CN2913289Y - 移动式悬链斗卸船机 - Google Patents

Abstract

移动式悬链斗卸船机，属于港口物料输送设备，四立柱门型支架1的底部对应两条轨道设置有行走车轮组2，行走车轮组2的运行方向平行于泊岸线。行走车轮组2设置在门架梁3下方的四个支腿31上，在门架梁3的上方固定四立柱门型支架1。直接通过卸船机自身的行走即可进行卸船作业，卸船操作和控制的难度降低，减轻操纵人员的劳动强度，卸船安全性好，效率提高，节省了移船设备的投资。可以实现多点卸料，使用方便，工作效率高。整机运行平稳，抗风及抗倾翻能力强。

Description

移动式悬链斗卸船机

所属技术领域

本实用新型涉及一种运输及输送设备，具体来说是一种移动式悬链斗卸船机。

技术背景

悬链式链斗卸船机是一种高效连续式卸船设备。它以链条为牵引构件，以料斗为承载兼取料构件，料斗按一定节距固定在链条上，呈封闭环状。在料层中靠重力自行取料，取料段呈自由悬锤状，故称为悬链式链斗卸船机，又称悬链斗卸船机。悬链斗卸船机最早用于美国密西西比河上的煤码头上。在我国长江水系及沿海地区也有使用。到目前为至，悬链斗卸船机均为固定式卸船设备，它可以安装在趸船上(浮式)，也可以安装在港口岸壁上(岸壁式)。主要采取定机移船的方式进行卸船操作，即卸船机位置固定不动，船舶在移船铰车及钢绳的牵引下沿卸船机进行前后移动，从而实现卸除船中物料的作业。这种方式比较简单，卸船机稳定性好。但由于不能移动，受工作场地限制，这种卸船机的使用操作不够方便，工作效率较低。在卸船场地比较灵活的港口或码头，固定式卸船机就显得不够灵活方便，不适于需要多点卸料的场合。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术所存在的缺陷和不足，提供一种移动式悬链斗卸船机。它移动灵活方便，可以多点卸料，结构稳定，运行安全平稳。

本实用新型的技术解决方案是：移动式悬链斗卸船机，有一个承载卸船装置的四立柱门型支架，四立柱门型支架的底部对应两条轨道设置有行走车轮组，行走车轮组的运行方向平行于泊岸线。

本实用新型还可以将行走车轮组设置在门架梁下方的四个支腿上，在门架梁的上方固定四立柱门型支架。

本实用新型所述门架梁对应两轨道间支腿的轨距和同一轨道上两支腿的轮距分别是四立门型支架长和宽的1.5-3倍。

本实用新型门架梁每一支腿的下方各铰接有一平衡梁，平衡梁的两端各设置有一行走车轮组，行走车轮组有两个主动轮和一个从动轮。

本实用新型在行走车轮组上对应轨道的两侧面均设置有水平滚轮。

本实用新型靠近支腿外侧的行走车轮组端部设置有缓冲器。

本实用新型还可以在同一轨道上两支腿内侧的行走车轮组端部分别设置有夹轨器和锚定装置。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：1是卸船方式改变。船舶锚泊定位，无需移船绞车及钢绳来牵引船舶，直接通过卸船机自身的行走即可进行卸船作业，卸船操作和控制的难度降低，减轻操纵人员的劳动强度，卸船安全性好，效率提高，节省了移船设备的投资。2是卸船区域大。卸船机移动灵活，可以实现多点卸料，使用方便，工作效率高。3是卸船机承载均匀，稳定性及安全性好。卸船机四立柱门型支架设置在门架梁上，门架梁下方的支腿上设置平衡梁，平衡梁两端均设置有车轮组，轨道两侧对应设置有水平滚轮，且设置有夹轨器和锚定装置，使车轮受力均匀，整机运行平稳，抗风及抗倾翻能力强。

