CN204024253U - 一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，包括控制盒底盒和控制盒面盖，所述控制盒底盒上设有锁止口，所述锁止口一侧设有棘轮组件，所述棘轮组件包括：叉形门栓、棘轮轴、设置在棘轮轴上的棘轮、棘轮动力扭簧、扭簧轴套和轴套卡簧，所述棘轮组件左侧设有与棘轮动力扭簧配合工作的锁闭微动开关，所述棘轮组件右侧设有与棘轮配合工作的止动机构，所述止动机构右侧设有开锁控制电磁铁，所述锁止口的另一侧设有与叉形门栓配合工作的开锁微动开关。设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构。
背景技术
随着环保观念越来越深入人心，自行车被很多人作为代步的环保工具。现有技术中的公共租赁自行车锁机构一般只能在有电的情况下才能正常还车和租车，当处在停电状态时不能对公共租赁自行车进行还车，给市民的出行带来了诸多不便，有鉴于现有技术的缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，通过科学合理的的设计，使本实用新型在缺电情况下也能支持还车，锁闭可靠，使用便利，工作稳定，安全可靠。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。
为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，包括控制盒底盒和控制盒面盖，所述控制盒底盒上设有锁止口，所述锁止口一侧设有棘轮组件，所述棘轮组件包括：叉形门栓、棘轮轴、设置在棘轮轴上的棘轮、棘轮动力扭簧、扭簧轴套和轴套卡簧，所述棘轮组件左侧设有与棘轮动力扭簧配合工作的锁闭微动开关，所述棘轮组件右侧设有与棘轮配合工作的止动机构，所述止动机构右侧设有开锁控制电磁铁，所述锁止口的另一侧设有与叉形门栓配合工作的开锁微动开关。
作为优选，所述止动机构包括：止动爪轴、止动爪、止动爪上卡簧、止动爪动力扭簧、止动爪下卡簧和止动爪轴套。结构紧凑，工作稳定。
作为优选，所述开锁控制电磁铁设置在定位槽内，且两边通过电磁铁紧固螺钉固定。结构简单，安装方便。
作为优选，所述控制盒底盒侧边设有引线口和引线槽，所述引线口上套有引线胶圈，所述引线槽内设有与锁闭微动开关和开锁微动开关连接设置的微动开关信号线。设计合理，引线方便，安全系数高。
作为优选，所述控制盒底盒的四个角上分别设有锁紧螺钉安装槽。拆装方便，便于维护。
有益效果：
本实用新型采用上述技术方案提供一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，在缺电状态下，依靠还车人的机械推力，亦能将自行车推入锁闭状态，达到锁车方便、安全、可靠的效果，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利。
附图说明
图1为本实用新型控制盒底盒结构示意图；
图2为本实用新型控制盒面盖结构示意图；
图3为本实用新型棘轮组件结构示意图；
图4为本实用新型止动机构结构示意图；
图5为本实用新型推车入锁状态示意图；
图6为本实用新型推车入锁-过锁点示意图；
图7为本实用新型锁闭状态示意图；
图8为本实用新型开锁状态示意图。
具体实施方式
如图1—4所示，一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，包括控制盒底盒1和控制盒面盖2，所述控制盒底盒1上设有锁止口3，所述锁止口3一侧设有棘轮组件4，所述棘轮组件4包括：叉形门栓41、棘轮轴42、设置在棘轮轴42上的棘轮43、棘轮动力扭簧44、扭簧轴套45和轴套卡簧46，所述棘轮组件4左侧设有与棘轮动力扭簧44配合工作的锁闭微动开关5，所述棘轮组件4右侧设有与棘轮43配合工作的止动机构6，所述止动机构6右侧设有开锁控制电磁铁7，所述锁止口3的另一侧设有与叉形门栓41配合工作的开锁微动开关8。所述止动机构6包括止动爪轴61、止动爪62、止动爪上卡簧63、止动爪动力扭簧64、止动爪下卡簧65和止动爪轴套66。所述开锁控制电磁铁7设置在定位槽9内，且两边通过电磁铁紧固螺钉10固定。所述控制盒底盒1侧边设有引线口11和引线槽12，所述引线口11上套有引线胶圈13，所述引线槽11内设有与锁闭微动开关5和开锁微动开关8连接设置的微动开关信号线14。所述控制盒底盒1的四个角上分别设有锁紧螺钉安装槽15。
实际工作时，如图5—8所示，其控制运行过程可分为四个步骤：
1)自行车横向锁杆准备推车进入锁位(如图5所示)；
2)横向锁杆推车入锁-过锁点(如图6所示)；
3)横向锁杆被锁住，处于锁闭状态(如图7所示)；
4)电磁驱动开锁，横向锁杆被推出，机构处于开锁状态(如图8所示)。
控制的原理以机构零件上关键控制点控制方式，实现本机构的功能，在图5中，各零件上的控制点分布情况为：
1)叉形门栓41上分布的控制点有：d、D、f、g四个控制点；
2)棘轮43上分布的控制点有：C、B二个控制点；
3)止动爪62上分布的控制点有：a、b、c三个控制点；
4)开锁微动开关8上分布有G一个控制点；
5)锁闭微动开关5上分布有e一个控制点；
6)开锁控制电磁铁7上铁芯左端分布有A一个控制点；
7)控制盒底盒1上左端分布有F一个控制点。
机构工作控制运行过程四个步骤中，各控制的运动状态分别如下：
步骤1：自行车横向锁杆(棒)准备推车进入锁位如图5所示，自行车在人力推动下，准备进入防盗锁闭装置，自行车横向锁杆(棒)接触叉形门闩41，叉形门闩41将推动棘轮43绕棘轮轴42逆针方向转动，棘轮动力扭簧44将被压缩；止动爪62左上部顶部轮廓与棘轮43保持接触，其对应的各零件上关键控制点的运动接触状态为：a-A处于分离态；b-C处于接触态；e-D处于将分离状态；f-F将由接触态转变为分离态；g将向G点位置靠近。
