CN2910781Y - 电动自行车和自行车用抱闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动自行车和自行车用抱闸，它由闸盒(1)、闸带调节螺钉(2)、闸皮(3)、闸带(4)、连接铆钉(5)、曲拐(6)和闸带固定铆钉(7)等组成，闸盒(1)上装有闸带调节螺钉(2)，闸皮(3)完全粘接在闸带(4)上形成整体，闸带(4)左端通过铆钉(8)将本身铆接在一起，闸带固定铆钉(7)将闸带(4)左端固定铆接在闸盒(1)上；连接铆钉(5)将曲拐(6)和闸带(4)的铆钉孔(9)铆接在一起。本抱闸优点是闸带(4)左端和右端不会出现断裂现象，使用寿命长。

Description

电动自行车和自行车用抱闸

技术领域：

本实用新型涉及电动自行车和自行车用抱闸。

背景技术：

以往电动自行车和自行车用抱闸的闸皮是通过铆钉安装固定在闸带上的，由于闸皮和闸带是靠几个铆钉作点接触连接的，因此在实际操作使用中，闸皮和闸带在铆钉连接处易发生断裂，且有异常的噪音发生。因此需作改进。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动自行车和自行车用抱闸，闸皮粘接在闸带上，闸带左端通过铆钉铆接在闸盒上，闸带右端也通过铆钉铆接在曲拐上，在闸盒外圆圈上还至少安装有两个调节螺钉，顶在闸带上，以便调节闸皮与闸盒之间的距离。

一种电动自行车和自行车用抱闸，它由闸盒(1)、闸带调节螺钉(2)、闸皮(3)、闸带(4)、连接铆钉(5)、曲拐(6)、闸带固定铆钉(7)、紧绳螺钉(12)、调节螺钉(15)、定位夹(16)和闸盘(17)组成，其特征在于闸盒(1)上安装有闸带调节螺钉(2)，闸皮(3)完全粘接在闸带(4)上；闸带(4)左端通过铆钉(8)将弯曲有铆钉孔(10)的闸带(4)本身铆接在一起；闸带固定铆钉(7)穿入在闸带(4)的铆钉孔(10)内，闸带(4)左端与闸盒(1)铆接在一起；闸带(4)右端中部开有两端为半圆弧状的矩形槽，闸带(4)右端本身弯曲焊接后形成有铆钉孔(9)，连接铆钉(5)将插入在闸带(4)右端中部矩形槽内的曲拐(6)与闸带(4)的铆钉孔(9)铆接在一起。

现在，对本实用新型电动自行车和自行车用抱闸的结构说明如下：

本实用新型电动自行车和自行车用抱闸，在其闸盒上至少安装有两个闸带调节螺钉，用来调节闸皮和闸盘之间的距离。

闸皮为扁平狭长的长方体，闸皮粘接在闸带上，其长度略比闸带短，闸皮粘接在闸带上后，将其圈圆。

闸带亦为扁平狭长的长方体，在闸带的上端，本身弯曲后形成一个铆钉孔，在铆钉孔下部，将其本身弯曲的部分用铆钉铆接在一起，在闸带下端本身弯曲后也形成一个铆钉孔，并且在铆钉孔的上部，将其自身焊接在一起。当闸皮粘接在闸带上后，当其圈圆后，将闸带上端置于左侧，将闸带下端置于右侧，在闸带下端的中部部分开有两端为半圆形的长槽，折叠焊接在一起后，两半圆形长槽相重叠。

曲拐的右上端开有圆通孔，并插入在上述闸带右侧折叠焊接后的长槽内，且用垂直插入在闸带右侧铆钉孔和曲拐右上端圆通孔的铆钉将闸带和曲拐铆接在一起。

将圈圆后粘接有闸皮的闸带的左侧铆钉孔用铆钉铆接在闸盒的左下方处。

在曲拐的中端也开有圆通孔，用空心铆钉将曲拐中部铆接固定在闸盒下部，并在曲拐中部与闸盒间加装有复位弹簧，然后用带有法兰边螺母将曲拐中部紧固在空心铆钉螺柱上。

在曲拐的左上部也开有通孔，通孔内安装有紧绳螺钉，在紧绳螺钉的通孔内穿装有刹线，在紧绳螺钉的另一侧安装锁紧有带有法兰面的六角螺母。

刹线上穿装有复位弹簧，在复位弹簧底部处的复位弹簧螺钉安装在调节螺钉板上，调节螺钉板通过抱闸定位夹和定位夹安装螺钉固定在闸盒下端通孔内。

当刹线上下拉动时，则带动曲拐左端上下移动，曲拐以其中部空心铆钉为支承轴转动，则带动曲拐右上端铆接的闸带运动，使闸皮与闸盘外圈相摩擦，以达到刹车的目的；刹车后，曲拐在复位弹簧的作用下，又使曲拐带动闸皮复位，使闸皮与闸盘外圈脱离，则车辆继续自由行驶。