附图说明

图1是本实用新型结构的主视图

图2是图1的左视图

图3是平衡梁31及行走车轮组2的连接结构示意图

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

参见图1，图2，本实用新型移动式悬链斗卸船机，有一个承载卸船装置的四立柱门型支架1，其上设置有悬臂梁及升降装置，皮带机11，链斗机构及移动小车12等机构。在四立柱门型支架1的底部对应两条轨道15设置有行走车轮组2。可以将行走车轮组2直接设置在四立柱门型支架1下方，也可以先将四立柱门型支架1的四个柱子固定在一个框架结构的门架梁3上，门架梁3下部设有四个支腿31，把行走车轮组2设置在门架梁3下方的四个支腿31上。行走车轮组2上带有电机、减速机、车轮箱和车轮等部件，一般装有两个主动轮21和一个从动轮22。行走车轮组2的运行方向平行于泊岸线14，亦平行于停泊船舶13的纵轴线。门架梁3的占地面积较大，构成了移动式悬链斗卸船机的基座平台。一般情况下，门架梁3对应两轨道15间的支腿31的轨距和同一轨道15上两支腿31的轮距分别是四立门型支架1长和宽的1.5-3倍。在门架梁3的上方固定四立柱门型支架1，稳定性较好。当整机的重量较轻，四个行走车轮组2上的轮压足以满足要求时，行走车轮组2可以直接安装在门架梁3下部的支腿31上。各行走车轮组2集中控制，同步运行。

参见图1，图2，图3，对于大吨位的移动式悬链斗卸船机，可以在门架梁3每一支腿31的下方各铰接有一平衡梁32，平衡梁32的两端各设置有一行走车轮组2。这样可以增加行走车轮组2的数量，提高行走机构的承载能力。为保证行走车轮组2在轨道15上运行的稳定性，可以在行走车轮组2上对应轨道15的两侧面均设置有水平滚轮23。从水平方向贴近轨道15的两侧面，以避免车轮偏离轨道15。为防止行走车轮组2运行时与轨道15的终点固定物或其它物件发生碰撞，在靠近支腿31外侧的行走车轮组2端部设置有缓冲器4。本实用新型的工作环境时常受到大风的侵袭，因此，在同一轨道15上两支腿31内侧的行走车轮组2端部分别设置有夹轨器5和锚定装置6。

采用本实用新型卸船时，应先松开夹轨器5和锚定装置6，使行走机构处于自由状态，然后将链斗机构及移动小车12从岸边横向运行至船舶13的上方，链斗机构及移动小车12上的升降机构将链斗下降至船舱内的物料层中，启动链斗取料机构，同时，适时启动行走车轮组2运行，车轮转动带动整机沿船舶13的纵向运动，卸船机各机构的协同动作，使链斗取料机构在船舱内可自如地进行升降、取料及纵、横向运动，连续地卸除船舱内的散状物料如煤、石灰石等。

Claims (7)

1.移动式悬链斗卸船机，有一个承载卸船装置的四立柱门型支架(1)，其特征在于：四立柱门型支架(1)的底部对应两条轨道(15)设置有行走车轮组(2)，行走车轮组(2)的运行方向平行于泊岸线(14)。

2.根据权利要求1所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：行走车轮组(2)设置在门架梁(3)下方的四个支腿(31)上，在门架梁(3)的上方固定四立柱门型支架(1)。

3.根据权利要求1或2所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：门架梁(3)对应两轨道(15)间支腿(31)的轨距和同一轨道(15)上两支腿(31)的轮距分别是四立门型支架(1)长和宽的1.5-3倍。

4.根据权利要求1或2所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：门架梁(3)每一支腿(31)的下方各铰接有一平衡梁(32)，平衡梁(32)的两端各设置有一行走车轮组(2)，行走车轮组(2)有两个主动轮(21)和一个从动轮(22)。

5.根据权利要求1或2所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：在行走车轮组(2)上对应轨道(15)的两侧面均设置有水平滚轮(23)。

6.根据权利要求1或2所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：靠近支腿(31)外侧的行走车轮组(2)端部设置有缓冲器(4)。

7.根据权利要求1或2所述的移动式悬链斗卸船机，其特征在于：同一轨道(15)上两支腿(31)内侧的行走车轮组(2)端部分别设置有夹轨器(5)和锚定装置(6)。

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