CN2905640Y - 一种具有电子锁的电动车的车闸 - Google Patents

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Abstract

一种具有电子锁的电动车的车闸是电动车的车闸结构的改进。本实用新型就是提供一种还具有锁车功能的电动车的车闸。本实用新型包括车闸,车闸是由具有刹车片的外壳及外壳内的刹车毂组成,其结构要点是相应于刹车毂外缘上的锁车齿的导套内主锁杆,设置在外壳的主线圈内,主锁杆外的弹簧设置在定位套上;主锁杆的侧方设置具有复位弹簧的横向锁杆,横向锁杆设置在外壳上的辅线圈内。

Description

一种具有电子锁的电动车的车闸
技术领域:
本实用新型是电动车的车闸结构的改进。
背景技术:
现有的电动车的车闸仅具有刹车功能,但没有锁车作用,因此,功能比较单一。
实用新型内容:
本实用新型就是针对上述问题,提供一种还具有锁车功能的电动车的车闸。
本实用新型采用如下技术方案:本实用新型包括车闸,车闸是由具有刹车片的外壳及外壳内的刹车毂组成,其结构要点是相应于刹车毂外缘上的锁车齿的导套内主锁杆,设置在外壳的主线圈内,主锁杆外的弹簧设置在定位套上;主锁杆的侧方设置具有复位弹簧的横向锁杆,横向锁杆设置在外壳上的辅线圈内。
本实用新型的有益效果:
1、可锁车:
由于本实用新型的刹车毂外缘上具有锁车齿,而外壳内具有主锁杆,就可以主锁杆同锁车齿固定,即电动车得以锁定;使电动车的车闸又增加了锁车功能;
2、方便:
由于本实用新型的车闸具有锁车的功能,又避免了购买电动车的人外购车锁,不仅给购车者提供了使用方便,而且也很安全。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式:
本实用新型包括车闸,车闸是由具有刹车片4的外壳1及外壳1内的刹车毂3组成,相应于刹车毂3外缘上的锁车齿5的导套13内主锁杆12,设置在外壳1的主线圈9内,主锁杆12外的弹簧10设置在定位套11上;主锁杆12的侧方设置具有复位弹簧6的横向锁杆7,横向锁杆7设置在外壳1上的辅线圈8内。
本实用新型的控制电路包括电子控制器15,电子控制器15分别同主线圈9、辅线圈8、电池16、开关14相连。
下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程:
使用时,首先将本实用新型车闸的刹车毂3内的螺纹孔2固定于电动车的电机端头上,车闸的外壳1固定于车架上。刹车时,本实用新型车闸可同现有车闸采取同样的动作即可(因为刹车结构仍保持不变)。
锁车时,开关14转到A档位,辅线圈8通电吸合,辅线圈8内横向锁杆7压缩复位弹簧6后退;主锁杆12在弹簧力作用下,沿导套13下落至锁车齿5上;锁住锁车齿5不再运动,即车体被锁住;
开锁时,开关14转到B档位,主线圈9通电吸合,把主锁杆12提起;与此同时,辅线圈8的横向锁杆7在复位弹簧6的作用下,运动至定位套11的下方;将主锁杆12挡住,车处于运动状态。

Claims (1)

1、一种具有电子锁的电动车的车闸,包括车闸,车闸是由具有刹车片(4)的外壳(1)及外壳(1)内的刹车毂(3)组成,其特征在于相应于刹车毂(3)外缘上的锁车齿(5)的导套(13)内主锁杆(12),设置在外壳(1)的主线圈(9)内,主锁杆(12)外的弹簧(10)设置在定位套(11)上;主锁杆(12)的侧方设置具有复位弹簧(6)的横向锁杆(7),横向锁杆(7)设置在外壳(1)上的辅线圈(8)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2012162892A1 (zh) * 2011-06-02 2012-12-06 深圳市深铃车业有限公司 智能双用型刹车毂遥控电动锁装置

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