步骤2：横向锁杆推车入锁-过锁点如图6所示，在步骤1的基础上，各零件将继续保持步骤1的运动趋势。其对应的各零件上关键控制点的运动变化情况为：a-A将逐渐靠近；b-B接触；e-d接触；f-F分离；g-G接触，开锁微动开关8将发出释放信号，锁闭微动开关5将发出压触锁闭信号。
步骤3：横向锁杆(棒)被锁住，处于锁闭状态如图7所示，在步骤2的基础上，各零件将继续保持步骤2的运动趋势，直至通过B-b位接触后，叉形门闩41在自行车横向锁杆(棒)继续推动下，将继续推动棘轮43绕棘轮轴42逆时针方向转动，直至止动爪62上的b点通过B点接触位后，止动爪62在止动爪动力扭簧64反弹作用，其左上部尖端处将进入棘轮43上B点处卡槽位，此时，棘轮43由于其上棘轮动力扭簧64处于压缩状态，有推动棘轮43顺时针运动趋势，而止动爪62则由止动爪动力扭簧64反弹释放压缩推动，在B点处将棘轮43可靠的锁住，亦即将叉形门闩41可靠地锁住，保证自行车处于锁闭状态。其对应的各零件上关键控制点的运动变化情况为：a-A不接触；B-c接触；e-d分离；f-F分离；g-G接触，锁闭微动开关5将发出压触锁闭信号。
步骤4：电磁驱动开锁，横向锁杆(棒)被推出，机构处于开锁状态如图8所示，取用自行车时，用车人将刷卡，通过开锁控制电磁铁7发出信号，开锁控制电磁铁7将驱动铁芯克服铁芯弹簧的阻力，拉动铁芯销向左平移运动，铁芯销在a点处将推动止动爪62绕止动爪轴61顺时针转动，直至止动爪62左上部尖端点b与棘轮43上B处凹槽脱离，B-b脱离后，铁芯销由于开锁控制电磁铁7失电而向右退回，棘轮43在棘轮动力扭簧44的反弹推动下，将绕棘轮轴42顺时针转动，叉形门闩41亦将在棘轮43带动下，顺时针运动，直到叉形门闩41左上端部f点碰到控制盒底盒1上F点，限位不能再移动，开锁终止。于此同时，止动爪62上左上端尖点则沿棘轮43上圆弧向C点运动，棘轮动力扭簧44将被释放，处于开放状态，叉形门闩41处于开放状态，等待下一次还车。其对应的各零件上关键控制点的运动变化情况为：a-A先接触后分离；先c-B分离，后b-B分离；b向C运动将接触；先e-d接触，后e-D接触，开锁微动开关8发出信号；f向F运动，然后处于接触状态；g-G分离，锁闭微动开关5将发出释放信号。各点将等待下一个锁车闭开循环开始。
本实用新型即使在缺电状态下，依靠还车人的机械推力，在该机构运动步骤1-3内，亦能将自行车推入锁闭状态，达到锁车方便、安全、可靠的效果，结构紧凑，加工和制造简单容易，用车人取车、还车快捷方便，成本低，提高工作效率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，包括控制盒底盒(1)和控制盒面盖(2)，其特征在于：所述控制盒底盒(1)上设有锁止口(3)，所述锁止口(3)一侧设有棘轮组件(4)，所述棘轮组件(4)包括：叉形门栓(41)、棘轮轴(42)、设置在棘轮轴(42)上的棘轮(43)、棘轮动力扭簧(44)、扭簧轴套(45)和轴套卡簧(46)，所述棘轮组件(4)左侧设有与棘轮动力扭簧(44)配合工作的锁闭微动开关(5)，所述棘轮组件(4)右侧设有与棘轮(43)配合工作的止动机构(6)，所述止动机构(6)右侧设有开锁控制电磁铁(7)，所述锁止口(3)的另一侧设有与叉形门栓(41)配合工作的开锁微动开关(8)。
2.根据权利要求1所述的一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，其特征在于：所述止动机构(6)包括止动爪轴(61)、止动爪(62)、止动爪上卡簧(63)、止动爪动力扭簧(64)、止动爪下卡簧(65)和止动爪轴套(66)。
3.根据权利要求1所述的一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，其特征在于：所述开锁控制电磁铁(7)设置在定位槽(9)内，且两边通过电磁铁紧固螺钉(10)固定。
4.根据权利要求1所述的一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，其特征在于：所述控制盒底盒(1)侧边设有引线口(11)和引线槽(12)，所述引线口(11)上套有引线胶圈(13)，所述引线槽(11)内设有与锁闭微动开关(5)和开锁微动开关(8)连接设置的微动开关信号线(14)。
5.根据权利要求1所述的一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构，其特征在于：所述控制盒底盒(1)的四个角上分别设有锁紧螺钉安装槽(15)。
Priority Applications (1)
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| CN201420377812.3U CN204024253U (zh) | 2014-07-09 | 2014-07-09 | 一种棘轮式公共租赁自行车缺电状态支持还车锁止机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107448064A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种电磁式解锁装置 |
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2014
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| CN107448064A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种电磁式解锁装置 |
| CN107448064B (zh) * | 2016-05-30 | 2024-01-12 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种电磁式解锁装置 |
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