CN212921549U - 一种胎架移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土预制构件技术领域，旨在提供一种胎架移动小车，包括骨架，所述骨架包括设置于底部的若干运输轮，所述骨架还包括若干平行且间隔设置的横架，所述横架包括接触部，钢筋绑扎胎架设置于接触部的上端面；所述接触部的两侧分别设置有若干用于固定钢筋绑扎胎架的固定卡件，若干所述固定卡件沿横架长度方向设置；本实用新型使得在胎架内完成预制构件的制作后，利用本移动小车可将整个胎架进行运输，即实现了利用移动小车运输预制构件具。

Description

一种胎架移动小车

技术领域

本实用新型涉及混凝土预制构件技术领域，特别涉及一种胎架移动小车。

背景技术

预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件，具有加快安装速度的作用。

混凝土预制构件的制作过程涉及钢筋绑扎、预埋件埋设、混凝土施工以及构件吊装，构件钢筋绑扎需要在特制的胎架中进行，绑扎好的构建钢筋固定在胎架上并开始浇筑混凝土，待混凝土彻底硬化后，即完成了预制构件的制作，最后开始吊装转运。

钢筋骨架安装入模都是通过龙门吊从胎架处运往预制台座，但是目前龙门吊的吊运方式存在吊运工序繁琐复杂、耗费时间长、龙门吊互相碰撞干扰正常作业以及在龙门吊吊运的过程中造成的钢筋骨架变形的问题，除此之外，项目与项目之间钢筋绑扎胎架重复利用率不高，因此有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种胎架移动小车，具有便于移动钢筋绑扎胎架的作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种胎架移动小车，包括骨架，所述骨架包括设置于底部的若干运输轮，所述骨架还包括若干平行且间隔设置的横架，所述横架包括接触部，钢筋绑扎胎架设置于接触部的上端面；所述接触部的两侧分别设置有若干用于固定钢筋绑扎胎架的固定卡件，若干所述固定卡件沿横架长度方向设置。

通过采用上述技术方案，钢筋绑扎胎架可放置于本胎架移动小车的接触部上，并通过固定卡件对钢筋绑扎胎架进行固定，防止小车在移动过程中发生晃动，小车由机械驱动（或人力推动）即可使钢筋绑扎胎架行走，解决了龙门吊吊运钢筋骨架所存在的吊运工序繁琐复杂，耗费时间长，龙门吊互相碰撞干扰正常作业等施工难题；多横架与多固定卡件的设置使得本胎架移动小车能够固定运输不同的钢筋胎架，增加小车利用率，大大减少项目投资成本；运输轮与特定的行走轨道配合使用使得胎架移动小车能够平稳地运行。

本实用新型进一步设置为：所述固定卡件包括夹板，所述夹板包括转动部与夹持部，所述转动部转动连接于接触部上，所述转动部与接触部之间的连接轴沿横架长度方向设置，所述转动部能够使夹持部转动至接触部的上方；所述夹持部上设置有抵紧螺栓，所述夹持部上还开设有与抵紧螺栓螺纹配合的螺纹孔，所述螺纹孔朝向接触部的上端面设置。

通过采用上述技术方案，将钢筋绑扎胎架放置在接触部上后转动加持部使夹持部转动至接触部的上方，而后旋紧抵紧螺栓使抵紧螺栓的螺杆与钢筋绑扎胎架抵接，钢筋绑扎胎架被抵在接触部与抵接部之间实现固定。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部上转动连接有固定块，所述固定块固定连接于横架上。

通过采用上述技术方案，固定块起到便于安装固定卡件的作用。

本实用新型进一步设置为：所述骨架还包括若干沿横架长度方向设置的竖架，所述竖架与横架垂直并穿过所有横架。

通过采用上述技术方案，竖架将横架串联，使得骨架整体变得稳定。

本实用新型进一步设置为：所述骨架还包括若干沿横架长度方向设置于横架底部的固定板，所述固定板的两端分别延伸至两侧的横架上；所述运输轮设置于固定板底部。

通过采用上述技术方案，固定板对骨架底部起进一步加固的作用。

本实用新型进一步设置为：所述固定卡件包括滑动卡板，所述滑动卡板包括滑动部与抵接部，所述滑动部沿垂直于横架长度方向滑动设置于接触部上，所述滑动部使抵接部滑动至接触部上方，所述抵接部朝向接触部的一侧与钢筋绑扎胎架挤压接触。

通过采用上述技术方案，滑动卡板通过滑动实现对钢筋绑扎胎架的固定，操作更加简单。

本实用新型进一步设置为：所述抵接部朝向接触部的一侧设置有与钢筋绑扎胎架挤压接触的弹性挤压块。

通过采用上述技术方案，弹性挤压块进一步提高了固定卡件的固定效果。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、在胎架内完成预制构件的制作后，利用本移动小车可将整个胎架进行运输，即实现了利用移动小车运输预制构件；

2、钢筋绑扎胎架可放置于本胎架移动小车的接触部上，并通过固定卡件对钢筋绑扎胎架进行固定，防止小车在移动过程中发生晃动，小车由机械驱动（或人力推动）即可使钢筋绑扎胎架行走，解决了龙门吊吊运钢筋骨架所存在的吊运工序繁琐复杂，耗费时间长，龙门吊互相碰撞干扰正常作业等施工难题；多横架与多固定卡件的设置使得本胎架移动小车能够固定运输不同的胎架，增加小车利用率，大大减少项目投资成本；运输轮与特定的行走轨道配合使用使得胎架移动小车能够平稳地运行。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底部结构示意图；

