému lze začlenit · jeden . nebo několik závitů složeného materiálu o· vysoké · pevnosti, jako například pás uhlíkových vláken nebo···' tkaninu, impregnované vhodným polymerujícím lepidlem 21 · v · jeho nepolymerickém . stavu.
Při · výrobě určitých druhů kol, například · kol · pro letadla, · může být žádoucí . uložit velké množství složeného , materiálu o vysoké pevnosti mezi · kovovými vinutími.
Když byl na otočný · kalibr· 11. navinut požadovaný počet závitů pásu 16, může se navinutý kus pásu 16 oddělit od zásoby . pomocí nástroje nebo nástrojů působících · směrem · dolů na stůl 17. Pás 16 se výhodně příčně vroubkuje nebo. . děruje · · takovým způsobem, že zadní konec uříznutého pásu 16 se · zkosí tak, že se nevytvoří žádný ostrý · výstupek na radiálním · vnějším povrchu dokončeného ráfku · 10. Přebytečným lepidlem 21 lze · vyhladit případný · · vzniklý . výstupek, nebo se může . v případě potřeby dokončený ráfek ·, 10 vybrousit · nebo vyleštit, aby se zadní konec pásu · 16 · vyhladil. Oddělení pásu 16 · lze provést tím, že · se · otočný kalibr 11 dále otáčí a přitom se . přiváděný pás 16 dále napíná pomocí vhodné nastavitelné svěrky, čímž se zajistí utažení konečného závitu.
Obměnou nebo přídavně se může. . zadní konec pásu 16 upevnit na níže ležící závit pomoci laserových bodových svarů.
Dokončený ráfek 10, znázorněný na obr.
3, má na svých . osových koncích příruby 23, 24 pro· zachycení patek, střední montážní důlek 25 pro pneumatiku a sedla 26, 27 pro patky mezi přírubami 23, 24 a důlkem 25. Konfigurace je taková, že průměr ráfku 10 se zmenšuje řadou stupňů od svých osových konců směrem ke středu, a to umožňuje vyjmutí · otočného · kalibru 11 z dokončeného ráfku 10 jednoduše oddělením obou rozebíratelných dílů 12, 13 otočného ·· kalibru 11 podél osy hřídele 14. Použije-li še lepidla 21, které se musí usadit, anebo tepelně· vytvrdit· po navinutí · -a odříznutí navinutého pásu 16, · může se navinutý ráfek 10 zajistit proti· odvíjení, když se sejme s trnu a · uloží například do vytvrzovací pece tím, že se dočasně · umístí kolem ráfku 10 · velmi pevný textilní pás, který se napne napínacím nástrojem.
Obr. 4 · ukazuje· kalibr 28 pro výrobu vozidla, který má podobnou základní, ale složitější konstrukci. Kolo má disk 29 a · ráfek 30. · Kalibr · 28, který· je otočný kolem . osy montážní trubky 31, má kruhové rozebíratelné · díly · · 32, 33 nesoucí· segmentové ' prstencové bloky 34, 35 na prstencových ramenech · 36, · 37. Osově vedená příruba 38 na radiálně vnějším obvodu disku·· 29 leží nad segmentovým prstencovým blokem 34 takovým způsobem, že· · vytváří prstencový výstupek, · kolem · něhož jsou závity ráfku 30 · přehnuty dolů. Účinek tohoto· uspořádání spočívá · v tom, že se příruba· 38 sevře vé vinutích, takže · disk 29 se nemůže osově posunout vzhledem k ráfku 30. Vzájemné otáčení mezi diskem 29 a · ráfkem · 30 může být · zamezeno· · pužitím lepidla . na radiálně vnějším · povrchu příruby 38, například tím, že mezi přírubu 38 a první závit ráfku 38 se uloží pásek s · lepidlem, který je tenčí než pásek uložený mezi závity ráfku 30, anebo zdrsněním ·uvedeného povrchu nebo vytvořením výstupků · na · něm, kolem nichž se vinutí ráfku 30 sehnou dolů.
