CN2924677Y - 汽车主动电控悬架系统教学装置 - Google Patents

汽车主动电控悬架系统教学装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2924677Y
CN2924677Y CN 200620017028 CN200620017028U CN2924677Y CN 2924677 Y CN2924677 Y CN 2924677Y CN 200620017028 CN200620017028 CN 200620017028 CN 200620017028 U CN200620017028 U CN 200620017028U CN 2924677 Y CN2924677 Y CN 2924677Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
instructional device
suspension system
load
suspension body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200620017028
Other languages
English (en)
Inventor
王兆海
黄炳华
陈明
李兆民
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Polytechnic
Original Assignee
Shenzhen Polytechnic
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Polytechnic filed Critical Shenzhen Polytechnic
Priority to CN 200620017028 priority Critical patent/CN2924677Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2924677Y publication Critical patent/CN2924677Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种汽车主动电控悬架系统教学装置，包括一框架，所述框架包括底座及对应设于底座上方的顶架；所述汽车主动电控悬架系统教学装置还包括四个分设于底座四角的气体悬架体、与各气体悬架体相连的气路系统、负荷系统及控制系统，所述负荷系统包括四个分别设于气体悬架体顶端的负荷压力缸及相应的油/气路；所述控制系统包括控制处理器、设于框架一侧的控制面板，所述控制面板上设有若干分别与控制处理器及气路系统或油/气路相连的控制开关。本实用新型可模拟汽车行驶过程中的各种状态，如起步、正常直线行驶、左/右转弯、刹车等，气体悬架体则会相应进行适应性动作演示，并直观地将动作过程展现出来，教学效果好。

