CN2895626Y - 垂直升降停车设备用升降驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种垂直升降停车设备用升降驱动机构,包括:曳引电机(3)、曳引轮(2)、导轮(6)、滑轮(1)、钢丝绳(5)和配重(8),曳引电机(3)安装在机房平台的一处拐角附近,与曳引轮(2)相连,导轮(6)安装在曳引轮(2)偏下方的机座上,滑轮(1)共有六只,分布在机房平台(4)前、后部位,钢丝绳有多根,其中有几根是这样绕制连结起吊的:一端连结升降搬运器前端左、右处,分别绕过前滑轮、水平布置的两只滑轮、曳引轮、导轮后,另一端与配重相连,另几根是这样绕制的:一端连结升降搬运器后端左、右处,分别绕过后滑轮、曳引轮、导轮后另一端与配重相连。本实用新型机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪声小。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种垂直升降停车设备,尤其是涉及一种垂直升降停车设备用升降驱动机构。属停车设备技术领域。
背景技术:
目前在垂直升降停车设备中,主要存在以下不足:
l、升降驱动方式多为强制驱动,采用卷扬驱动方式,卷筒结构尺寸大,占用空间大,传动效率低,零部件相对成本较高;
2、卷扬驱动,钢丝绳受偏斜角的限制,升降高度会受到一定限制,甚至会有使钢丝绳乱绳的可能,安全可靠性较差;
3、链轮链条驱动方式,长链条会发生自身扭变,运行噪声较大,链条自重大,链条失效形式磨损或裂纹端裂往往会呈现瞬时性,难以预防,使用上安全可靠性差。
4、采用曳引升降驱动为2∶1设置,轿厢式升降搬运器设置复杂,成本较高。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种机构设置简单紧凑、成本低、传动效率高、安全可靠性好、运行噪声小的垂直升降停车设备用升降驱动机构。
本实用新型的目的是这样实现的:一种垂直升降停车设备用升降驱动机构,其特征在于它包括:曳引电机、曳引轮、导轮、滑轮、钢丝绳和配重,
所述的曳引电机安装在停车设备机房平台的一处拐角附近,通过联轴器与曳引轮相连,
所述的导轮安装在曳引轮偏下方的机座上,
所述的滑轮共有六只,分布在机房平台前、后部位,其中四只滑轮两两垂直布置,另有两只滑轮接近水平布置,
所述的钢丝绳有多根,其中有几根钢丝绳是这样绕制连结起吊的:钢丝绳一端连结停车设备升降搬运器前端左、右处,分别绕过垂直布置的两只前滑轮、水平布置的两只滑轮、曳引轮、导轮后,钢丝绳的另一端与配重相连,另几根钢丝绳是这样绕制的:钢丝绳一端连结升降搬运器后端左、右处,分别绕过垂直布置的两只后滑轮、曳引轮、导轮后,钢丝绳的另一端与配重相连。
通过曳引轮与钢丝绳之间摩擦力驱动,使升降搬运器上下升降运动。
本实用新型由于采用1∶1方式的曳引驱动机构,因此具有如下优点:
1、机构设置简单紧凑、成本较低;
2、升降驱动为曳引式,传动效率高,安全可靠性好,运行噪声小。
附图说明:
图1为本实用新型垂直升降停车设备用升降驱动机构结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的A向局部视图。
图中:滑轮1、曳引轮2、曳引电机3、停车设备机房平台4、钢丝绳5、导轮6、升降搬运器7和配重8。
具体实施方式:
参见图1~2,本实用新型垂直升降停车设备用升降驱动机构,主要由曳引电机3、曳引轮2、导轮6、滑轮1、钢丝绳5和配重8等组成。曳引电机3安装在停车设备机房平台4的一处拐角附近,通过联轴器与曳引轮2相连。导轮6安装在曳引轮2偏下方的机座上。滑轮1共有六只,分布在机房平台4前、后部位,其中四只滑轮两两垂直布置,另有两只滑轮接近水平布置。钢丝绳5有多根,其中有几根钢丝绳5是这样绕制连结起吊的:钢丝绳5一端连结停车设备升降搬运器7前端左、右处,分别绕过垂直布置的两只前滑轮l、水平布置的两只滑轮1、曳引轮2、导轮6后,钢丝绳5的另一端与配重8相连,另几根钢丝绳5是这样绕制的:钢丝绳5一端连结升降搬运器7后端左、右处,分别绕过垂直布置的两只后滑轮1、曳引轮2、导轮6后,钢丝绳5的另一端与配重8相连。
Claims (1)
1、一种垂直升降停车设备用升降驱动机构,其特征在于它包括:曳引电机(3)、曳引轮(2)、导轮(6)、滑轮(1)、钢丝绳(5)和配重(8),
所述的曳引电机(3)安装在停车设备机房平台(4)的一处拐角附近,通过联轴器与曳引轮(2)相连,
所述的导轮(6)安装在曳引轮(2)偏下方的机座上,
所述的滑轮(1)共有六只,分布在机房平台(4)前、后部位,其中四只滑轮两两垂直布置,另有两只滑轮接近水平布置,
所述的钢丝绳(5)有多根,其中有几根钢丝绳是这样绕制连结起吊的:钢丝绳(5)一端连结停车设备升降搬运器(7)前端左、右处,分别绕过垂直布置的两只前滑轮(1)、水平布置的两只滑轮(1)、曳引轮(2)、导轮(6)后,钢丝绳(5)的另一端与配重(8)相连,另几根钢丝绳(5)是这样绕制的:钢丝绳(5)一端连结升降搬运器(7)后端左、右处,分别绕过垂直布置的两只后滑轮(1)、曳引轮(2)、导轮(6)后,钢丝绳(5)的另一端与配重(8)相连。
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CN 200620073160 CN2895626Y (zh) | 2006-04-30 | 2006-04-30 | 垂直升降停车设备用升降驱动机构 |
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CN2895626Y true CN2895626Y (zh) | 2007-05-02 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102373821A (zh) * | 2011-11-07 | 2012-03-14 | 孙鹤鸣 | 汽车曳引升降装置 |
CN107542297A (zh) * | 2016-06-24 | 2018-01-05 | 南京伺开泰机电科技研发中心 | 立体车库升降系统 |
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2006
- 2006-04-30 CN CN 200620073160 patent/CN2895626Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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