Před navíjením se uloží plechové · kruhy 39, · 40 · na · segmentový prstencový blok 34, 25, takže okraje vinutí se uloží na ně. Po navinutí se posunou vhodně tvarované prstencové čelisti · 41, 42 osově- · dovnitř, které přehnou · vzhůru · směřující příruby plechových kruhů 39, · 40 · přes okraje dokončeného ráfku 30. Následkem toho uzavřou se osové koncové · · · okraje navinutého ráfku 30 v kanálcích vytvořených plechové kruhy 39, 40, které · slouží několika účelům. Vzhled dokončeného ráfku 30 se zlepší a jinak odkryté · okraje vinutí jsou chráněny proti vnikání · cizí látky a proti odchlípnutí · závitů. Napěchování kruhů 39, · . 40 brání také jakémukoliv sklonu ráfku 30 k rozevření vinutí dříve, než · lepidlo · uložené · mezi závity · se usadí· nebo vytvrdne, takže shora popsané dočasné opásání už není nutné.
Je zřejmé, že na rozdíl · od ráfku 10 z obr. ' · nemá ráfek 30 z obr. 4 průměr zmenšující se postupně od osových konců směrem ke středu. U tohoto provedení jsou osové kon8 ce ráfku 30 přehnuty dolů a ráfek 30 · je opatřen . · drážkami 43, 44 mezi sedly · patek a důlkem. Účelem · těchto · drážek 43, 44 · je zachycení špičky patky pneumatiky na sousedním sedle patky v případě, že se · pneumatika odhustí. Tím se zabrání vstupu patky do důlku · a nahodilé demontáži pneumatiky. Vytvořené kolo je proto typu · „bezpečnostního kola“ o sobě známého druhu a ráfek 30 je vytvořen na kalibru 28 tvořeném rozebíratelnými · · díly 32, 33 · a segmentovými prstencovými bloky 34, 35, které jsou skládací v tom smyslu, že po oddělení . . rozebíratelných dílů 32, 33 podél · osy . · trubky · 31 za účelem uvolnění segmentových prstencových bloků 34, 35 s · ramen ·36, 37 se · mohou úseky vytvářející segmentové . bloky · 34, 35 posunout dovnitř směrem na trubku · 31 dostatečně daleko, aby se daly vyjmout z dokončeného' ráfku 30.
Obr. 6 znázorňuje· obměněný způsob · na ochranu okrajů ráfku 30, který má · další výhodu, spočívající v tom, že · se · vytvoří ráfek 30· s velmi . dobrým vzhledem. U provedení · podle obr. 6 „má · závit 45, · uložený jako první na neznázorněný kalibr, větší šířku než později uložené závity · 46, · ' takže · okraje 47, 48 prvního závitu 45 vystupují z · okrajů na něm uložených dalších · závitů 46. . První závit 45 je · výhodně z kovu · odolnějšího · proti korozi a má lepší vzhled než · další závity 46. První závit 45 může například být z chromového železa. Stejně · · jako u provedení podle obr. 4 je disk 49 kola i · zde uložen mezi dvěma díly kalibru 28, · takže příruba 50 disku 49 je sevřena v dokončeném ráfku 30. Po navíjení se přehnou · okraje 47, ·48 prvního závitu 45 přes další · závity 46. Když se na dokončený ráfek 30 · namontuje pneumatika, ukryje se v ní závit 46.