Description

汽车主动电控悬架系统教学装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车教学装置，特别是指一种汽车主动电控悬架系统教学装置。
背景技术
随着科技的进步，汽车上电子部件的应用比例越来越高。传统的悬架系统因刚度、阻尼和车身高度不能调整，因此无法很好地满足轿车的行驶性能需求，它是车辆操纵性能与乘坐舒适性折中的结果。为了实现各种行驶状况下车辆操纵性能以及乘坐舒适性的完美结合，许多高档轿车采用了主动电控悬架系统，通过对悬架刚度、阻尼以及车身高度的适当调节，能够实现对悬架和车身的控制，从而提高车辆操纵、舒适以及安全性能。
而在相应的一些教学培训院校、基地中，由于缺少相应地电控悬架系统教学设备，而通常采用的方式为以一辆汽车作为样车来拆解以供学员观看其气体悬架系统，再辅以理论讲解，这种方式无法模拟汽车在各种行驶状态下气体悬架系统的动作过程，不能直观地进行演示，无法满足教学需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车主动电控悬架系统教学装置，其能直观演示汽车不同行驶状态下悬架系统的动作，满足电控悬架系统的教学要求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车主动电控悬架系统教学装置，包括一框架，所述框架包括底座及对应设于底座上方的顶架；所述汽车主动电控悬架系统教学装置还包括四个分设于底座四角的气体悬架体、与各气体悬架体相连的气路系统、负荷系统及控制系统，所述负荷系统包括四个分别设于气体悬架体顶端的负荷压力缸及相应的油/气路；所述控制系统包括控制处理器、设于框架一侧的控制面板，所述控制面板上设有若干分别与控制处理器及气路系统或油/气路相连的控制开关。
上述技术方案的进一步改进在于：所述汽车主动电控悬架系统教学装置还包括一震荡系统，所述震荡系统包括一震荡电机、与震荡电机相连的蜗轮箱、与蜗轮箱相连的连杆、中部连接于连杆上的摆杆，且摆杆一端枢设于底座上，另一端与其中一个气体悬架体的底端枢接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车气体悬架教学装置可模拟汽车行驶过程中的各种状态，如起步、正常直线行驶、左/右转弯、刹车等，气体悬架体则会相应进行适应性动作演示，并直观地将动作过程展现出来，教学效果好。可以作为一套完整的科研教学设备，能为设计开发人员提供一个研究平台，能为汽车维修人员提供一个电控悬架的实物维修试验系统，也可用于《单片机应用技术》、《汽车悬架和转向系统》等课程的教学与实训。学员通过实际操作，自行设计程序，不仅能有助于理解和学习单片机硬件结构、软件设计，也能够深刻掌握现代汽车电控悬架结构原理。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型汽车主动电控悬架系统教学装置的主视图。
图2是本实用新型汽车主动电控悬架系统教学装置的侧视图。
图3、图4分别是本实用新型汽车主动电控悬架系统教学装置的油路图及气路图。
具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型提供一种汽车主动电控悬架系统教学装置，包括一框架(图未标号)，四个分设于框架四角的气体悬架体2、与各气体悬架体2相连的气路系统3、负荷系统、震荡系统5及控制系统。
其中，所述框架包括底座11及对应设于底座11上方的顶架12。
所述气体悬架体2即安装于底座11的四角处，
所述气路系统3设于框架内部，其与各气体悬架体2相连，以便于为气体悬架体2提供气源。如图3所示，所述气路系统包括气泵电机31、与气泵电机31相连的气泵32、与气泵32相连的贮气桶33，而贮气桶33又通过相应的气体管路34与各气体悬架体2相连，而可以对气体悬架体2内的气体压力进行调节以模拟真实行驶状态下的气体悬架体的动作。
所述负荷系统包括四个分别设于气体悬架体2顶端的负荷压力缸41及相应的油/气路42，所述负荷压力缸41用来模拟汽车在各种行驶状态下各气体悬架体上的负荷情况。在本实施方式中，所述负荷压力缸41是采用油压缸作为负荷缸，当然可以理解地，其也可以采用其他的压力缸，如气压缸来作为负荷压力缸41。如图4所示，所述油/气路42包括高压贮液桶421、低压贮液桶422、油/气箱423、电机424、油/气泵425及相应连接负荷压力缸41的管路426，由电机424带动油/气泵425运转而将高压贮液桶421内的液压油输送至油箱423内，再通过管路426输送到各负荷压力缺41以使负荷压力缸41达到要求的负荷。
所述震荡系统5包括一震荡电机51、与震荡电机51相连的蜗轮箱52、与蜗轮箱52相连的连杆53、中部连接于连杆53上的摆杆54，且摆杆54一端枢设于底座11上，另一端与其中一个气体悬架体2的底端枢接。
所述控制系统包括控制处理器(如图3所示)、设于框架一侧的控制面板61，所述控制面板61上设有若干分别与控制处理器及气路系统3或油/气路42相连的控制开关611、多个分别显示气路系统3及负荷系统相连的压力表612，此外，控制面板61上还设有油门踏板613及制动踏板614以便于在教学过程中进行油门控制及制动控制而模拟不同的行驶状态。为更好地了解到各负荷压力缸41的负荷情况，而还在每一负荷压力缸41的顶部一侧还设有一高度传感器62，而相应在控制面板61上设有四个分别与一高度传感器62相连的高度指示器615。
在实际教学过程中，通过操作控制面板61上的各控制开关611而可以控制分别位于四角的各气体悬架体2上的负荷压力缸加在气体悬架体2上的压力值，即负荷量，此时，气体悬架体2即会按照汽车行驶时的真实情况那样进行动作，而能非常形象地反映出气体悬架体2的动作过程，通过调整不同的负荷值而能模拟出各种行驶状态，如：起步、正常行驶、左/右转弯、(急)刹车等；此外，还可启动震荡系统5，使震荡电机51工作，其通过蜗轮箱52、连杆53来带动摆杆54摆动，而相应带动与摆动54相连的气体悬架体2上下运动，模拟汽车在较颠簸的道路上行驶时的情况，此时各气体悬架体2的动作过程也将完整展示出来。通过这种非常逼真地模拟演示，而能使学生直观地了解气体悬架体2的工作原理，教学效果更好。

Claims (6)