图3是本实用新型的实施例1中的局部剖视示意图；

图4是本实用新型的实施例2中的局部剖视示意图。

附图标记：1、骨架；2、横架；21、接触部；211、滑动槽；3、竖架；4、固定板；5、运输轮；6、夹板；61、转动部；62、夹持部；621、螺纹孔；63、固定块；64、抵紧螺栓；7、滑动卡板；71、滑动部；72、抵接部；721、弹性挤压块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

本实施例公开了一种胎架移动小车，如图1、图2所示，包括骨架1，骨架1包括若干相互固定的横架2与竖架3，若干横架2平行且间隔设置，横架2采用工字钢，工字钢包括两横部与一竖部，位于上端的横部为接触部21（见图3），钢筋绑扎胎架放置在接触部21的上端面。竖架3为钢管并沿横架2长度方向设置，竖架3与横架2垂直并穿过所有横架2的竖部，横架2与竖架3之间相互固定连接。骨架1还包括若干沿横架2长度方向固定连接于横架2底部的固定板4，固定板4与横架2垂直且固定板4的两端分别延伸至两侧的横架2上，使固定板4将所有横架2进一步固定在一起。固定板4底部固定连接有若干使胎架移动小车沿同一方向滑动的运输轮5，运输轮5与特定轨道配合使用使得胎架移动小车运行更加稳定。

如图1、图3所示，接触部21的两侧分别设置有若干用于固定钢筋绑扎胎架的固定卡件，若干固定卡件沿横架2长度方向设置。固定卡件包括夹板6，夹板6包括转动部61与夹持部62，夹持部62上转动连接有固定块63，固定块63焊接于接触部21的下端面上，使得转动部61转动连接于接触部21上，且转动部61与接触部21之间的连接轴沿横架2长度方向设置，转动部61能够使夹持部62转动至接触部21的上方；夹持部62上设置有抵紧螺栓64，夹持部62上还开设有与抵紧螺栓64螺纹配合的螺纹孔621，螺纹孔621朝向接触部21的上端面设置。

本实施例的具体操作流程如下：

将钢筋绑扎胎架放置于接触部21的上端面，并翻转夹持部62使夹持部62转动至钢筋绑扎胎架上方，钢筋绑扎胎架的底座被夹在接触部21与夹持部62之间，并通过旋紧抵紧螺栓64使得抵紧螺栓64的螺杆与钢筋绑扎胎架的底座抵接，使钢筋绑扎胎架固定在胎架移动小车上。

实施例2

如图1、图4所示，本实施例公开了一种胎架移动小车，如图所示，本实施例与实施例1的区别在于，固定卡件包括滑动卡板7，滑动卡板7包括滑动部71与抵接部72，接触部21的两侧均开设有若干沿垂直于横架2长度方向开设的滑动槽211，若干滑动槽211沿横架2长度方向排列，滑动部71滑动设置于滑动槽211内。滑动部71朝滑动槽211槽底滑动使抵接部72滑动至接触部21上方，抵接部72朝向接触部21的一侧固定连接有与钢筋绑扎胎架挤压接触的弹性挤压块721。

本实施例的具体操作流程如下：

将钢筋绑扎胎架放置于接触部21的上端面，推动滑动部71使滑动部71朝滑动槽211槽底滑动，抵接部72被带动至钢筋绑扎胎架的上方，钢筋绑扎胎架的底座被夹在接触部21与夹持部62之间，且弹性挤压块721与钢筋绑扎胎架挤压接触，使钢筋绑扎胎架固定在胎架移动小车上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种胎架移动小车，包括骨架(1)，所述骨架(1)包括设置于底部的若干运输轮(5)，其特征在于：所述骨架(1)还包括若干平行且间隔设置的横架(2)，所述横架(2)包括接触部(21)，钢筋绑扎胎架设置于接触部(21)的上端面；所述接触部(21)的两侧分别设置有若干用于固定钢筋绑扎胎架的固定卡件，若干所述固定卡件沿横架(2)长度方向设置。

2.根据权利要求1所述的胎架移动小车，其特征在于：所述固定卡件包括夹板(6)，所述夹板(6)包括转动部(61)与夹持部(62)，所述转动部(61)转动连接于接触部(21)上，所述转动部(61)与接触部(21)之间的连接轴沿横架(2)长度方向设置，所述转动部(61)能够使夹持部(62)转动至接触部(21)的上方；所述夹持部(62)上设置有抵紧螺栓(64)，所述夹持部(62)上还开设有与抵紧螺栓(64)螺纹配合的螺纹孔(621)，所述螺纹孔(621)朝向接触部(21)的上端面设置。

3.根据权利要求2所述的胎架移动小车，其特征在于：所述夹持部(62)上转动连接有固定块(63)，所述固定块(63)固定连接于横架(2)上。

4.根据权利要求1所述的胎架移动小车，其特征在于：所述骨架(1)还包括若干沿横架(2)长度方向设置的竖架(3)，所述竖架(3)与横架(2)垂直并穿过所有横架(2)。

5.根据权利要求1所述的胎架移动小车，其特征在于：所述骨架(1)还包括若干沿横架(2)长度方向设置于横架(2)底部的固定板(4)，所述固定板(4)的两端分别延伸至两侧的横架(2)上；所述运输轮(5)设置于固定板(4)底部。

6.根据权利要求1所述的胎架移动小车，其特征在于：所述固定卡件包括滑动卡板(7)，所述滑动卡板(7)包括滑动部(71)与抵接部(72)，所述滑动部(71)沿垂直于横架(2)长度方向滑动设置于接触部(21)上，所述滑动部(71)使抵接部(72)滑动至接触部(21)上方，所述抵接部(72)朝向接触部(21)的一侧与钢筋绑扎胎架挤压接触。

7.根据权利要求6所述的胎架移动小车，其特征在于：所述抵接部(72)朝向接触部(21)的一侧设置有与钢筋绑扎胎架挤压接触的弹性挤压块(721)。

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