Ať už se použije způsobu· .podle obr. · 4 nebo způsobu podle obr. 6 na ochranu okrajů ráfku 30, kanálky, které · obepínají okraje, ' se · mohou napěchovat postupem · znázorněným na obr. 5. Válec 51, otáčející se· kolem osy skloněné vzhledem k · · ose kalibru 28, stlačuje zde radiálně · vnější stěnu kanálku vytvořeného plechovým kruhem 39 takovým: způsobem, že se stěny kanálku · sbíhají k jeho · otevřenému konci. To má · za · účinek, že se závity napěchují dovnitř · od axiálního koncového okraje · ráfku 30,· takže se od sebe v kanálku zešikmí a přitisknou · kanálek pevně na okraj ráfku 30. Je· zřejmé, že · lepidlo 21 mezi závity postačuje · zabránit vzniku jakéhokoliv volného prostoru uvnitř· kanálku.
Obr. 7 až 11 znázorňují víceúčelové použití způsobu · podle vynálezu pro výrobu kol různých druhů.
Obr. 7 ukazuje v řezu část kola vyrobeného způsobem podle vynálezu, · majícího výměnné disky. Kola s výměnnými disky jsou používána především · spíše u · traktorů a · · podobných vozidel ' určených pro těžký provoz, než u automobilů. Místo plného · dis-, ku je kolo zhotoveno s kruhem 52 · majícím profil T, k němuž lze připevnit zvolený disk, například . šrouby. U konstrukce podle obr. 7 je kruh 52 s profilem T umístěn· mezi dvěma díly neznázorněného ' kalibru, takže příčný člen kruhu 52 s profilem T vyčnívá /radiálně z kalibru a závity 53 ráfku jsou přehnuty dolů na obou stranách příčného členu kruhu 52, který je tím · sevřen uvnitř dokončeného ráfku.
Obr. 8 znázorňuje použití způsobu podle . vynálezu ve výrobě paprskového kola. Zde jsou uloženy kruhy 54, 55 mezi osově oddělitelnými částmi neznázorněného· kalibru a jsou sevřeny v dokončeném ráfku 58. Aby, byl radiálně dovnitř stlačený důlek 57 ráfku podepřen mezi kruhy 54, 55, může kalibr mít neznázorněnou skládací . střední část, . nebo se může střední část kalibru mezi kruhy 54, 55· ' vynechat a kov závitů se může pouze zdeformovat dovnitř mezi kruhy 54, 55 pomocí válce odpovídajícího· protiválci 20 z obr. 2.
Příruby kruhů 54, 55 přečnívající radiálně dovnitř dokončeného ráfku 56 jsou opatřeny obvodově rozloženými děrami pro matice paprsků 58, 59 vedených mezi · ráfkem 56 a nábojem 60 kola.
Obr. 9 ukazuje kolo, které má disk .81 podobný disku 49 nebo 29 z obr. 6 a 4, s přírubou 62 sevřenou v navinutém ráfku 63 a táhnoucí se mezi ráfkem 63 a nábojem 64. Paprsky 65 se táhnou mezi přírubou 62 a nábojem 64 na vnější straně disku 61. Tyto paprsky 65 nemají konstrukční účel. Zvyšují pouze estetický vzhled kola.
Obr. · 10 a 11 znázorňují kola s vyztuženými disky. Obr. 10 ukazuje dvojitý disk 66 s dvěma deskami, které se oddělují směrem k ráfku. 87, který je navinutý na osově od sebe vzdálené příruby 68, · 69 na obvodu disku 66. Neznázorněný použitý ·kalibr nezaujímá prostor mezi přírubami 68, 69, ale závity · ráfku 67· jsou deformovány směrem dovnitř · od tohoto prostoru válcem podobným protiválci· 20 na obr. 2, aby sě ráfek 67 zajistil na disku 66.
Obr. 11 · znázorňuje kolo s dvěma disky 70, 71, které · jsou umístěny s osovým odstupem a na svých obvodech jsou opatřeny rozbíhajícími se osovými přírubami 72, · 73, na nichž je navinut ráfek 74.
Je zřejmé, že technologie deformace plechového pásu 16, navíjeného na protilehlých osových okrajích součásti dokončeného výrobku tak, aby jím byla sevřena, může být použita v širším rozsahu než jen u výroby kol pro vozidlo. Technika sevření radiálně dovnitř· se táhnoucí součásti prstencového výrobku se dá· například použít ve výrobě sudů nebo podobných nádrží, kde se navíjená boční stěna sudu nebo nádrže deformuje přes disk, který bude tvořit konce sudu.
