CN219821557U - 长度可调的汽车转向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了长度可调的汽车转向节，包括连接板，所述连接板的上方设有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有螺纹齿，所述连接柱的上方螺纹连接有套筒，所述套筒的内部开设有螺纹槽，所述套筒的上表面固定连接有安装柱。本装置首先通过设置有螺纹块、横板、立板和连接块，利用螺纹块、横板、立板和连接块可以带动连接柱和螺纹齿在套筒和螺纹槽的内部进行滑动，从而带动连接板、转向臂和主销臂进行伸缩，随后通过设置有环形滑槽、环形滑块、环形板、支撑板、限位螺杆和螺帽，利用环形滑槽、环形滑块、环形板、支撑板、限位螺杆和螺帽可以对连接柱和套筒起到限位功能，结合以上步骤，达到了对转向节进行调整长度的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向节技术领域，尤其是长度可调的汽车转向节。
背景技术
汽车转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
现有的汽车转向节还有一些不足，比如一些转向节不方便调节长度，在汽车装配中容易因为各种误差导致转向节上的安装孔与其他零件对不上，不方便转向节的安装，影响汽车装配效率，从而影响了转向节的实用性，不方便适应不同的车辆，为此，我们提出长度可调的汽车转向节解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供长度可调的汽车转向节，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
长度可调的汽车转向节，包括连接板，所述连接板的上方设有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有螺纹齿，所述连接柱的上方螺纹连接有套筒，所述套筒的内部开设有螺纹槽，所述套筒的上表面固定连接有安装柱，所述连接柱的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧面固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有立板，所述立板的左侧面固定连接有连接块，所述连接块的左侧面与套筒的外表面相连接。
在进一步的实施例中，所述连接板的上表面固定连接有固定盘，所述固定盘的上表面与连接柱的底端相连接。
在进一步的实施例中，所述连接板的上表面开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部滑动连接有环形滑块，所述环形滑块的上表面固定连接有环形板。
在进一步的实施例中，所述套筒的外表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部螺纹连接有限位螺杆，所述限位螺杆的底端与环形板的上表面相连接，所述限位螺杆的外表面螺纹连接有螺帽。
在进一步的实施例中，所述连接板的底面固定连接有转向臂，所述转向臂的内部开设有第一安装孔。
在进一步的实施例中，所述连接板的底面固定连接有主销臂，所述主销臂的内部开设有第二安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置首先通过设置有螺纹块、横板、立板和连接块，利用螺纹块、横板、立板和连接块可以带动连接柱和螺纹齿在套筒和螺纹槽的内部进行滑动，从而带动连接板、转向臂和主销臂进行伸缩，随后通过设置有环形滑槽、环形滑块、环形板、支撑板、限位螺杆和螺帽，利用环形滑槽、环形滑块、环形板、支撑板、限位螺杆和螺帽可以对连接柱和套筒起到限位功能，结合以上步骤，达到了对转向节进行调整长度的目的。
附图说明
图1为长度可调的汽车转向节的立体结构示意图。
图2为长度可调的汽车转向节侧视图的剖视图。
图3为长度可调的汽车转向节俯视图的立体结构示意图。
图4为长度可调的汽车转向节图1中A处放大结构示意图。
图中：1、连接板；2、连接柱；3、螺纹齿；4、套筒；5、螺纹槽；6、安装柱；7、螺纹块；8、横板；9、立板；10、连接块；11、固定盘；12、环形滑槽；13、环形滑块；14、环形板；15、支撑板；16、限位螺杆；17、螺帽；18、转向臂；19、第一安装孔；20、主销臂；21、第二安装孔。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型中，长度可调的汽车转向节，包括连接板1，连接板1的上方设有连接柱2，连接柱2的外表面固定连接有螺纹齿3，连接柱2的上方螺纹连接有套筒4，套筒4的内部开设有螺纹槽5，套筒4的上表面固定连接有安装柱6，连接柱2的外表面螺纹连接有螺纹块7，螺纹块7的右侧面固定连接有横板8，横板8的上表面固定连接有立板9，立板9的左侧面固定连接有连接块10，连接块10的左侧面与套筒4的外表面相连接。
连接板1的上表面固定连接有固定盘11，固定盘11的上表面与连接柱2的底端相连接，通过设置有固定盘11，利用固定盘11可以使连接板1和连接柱2连接的更加牢固，连接板1的上表面开设有环形滑槽12，环形滑槽12的内部滑动连接有环形滑块13，环形滑块13的上表面固定连接有环形板14，利用环形滑槽12和环形滑块13可以带动环形板14进行转动。
套筒4的外表面固定连接有支撑板15，支撑板15的内部螺纹连接有限位螺杆16，限位螺杆16的底端与环形板14的上表面相连接，限位螺杆16的外表面螺纹连接有螺帽17，通过设置有支撑板15、限位螺杆16和螺帽17，利用支撑板15、限位螺杆16和螺帽17可以对套筒4和连接柱2起到限位效果，连接板1的底面固定连接有转向臂18，转向臂18的内部开设有第一安装孔19，通过设置有第一安装孔19，利用第一安装孔19可以方便工作人员对转向臂18进行安装，连接板1的底面固定连接有主销臂20，主销臂20的内部开设有第二安装孔21，通过设置有第二安装孔21，利用第二安装孔21可以方便工作人员对主销臂20进行安装。
本实用新型的工作原理是：
本产品进行安装时，工作人员首先利用安装柱6对本产品进行安装，紧接着利用横板8、立板9和连接块10带动螺纹块7和套筒4在连接柱2的外表面进行滑动，并利用螺纹块7和套筒4的滑动来带动连接板1以及主销臂20和转向臂18进行滑动，当主销臂20和转向臂18移动位置时就会带动第一安装孔19和第二安装孔21进行移动，使第一安装孔19和第二安装孔21移动到合适位置即可进行安装，以上为本装置的全部操作流程。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.长度可调的汽车转向节，其特征在于：包括连接板(1)，所述连接板(1)的上方设有连接柱(2)，所述连接柱(2)的外表面固定连接有螺纹齿(3)，所述连接柱(2)的上方螺纹连接有套筒(4)，所述套筒(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述套筒(4)的上表面固定连接有安装柱(6)，所述连接柱(2)的外表面螺纹连接有螺纹块(7)，所述螺纹块(7)的右侧面固定连接有横板(8)，所述横板(8)的上表面固定连接有立板(9)，所述立板(9)的左侧面固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的左侧面与套筒(4)的外表面相连接。
2.根据权利要求1所述的长度可调的汽车转向节，其特征在于：所述连接板(1)的上表面固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)的上表面与连接柱(2)的底端相连接。
3.根据权利要求1所述的长度可调的汽车转向节，其特征在于：所述连接板(1)的上表面开设有环形滑槽(12)，所述环形滑槽(12)的内部滑动连接有环形滑块(13)，所述环形滑块(13)的上表面固定连接有环形板(14)。
4.根据权利要求1所述的长度可调的汽车转向节，其特征在于：所述套筒(4)的外表面固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的内部螺纹连接有限位螺杆(16)，所述限位螺杆(16)的底端与环形板(14)的上表面相连接，所述限位螺杆(16)的外表面螺纹连接有螺帽(17)。
5.根据权利要求1所述的长度可调的汽车转向节，其特征在于：所述连接板(1)的底面固定连接有转向臂(18)，所述转向臂(18)的内部开设有第一安装孔(19)。
6.根据权利要求1所述的长度可调的汽车转向节，其特征在于：所述连接板(1)的底面固定连接有主销臂(20)，所述主销臂(20)的内部开设有第二安装孔(21)。
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