本实用新型电动自行车和自行车用抱闸的优点是经过多次反复制动使用后，闸带的左端和右端不会出现像以往闸皮与闸带铆接后频繁出现断裂的现象，即本抱闸的使用寿命长。

附图说明：

图1：为闸带(4)上粘接有闸皮(3)的本抱闸装配示意图。

图2：为闸带(4)与曲拐(6)铆接示意图。

图3：为闸带(4)与闸皮(3)粘接示意图。

图4：为闸带(4)圈圆后示意图。

图5：为闸带(4)平直状态示意图。

图6：为闸皮(3)圈圆后的示意图。

图7：为闸皮(3)平直状态示意图。

图8：为闸盘(17)正视示意图。

具体实施方式：

参见图1：图1中，(1)为闸盒，(2)为闸带调节螺钉，(3)为闸皮，(4)为闸带，(5)为连接铆钉，(6)为曲拐，(7)为固定铆钉。

闸盒(1)中部开有圆通孔，安装在电机轴上，在闸盒(1)的外圆圈上至少开有两个螺纹孔，螺纹孔内各安装有一个闸带调节螺钉(2)，在闸带调节螺钉(2)的根部装有六角螺母，两个闸带调节螺钉(2)之间相间120°弧度。闸带调节螺钉(2)用来调节闸皮(3)与闸盘(17)之间的距离。

参见图6和图7，闸皮(3)不含有石棉，展开时为扁平狭长的长方体，其中一个矩形面完全平贴粘接在闸带(4)上，闸皮(3)的长度比闸带(4)的长度短，两者粘接后将其圈圆。

参见图4和图5，闸带(4)展开时亦为扁平狭长的长方体，闸带(4)上端本身弯曲后形成铆钉孔(10)，在铆钉孔(10)下部，将闸带(4)本身弯曲重叠的部分用铆钉(8)铆接在一起；同样，在闸带(4)下端本身弯曲后也形成一个铆钉孔(9)，在铆钉孔(9)上部，将闸带(4)本身重叠的部分焊接在一起。

参见图2和图3，闸皮(3)粘接在闸带(4)上后，将其圈圆，闸带(4)上端置于左侧，闸带(4)下端置于右侧，在闸带(4)下端的中间部分开有两端为半圆形的长槽，折叠后，两半圆形长槽相重叠焊接在一起。

在曲拐(6)的右上端，开有圆通孔，将曲拐(6)的右上端圆通孔插入在上述闸带(4)右侧折叠焊接后的中间长槽内，连接铆钉(5)插入铆接在闸带(4)右侧铆钉孔(9)和曲拐(6)右上端圆通孔内，连接铆钉(5)将闸带(4)右侧和曲拐(6)右上端铆接在一起。

在曲拐(6)的中部也开有圆通孔，空心铆钉将曲拐(6)中部圆通孔铆接在闸盒(1)下部，并在曲拐(6)中部与闸盒(1)间加装复位弹簧，然后用带有法兰边的螺母将曲拐(6)中部紧固在空心铆钉螺柱上。

在曲拐(6)左上部也开有通孔，通孔内安装有紧绳螺钉，在紧绳螺钉的另一侧安装锁紧有带有法兰边的六角螺母。

当然，在刹线上穿装有曲拐复位弹簧(13)，位于曲拐复位弹簧(13)底部处的调节螺钉(15)安装在调节螺钉板(14)上，调节螺钉板(14)、定位夹(16)通过螺钉固定在闸盒(1)下端通孔内，定位夹(16)安装在车架上。

闸带固定铆钉(7)穿入在闸带(4)的铆钉孔(10)内，将闸带(4)的左端与闸盒(1)固定铆接在一起。

闸盘(17)中间开有安装在电机轴上的螺纹孔，闸盘(17)上对称地开有两个安装工艺通孔。

Claims (4)

1、一种电动自行车和自行车用抱闸，它由闸盒(1)、闸带调节螺钉(2)、闸皮(3)、闸带(4)、连接铆钉(5)、曲拐(6)、闸带固定铆钉(7)、紧绳螺钉(12)、调节螺钉(15)、定位夹(16)和闸盘(17)组成，其特征在于闸盒(1)上安装有闸带调节螺钉(2)，闸皮(3)完全粘接在闸带(4)上；闸带(4)左端通过铆钉(8)将弯曲有铆钉孔(10)的闸带(4)本身铆接在一起；闸带固定铆钉(7)穿入在闸带(4)的铆钉孔(10)内，闸带(4)左端与闸盒(1)铆接在一起；闸带(4)右端中部开有两端为半圆弧状的矩形槽，闸带(4)右端本身弯曲焊接后形成有铆钉孔(9)，连接铆钉(5)将插入在闸带(4)右端中部矩形槽内的曲拐(6)与闸带(4)的铆钉孔(9)铆接在一起。

2、根据权利要求1所述的一种电动自行车和自行车用抱闸，其特征在于闸皮(3)为扁平狭长长方体，其长度比闸带(4)长度短。

3、根据权利要求1所述的一种电动自行车和自行车用抱闸，其特征在于安装在闸盒(1)外圆圈上至少有两个闸带调节螺钉(2)，在闸带调节螺钉(2)根部安装有六角螺母。

4、根据权利要求1所述的一种电动自行车和自行车用抱闸，其特征在于闸盘(17)中间开有安装在电机轴上的螺纹孔，并且在闸盘(17)上对称地开有两个安装工艺孔。

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