Použije-li se technika podle obr. 4, 5 nebo 6 na ochranu osových koncových okrajů navíjeného výrobku pomocí kruhů apod., nasazených na kalibru 11, 28 při navíjení, a přehnou se přes okraje závitů před odstraněním kalibrů 11, 28, doporučuje se při odříznutí pásu 18, například na stole 17 (obr. 1), aby se odstranily boční části pásu 16 na jeho zadním· konci, aby nenarážely na kruhy nebo okraje prvního závitu, když se přehnou. To lze provádět razicí operací, která · výhodně vytváří současně jazyk 15 na předním, konci pásu, který zůstává na zásobním kotouči, aby se vytvořil začátek pro vinutí dalšího předmětu.
Claims (8)
- PŘEDMĚT1. Způsob výroby profilovaného ráfku kola z protáhlého plechového· pásu, jehož jeden konec se zachytí na kalibru, načež se pás navine · na kalibr a po ukončeném vinutí se jeho druhý konec také zachytí, vyznačený tím, že po zachycení jednoho · konce pásu se tento předběžně prohne v podélném směru, po ukončení prvního· závitu se uloží na navíjený pás lepicí hmota, pás se navíjí na kalibr spolu s lepicí hmotou v stanoveném počtu závitů, přičemž se pás podélně natahuje a radiálně stlačuje, a po ukončeném vinutí ráfku s dvěma čely se provede na druhém konci pásu příčné oslabení a pás se napne, až se v oslabeném průřezu přetrhne.
- 2. Způsob podle bodu 1, vyznačený tím, že se poi zajištění konců pásku provede na každém čele vytvořeného ráfku kanálek, jehož ústí je užší než základna.
- 3. Způsob podle bodu 2, vyznačený tím, že se vinutí ukládá na spodní rameno plechových kroužků tvaru písmene L, umístěných na čele kalibru, a po ukončeném vinu-VYNÁLEZU tí se vzpřímené rameno plechových kroužků přihne na · příslušné čelo navinutého ráfku.
- 4. Způsob podle · bodů 1 a 2, vyznačený tím, že první závit ráfku · se navine z širšího materiálu než ostatní závity a po ukončeném vinutí se kanálky na čelech ráfku vytvoří přihnutím přečnívajících okrajů prvního závitu na Čela navinutého ráfku.
- 5. Způsob · podle bodů 1 až 4, vyznačený tím, že okrajové části pásu odříznutého od havinutého kusu · se odstraňují a · vytvoří se hový přední konec pásu se zúženým jazykem.
- 6. Zařízení na provádění způsobu podle bodů 1 až 5, · opatřené kalibrem otáčejícím Se kolem své osy, jehož aktivní povrch odpovídá tvaru ráfku, který se má vytvořit, 5a majícím · prvek na zachycení předního konce navíjeného · ráfku, vyznačený tím, ' že je opatřeno ústrojím pro deformaci pásu (16) na tvar podélného kanálku, tvořeným ‘prrttiehle uloženými zkosenými válci (18, 19], protiválcem (20) a aktivním stupňoví198240 tým povrchem doplňkového tvaru vzhledem ke - tvaru . aktivního- - stupňovitého - povrchu otočného' - kalibru - (11,28), provedeného nejtnéně - s dvěma'.·., stejnými rozebíratelnými - díly - (12, - -13, 32, . 33) ' a ústrojím na zavádění lepidla ''(21) mezi navíjené - závity ráfku - (10), přičemž' prvek na zachycení jazyka (15) . Vytvořeného· z předního - konce navíjeného pásu - -(18) --je - proveden - jako - - radiální - štěrbiha (15a) v - - otočném kalibru (11).
