CN203673692U - 一种仿真汽车驾驶训练装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仿真汽车驾驶训练装置,包括控制组件、底座、驾驶控制组件、显示屏、座椅平台、座椅、六根液压缸、十二根万向铰链;控制组件设置在底座的一侧,控制组件包括人机交互接口、主控板、仪表盘控制器、方向盘控制器、刹车控制器、离合控制器、油门控制器及座椅控制器;驾驶控制组件及座椅平台分别设置在底座上,驾驶控制组件包括底板、仪表盘、方向盘、刹车、离合器、油门及模拟变速箱;显示屏设置在底座的前端上方,座椅通过六根液压缸设置在座椅平台的上方,六根液压缸的两端分别通过十二根万向铰链与座椅的底部边沿及座椅平台的顶部边沿连接。本实用新型能模拟现实的车辆驾驶,仿真度高,训练效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模拟驾驶设备,尤其涉及一种仿真汽车驾驶训练装置。
背景技术
随着生活水平的提高,小汽车开始普及,成了人们的代步工具,因此,学车的人也越来越多,驾校和教练供不应求,导致了驾考行业乱象丛生和新手驾驶技巧和经验都不合格,新手上路出现车祸的概率远远高于有经验的司机驾驶。在大城市中,已经很难找到地方能够练习驾车的经验和技巧,模拟驾驶便应运而生,现有技术的模拟驾驶装置仿真度低,训练效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种仿真汽车驾驶训练装置,能模拟现实的车辆驾驶,仿真度高,训练效果好。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种仿真汽车驾驶训练装置,包括控制组件、底座、驾驶控制组件、显示屏、座椅平台、座椅、六根液压缸、十二根万向铰链;所述的控制组件设置在所述的底座的一侧,所述的控制组件包括人机交互接口、主控板、仪表盘控制器、方向盘控制器、刹车控制器、离合控制器、油门控制器及座椅控制器;所述的人机交互接口的一端与所述的主控板的一端连接,所述的人机交互接口的另一端外接计算机,所述的主控板的另一端分别与所述的仪表盘控制器、方向盘控制器、刹车控制器、离合控制器、油门控制器及座椅控制器连接;所述的驾驶控制组件及座椅平台分别设置在所述的底座上,所述的驾驶控制组件位于所述的座椅平台的前方,所述的驾驶控制组件包括底板、仪表盘、方向盘、刹车、离合器、油门及模拟变速箱;所述的底板设置在所述的底座上,所述的方向盘通过连接杆设置在所述的底座的上方,所述的仪表盘位于所述的方向盘的前方,所述的刹车、离合器及油门分别设置在所述的底板上,所述的模拟变速箱设置在所述的底座内;所述的仪表盘与所述的仪表盘控制器连接,所述的方向盘与所述的方向盘控制器连接,所述的刹车与所述的刹车控制器接,所述的离合器与所述的离合控制器连接,所述的油门与所述的油门控制器连接,所述的模拟变速箱与所述的主控板连接;所述的显示屏设置在所述的底座的前端上方,所述的座椅通过所述的六根液压缸设置在所述的座椅平台的上方,所述的六根液压缸的两端分别通过所述的十二根万向铰链与所述的座椅的底部边沿及座椅平台的顶部边沿连接。
上述的仿真汽车驾驶训练装置,其中,所述的六根液压缸等长,且所述的六根液压缸的顶端与所述的座椅底部的三个连接点形成一个等边三角形,所述的六根液压缸的底端与所述的座椅平台顶部的三个连接点形成一个等边三角形。
上述的仿真汽车驾驶训练装置,其中,所述的主控板内设有场景存储器及音效存储器,所述的场景存储器与所述的显示屏连接,所述的显示屏的底部两侧分别设有音响,所述的音响与所述的音效存储器连接。
上述的仿真汽车驾驶训练装置,其中,所述的显示屏由主显示屏、左侧显示屏及右侧显示屏构成,所述的左侧显示屏及右侧显示屏分别连接在所述的主显示屏的左、右两侧端,所述的左侧显示屏及右侧显示屏与所述的主显示屏的夹角范围为90°-180°。
本实用新型能使驾驶者能感受到和路面驾驶一样的颠簸和车速,还配有音效,仿真模拟更贴近现实,驾驶感觉更真实,大大提高了训练的效果,有效提高驾驶技巧和经验。
附图说明
图1是本实用新型一种仿真汽车驾驶训练装置的左视图。
图2是本实用新型一种仿真汽车驾驶训练装置的显示屏的结构示意图。
