CN87210761U - 起重机轨道支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种起重机用轨道支架。为适合机械化安装，方便运输，提高轨道支架的使用寿命并节省木材，降低成本，同时提高起重机的稳定性，缩短其铺设周期。本实用新型的轨道支架采用型钢组合结构，其底板上装有横梁和纵梁，纵梁上装有盖板，各部件之间均采用固定联接，轨道用螺栓固定安装在盖板上。
Description
本实用新型为一种起重机用轨道支架。
随着建筑业的迅速发展和施工机械化程度的不断提高，特别是近几年来高层建筑的数量和高度不断增加，使得轨道式塔吊的应用量迅速增加，而轨道支架的结构及铺设方法直接关系到塔吊运行的稳定性及安全性。目前塔吊的轨道有三种铺设方法：如图2～4所示，图2和图3所示的方法中，轨道与组合梁是焊在一起的，按照我国的标准，轨道的最小长度为12.5m，经计算得出组合梁的理论重量为3T左右，而外型尺寸为400×460×12500mm，因此在运输和安装过程中都会出现许多不便。另外在图2所示的方法中，轨枕要求使用檞栎落叶乔木，这种木材资源较少，而且要经过浸油来防止腐蚀，给工作环境造成污染，并且造成木材资源的浪费。图3所示的方法中，每块予制混凝土轨枕重约4T，外型尺寸为420×1500×3000mm，在搬运和安装过程中的破损率很高，因此造成很大的浪费。在图4所示的方法中，轨道是直接固定在混凝土地梁上的，这无论对轨道及梁的受力和塔吊运行的稳定性都是很理想的，但其存在的最大缺点是混凝土地梁不能搬迁，属于一次性使用轨枕，若轨道长度按60米计算，双线即120米。一次就要耗用近300吨混凝土和几百公斤钢材。而塔吊搬迁后地梁就报废，再加上予制件需要养生过程，这样势必延长轨道的铺设周期。所以无论是在经济上还是在时间上都造成很大浪费。
本实用新型的目的是提供一种适合机械化安装，方便运输，使用周期长，节省原材料并且能提高塔吊运行的稳定性和安全性的轨道支架。
本实用新型的目的是这样实现的：它是由底板、横梁、纵梁和盖板组成，纵梁及横梁与底板之间采用固定联接，横梁分布在纵梁的二侧，与纵梁之间采用固定联接，纵梁上面加一盖板，与纵梁固定安装，纵梁及盖板的上平面带有通孔，用于和铁轨的联接，纵梁上面也可以不带盖板，将铁轨直接安装在纵梁上，纵梁和横梁用型材制成。
本实用新型为钢材组合结构，方便运输及安装，坚固耐用，能够达到缩短铺轨周期，提高工作效率的目的。因增大了轨道的接地面积，从而改善了轨道的受力状态，提高了塔吊运行的稳定性。
下面结合附图对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型一种具体结构的轴测图。
图中1、纵梁，2、底板，3、横梁，4、盖板。
纵梁1和横梁3均采用型材制成。例如可以用角钢、槽钢或工字钢制成。本实施例的横梁3和纵梁1采用槽钢制成，与底板2之间采用焊接，纵梁1和横梁3之间也是采用焊接，如果用于轻型吊车，相互之间的联接也可以采用焊接，螺栓联接等。在支架二端的横梁3的侧面带有通孔，可以将几节支架用螺栓联接起来。纵梁1上加有盖板4，与纵梁1焊在一起，上面带有通孔，轨道用螺栓固定在纵梁1及盖板4的上面。为了保持二条轨道的平行，在二条平行轨道支架之间用一根连接梁联接，连接梁的长度可根据塔吊的轮距确定。铺设轨道时，首先应铺垫厚度为0.4m的碎石路基，然后将轨道支架铺设在路基上，由于对接焊缝的工作性能较好，其强度和塑性一般不低于构件材料本身，因此在应力最集中的部位，即横梁和纵梁的连接部均采用对接焊缝。
Claims (2)
1、一种起重机轨道支架，它包括底板、横梁、纵梁，其特征在于横梁和纵梁组装在底板上，纵梁上装有盖板，各部件之间均采用固定联接，盖板和支架二端的横梁侧面带有通孔，横梁分布在纵梁的两侧。
2、根据权利要求1所说的轨道支架，其特征在于纵梁上也可以不带盖板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87210761 CN87210761U (zh) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 起重机轨道支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87210761 CN87210761U (zh) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 起重机轨道支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN87210761U true CN87210761U (zh) | 1988-09-07 |
Family
ID=4825663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 87210761 Withdrawn CN87210761U (zh) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 起重机轨道支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN87210761U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101595263B (zh) * | 2006-11-17 | 2012-05-30 | 科尼起重机设备有限公司 | 用于悬挂小车的激光焊接的起重机导轨 |
| CN104755409A (zh) * | 2012-10-09 | 2015-07-01 | 特雷克斯有限公司 | 起重机,特别是桥式起重机或龙门起重机,具有至少两个起重机梁 |
| CN106439209A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 中国能源建设集团天津电力建设有限公司 | 一种新型高压联合气阀安装方案 |
-
1987
- 1987-11-20 CN CN 87210761 patent/CN87210761U/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101595263B (zh) * | 2006-11-17 | 2012-05-30 | 科尼起重机设备有限公司 | 用于悬挂小车的激光焊接的起重机导轨 |
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