CN2929327Y - 弹簧式制动中壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种使用寿命长、安全可靠的弹簧式制动中壳体。它包括壳体，所述壳体上设置有导向孔，所述导向孔中设置有导向套，所述导向套中设置有密封槽，所述导向套由耐磨材料制成。本实用新型适用于汽车刹车系统中的制动总成。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车系统中的制动总成，尤其涉及一种弹簧式制动中壳体。
背景技术
目前，在制动总成中应用的弹簧式制动中壳体普遍采用整体式结构，材料采用铝合金，在弹簧式制动中壳体上设置有起导向和密封作用的导向孔，制动推杆在导向孔中进行往复运动，制动推杆与导向孔采用密封配合，由于铝合金的耐磨性较差，导向孔会因制动推杆的作用而逐渐磨损，导致导向孔孔径逐渐增大，从而降低密封性能，影响制动效果，导致弹簧式制动中壳体的使用寿命降低。
发明内容
本实用新型是为了解决弹簧式制动中壳体的导向孔耐磨性差，影响制动效果，导致使用寿命短等问题，提供一种使用寿命长、安全可靠的弹簧式制动中壳体。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型包括壳体，所述壳体上设置有导向孔，所述导向孔中设置有导向套，所述导向套中设置有密封槽，所述导向套由耐磨材料制成。
在导向孔中设置由耐磨材料制成的导向套，使制动推杆在导向套中作往复运动，可有效提高弹簧式制动中壳体的使用寿命。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点和积极效果：
本实用新型采用导向孔中设置耐磨导向套，在制动推杆运动过程中，由于导向套的耐磨性能比导向孔的耐磨性能高，导向套不易磨损，从而提高了制动系统的安全性能，延长了弹簧式制动中壳体的使用寿命。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述：
如附图所示，本实用新型包括壳体1，壳体1上设置有导向孔2，导向孔2中设置有导向套3，导向套3中设置有密封槽4，导向套3由铸铁或铜或耐磨工程塑料制成。
本实用新型适用于汽车刹车系统中的制动总成。
Claims (4)
1.一种弹簧式制动中壳体，包括壳体，所述壳体上设置有导向孔，其特征在于所述导向孔中设置有导向套，所述导向套中设置有密封槽，所述导向套由耐磨材料制成。
2.根据权利要求1所述的弹簧式制动中壳体，其特征在于所述耐磨材料为铸铁。
3.根据权利要求1所述的弹簧式制动中壳体，其特征在于所述耐磨材料为铜。
4.根据权利要求1所述的弹簧式制动中壳体，其特征在于所述耐磨材料为工程塑料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620103883 CN2929327Y (zh) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | 弹簧式制动中壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620103883 CN2929327Y (zh) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | 弹簧式制动中壳体 |
Publications (1)
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| CN2929327Y true CN2929327Y (zh) | 2007-08-01 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200620103883 Expired - Fee Related CN2929327Y (zh) | 2006-05-20 | 2006-05-20 | 弹簧式制动中壳体 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2929327Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104832571A (zh) * | 2015-05-10 | 2015-08-12 | 徐伯琴 | 制动气室中壳体 |
| CN102159437B (zh) * | 2008-09-17 | 2016-08-17 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 具有由导环和至少一个密封件组成的密封装置的组合式的运转制动-和弹簧储能制动缸 |
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2006
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