图3是本实用新型一种仿真汽车驾驶训练装置的连接图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1及附图3所示,一种仿真汽车驾驶训练装置,包括控制组件、底座1、驾驶控制组件、显示屏2、座椅平台3、座椅4、六根液压缸5、十二根万向铰链6;所述的控制组件设置在所述的底座1的一侧,所述的控制组件包括人机交互接口7、主控板8、仪表盘控制器9、方向盘控制器10、刹车控制器11、离合控制器12、油门控制器13及座椅控制器14;所述的人机交互接口7的一端与所述的主控板8的一端连接,所述的人机交互接口7的另一端外接计算机,所述的主控板8的另一端分别与所述的仪表盘控制器9、方向盘控制器10、刹车控制器11、离合控制器12、油门控制器13及座椅控制器14连接;所述的驾驶控制组件及座椅平台3分别设置在所述的底座1上,所述的驾驶控制组件位于所述的座椅平台3的前方,所述的驾驶控制组件包括底板15、仪表盘16、方向盘17、刹车18、离合器19、油门20及模拟变速箱21;所述的底板15设置在所述的底座1上,所述的方向盘17通过连接杆22设置在所述的底座1的上方,所述的仪表盘16位于所述的方向盘17的前方,所述的刹车18、离合器19及油门20分别设置在所述的底板15上,所述的模拟变速箱21设置在所述的底座1内;所述的仪表盘16与所述的仪表盘控制器9连接,所述的方向盘17与所述的方向盘控制器10连接,所述的刹车18与所述的刹车控制器11接,所述的离合器19与所述的离合控制器12连接,所述的油门20与所述的油门控制器13 连接,所述的模拟变速箱21与所述的主控板8连接;所述的显示屏2设置在所述的底座1的前端上方,所述的座椅4通过所述的六根液压缸5设置在所述的座椅平台3的上方,所述的六根液压缸5的两端分别通过所述的十二根万向铰链6与所述的座椅4的底部边沿及座椅平台3的顶部边沿连接,所述的六根液压缸5分别与所述的主控板8连接,主控板8可控制驾驶控制组件和座椅,达到仿真汽车驾驶的目的。
所述的六根液压缸5等长,且所述的六根液压缸5的顶端与所述的座椅4底部的三个连接点形成一个等边三角形,所述的六根液压缸5的底端与所述的座椅平台3顶部的三个连接点形成一个等边三角形,使座椅4能在各个方向上移动和倾斜,根据场景的变换,座椅4的倾斜、移动角度不同,模拟效果逼真,身临其境。
所述的主控板8内设有场景存储器23及音效存储器24,所述的场景存储器23与所述的显示屏2连接,所述的显示屏2的底部两侧分别设有音响25,所述的音响25与所述的音效存储器24连接,可从PC机选择场景存储器23内的场景,在不同的场景下练习能增加驾驶技术、在紧急情况下的应变能力和处理驾驶突发情况的经验等。
请参见附图2所示,所述的显示屏2由主显示屏26、左侧显示屏27及右侧显示屏28构成,所述的左侧显示屏27及右侧显示屏28分别连接在所述的主显示屏26的左、右两侧端,所述的左侧显示屏27及右侧显示屏28与所述的主显示屏26的夹角范围为90°-180°,能模拟真实的前方和两侧的视角,更贴近现实中的驾驶。
综上所述,本实用新型能使驾驶者能感受到和路面驾驶一样的颠簸和车速,还配有音效,仿真模拟更贴近现实,驾驶感觉更真实,大大提高了训练的效果,有效提高驾驶技巧和经验。
Claims (4)
1.一种仿真汽车驾驶训练装置,其特征在于:包括控制组件、底座、驾驶控制组件、显示屏、座椅平台、座椅、六根液压缸、十二根万向铰链;所述的控制组件设置在所述的底座的一侧,所述的控制组件包括人机交互接口、主控板、仪表盘控制器、方向盘控制器、刹车控制器、离合控制器、油门控制器及座椅控制器;所述的人机交互接口的一端与所述的主控板的一端连接,所述的人机交互接口的另一端外接计算机,所述的主控板的另一端分别与所述的仪表盘控制器、方向盘控制器、刹车控制器、离合控制器、油门控制器及座椅控制器连接;所述的驾驶控制组件及座椅平台分别设置在所述的底座上,所述的驾驶控制组件位于所述的座椅平台的前方,所述的驾驶控制组件包括底板、仪表盘、方向盘、刹车、离合器、油门及模拟变速箱;所述的底板设置在所述的底座上,所述的方向盘通过连接杆设置在所述的底座的上方,所述的仪表盘位于所述的方向盘的前方,所述的刹车、离合器及油门分别设置在所述的底板上,所述的模拟变速箱设置在所述的底座内;所述的仪表盘与所述的仪表盘控制器连接,所述的方向盘与所述的方向盘控制器连接,所述的刹车与所述的刹车控制器接,所述的离合器与所述的离合控制器连接,所述的油门与所述的油门控制器连接,所述的模拟变速箱与所述的主控板连接;所述的显示屏设置在所述的底座的前端上方,所述的座椅通过所述的六根液压缸设置在所述的座椅平台的上方,所述的六根液压缸的两端分别通过所述的十二根万向铰链与所述的座椅的底部边沿及座椅平台的顶部边沿连接。
2.根据权利要求1所述的仿真汽车驾驶训练装置,其特征在于:所述的六根液压缸等长,且所述的六根液压缸的顶端与所述的座椅底部的三个连接点形成一个等边三角形,所述的六根液压缸的底端与所述的座椅平台顶部的三个连接点形成一个等边三角形。
3.根据权利要求1所述的仿真汽车驾驶训练装置,其特征在于:所述的主控板内设有场景存储器及音效存储器,所述的场景存储器与所述的显示屏连接,所述的显示屏的底部两侧分别设有音响,所述的音响与所述的音效存储器连接。
4.根据权利要求1所述的仿真汽车驾驶训练装置,其特征在于:所述的显示屏由主显示屏、左侧显示屏及右侧显示屏构成,所述的左侧显示屏及右侧显示屏分别连接在所述的主显示屏的左、右两侧端,所述的左侧显示屏及右侧显示屏与所述的主显示屏的夹角范围为90°-180°。
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