CN2934470Y - 垂直升降式停车设备曳引驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机(1)、曳引轮(3)、导轮(4)、水平滑轮(5)、垂直滑轮(7)、钢丝绳(6)和对重(2)，所述曳引电机(1)安装在机房平台上，曳引轮(3)与曳引电机(1)输出端相连，导轮(4)安装在曳引轮(3)旁边，所述水平滑轮(5)有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮(7)也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，所述钢丝绳(6)有多根，每根钢丝绳(6)的一端与升降搬运器(8)一端相连，中间分别绕过垂直滑轮(7)、水平滑轮(5)、导轮(4)和曳引轮(3)，另一端与对重(2)相连。本实用新型机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪音小。

Description

垂直升降式停车设备曳引驱动机构

技术领域：

本实用新型涉及一种机械式停车设备，尤其是涉及一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构。属停车设备技术领域。

背景技术：

目前在垂直升降式停车设备中，其升降驱动机构主要有以下几种形式，它们主要存在一些不足：

1、升降驱动方式多为强制驱动，采用卷扬驱动方式，卷筒结构复杂，体积庞大，占用空间大，传动效率低，零部件相对成本较高。

2、采用卷扬驱动方式，垂直高度受卷筒或滑轮与钢丝绳的偏斜角限制，升降高度大时设置较困难，甚至会使钢丝绳乱绳，安全可靠性相对较差。

3、链轮链条驱动方式，大长度链条自身会产生扭变，运行噪音也较大，链条自重很大。链条失效形式多为磨损或裂纹等，链条或销往往呈现瞬时性断裂，难以预防，使用上安全可靠性很差。

4、采用曳引升降驱动为曳引比2∶1设置时，轿厢式升降搬运器结构复杂，高度尺寸大，成本较高。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪音小的垂直升降式停车设备曳引驱动机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机、曳引轮、导轮、水平滑轮、垂直滑轮、钢丝绳和对重，

所述曳引电机安装在机房平台上，曳引轮与曳引电机输出端相连，导轮安装在曳引轮边，

所述水平滑轮有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，

所述钢丝绳有多根，每根钢丝绳的一端与升降搬运器一端相连，中间分别绕过垂直滑轮、水平滑轮、导轮和曳引轮，另一端与对重相连。

升降搬运器的升降运动是通过曳引轮与钢丝绳之间摩擦力驱动，使升降搬运器上下升降运动。

本实用新型由于采用曳引比为1∶1方式的曳引驱动机构，因此具有如下优点：

1、升降驱动机构为曳引式驱动，机构简单紧凑，成本较低。

2、升降驱动机构为曳引式，传动效率高，安全可靠性高，运行噪音小。

附图说明：

图1为本实用新型垂直升降式停车设备曳引驱动机构的俯视图。

图2为图1的左侧视图。

图中：曳引电机1、对重2、曳引轮3、导轮4、水平滑轮5、钢丝绳6、垂直滑轮7、升降搬运器8。

具体实施方式

参见图1～2，本实用新型垂直升降式停车设备曳引驱动机构，主要由曳引电机1、曳引轮3、导轮4、水平滑轮5、垂直滑轮7、钢丝绳6和对重2组成。

所述曳引电机1安装在机房平台上，曳引轮3通过联轴器与曳引电机1输出端相连，导轮4安装在曳引轮3旁边。

所述水平滑轮5有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮7也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角。

所述钢丝绳6有多根，每根钢丝绳6的一端与升降搬运器8一端相连，中间分别绕过一个垂直滑轮7、一个水平滑轮5、导轮4和曳引轮3，另一端与对重2相连。

Claims (1)

1、一种垂直升降式停车设备曳引驱动机构，其特征在于它包括曳引电机(1)、曳引轮(3)、导轮(4)、水平滑轮(5)、垂直滑轮(7)、钢丝绳(6)和对重(2)，

所述曳引电机(1)安装在机房平台上，曳引轮(3)与曳引电机(1)输出端相连，导轮(4)安装在曳引轮(3)旁边，

所述水平滑轮(5)有四个，两两左、右对称分布在机房平台中间，垂直滑轮(7)也有四个，两两左、右对称分布在机房平台四角，

所述钢丝绳(6)有多根，每根钢丝绳(6)的一端与升降搬运器(8)一端相连，中间分别绕过垂直滑轮(7)、水平滑轮(5)、导轮(4)和曳引轮(3)，另一端与对重(2)相连。

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