CN2920628Y - 铰链式卡扣安装组件 - Google Patents
铰链式卡扣安装组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2920628Y CN2920628Y CN 200620113812 CN200620113812U CN2920628Y CN 2920628 Y CN2920628 Y CN 2920628Y CN 200620113812 CN200620113812 CN 200620113812 CN 200620113812 U CN200620113812 U CN 200620113812U CN 2920628 Y CN2920628 Y CN 2920628Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buckle
- hinge type
- mounting base
- main body
- installation component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种适用于各种汽车塑料件的铰链式卡扣安装组件，所述组件包括：一零件主体，在其上特定位置设置有至少一个固定元件；一卡扣安装基座，所述卡扣安装基座上设置有一卡扣安装部以及与所述零件主体的固定元件配合的至少一个固定装置；一铰链式连接件，所述铰链式连接件由零件主体延伸而出并与所述卡扣安装基座相连从而将所述卡扣安装基座与所述零件主体可转动地连接在一起。本实用新型的结构紧凑简单，安装、拆卸方便，可以大大简化模具结构、降低模具成本，并且能在一定程度上降低由于零件内部结构设计要求而对外部形面造型产生的限制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡扣安装组件，更具体地涉及一种适用于各种汽车塑料件的铰链式卡扣安装组件。
背景技术
目前汽车上卡扣安装组件通常有两种形式：
1、模具内直接成型组件
该种形式的优点是模具设计简单，缺点是对零件外部形面要求较苛刻，卡扣安装组件注塑的脱模方向必须与模具的主体脱模方向保持一致。在该安装组件中，通常仅包括容纳卡扣的带有定位孔的基座，有时甚至没有明显的基座，仅在零件本体上有卡扣的定位孔。如带有基座，基座的设计高度也会受到模具脱模方向等的限制。基座底部与零件主体在模具中既融为一体，脱模后无法进行任何运动。
2、抽芯机构成型组件
该种形式的优点是可以实现各种形式要求的卡扣基座形态，缺点是抽芯机构的运动需要的布置空间较大，对零件本身的形状会有所限制，并且模具结构设计复杂。在该安装组件中，通常仅包括容纳卡扣的带有定位孔的基座。其基座的高度可以根据不同设计要求进行改变。基座底部与零件主体在模具中既融为一体，脱模后无法进行任何运动。
目前，在汽车塑料零件的设计中，由于汽车零件的形面都比较复杂，卡扣的安装基座一般是一个三维的立体盒状结构，由于其形状的要求，一般都使用抽芯机构成型方法。只有在结构极为简单的情况下，才可能采用模具内直接成型的方式。
因此，实有必要设计一种新型的卡扣安装组件来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种即可在模具内直接成形，又可实现零件特定形状和特定基座高度要求的铰链式卡扣安装组件。为了实现上述目的，本实用新型的铰链式卡扣安装组件包括：一零件主体，在其上特定位置设置有至少一个固定元件；一卡扣安装基座，所述卡扣安装基座上设置有一卡扣安装部以及与所述零件主体的固定元件配合的至少一个固定装置；一铰链式连接件，所述铰链式连接件由零件主体延伸而出并与所述卡扣安装基座相连从而将所述卡扣安装基座与所述零件主体可转动地连接在一起。
优选地，所述固定元件为一锁紧槽，所述固定装置为一锁紧块，并且所述锁紧槽与铰链式连接件相连的一端的高度大于该锁紧槽另一端的高度。
优选地，所述固定元件为锁紧通孔，所述固定装置为锁紧块。
优选地，所述固定元件以及所述固定装置均为热铆焊所需的塑料熔结结构。
优选地，所述固定元件为黏结面，所述固定装置为黏结件。
根据本实用新型，所述卡扣安装基座的高度由被连接的零件主体与卡扣安装基座之间的距离和卡扣的工作高度决定，所述卡扣安装基座上还设有多个卡扣固定部，而所述卡扣安装部为卡扣安装开口。
与抽芯机构成型结构相比，由于根据本实用新型的铰链式卡扣安装组件的卡扣安装基座可以通过铰链式连接件旋转到任意角度以配合零件的主脱模方向，因此可以简化甚至取消抽芯机构，从而大大简化模具结构与费用。与模具内直接成型相比，本实用新型的铰链式卡扣安装组件对脱模方向要求低，可在零件有特定形状限制和特定基座高度的要求的情况下，实现设计目标。
附图说明
下面，将结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步详细的说明，其中：
图1示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在注塑状态下的示意图；
图2示出了图1中的卡扣安装基座向下旋转90度后的铰链式卡扣安装组件横向截面图；
图3示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在安装完成状态下的示意图；
图4示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在安装卡扣后的示意图；
图5示出了根据本实用新型第二实施例的铰链式卡扣安装组件在注塑状态下的示意图。
具体实施方式
