CN87211000U - 闭式手动双作用液压缸装置 - Google Patents

Abstract

一种闭式手动双作用液压缸装置，采用具有储压体的补油缸和柱塞中装有单向阀的手动柱塞泵，具有工进、工退和闭锁三个工位，由两个三位三通转阀进行控制。本装置具有多种功能，既可克服外载伸长、收缩，也可在外载作用下快速伸长、快速收缩，还可使整个系统闭锁于某一位置，可在空间任意方向工作。本装置结构紧凑，重量轻，操作方便，不需经常换油，可广泛使用于野外施工和机械修理，特别适用于安装在推土机上可调侧铲的铲刀装置上。

Description

闭式手动双作用液压缸装置

本实用新型涉及一种手动液压机具，特别是一种闭式手动双作用液压缸装置。

传统的手动液压缸装置（如液压千斤顶）都是单作用的，其复位都是靠外负载的作用。这种装置的最大缺点是只能克服单向负载，且只能在其垂直于地面时才能工作，这就大大地限制了它的使用范围。

本实用新型的目的是要提供一种结构紧凑的，可以克服双向负载和在空间任一位置均能工作的手动液压缸装置。

本实用新型提供的这种闭式手动双作用液压缸装置采用具有储压体（8）的补油缸（9）和柱塞（3）中装有单向阀（4）的手动柱塞泵（2），单向阀（4）的两端与手动柱塞泵（2）的左右腔相通；补油缸（9）始终处于带压状态，其最小压力（活塞杆（11）伸出到极限位置时）大于单向阀（4）的开启压力；该装置有工进和工退两个工位，通过控制阀进行选择和控制；补油缸（9）中的储压体（8）可以为弹簧，也可以为压缩气体。

附图给出了本实用新型的一个实施例。

图1为本装置的液压系统图。

图2为本装置的结构示意图。

图3为图2中的A－A剖视图。

图4为图2中M向局部视图。

图5为图2中B－B剖面图。

图6为图3中C－C剖面图。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例的工进和工退两个工位是通过三位三通转阀（1）、（5）和单向阀（6）、（7）控制的。如图3所示，转阀（1）有一中心轴向空腔（27），在与油孔（28）、（29）、（30）相对应的转阀（1）的三个横截面上，按不同方位钻有与轴向空腔（27）相通的油孔，使得在转阀（1）处在“Ⅰ”位时，油孔（28）、（29）与轴向空腔（27）同时相通，而油孔（30）则与轴向空腔（27）相隔断；在转阀（1）处在“Ⅱ”位时，油孔（29）、（30）与轴向空腔（27）同时相通，而油孔（28）则与轴向空腔（27）相隔断；在转阀（1）处在“Ⅲ”位时，油孔（28）、（29）、（30）均与轴向空腔（27）相隔断。三位三通转阀（5）有一中心轴向空腔（26），在与油孔（14）、（25）、（18）相对应的转阀（5）的三个横截面上，按不同方位钻有与轴向空腔（26）相通的油孔，使得转阀（5）处在“Ⅰ”位时，油孔（25）、（18）与轴向空腔（26）同时相通，而油孔（14）则与轴向空腔（26）相隔断；在转阀（5）处在“Ⅱ”位时，油孔（14）、（25）与轴向空腔（26）同时相通，而油孔（18）则与轴向空腔（26）相隔断；在转阀（5）处在“Ⅲ”位时，油孔（14）、（25）、（18）均与轴向空腔（26）相隔断。本实施例中，补油缸（9）和液压缸（10）的缸体是对接在一起的，手动柱塞泵（2）、转阀（1）、（5）和单向阀（6）、（7）均集中在同一阀体（12）上并通过连结板与液压缸（10）和补油缸（9）用螺钉连接在一起。液压缸（10）的活塞腔通过油孔（13）与阀体（12）中的油孔（14）相通；接头（15）和接头（16）之间接有一油管（图2中未表示出），液压缸（10）的背腔通过该油管、油孔（17）与阀体（12）中的油孔（18）相通；补油缸（9）通过油孔（19）、环槽（20）、油孔（21）与油孔（25）相通。手动柱塞泵（2）的柱塞（3）通过螺钉（22）与手操纵杆（23）相连，扳动手操纵杆（23），即可使柱塞（3）在槽（24）的长度范围内左右移动。当转阀（1）、（5）均调在“Ⅰ”位时，本装置处于工进工位；柱塞（3）左移时，柱塞泵（2）左腔的油通过油孔（29）、转阀（1）的轴向空腔（27）、油孔（28）、单向阀（6）、油孔（14）、（13）进入液压缸（10）的活塞腔，使活塞杆（11）顶出。与此同时，液压缸（10）的背腔中的油通过接头（16）、外油管、接头（15）、油孔（17）、（18）、转阀（5）的轴向空腔（26）、油孔（25）回入柱塞泵（2）的右腔。由于液压缸（10）的活塞腔横截面积大于背腔横截面积，故柱塞泵（2）的右腔仍存在负压，补油缸（9）通过油孔（19）、环槽（20）、油孔（21）、（25）向柱塞泵（2）的右腔中进行补油。当柱塞（3）右移时，由于补油缸（9）的油压大于单向阀（4）的开启压力，单向阀（4）被打开，柱塞泵（2）右腔的油直接进入左腔。重新使柱塞（3）左移，开始下一个工作循。如此反复，活塞杆（11）即被逐渐顶出。在这一工位，如有外载将活塞杆（11）向外拉时，还能实现活塞杆（11）的快速伸出，此时不需操作手动柱塞泵：活塞杆（11）向外拉时，液压缸（10）背腔中的油通过接头（16）、外油管、接头（15）、油孔（17）、（18）、转阀（5）的轴向空腔（26）、油孔（25）、单向阀（4）、油孔（29）、转阀（1）的轴向空腔（27）、油孔（28）、单向阀（6）、油孔（14）、（13）进入液压缸（10）的活塞腔。 由于液压缸（10）背腔的横截面积小于活塞腔横截面积，故活塞腔仍存在有负压，补油缸（9）通过油孔（19）、环槽（20）、油孔（21）、（25）、单向阀（4）、油孔（29）、转阀（1）的轴向空腔（27）、油孔（28）、单向阀（6）、油孔（14）、（13）向活塞腔补油，活塞杆（11）即可迅速被拉出。当转阀（1）、（5）均被调在“Ⅱ”位时，本装置处于工退工位：柱塞（3）左移时，柱塞泵（2）左腔的油通过油孔（29）、转阀（1）的轴向空腔（27）、油孔（30）、单向阀（7）、油孔（18）、（17）、接头（15）、外油管、接头（16）进入液压缸（10）的背腔，使活塞杆（11）缩回。与此同时，活塞腔中的油通过油孔（13）、（14）、转阀（5）的轴向空腔（26）、油孔（25）回入柱塞泵（2）的右腔，由于液压缸（10）的背腔截面积小于活塞腔截面积，故在回油进入油孔（25）后，一部分多余的油就会通过油孔（21）、环槽（20）、油孔（19）进入补油缸（9）中。当柱塞（3）右移时，单向阀（4）被打开，柱塞泵（2）右腔的油直接进入左腔。重新使柱塞（3）左移，开始下一个工作循环。如此反复，活塞杆（11）即逐渐缩回。在这一工位时，如有外载将活塞杆（11）向内压时，还能实现活塞杆（11）的快速缩回，此时不需要操作手动柱塞泵：活塞杆（11）被向内压时，液压缸（10）活塞腔中的油通过油孔（13）、（14）、转阀（5）的轴向空腔（26）、油孔（25）、单向阀（4）、油孔（29）、转阀（1）的轴向空腔（27）、油孔（30）、单向阀（7）、油孔（18）、（17）、接头（15）、外油管、接头（16）回入液压缸（10）的背腔。由于背腔截面积小于活塞腔截面积，故在回油进入油孔（25）后，一部分多余的油就会通 过油孔（21）、环槽（20）、油孔（19）进入补油缸（9）中，活塞杆（11）即可快速缩回。该装置还有一个闭锁工位，适宜于长时期将活塞杆（11）闭锁于某一长度使用。此时，转阀（1）、（5）均调在“Ⅲ”位，除补油缸（9）通过油孔（19）、环槽（20）、油孔（21）、（25）与柱塞泵（2）的右腔相通外，其它油路全部被隔断。本实施例中，补油缸（9）的储压体为弹簧。如改为压缩气体，则应在储压体部分的缸壁上装置一充气密封接头。

综上所述，可以看出本实用新型所提供的这种闭式手动双作用液压缸装置具有以下显著特点：

1、具有克服双向负载的多种功能：既可以克服外载伸长、收缩，也可以在外载作用下快速伸长，快速收缩，还可使整个系统闭锁于某一位置。

2、由于补油缸始终处于带压状态，故本装置可以在空间的任一位置和任一方向工作。

3、本装置结构紧凑，特别是使用压缩气体为储压体的装置结构更为紧凑，重量轻，携带和使用操作方便。

4、由于本装置的油路是封闭式的，油与外界不接触，能保持干净，不需经常换油加油，能延长使用寿命。

本装置可广泛地用于矿山、工程、冶金、军工、野外施工和机械修理，对一些过盈量大的和用其它的一般机具无法卸开的部件，本装置可充分发挥其优越性能，本装置特别适合于安装在推土机上 的可调侧铲的铲刀装置上。众所周知，国产推土机均用双向螺杆调整铲刀的侧倾角度，国外的推土机则多用油泵为动力的油缸进行调整。前者由于推土机工作环境恶劣，实际上只能使用1－2年，而后者由于推土机工作时冲击力很大，调成侧铲时冲击力更大，因此对撑杆油缸的密封要求特别高，加工成本相应地提高。同时，我国自行设计的推土机要想换成这种油缸结构也并非易事，需对整个液压系统进行重新设计。但是，如果采用本装置作为撑杆，则很容易实现此目的，由于本装置的液压系统与推土机液压系统互相独立，故本装置可采用粘度较高的液压油，甚至黄油，易于实现密封，从而可使本装置的加工精度大大降低。

Claims (6)

1、一种手动液压机具，特别是一种闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于：

a、系统中采用具有储压体(8)的补油缸(9)和柱塞(3)中装有单向阀(4)的手动柱塞泵(2)，单向阀(4)的两端与手动柱塞泵(2)的左右腔相通；

b、补油缸(9)始终处于带压状态，最小压力(活塞杆(11)伸出到极限位置时)大于单向阀(4)的开启压力；

c、柱塞(3)左移时，液压缸(10)的活塞胶进油，活塞(11)被顶出，背腔的油回入手动柱塞泵(2)的右腔，补油缸(9)向手动柱塞泵(2)的右腔补充回油之不足，柱塞(3)右移时，单向阀(4)打开，柱塞泵(2)右腔的油进入柱塞泵(2)的左腔，此为工进工位；

d、柱塞(3)左移时，液压缸(10)的背腔进油，活塞杆(11)被拉回，活塞腔油回入柱塞泵(2)的右腔，多余的回油进入补油缸(9)中，柱塞(3)右移时，单向阀(4)打开，柱塞泵(3)右腔的油进入柱塞泵(2)的左腔，此为工退工位；

e、系统配用控制阀对工进、工退工位进行选择控制。

2、根据权利要求1所述的闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于配用的控制阀为三位三通转阀（1）、（5）和单向阀（6）、（7），转阀（1）、（5）调在“Ⅰ”时为工进工位，调在“Ⅱ”时为工退工位。

3、根据权利要求1或2所述的闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于补油缸（9）和液压缸（10）的缸体是对接在一起的。

4、根据权利要求2所述的闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于手动柱塞泵（2），三位三通转阀（1）、（5）和单向阀（6）、（7）均集中在同一阀体上，并与液压缸（10）和补油缸（9）连接成一体。

5、根据权利要求1所述的闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于补油缸（9）的储压体（8）为弹簧。

6、根据权利要求1所述的闭式手动双作用液压缸装置，其特征在于补油缸（9）的储压体（8）为压缩气体。

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