CN2930810Y - 一种电动玩具车的轮距调节装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的技术方案是：一种电动玩具车的轮距调节装置，包括前轮组件、车底盘，所述前轮组件与车底盘之间设有相互连接的底板，在底板与车底座的结合部设有可调整前、后轮距的调节机构。本实用新型由于采用了在玩具车底板与车底盘结合部设置的可调整前后轮距的调节机构，当遇行驶路面多为直道时，可将两轮间的轮距加长，使行驶的玩具车更加稳定，而当遇行驶路面多为弯道时，可将两轮间距离缩短，这样通过减少转向半径来实现弯道的快速通过。此外，设置于底板上方的避震杆，可缓解车体与路面的碰击，进一步保证玩具车平稳、快速的行驶。

Description

一种电动玩具车的轮距调节装置
技术领域
本实用新型涉及一种电动玩具车，特别是一种电动玩具车的轮距调节装置。
背景技术
现有的电动玩具车其前后轮组与车底座通常采用固定组装的结构形式，既组装后的前轮与后轮间的轮距为一定值。在玩具车行业，往往在设计上某种功能的增加及性能上的改进，往往都会成为市场的新的卖点，实际上，玩具车的设计在某种程度上的较车设计简单、考虑的因素相对少很多，因此，对玩具车部件间由相对固定状态改变为相互位置可调节的状态，无论在对儿童的兴趣方面，还是在提高玩具车自身性能上都具有积极的意义。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可根据不同路况调整前、后轮距，使其更利平稳、快速行驶的电力玩具车的轮距调节装置。
本实用新型的技术方案是：一种电动玩具车的轮距调节装置，包括前轮组件、车底盘，所述前轮组件与车底盘之间设有相互连接的底板，在底板与车底座的结合部设有可调整前、后轮距的调节机构。
进一步地，上述调节机构包括设置于车底盘的呈间隔布置的至少两排螺孔及对应设置于底板上的与各螺孔相配的安装孔，其间通过螺钉相固接。
进一步地，上述调节机构包括装置于车底盘上的至少一支前端带外螺纹的导销及设置于底板上的导槽，其中：上述导槽的宽度略大于导销的直径；在上述各导销端设有可将调节后的底板锁固的螺母。
本实用新型由于采用了在玩具车底板与车底盘结合部设置的可调整前后轮距的调节机构，当遇行驶路面多为直道时，可将两轮间的轮距加长，使行驶的玩具车更加稳定，而当遇行驶路面多为弯道时，可将两轮间距离缩短，这样通过减少转向半径来实现弯道的快速通过。此外，设置于底板上方的避震杆，可暖解车体与路面的碰击，进一步保证玩具车平稳、快速的行驶。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型避震杆安装结构示意图。
图3为本实用新型调节机构的另一实施方式结构示意图。
图4为本实用新型装配后的结构示意图。
图5为本实用新型避震杆结构示意图。
图6为本实用新型从另一面观察的示意图。
具体实施方式
本实用新型如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种电动玩具车的轮距调节装置，包括前轮组件1、车底盘2，所述前轮组件1与车底盘2之间设有相互连接的底板3，在底板3与车底座2的结合部设有可调整前、后轮距的调节机构4。
上述调节机构包括设置于车底盘的呈间隔布置的至少两排螺孔21及对应设置于底板3上的与各螺孔相配的安装孔22，其间通过螺钉23相固接。
上述调节机构还可采用另一种结构，上述调节机构包括装置于车底盘2上的至少一支前端带外螺纹的导销41及设置于底板3上的导槽42，其中：上述导槽42的宽度略大于导销41的直径；在上述各导销41端设有可将调节后的底板3锁固的螺母43。
上述调节机构还可以采用再一种结构，上述调节机构包括装置于车底盘3底面的码板5，在码板5板面与车底盘2之间形成有供底板3穿过的槽轨51，在码板5板面设有至少一个螺孔52，在各螺孔52上螺接有可径向地将调节后的底板3固紧的螺钉53。
在上述前轮组件1所设的齿轮箱11底部设有供底板3安装的平面11a，所述底板3通过螺钉54固接于该平面上。
为进一步确保车行驶的平稳性，在上述底板3上方的前轮组件1与车底盘2之间设有水平避震杆6，该避震杆6包括杆芯61、杆套62其中：
在上述杆芯61与杆套62间套有弹簧63，在杆芯61、杆套62的外端分别设有互成90°角的带销孔64a的环板64，对应地在前轮组件1所设的齿轮箱11外壁及车底盘2盘面分别设有供环板64卡套的环座65、环轴66，其中：
在上述环座65上设有横贯环座的环销67。
在上述环轴66上设有锁合螺母68。

Claims (6)

1、一种电动玩具车的轮距调节装置，包括前轮组件(1)、车底盘(2)，所述前轮组件(1)与车底盘(2)之间设有相互连接的底板(3)，其特征在于在底板(3)与车底座(2)的结合部设有可调整前、后轮距的调节机构(4)。
2、根据权利要求1所述一种电动玩具车的轮距调节装置，其特征在于上述调节机构包括设置于车底盘的呈间隔布置的至少两排螺孔(21)及对应设置于底板(3)上的与各螺孔相配的安装孔(22)，其间通过螺钉(23)相固接。
3、根据权利要求1所述一种电动玩具车的轮距调节装置，其特征在于上述调节机构包括装置于车底盘(2)上的至少一支前端带外螺纹的导销(41)及设置于底板(3)上的导槽(42)，其中：
上述导槽(42)的宽度略大于导销(41)的直径；在上述各导销(41)端设有可将调节后的底板(3)锁固的螺母(43)。
4、根据权利要求1所述一种电动玩具车的轮距调节装置，其特征在于上述调节机构包括装置于车底盘(3)底面的码板(5)，在码板(5)板面与车底盘(2)之间形成有供底板(3)穿过的槽轨(51)，在码板(5)板面设有至少一个螺孔(52)，在各螺孔(52)上螺接有可径向地将调节后的底板(3)固紧的螺钉(53)。
5、根据权利要求1或2或3或4所述，其特征在于在上述前轮组件(1)所设的齿轮箱(11)底部设有供底板(3)安装的平面(11a)，所述底板(3)通过螺钉(54)固接于该平面上。
6、根据权利要求1所述一种电动玩具车的轮距调节装置，其特征在于在上述底板(3)上方的前轮组件(1)与车底盘(2)之间设有水平避震杆(6)，该避震杆(6)包括杆芯(61)、杆套(62)其中：
在上述杆芯(61)与杆套(62)间套有弹簧(63)，在杆芯(61)、杆套(62)的外端分别设有互成90°角的带销孔(64a)的环板(64)，对应地在前轮组件(1)所设的齿轮箱(11)外壁及车底盘(2)盘面分别设有供环板(64)卡套的环座(65)、环轴(66)，其中：在上述环座(65)上设有横贯环座的环销(67)；在上述环轴(66)上设有锁合螺母(68)。
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