CN201231751Y - 矿用信号员专用车减震器 - Google Patents
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Abstract
一种矿用信号员专用车减震器，解决了矿井信号员乘坐专用车极不舒适的问题，其特点是设置一个弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)，垫板(7)两头带梢，通过螺栓(9)、螺母(10)将弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)固定连接，在垫板(7)中心垂直穿起一根弹簧轴(1)，在弹簧轴(1)上套制有弹簧圈(6)，与垫板(7)垂直在弹簧圈(6)下部套制小套筒(5)，在小套筒(5)上套制大套筒(4)，在弹簧轴(1)的另一端用开槽螺母(3)与开口销(2)固定。本实用新型具有结构合理简单，安全可靠，减少事故，且投资少，美观大方，易操作、适用的优点，特别适应于矿用井下信号员乘坐专用车应用。
Description
技术领域：
本实用新型具体涉及一种矿用信号员专用车减震器，属于机械制造的技术领域，适应于矿用井下厢式矿车组列运行信号员专用车应用。
背景技术：
就发明人所知，目前矿用井下厢式矿车组列运行信号员专用车没有设置减震器，信号员乘坐极不舒适，感觉特别的累，严重影响了信号员的工作情绪，为矿用井下厢式矿车组运行带来了安全隐患。
发明内容；
本实用新型的目的就是为弥补以上不足，提供的一种保证信号员乘坐极舒适，提高信号员情绪，可提高矿车运行安全的实用的矿用信号员专用车减震器。
本实用新型是这样实现的，所述的矿用信号员专用车减震器其特征在于设置一个弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)，体垫板(7)两头带捎，通过螺栓(9)、螺母(10)将弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)固定连接，在垫板(7)中心垂直穿起一根弹簧轴(1)，在弹簧轴(1)上套制有弹簧圈(6)，与垫板(7)垂直在弹簧圈(6)下部套制小套筒(5)，在小套筒(5)上套制大套筒(4)，在弹簧轴(1)的另一端用开槽螺母(3)与开口肖(2)固定。本减震器承受重量或瞬间压力，引起重心下降或者由于轮对过不平路引起震动，造成轮对上升，这样分别致使大套筒下降或垫板上升，分别把力传递到弹簧上，引起弹簧慢慢压缩，减小了传递力，当受瞬间力小时，弹簧伸长，避免了车厢的大幅跳动，可使乘员舒适乘坐。
本实用新型的矿用信号员专用车减震器，具有结构合理简单，功能安全可靠，可使乘员舒适乘坐，且投资少，费用低、美观大方，易操作、适用的优点。
附图说明：
附图为矿用信号员专用车减震器结构图
图中：1.弹簧轴，2.车厢体，3.开槽螺母，4.大套筒，5.小套筒，6.弹簧圈，7.垫板，8.弓形轴卡，9.螺栓，10.螺母，
具体实施方式：
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步的详细说明，如附图所示的矿用信号员专用车减震器，其结构是设置一个弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)，两头带捎，通过螺栓(9)、螺母(10)固定连接，在垫板(7)上，在垫板(7)中心垂直穿起一根弹簧轴(1)，在弹簧轴(1)上套制有弹簧圈(6)，与垫板(7)垂直在弹簧圈(6)下部套制小套筒(5)，在小套筒(5)上套制大套筒(4)，在弹簧轴(1)的另一端用开槽螺母(3)与开口肖(2)固定。特别适应于一般机械制造企业生产。
Claims (1)
1.一种矿用信号员专用车减震器，其特征在于设置一个弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)，体垫板(7)两头带捎，通过螺栓(9)、螺母(10)将弓形轴卡(8)与一长方体垫板(7)固定连接，在垫板(7)中心垂直穿起一根弹簧轴(1)，在弹簧轴(1)上套制有弹簧圈(6)，与垫板(7)垂直在弹簧圈(6)下部套制小套筒(5)，在小套筒(5)上套制大套筒(4)，在弹簧轴(1)的另一端用开槽螺母(3)与开口肖(2)固定。
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