图1示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在注塑状态下的示意图。当处于图1中的注塑状态时，铰链式卡扣安装组件呈打开的自由状态。从图中可以看到，根据本实施例的铰链式卡扣安装组件包括零件主体2，在其上特定位置设置有至少一个固定元件20，应当理解所述特定位置可以为零件主体2上的任意合适位置，只要能保证铰链式卡扣安装组件正常工作即可。所述铰链式卡扣安装组件还包括一卡扣安装基座4，所述卡扣安装基座4上设置有一卡扣安装部40以及与所述零件主体2的固定元件20配合的至少一个固定装置42，为了更加稳固地固定卡扣所述卡扣安装基座4在其卡扣安装部40的两侧还设置有多个卡扣固定部44。一铰链式连接件6由零件主体2延伸而出并与所述卡扣安装基座4相连从而将所述卡扣安装基座4与所述零件主体2可转动地连接在一起。由图1可以知道，安装卡扣所需要的卡扣安装部40和卡扣固定部44、安装所述铰链式卡扣安装组件时所需的固定元件20和固定装置42的脱模方向都与模具的主体脱模方向相同，可以与零件主体2同时注塑，无需额外的滑块抽芯结构。
图2示出了图1中的卡扣安装基座4向下旋转90度后的铰链式卡扣安装组件横向截面图，可以看到旋转卡扣安装基座4用的铰链式连接件6是通过对料厚的逐级改变实现的。在料厚较薄的情况下，只要旋转后不会产生断裂，也可以不改变料厚，直接用原料厚来做为铰链式连接件6的厚度。
图3示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在安装完成状态下的示意图，卡扣安装基座4从注塑状态绕铰链式连接件6旋转一定角度后，借助其上的固定装置42与零件主体2上的固定元件20相互锁定，从而实现与一般卡扣安装组件相同的功能。应当理解，卡扣安装基座4的形状可以为正方体或者其他任意合适的形状，而其高度通常由被连接的零件主体2与卡扣安装基座4之间的距离和卡扣的工作高度决定。图2中示出的卡扣安装基座4具有一阶梯形式的支撑面46以便更稳固地将卡扣安装基座4支撑在零件主体2上，应当理解也可以根据实际需要取消支撑面46，或者增加其他形式的支撑面来适用于不同情况。
根据本实用新型，可以采用锁定槽作为固定元件20同时采用锁紧块作为固定装置42，并且优选地如图3中所显示的，所述锁紧槽与铰链式连接件6相连的一端的高度大于该锁紧槽另一端的高度，以便实现更为稳固的定位并且保持良好的外观。
如图5所显示的，如果条件允许，可以将零件主体2上的锁紧槽改为形状合适的通孔或通槽20，这样卡扣安装基座4的锁紧块可以通过零件主体2上的通孔或通槽20与零件主体2实现锁紧。此外，还可以通过在零件主体2以及卡扣安装基座4上分别设置热铆焊所需的塑料熔结结构实现固定。在某些情况下，还可以在零件主体2上设置黏结面充当固定元件20，同时采用黏结件作为卡扣安装基座4的固定装置42。
在卡扣安装基座4被固定到零件主体2上之后，就可以将卡扣安装到卡扣安装基座4上的卡扣安装部40中，在本实施例中所述卡扣安装部40为一卡扣安装开口，但是应当理解其也可以为其他适宜的形式，同时为了进一步加强固定还可以在卡扣安装开口两侧设置卡扣固定部44。图4示出了根据本实用新型第一实施例的铰链式卡扣安装组件在安装卡扣后的示意图，可以看到卡扣8被稳固地卡固在基座4之上。
在实际使用中，可以在同一零件主体2上根据需要设置多个铰链式卡扣安装组件，从而实现同时安装多个卡扣。此外，如果需要将卡扣固定部44设置在卡扣安装基座4的其他方向，而该固定部方向不在零件主体2的主脱模方向上，可以通过在模具中增加滑块结构等来实现。但由于卡扣安装基座4在注塑时处于打开状态，周围空间较大，易于布置滑块结构，与一般设计方法相比，仍可以起到简化模具的作用。
本实用新型的结构紧凑简单，安装、拆卸方便，更大的好处是，如果在有复杂滑块结构的零件中使用，可以大大简化模具结构，从而降低模具成本，并且能在一定程度上降低由于零件内部结构设计要求而对外部形面造型产生的限制。
Claims (9)
1.一种铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述组件包括：
一零件主体，在其上特定位置设置有至少一个固定元件；
一卡扣安装基座，所述卡扣安装基座上设置有一卡扣安装部以及与所述零件主体的固定元件配合的至少一个固定装置；
一铰链式连接件，所述铰链式连接件由零件主体延伸而出并与所述卡扣安装基座相连从而将所述卡扣安装基座与所述零件主体可转动地连接在一起。
2.根据权利要求1所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述固定元件为一锁紧槽，所述固定装置为一锁紧块。
3.根据权利要求2所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述锁紧槽与铰链式连接件相连的一端的高度大于该锁紧槽另一端的高度。
4.根据权利要求1所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述固定元件为锁紧通孔，所述固定装置为锁紧块。
5.根据权利要求1所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述固定元件以及所述固定装置均为热铆焊所需的塑料熔结结构。
6.根据权利要求1所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述固定元件为黏结面，所述固定装置为黏结件。
7.根据权利要求1-6之一所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述卡扣安装基座的高度由被连接的零件主体与卡扣安装基座之间的距离和卡扣的工作高度决定。
8.根据权利要求1-6之一所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，在所述卡扣安装基座上还设有多个卡扣固定部。