- 7. Zařízení podle bodu 6,- vyznačené tím, Že mezi rozebíratelnými díly - (32, 33) kalibru (28) - je uložen disk . (29) - kola.
- 8. Zařízení podle - bodu 7, vyznačené - - tím, že - - na části kalibru (28) je uložena příruba (38) - disku (29), která na něm vytvoří výstupek.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1564/76A GB1572085A (en) | 1976-04-20 | 1976-04-20 | Manufacture of wheel rims |
GB2446576 | 1976-06-12 | ||
GB3333876 | 1976-08-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS198240B2 true CS198240B2 (en) | 1980-05-30 |
Family
ID=27257303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS772555A CS198240B2 (en) | 1976-04-20 | 1977-04-18 | Method of making the profiled wheel rim and device for executing the same |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4213234A (cs) |
JP (1) | JPS52127463A (cs) |
AU (1) | AU2427077A (cs) |
BR (1) | BR7702451A (cs) |
CS (1) | CS198240B2 (cs) |
DD (1) | DD130107A5 (cs) |
DE (1) | DE2717296A1 (cs) |
DK (1) | DK171377A (cs) |
ES (1) | ES457939A1 (cs) |
FR (1) | FR2348765A1 (cs) |
NL (1) | NL7704199A (cs) |
SE (1) | SE7704409L (cs) |
SU (1) | SU680621A3 (cs) |
TR (1) | TR19825A (cs) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60137602U (ja) * | 1984-02-25 | 1985-09-12 | 不二精工株式会社 | リム |
US5472540A (en) * | 1994-02-02 | 1995-12-05 | Marquip, Inc. | Method and apparatus for making pallet supports and pallets incorporating said supports |
DE60200161T2 (de) * | 2001-02-13 | 2004-10-28 | Campagnolo S.R.L. | Verfahren zur Herstellung einer Fahrradnabe, Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens und durch dieses Verfahren hergestellte Nabe |
US20080054715A1 (en) * | 2001-02-13 | 2008-03-06 | Campagnolo, S.R.L. | Bicycle wheel hub |
US20040066085A1 (en) * | 2002-10-05 | 2004-04-08 | Jason Schiers | One-piece composite rim |
US20050104441A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-19 | Bertelson Peter C. | Fiber reinforced composite wheels |
DE102006055704A1 (de) * | 2006-11-23 | 2008-05-29 | Hayes Lemmerz Holding Gmbh | Fahrzeugrad und Verfahren zu dessen Herstellung |
RU2503518C1 (ru) * | 2012-06-07 | 2014-01-10 | Закрытое акционерное общество "Челябинский опытный завод" | Способ изготовления деталей типа полых тел вращения с переменной жесткостью по сечению |
US9770939B2 (en) * | 2015-08-28 | 2017-09-26 | Alex Global Technology, Inc. | Manufacturing method and structure of carbon fiber rims |
FR3048375B1 (fr) * | 2016-03-02 | 2018-04-06 | Safran Aircraft Engines | Installation et procede pour la formation d'une preforme fibreuse de revolution presentant en section radiale un profil evolutif |
FR3055111B1 (fr) * | 2016-08-16 | 2018-08-31 | Safran Aircraft Engines | Installation et procede de mise en forme d'une preforme fibreuse de revolution presentant en section radiale un profil evolutif |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1634145A (en) * | 1927-06-28 | Art of making laminated belts | ||
US496971A (en) * | 1893-05-09 | Rim for bicycle-wheels | ||
DE1422747U (cs) * | ||||
US522047A (en) * | 1894-06-26 | Wheel-rim and method of making same | ||
US966873A (en) * | 1909-07-22 | 1910-08-09 | Safety Car Heating & Lighting | Method of manufacturing gaskets. |
