CN2929221Y - 电子控制油温节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子控制油温节油器,旨在提供一种结构简单,安全可靠,增大了发动机马力,减少了尾气排放量,减少了污染,节约了燃料油;它包括电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成;水温调节电机装在壳体左侧上方,水温调节阀装在水温调节电机主轴上,油温传感器装在壳体上端左侧,温控开关装在壳体上端中间位置;在壳体右侧上部设有电加热管,在壳体内下部装有一个圆筒型的导热管,导热管体外部设有导热片;在壳体上设有进油口、出油口、进水口、出水口;适于汽油、柴油车辆使用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种电子控制油温节油器,属汽车节油技术领域。
背景技术
目前,汽车节油技术很多,涉及各个方面,但是北方天气的原因,一年四季温差和昼夜温差大,因而耗油量大,尾气排放超标,严重污染环境。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型的目的在于,利用控制汽车燃料油的使用温度,一般汽油在45℃-50℃,柴油在65℃-75℃,使汽、柴油燃烧充分,尾气排放的排烟度可减少70%左右,减少燃料油消耗。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:它由电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成;水温调节电机装在壳体左侧上方,水温调节阀装在水温调节电机主轴上,在进水口上方的空腔内;油温传感器装在壳体上端左侧,温控开关装在壳体上端中间位置,在壳体上面右侧设有出油口;在壳体右侧下端设有出水口,在壳体右侧上部装有电加热管,电加热管管体浸在燃料油内,在壳体下面右端设有进油口,在壳体下面设有固定架,壳体由固定架固定在车体上;在壳体内下部装有一个圆筒型的导热管,导热管体外侧设有导热片;油温控制继电器,水温控制继电器装在电机附近;水温传感器装在发动机水箱处。
本实用新型的有益效果是:采用控制燃料油温度,汽油使用温度45℃-50℃,柴油使用温度在65℃-75℃,这时燃料油气化在最佳状态,爆发力大,燃烧充分;尾气排放的排烟度可减少70%左右,增大了发动机马力,减少了尾气排放量,减少了污染,节约了燃料油,可节约15%左右。设计合理,结构简单,应用面广,易于推广,安全可靠,价格低廉;适于汽油、柴油车辆使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型电子控制油温节油器结构示意图。
图2是电路原理方框图。
图中标号
1、进油口 2、出油口 3、进水口
4、出水 5、电加热管 6、温控开关
7、水温调节电机 8、水温调节阀 9、导热片
10、水温导热管 11、固定架 12、油温传感器
13、油温控制继电器 14、水温传感器 15、电源
16、电源保险丝 17、点火开关 18、接地线
19、水温控制继电器 20、壳体
具体实施方式
请参阅图1至图2;它由电加热管(5)、温控开关(6)、水温调节电机(7)、水温调节阀(8)、水温导热管(10)、油温传感器(12)、油温控制继电器(13)、水温传感器(14)、水温控制继电器(19)、壳体组成(20)组成;水温调节电机(7)装在壳体(20)左侧上方,水温调节阀(8)装在水温调节电机(7)主轴上,在进水口(3)上方的空腔内;油温传感器(12)装在壳体(20)上端左侧,温控开关(6)装在壳体(20)上端中间位置,在壳体(20)上面右侧设有出油口(2);在壳体(20)右侧下端设有出水口(4);在壳体(20)右侧上部装有电加热管(5),电加热管(5)管体浸在燃料油内,在壳体(20)下面右端设有进油口(1);在壳体(20)下面设有固定架(11);壳体(20)由固定架(11)固定在车体上;在壳体(20)内下部装有一个圆筒型的水温导热管(10),水温导热管(10)体外部设有导热片(9);油温控制继电器(13)、水温控制继电器(19)装在水温调节电机(7)附近;水温传感器(14)装在发动机水箱附近。
当接通点火开关(17),电源(15)通过电源保险丝(16)向汽车供电系统供电,并通过水温控制继电器(19)和油温控制继电器(13)向水温调节电机(7)供电,另一路通过温控开关(6)向电加热器供电,水温调节电机(7)和电加热管接地线(18)都与总接地线(18)相连接,刚起车时,水温还没升上来,这时电加热器(5)在温控开关(6)的控制下,开始工作,加热燃料油到给定温度,这时水温调节电机(7)由水温控制继电器(19)控制工作,使水温调节阀(8)关闭进水口(3),使水不流通,当水温提升到给定温度,水温控制继电器(19)控制水温调节电机(7),使其水温调节阀(8)打开,热水通过水温导热管(10)经导热片(9)把热量传送给燃料油;热水通过出水口(4)流出进入发动机水箱;这时电加热管(5)由温控开关(6)控制断开不工作。
Claims (1)
1、一种电子控制油温节油器,包括电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成,其特征在于;水温调节电机(7)装在壳体(20)左侧上方,水温调节阀(8)装在水温调节电机(7)主轴上,在进水口(3)上方的空腔内;油温传感器(12)装在壳体(20)上端左侧,温控开关(6)装在壳体(20)上端中间位置,在壳体(20)上面右侧设有出油口(2);在壳体(20)右侧下端设有出水口(4);在壳体(20)右侧上部装有电加热管(5),电加热管(5)管体浸在燃料油内,在壳体(20)下面右端设有进油口(1);在壳体(20)下面设有固定架(11);在壳体(20)内下部装有一个圆筒型的水温导热管(10),水温导热管(10)体外部设有导热片(9);油温控制继电器(13)、水温控制继电器(19)装在水温调节电机(7)附近;水温传感器(14)装在发动机水箱附近。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200620021103 CN2929221Y (zh) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | 电子控制油温节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200620021103 CN2929221Y (zh) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | 电子控制油温节油器 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN2929221Y true CN2929221Y (zh) | 2007-08-01 |
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ID=38307604
Family Applications (1)
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CN 200620021103 Expired - Fee Related CN2929221Y (zh) | 2006-06-23 | 2006-06-23 | 电子控制油温节油器 |
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CN (1) | CN2929221Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103423038A (zh) * | 2013-08-28 | 2013-12-04 | 曲有才 | 汽车汽油蒸发器及使用该汽油蒸发器的燃料输送装置 |
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2006
- 2006-06-23 CN CN 200620021103 patent/CN2929221Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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