CN200993062Y - 机动车节油器 - Google Patents

机动车节油器 Download PDF

Info

Publication number
CN200993062Y
CN200993062Y CN 200620168826 CN200620168826U CN200993062Y CN 200993062 Y CN200993062 Y CN 200993062Y CN 200620168826 CN200620168826 CN 200620168826 CN 200620168826 U CN200620168826 U CN 200620168826U CN 200993062 Y CN200993062 Y CN 200993062Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel
shell
outer shell
engine
water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620168826
Other languages
English (en)
Inventor
张华辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 200620168826 priority Critical patent/CN200993062Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200993062Y publication Critical patent/CN200993062Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

一种机动车节油器，解决了现有机动车在低温下燃油燃烧不充分的问题；本实用新型有一个外壳，在外壳内装有一个内壳，在外壳与内壳之间构成封闭水套，在外壳和内壳的上部和侧面分别有一个与内壳相通的进油接头和出油接头，在外壳的下部和侧面分别有一个与外壳相通的进水接头和出水接头，进油接头和出油接头分别接在发动机的进油管路上，进水接头和出水接头分别接在发动机的循环水路上，利用发动机的循环水的热量对燃油进行加热，使其达到25℃以上，能够正常的、充分的进行燃烧，节省燃油达10％～15％，不仅降低了油耗，节省了燃料，还减少了废气的排放，减小了对环境的污染，且不增加能源的消耗；此外，还有助于提高发动机的性能，增加动力，并杜绝了发动机的爆震现象。

Description

机动车节油器
技术领域
本实用新型新型属于一种机动车零部件，特别涉及一种机动车节油器。
背景技术
在我国的北方，冬季气温较低，通常为零下十几度，甚至零下二十多度。在如此低的温度下，机动车发动机中的燃油难以充分燃烧，特别是乙醇汽油更是无法充分燃烧，汽油中的乙醇大部分不能燃烧，被排放到大气中，不但浪费了燃料，增加了能耗，还会污染环境，对环境造成破坏。另外，由于燃油温度低，发动机还会出现爆震现象，噪音较大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有机动车在低温下燃油燃烧不充分的问题，提供一种在低温条件下能使燃油充分燃烧的机动车节油器。
本实用新型有一个外壳，在外壳内装有一个内壳，在外壳与内壳之间构成封闭水套，在外壳和内壳的上部和侧面分别有一个与内壳相通的进油接头和出油接头，在外壳的下部和侧面分别有一个与外壳相通的进水接头和出水接头，进油接头和出油接头分别接在发动机的进油管路上，进水接头和出水接头分别接在发动机的循环水路上，利用发动机循环水的热量对燃油进行加热，使其在发动机中充分燃烧。
本实用新型的优点在于，利用发动机的循环水对进入发动机的燃油进行加热，使其达到25℃以上，能够正常的、充分的进行燃烧，节省燃油达10％～15％，不仅降低了油耗，节省了燃料，还减少了废气的排放，减小了对环境的污染，且不增加能源的消耗；此外，还有助于提高发动机的性能，增加动力，并杜绝了发动机的爆震现象，减小了噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型有一个外壳，所述的外壳由外筒1和外盖3构成，外筒1和外盖3为圆形，也可以是矩形或多边形，外筒1和外盖3压合在一起，构成一个密闭的整体；在外壳内装有一个内壳，在外壳与内壳之间构成封闭水套，所述的内壳由内筒2和内盖4构成，两者压合在一起，构成一个密闭的整体，内筒2和内盖4为圆形，也可以是矩形或多边形；在外壳和内壳的上部和侧面分别有一个与内壳相通的进油接头5和出油接头7，在外壳的下部和侧面分别有一个与外壳相通的进水接头8和出水接头6，进油接头5和出油接头7分别接在发动机的进油管路上，将燃油引入到内壳中，进水接头8和出水接头6分别接在发动机的循环水路上，将热水引入到内壳与外壳之间的封闭水套中，利用发动机循环水的热量对燃油进行加热，使其在发动机中充分燃烧。

Claims (1)

1、一种机动车节油器，其特征在于，它有一个外壳，在外壳内装有一个内壳，在外壳与内壳之间构成封闭水套，在外壳和内壳的上部和侧面分别有一个与内壳相通的进油接头和出油接头，在外壳的下部和侧面分别有一个与外壳相通的进水接头和出水接头。
CN 200620168826 2006-12-30 2006-12-30 机动车节油器 Expired - Fee Related CN200993062Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620168826 CN200993062Y (zh) 2006-12-30 2006-12-30 机动车节油器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620168826 CN200993062Y (zh) 2006-12-30 2006-12-30 机动车节油器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200993062Y true CN200993062Y (zh) 2007-12-19

Family

ID=38946139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620168826 Expired - Fee Related CN200993062Y (zh) 2006-12-30 2006-12-30 机动车节油器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200993062Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102454514A (zh) * 2010-10-29 2012-05-16 王国强 零耗能汽车发动机燃油节能器
CN102927380A (zh) * 2012-11-15 2013-02-13 江苏建筑职业技术学院 水油复合管及利用该管的汽车油路防冻装置与方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102454514A (zh) * 2010-10-29 2012-05-16 王国强 零耗能汽车发动机燃油节能器
CN102927380A (zh) * 2012-11-15 2013-02-13 江苏建筑职业技术学院 水油复合管及利用该管的汽车油路防冻装置与方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102606356A (zh) 一种水包油型加热器油箱
CN200993062Y (zh) 机动车节油器
CN203257586U (zh) 柴油机低气压低温起动辅助装置
CN2835928Y (zh) 柴油热交换节能器
CN201080851Y (zh) 回热式发动机
CN201696181U (zh) 改进的内燃机燃油预热装置
CN205351377U (zh) 一种环保节能锅炉
CN102230432A (zh) 带进气温度自动恒温装置的发动机
CN2800153Y (zh) 小型加热油锅炉
CN2835620Y (zh) 汽车节油器
CN2929221Y (zh) 电子控制油温节油器
CN203448085U (zh) 一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器
CN202947130U (zh) 一种自预热式柴油加热器
CN202545065U (zh) 柴油发动机节能减排装置
CN201165923Y (zh) 柴油发动机燃用植物油的装置
CN201826984U (zh) 一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器
CN202148964U (zh) 带进气温度自动恒温装置的发动机
CN201496142U (zh) 内冷活塞式内燃蒸汽机
CN2760427Y (zh) 真空超导节能采暖炉
CN201162596Y (zh) 柴油发动机车辆用加热油箱
CN201706490U (zh) 一种节能环保燃烧器
CN200961543Y (zh) 柴油发动机热力磁力助燃节能包
CN201025181Y (zh) 柴油发动机的空气热交换装置
CN2588203Y (zh) 燃气燃油锅炉节能器
CN201173159Y (zh) 电子节油器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20071219

Termination date: 20100201