GB102761A (en) * | 1916-02-14 | 1916-12-28 | James Kay | Improvements in and connected with Steel Bands for Solid Rubber Tyres, Steel Tyres, Wheel Rims, and the like. |
US1409213A (en) * | 1919-04-15 | 1922-03-14 | Watson French G | Method of making wheel hubs |
US1533609A (en) * | 1923-10-27 | 1925-04-14 | Star Rubber Company | Method of manufacturing tube protectors |
US1645239A (en) * | 1924-08-28 | 1927-10-11 | Hume Walter Reginald | Apparatus for the manufacture of pipes and the like from metal sheets or plates |
US1688762A (en) * | 1926-05-29 | 1928-10-23 | Gen Electric | Ring member and method of making same |
GB399304A (en) * | 1931-11-27 | 1933-10-05 | Leopold Rado | Method of manufacturing sheets of paper, paste board and the like covered on both sides with metal foil |
US2099410A (en) * | 1934-10-27 | 1937-11-16 | Ryerson & Haynes Inc | Laminated rim construction and method of making the same |
US2096692A (en) * | 1936-05-21 | 1937-10-19 | Raybestos Manhattan Inc | Friction member and process of making the same |
US2168231A (en) * | 1938-06-03 | 1939-08-01 | Keystone Drum Company | Container and method of making the same |
US2400973A (en) * | 1943-11-03 | 1946-05-28 | Thermoid Company | Method of making rubber wheels |
US2469808A (en) * | 1946-09-28 | 1949-05-10 | Gen Mills Inc | Induction motor rotor |
GB649149A (en) * | 1948-03-18 | 1951-01-17 | Jean Caillas | Improvements in or relating to the manufacture of laminated jointing material |
GB862979A (en) * | 1957-05-16 | 1961-03-15 | Elektro Motoren Ag | Method of and apparatus for producing from strip metal ringshaped bodies having radial slots |
US2982457A (en) * | 1958-11-28 | 1961-05-02 | Dal Mon Research Co | Tubular structures |
US3145457A (en) * | 1958-12-08 | 1964-08-25 | Lemmerz Werke Gmbh | Method of fastening the rim and body of a vehicle wheel |
GB923648A (en) * | 1959-06-06 | 1963-04-18 | Kronprinz Aktifngesellschaft | Vehicle wheel |
US3166319A (en) * | 1961-03-20 | 1965-01-19 | Brilhart Musical Instr Corp | Tubular laminated golf club shaft and method of forming same |
US3222769A (en) * | 1961-12-22 | 1965-12-14 | Backstay Welt Company Inc | Methods of making strip structures |
US3345233A (en) * | 1963-11-06 | 1967-10-03 | Midland Ross Corp | Process for making circumambient wall unit |
DE1252578B (de) * | 1964-03-30 | 1967-10-19 | Midland Ross Corporation, Cleve land, Ohio (V St A) | Behalter wie Gehäuse mit mehrschichtiger Wandung |
US3369843A (en) * | 1965-07-16 | 1968-02-20 | Philip E. Prew | Laminated wheel and method of manufacture |
US3509614A (en) * | 1966-01-17 | 1970-05-05 | Bendix Corp | Method of making a filament wheel |
US3509755A (en) * | 1967-09-13 | 1970-05-05 | Firestone Tire & Rubber Co | Method and apparatus for producing vehicle rims |
BE755451A (fr) * | 1969-08-28 | 1971-02-01 | Automation Ind Inc | Conduit helicoidal pour l'acheminement de fluides |
BE757857A (fr) * | 1969-11-15 | 1971-04-22 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux roues |
NO124062B (cs) * | 1970-02-18 | 1972-02-28 | Vera Fabrikker As | |
US3645820A (en) * | 1970-05-28 | 1972-02-29 | Garlock Inc | Method of making flanged-end tubular elements of plastic material |