9.根据权利要求1-6之一所述的铰链式卡扣安装组件，其特征在于，所述卡扣安装部为卡扣安装开口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620113812 CN2920628Y (zh) | 2006-05-10 | 2006-05-10 | 铰链式卡扣安装组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620113812 CN2920628Y (zh) | 2006-05-10 | 2006-05-10 | 铰链式卡扣安装组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2920628Y true CN2920628Y (zh) | 2007-07-11 |
Family
ID=38253107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620113812 Expired - Lifetime CN2920628Y (zh) | 2006-05-10 | 2006-05-10 | 铰链式卡扣安装组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2920628Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104691453A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-06-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车仪诊断接口安装支架结构 |
| CN105883144A (zh) * | 2014-12-26 | 2016-08-24 | 秦皇岛天秦装备制造股份有限公司 | 一种快速插接式独立锁扣装载装置 |
-
2006
- 2006-05-10 CN CN 200620113812 patent/CN2920628Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105883144A (zh) * | 2014-12-26 | 2016-08-24 | 秦皇岛天秦装备制造股份有限公司 | 一种快速插接式独立锁扣装载装置 |
| CN105883144B (zh) * | 2014-12-26 | 2019-06-07 | 秦皇岛天秦装备制造股份有限公司 | 一种快速插接式独立锁扣装载装置 |
| CN104691453A (zh) * | 2015-03-24 | 2015-06-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车仪诊断接口安装支架结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102905870B (zh) | 夹子、夹子制造方法和夹子制造装置 | |
| US20100055389A1 (en) | Housing for Hand-Held Device with a Pair of Extruded Elements having Complementary Sections Removed and Corresponding Method | |
| CN2920628Y (zh) | 铰链式卡扣安装组件 | |
| CN201208900Y (zh) | 塑料油箱盖 | |
| US20110142535A1 (en) | Multiple-core molded shell attachment and method of forming the same | |
| WO2024002204A1 (zh) | 外饰总成及汽车 | |
| CN202863093U (zh) | 遮阳板固定挂钩 | |
| CN2936674Y (zh) | 一种便于更换模仁入子的模具结构 | |
| CN101023233B (zh) | 轴承钩 | |
| CN211008069U (zh) | 一种双传动方式的汽车门锁 | |
| CN2931198Y (zh) | 车用杯托 | |
| CN114179911A (zh) | 一种后纵梁、后纵梁结构及车辆 | |
| JP2011134860A (ja) | 筐体、筺体の製造方法及び筺体の製造装置 | |
| CN209600239U (zh) | 汽车玻璃包边的内部骨架装置 | |
| CN214419497U (zh) | 注塑机的润滑结构 | |
| CN209126666U (zh) | 一种车身控制器外壳及包含其的车身控制器和车辆 | |
| JP2008205931A (ja) | アンテナ内蔵型車両外装品およびその製造方法 | |
| CN201670112U (zh) | 一种汽车组合仪表与软塑仪表板的配合连接结构 | |
| CN207299699U (zh) | 冰箱门及具备其的冰箱 | |
| CN219007748U (zh) | 内饰件、模具、内饰件总成及车辆 | |
| CN204555517U (zh) | 翻转梁及冰箱 | |
| CN215434759U (zh) | 模仁互换式模具 | |
| CN214395232U (zh) | 一种旋转抽芯注塑模具 | |
| CN201553105U (zh) | 一种汽车内外装饰塑料件的定位卡接安装结构 | |
| CN212073816U (zh) | 节约装配空间的汽车座椅前翼骨架装配用注塑转轴 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20070711 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |