CN101144456A - 一种乙醇发动机冷启动装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种乙醇发动机冷启动装置和冷启动方法，所述装置包括发动机缸盖、加热器、冷启动信号灯、电磁阀、水温传感器以及加热器温度传感器，其中加热器安装在缸盖燃烧室靠近火花塞的位置；加热器、电磁阀、冷启动信号灯与蓄池、钥匙开关串联于一个电路中，发动机电子控制单元ECU通过水温传感器反馈的温度，判断是否需要起用该装置。当水温传感器反馈的温度在－15℃以下时，ECU便会接通电磁阀。当钥匙开关关闭时，电路接通，加热器利用蓄电池的电能在10秒钟以内将自身温度提高到700℃以上并加热气缸内空气，达到低温下顺利点火的目的。通过利用上述装置及方法，能够使高比例乙醇汽油的冷启动问题得到很好的解决，从而促使排放与经济性的改善。

Description

一种乙醇发动机冷启动装置及方法
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种乙醇发动机冷启动装置及方法。
背景技术
目前市场上的乙醇汽车多采用低比例乙醇与汽油混合燃烧，不存在明显的冷启动困难问题。但随着乙醇比例的增加，乙醇汽油的冷启动性能会越来越差，此时就需要一套专门的冷启动系统来实现乙醇汽车的冷启动。
发明内容
本发明的目的是提供一种乙醇发动机冷启动装置及方法。通过加热器对气缸内空气进行加热，达到在低温下顺利点火的目的。
本发明的技术方案如下：
一种乙醇发动机冷启动装置，包括发动机缸盖、加热器、冷启动信号灯、电磁阀、水温传感器、以及加热器温度传感器，其中加热器安装在缸盖燃烧室靠近火花塞的位置；加热器、电磁阀、冷启动信号灯与蓄池、钥匙开关串联于一个电路中，发动机电子控制单元接收由加热器温度传感器检测到加热器温度以及由水温传感器检测到的水温，发动机电子控制单元通过水温传感器反馈的温度，判断是否需要起用该装置。当水温传感器反馈的温度在-15℃以下时，发动机电子控制单元便会接通电磁阀。当钥匙开关关闭时，电路接通，加热器利用蓄电池的电能在10秒钟以内将自身温度提高到700℃以上并加热气缸内空气。
当加热器温度超过700℃时，加热器温度传感器将温度反馈到发动机电子控制单元，断开电磁阀，电路关闭，加热终止。
本发明应用优点显著，归纳如下：
1)高比例乙醇汽油的冷启动问题可以很好的解决，点火顺利进行；
2)因为冷启动性能的改善，从而促使排放与经济性的改善。
附图说明
图1：乙醇冷启动装置的电路示意图；
图2：加热器安装位置图。
附图标记说明：
1—蓄电池，2—钥匙开关，3—冷启动信号灯，4—电磁阀，
5—冷启动加热器，6—加热器温度传感器，7—水温传感器，
8—发动机电子控制单元ECU，9-缸盖，10-火花塞，11-缸体，
12-活塞。
具体实施方式
现结合附图对本申请做进一步的说明。
如图2所示，冷启动加热器安装在缸盖9燃烧室靠近火花塞10位置。如图1所示，蓄电池1、钥匙开关2、冷启动信号灯3、电磁阀4、加热器5串联于一个电路中。加热器温度传感器和水温传感器连接到发动机电子控制单元ECU8。
发动机电子控制单元ECU8通过水温传感器7反馈的温度，判断是否需要起用本装置。当水温传感器反馈的温度在-15℃以下时，ECU8便会接通电磁阀，当钥匙开关2关闭(即钥匙扭转到点火位置)时，电路接通，加热器5利用蓄电池1的电能在10S钟以内将自身温度提高到700℃以上并加热气缸内空气，达到在低温下顺利点火的目的。当加热器温度超过700℃时(8S左右的时间达到此温度，此时气缸内空气温度已经达到点火需求)，加热器温度传感器6将温度反馈到ECU8，ECU8断开电磁阀，电路关闭，加热终止。

Claims (10)

1.一种乙醇发动机冷启动装置，包括发动机缸盖、加热器(5)、冷启动信号灯(3)、电磁阀(4)、水温传感器(7)、以及加热器温度传感器(6)，其中加热器(5)安装在缸盖(9)燃烧室靠近火花塞(10)的位置；加热器(5)、电磁阀(4)、冷启动信号灯(3)与蓄电池(1)及钥匙开关(2)串联于一个电路中，发动机电子控制单元(8)接收由加热器温度传感器(6)检测到的加热器温度以及由水温传感器检测到的水温，其特征在于：发动机电子控制单元(8)通过水温传感器(7)反馈的温度，判断是否需要起用该装置。
2.根据权利要求1所述的冷启动装置，其特征在于：当水温传感器反馈的温度在-15℃以下时，发动机电子控制单元(8)便会接通电磁阀。
3.根据权利要求2所述的冷启动装置，其特征在于：当钥匙开关(2)关闭时，电路接通，加热器(5)利用蓄电池(1)的电能在短时间内将自身温度提高到700℃以上并加热气缸内空气。
4.根据权利要求1-3任一项所述的冷启动装置，其特征在于：当加热器温度超过700℃时，加热器温度传感器(6)将温度反馈到发动机电子控制单元(8)，断开电磁阀(4)，电路关闭，加热终止。
5.根据权利要求3所述的冷启动装置，其特征在于：所述短时间为10秒钟以内。
6.根据权利要求5所述的冷启动装置，其特征在于：所述短时间为8秒左右。
7.一种利用冷启动装置进行乙醇发动机冷启动的方法，所述冷启动装置包括发动机缸盖、加热器(5)、冷启动信号灯(3)、电磁阀(4)、水温传感器(7)、以及加热器温度传感器(6)，其中加热器(5)安装在缸盖(9)燃烧室靠近火花塞(10)的位置；加热器(5)、电磁阀(4)、冷启动信号灯(3)与蓄电池(1)及钥匙开关(2)串联于一个电路中，发动机电子控制单元(8)接收由加热器温度传感器(6)检测到加热器温度以及由水温传感器检测到的水温，其特征在于：
当水温传感器反馈的温度在-15℃以下时，发动机电子控制单元(8)接通电磁阀；
当钥匙开关(2)关闭时，电路接通，加热器(5)利用蓄电池(1)的电能在短时间内将自身温度提高到700℃以上并加热气缸内空气，从而使得能够在低温下点火。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：当加热器(5)温度超过7 00℃时，加热器温度传感器(6)将温度反馈到发动机电子控制单元(8)，发动机电子控制单元(8)断开电磁阀(4)，电路关闭，加热终止。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：所述短时间为10秒钟以内。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：所述短时间为8秒左右。
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