US3905090A (en) * | 1972-06-22 | 1975-09-16 | Johns Manville | Method of making spiral wound gaskets |
US3917352A (en) * | 1973-03-12 | 1975-11-04 | Steven Douglas Gageby | Continuous-strand, fiber reinforced plastic wheel |
-
1977
- 1977-04-08 US US05/785,960 patent/US4213234A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-04-14 AU AU24270/77A patent/AU2427077A/en not_active Expired
- 1977-04-18 BR BR7702451A patent/BR7702451A/pt unknown
- 1977-04-18 NL NL7704199A patent/NL7704199A/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-04-18 CS CS772555A patent/CS198240B2/cs unknown
- 1977-04-18 SE SE7704409A patent/SE7704409L/xx unknown
- 1977-04-19 DE DE19772717296 patent/DE2717296A1/de not_active Withdrawn
- 1977-04-19 DK DK171377A patent/DK171377A/da active IP Right Grant
- 1977-04-19 JP JP4419577A patent/JPS52127463A/ja active Pending
- 1977-04-19 ES ES457939A patent/ES457939A1/es not_active Expired
- 1977-04-20 SU SU772473624A patent/SU680621A3/ru active
- 1977-04-20 FR FR7711864A patent/FR2348765A1/fr active Granted
- 1977-04-20 TR TR19825A patent/TR19825A/xx unknown
- 1977-04-20 DD DD7700198511A patent/DD130107A5/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES457939A1 (es) | 1978-07-01 |
AU2427077A (en) | 1978-10-19 |
JPS52127463A (en) | 1977-10-26 |
FR2348765A1 (fr) | 1977-11-18 |
TR19825A (tr) | 1980-01-24 |
DD130107A5 (de) | 1978-03-08 |
NL7704199A (nl) | 1977-10-24 |
SU680621A3 (ru) | 1979-08-15 |
BR7702451A (pt) | 1978-01-17 |
DE2717296A1 (de) | 1977-11-03 |
US4213234A (en) | 1980-07-22 |
FR2348765B1 (cs) | 1979-03-09 |
DK171377A (da) | 1977-10-21 |
SE7704409L (sv) | 1977-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9724959B2 (en) | Bicycle wheel and relative manufacturing process | |
CS198240B2 (en) | Method of making the profiled wheel rim and device for executing the same | |
EP1300262B1 (en) | Bicycle wheel | |
US7350877B1 (en) | Bicycle rim | |
US4256348A (en) | Aluminum alloy motorcycle wheel having an extruded rim shrink fitted and resin bonded to a die cast hub-spoke unit | |
US20070205653A1 (en) | Bicycle rim | |
CH642307A5 (fr) | Ensemble pneu et jante de roue. | |
US5579578A (en) | Method for producing a rim for a vechicle wheel | |
CN1962292A (zh) | 摩托车轮胎及其制造方法 | |
US6588853B2 (en) | Bicycle rim | |
EP0916520A2 (en) | Bicycle wheel | |
US20090008986A1 (en) | Rim and bicycle wheel with wings having compensated localised waving | |
JPS6088601A (ja) | 車輪リム | |
US20080277995A1 (en) | Rim and bicycle wheel with wings having compensated waving | |
JP2004522636A (ja) | 最適プロファイルを有する鋼板ホイールリム | |
US20180015785A1 (en) | Non-pneumatic tire assembly including a replaceable tread element | |
EP3219509B1 (en) | Bicycle wheel and relative manufacturing process | |
JP2001232697A (ja) | ビード線の後端を固定するビード形成方法 | |
US20120193971A1 (en) | Bicycle rim and method of manufacture thereof | |
US20080315677A1 (en) | Rim and bicycle wheel with wings with compensated flaring | |
US5832609A (en) | Method for producing a variable thickness rim for a vehicle wheel | |
GB1572085A (en) | Manufacture of wheel rims | |
US20200282447A1 (en) | Method of manufacturing hub for a non-pneumatic wheel | |
US1820711A (en) | Vehicle wheel | |
JPH06278408A (ja) | 保持部材を備えた車両タイヤ並びにタイヤブランクを成層する装置及びこのブランクを加硫する装置 |