1、一种汽车主动电控悬架系统教学装置，包括一框架，所述框架包括底座及对应设于底座上方的顶架，其特征在于：所述汽车主动电控悬架系统教学装置还包括四个分设于底座四角的气体悬架体、与各气体悬架体相连的气路系统、负荷系统及控制系统，所述负荷系统包括四个分别设于气体悬架体顶端的负荷压力缸及相应的油/气路；所述控制系统包括控制处理器、设于框架一侧的控制面板，所述控制面板上设有若干分别与控制处理器及气路系统或油/气路相连的控制开关。
2、如权利要求1所述的汽车主动电控悬架系统教学装置，其特征在于：所述汽车主动电控悬架系统教学装置还包括一震荡系统，所述震荡系统包括一震荡电机、与震荡电机相连的蜗轮箱、与蜗轮箱相连的连杆、中部连接于连杆上的摆杆，且摆杆一端枢设于底座上，另一端与其中一个气体悬架体的底端枢接。
3、如权利要求1或2所述的汽车主动电控悬架系统教学装置，其特征在于：所述油/气路包括油/气箱、电机、油/气泵及相应连接负荷压力缸的管路。
4、如权利要求1或2所述的汽车主动电控悬架系统教学装置，其特征在于：所述气路系统包括气泵电机、与气泵电机相连的气泵、与气泵相连的贮气桶，而贮气桶又通过气路与各气体悬架体相连。
5、如权利要求1所述的汽车主动电控悬架系统教学装置，其特征在于：所述控制面板上还设有多个分别显示气路系统及负荷系统相连的压力表、油门踏板及制动踏板。
6、如权利要求1所述的汽车主动电控悬架系统教学装置，其特征在于：所述每一负荷压力缸的顶部一侧还设有一高度传感器，而相应在控制面板上设有四个分别与一高度传感器相连的高度指示器。
CN 200620017028 2006-07-14 2006-07-14 汽车主动电控悬架系统教学装置 Expired - Fee Related CN2924677Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620017028 CN2924677Y (zh) 2006-07-14 2006-07-14 汽车主动电控悬架系统教学装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200620017028 CN2924677Y (zh) 2006-07-14 2006-07-14 汽车主动电控悬架系统教学装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2924677Y true CN2924677Y (zh) 2007-07-18

Family

ID=38261106

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200620017028 Expired - Fee Related CN2924677Y (zh) 2006-07-14 2006-07-14 汽车主动电控悬架系统教学装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2924677Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103310694A (zh) * 2012-03-06 2013-09-18 天津职业技术师范大学 汽车主动悬架及电动转向系统一体化教学实训装置
CN103456229A (zh) * 2013-09-30 2013-12-18 江苏农林职业技术学院 一种电控空气悬架实验台
CN104238538A (zh) * 2013-06-14 2014-12-24 北汽福田汽车股份有限公司 电子控制的空气悬架系统功能测试装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103310694A (zh) * 2012-03-06 2013-09-18 天津职业技术师范大学 汽车主动悬架及电动转向系统一体化教学实训装置
CN103310694B (zh) * 2012-03-06 2015-10-07 天津职业技术师范大学 汽车主动悬架及电动转向系统一体化教学实训装置
CN104238538A (zh) * 2013-06-14 2014-12-24 北汽福田汽车股份有限公司 电子控制的空气悬架系统功能测试装置
CN103456229A (zh) * 2013-09-30 2013-12-18 江苏农林职业技术学院 一种电控空气悬架实验台

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201017488Y (zh) 轿车电控空气悬架实验装置
CN108109481A (zh) 一种机动车驾驶人培训智能教练系统
CN105894889B (zh) 一种多维可调汽车转向操纵模拟与测试系统的视景控制方法
CN106706345A (zh) 一种线控转向系统路感模拟硬件在环仿真平台及仿真方法
CN2924677Y (zh) 汽车主动电控悬架系统教学装置
CN104181924A (zh) 汽车自动驾驶装置
CN204680247U (zh) 汽车辅导驾驶教学设备
CN203673692U (zh) 一种仿真汽车驾驶训练装置
KR100863070B1 (ko) 차량용 ｅｃｓ 시뮬레이션 교육 장비
CN2766304Y (zh) 一种汽车驾驶模拟装置
CN201594332U (zh) 装载机叉车操作教学仪
CN201757939U (zh) 一种可直观模拟车辆转向的简易小型模型车
CN202084203U (zh) 教练车电动模拟器
CN204204234U (zh) 大客车全车电控实训教具车
CN202601073U (zh) 汽车倒车雷达系统示教台
CN205384816U (zh) 一种机动车底盘教学实训装置
CN202650297U (zh) 设有连杆机构实现的六自由度平台的汽车吊模拟操作系统
CN203460676U (zh) 电动教练车
CN207097277U (zh) 一种客车变速操纵实训教学台案机构
CN209802682U (zh) 一种线控转向系统实验装置
CN209168448U (zh) 大型车辆转向模拟操纵装置
CN105235685B (zh) 电力机车产品模块化实现方法
CN202115353U (zh) 教练车液压式副离合操纵机构
CN103307268B (zh) 一种汽车换档杆结构
CN201906454U (zh) 模拟驾驶游戏机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee